ทดลองขับ BMW 5 Series E60 2003 - 2007 ซีดาน

การจับ

แฟชั่นบนรถคนขับจับทุกคน ดังนั้นผู้นำของทิศทางนี้ต้องเคลื่อนที่ต่อไป นี่ไม่ใช่เรื่องยากที่จะตรวจสอบให้แน่ใจว่าเปรียบเทียบ BMW 5-ER ใหม่และ Volvo S80 อัพเกรดใหม่
ฉันไม่เคยต้องจัดการกับรถยนต์คู่หนึ่งที่เปรียบเทียบกับผู้หญิงที่เหมาะสม ตัวแทนชนชั้นกลางทั้งสองนี้โดยผู้สร้างของพวกเขาถูกกำหนดให้เป็นรถยนต์ของคนขับ อย่างไรก็ตามนอกจากนี้และเป็นของทั้งสองแบรนด์ในกลุ่มที่เรียกว่าแบรนด์พรีเมี่ยมเครื่องจะแตกต่างกันมากที่สุด ดังนั้นผู้หญิงสองคนที่มีการศึกษาที่ดีและจากครอบครัวที่ดีสามารถแต่งตัวในร้านบูติกที่แตกต่างกันและในแบบของตัวเองในการจัดระเบียบธุรกิจและแตกต่างอย่างสิ้นเชิงในแนวทางชีวิตส่วนตัว ...
ที่โพเดียม การสร้างรุ่นใหม่ให้กับรุ่นใหม่ BMW 530i ไปยัง BMW 530i ของฤดูร้อนนี้ - Volvo S80 เราเข้าใจว่าผลการเปรียบเทียบจำนวนมากคาดเดาได้ค่อนข้างมาก Bavarka เป็นรุ่นใหม่ที่สมบูรณ์และสวีเดน - หลังจากความทันสมัยและยกเว้นเจ้าของเวอร์ชั่นเก่าระบุในรถคันนี้แปลกใหม่ ในความน่าดึงดูดใจของ BMW ใหม่เราต้องมั่นใจในการสื่อสารกับเธอในช่วงสองสามนาทีแรกของเธอ ใกล้กับลานจอดรถที่เราพบกับช่างภาพ Treshka หยุดผู้ขับขี่ซึ่งได้รับการชื่นชมรถคันใหม่ และสิ่งแรกที่เขาตั้งข้อสังเกตคือห้าอันดับแรกที่ดูค่อนข้างกะทัดรัด สำหรับความคิดเห็นอื่น ๆ จากผู้ซื้อที่มีศักยภาพเราไม่ได้มีโอกาสได้ยิน ดูเหมือนว่ารถดูเหมือนจะเป็นต้นฉบับกับเขาว่ามันกลับกลายเป็นความคิดเห็นของเขาในไม่กี่นาที
 
 
ในเวลาเดียวกันทุกอย่างเป็นสิ่งที่ตรงกันข้าม: มิติของทั้งห้าเพิ่มขึ้นเกือบทุกทิศทาง เพียงคุณสมบัติของการออกแบบใหม่ - เครื่องดูดควันอ่อนโยนและลำต้นบวกกับรูปแบบลักษณะของขนาดหลัง - บด โดยวิธีการถ้ารุ่นอดีตของซีรีส์ที่ห้า E39 มีขนาดเล็กกว่า S80 เล็กน้อยจากนั้นอันใหม่ก็ยิ่งเหนือกว่าแม้ว่าจะเล็กน้อย วอลโว่ตัวใหม่แตกต่างจากรุ่นก่อนนั้นร้ายแรงพอ - รีไซเคิลอย่างสมบูรณ์และด้านหน้าและชิ้นส่วนด้านหลัง อย่างไรก็ตามการเปลี่ยนแปลงเหล่านี้เช่นเดียวกับในชุดสูทธุรกิจนั้นจารึกไว้อย่างประณีตในสไตล์โดยรวมที่พวกเขาไม่ได้ถูกโยนเข้าไปในดวงตา BMW ทำเช่นเดียวกันกับรุ่นก่อนหน้าของห้า: เปรียบเทียบ E39 กับ E34 ซึ่งเธอถูกแทนที่ในปี 1996 และดูความคล้ายคลึงกันอย่างสมบูรณ์ของตัวละครและแนวคิด อย่าตำหนิชาวสวีเดนในอนุรักษ์นิยม: วอลโว่จัดการเปลี่ยนแปลงการปฏิวัติของโมเดลของเขาในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาและ S80 เป็นหนึ่งในผลลัพธ์ของเทิร์นเทิร์นเย็นนี้ ในเวลาเดียวกันอาจกล่าวได้ว่าวอลโว่ย้ายไปในทิศทางของ BMW นั่นคือฉันพยายามที่จะทำให้รถยนต์ของคุณมีแหล่งที่มาของความสุขในการขับขี่ ดูเหมือนว่าความทะเยอทะยานอยู่ที่ด้านเดียวกันของแบรนด์อื