2007'den beri Volvo V70'in teknik özellikleri
Volvo V70 2008'in teknik özellikleri 2009, 2010, 2011, 2013: Güç, 100 km başına yakıt tüketimi, ağırlık (kütle), yol boşluğu (boşluk), dönüş yarıçapı, iletim ve frenler, vücut büyüklüğü ve lastikler
Motor özellikleri
| Değişiklikler | Motor hacmi, CM3 | Güç, KW (LP)/Hakkında | Silindirler | Twisting, NM/(RPM) | Yakıt sisteminin türü | Yakıt türü |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 D | 1997 | 100(136)/4000 | L4 (satip konumunda) | 320/2000 | Ortak demiryolu | Dizel |
| 2.4 D | 2400 | 120(163)/4000 | -Line konumunda: L5 | 340/1750 | Ortak demiryolu | Dizel |
| D5 | 2400 | 136(185)/4000 | -Line konumunda: L5 | 400/2000 | Ortak demiryolu | Dizel |
| 2 | 1999 | 107(145)/6000 | L4 (satip konumunda) | 185/4500 | Çoklu enjeksiyon | Benzin |
| 2.5 T | 2521 | 147(200)/4800 | -Line konumunda: L5 | 300/1500 | Çoklu enjeksiyon | Benzin |
| 3.2 | 3192 | 175(238)/6200 | -Line konumunda - L6 | 320/3200 | Çoklu enjeksiyon | Benzin |
| T6 | 2953 | 210(285)/5600 | V6 | 400/1500 | Çoklu enjeksiyon | Benzin |
Sürücü ve İletim
| Değişiklikler | sürücü türü | İletim türü (Basic) | İletim türü (isteğe bağlı olarak) |
|---|---|---|---|
| 2.0 D | Önden çekiş | 6-mkpp | |
| 2.4 D | Önden çekiş | 6-mkpp | Sequental 6-CPP, |
| D5 | Önden çekiş | 6-mkpp | |
| 2 | Önden çekiş | 6-mkpp | |
| 2.5 T | Önden çekiş | 6-mkpp | Sequental 6-CPP, |
| 3.2 | Önden çekiş | 6-akp | |
| T6 | 4x4 (tüm tekerlekten çekiş) | 6-akp |
Fren sistemi ve direksiyon simidi amplifikatörü
| Değişiklikler | Ön fren türü | Arka fren türü | Hidrolik direksiyon |
|---|---|---|---|
| 2.0 D | Havalandırılmış diskler | Disk | var |
| 2.4 D | Havalandırılmış diskler | Disk | var |
| D5 | Havalandırılmış diskler | Disk | var |
| 2 | Havalandırılmış diskler | Disk | |
| 2.5 T | Havalandırılmış diskler | Disk | var |
| 3.2 | Havalandırılmış diskler | Disk | var |
| T6 | Havalandırılmış diskler | Disk | var |
Lastiklerin boyutu
| Değişiklikler | Boyut |
|---|---|
| 2.0 D | 225/55R16 |
| 2.4 D | 225/55R16 |
| D5 | 225/55R16 |
| 2 | 225/55R16 |
| 2.5 T | 225/55R16 |
| 3.2 | 225/55R16 |
| T6 | 225/55R16 |
Boyutlar
| Değişiklikler | Uzunluk, mm | Genişlik, mm | Yükseklik, mm | Pist ön/arka, mm | Tekerlek tabanı, mm | Yol boşluğu (boşluk), mm | Bagaj hacmi, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 D | 4821 | 1859 | 1539 | 1590/1590 | 2794 | 208 | 575 |
| 2.4 D | 4821 | 1859 | 1539 | 1590/1590 | 2819 | 208 | 575 |
| D5 | 4816 | 1859 | 1539 | 1590/1590 | 2819 | 208 | 575 |
| 2 | 4821 | 1859 | 1539 | 1590/1590 | 2794 | 208 | 575 |
| 2.5 T | 4816 | 1859 | 1539 | 1590/1590 | 2819 | 208 | 575 |
| 3.2 | 4821 | 1859 | 1539 | 1590/1590 | 2819 | 208 | 575 |
| T6 | 4816 | 1859 | 1539 | 1590/1590 | 2819 | 208 | 575 |
Araba ağırlığı
| Değişiklikler | Donanımlı kütle, kg | Maksimum kütle, kg | Kaldırma kapasitesi, kg |
|---|---|---|---|
| 2.0 D | 1761 | 2180 | 419 |
| 2.4 D | 1604 | 2300 | 696 |
| D5 | 1604 | 2300 | 696 |
| 2 | 1761 | 2180 | 419 |
| 2.5 T | 1573 | 2260 | 687 |
| 3.2 | 1620 | 2310 | 690 |
| T6 | 1715 | 2410 | 695 |
Dinamik
| Değişiklikler | Maksimum hız, km/s | 100 km/s'ye kadar hızlanma süresi | CD (Frontal Direnç Katsayısı) |
|---|---|---|---|
| 2.0 D | 195 | 11.1 | 0.31 |
| 2.4 D | 210 | 9.9 | 0.31 |
| D5 | 225 | 8.9 | 0.31 |
| 2 | 200 | 12.1 | 0.31 |
| 2.5 T | 230 | 8.1 | 0.31 |
| 3.2 | 235 | 8.4 | 0.31 |
| T6 | 245 | 7.2 | 0.31 |
Yakıt tüketimi
| Değişiklikler | Şehirde, l/100 km | Otoyolda, L/100 km | Ortalama tüketim, l/100 km | Ekstrasyon CO2, g/km | Yakıt türü |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 D | 7.5 | 5 | 6 | 157 | Dizel |
| 2.4 D | 8.3 | 5.5 | 6.5 | 172 | Dizel |
| D5 | 8.3 | 5.5 | 6.5 | 172 | Dizel |
| 2 | 11.7 | 6.9 | 8.3 | 198 | Benzin |
| 2.5 T | 13.1 | 7.1 | 9.3 | 222 | Benzin |
| 3.2 | 15.4 | 7.7 | 10.5 | 251 | Benzin |
| T6 | 16.7 | 8.1 | 11.3 | 270 | Benzin |
Volvo V70 2007'den bu yana Rusya'da fiyatlar (22 Nisan 2016'da güncellendi)
| G.V. | Satışta toplam otomobiller (Rusya Federasyonu'nda) | Ortalama fiyat, ruble |
Ortalama fiyat s Otomatik şanzıman, ruble |
Otomatik şanzıman ile toplam satış | Ortalama fiyat s Manuel şanzıman, ruble |
Manuel şanzımanla toplam satış |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2008 | 10 | 910 251 | 933 553 | 9 | 844 276 | 7 |
| 2009 | 10 | 890 456 | 924 736 | 7 | 888 627 | 8 |
| 2010 | 8 | 1 029 816 | 1 193 317 | 7 | 887 307 | 7 |
| 2011 | 6 | 962 057 | - | 6 | 962 057 | 6 |
| 2012 | 6 | 1 795 834 | 1 795 834 | 6 | - | 6 |
Volvo V70 Crash Video 2007'den beri
2007'den beri Volvo V70 yapılandırması
Volvo V70 2007'den beri çarpışma testi
34%
Sürücü ve Yolcular
16%
Yayalar
41%
Çocuklar
Test Sürücüleri
Dizel cevap
Sedan, hatchback veya istasyon vagonu - Burada herkes ihtiyaç duyabilir. Ama işte benzin mi yoksa dizel mi? Mikhail Vasiliev, Dizel Volvo'daki kilometreye katıldı. Aynıydı: Dizel motorlar - inşaat ekipmanı veya uzun aralık için, rahat arabalar için - doğal olarak benzin. Ve bir şekilde Rus kafasında birleştirmek istemiyorlar ...
Örnek içerik Sarai
Hangi arabanın ideale en yakın olduğunu ve birincisine muhtemelen SUV ve ikinci sedan olarak adlandırılacak herhangi bir Rus'a sorun. Bir aday en azından bazı açılardan gereksiz olmalarına rağmen, SUV'ların genişlik, güç, konfor ve yollarımıza kayıtsızlık sevgisi için mantıklıdır. Sedan Objektif Avantajlarında Avot ...
Arama - İstasyon Vagonu
Bugün çeşitli ihtiyaçları karşılayabilecek bir araba ne olmalı? Bu konuda, yeni Volvo'nun etrafında koşan Sergei Kanunnikov. Pigitus memnun olmayacaktır: model tamamen yeni olmasına rağmen, diğerleri başkalarına fazla ilgi duymaz. Mesele, Avrupalıların arabalar tarafından bozulması değil. Genellikle yeni ürünlerle canlı bir şekilde ilgileniyorlar, ancak bir aile istasyonu vagonu ...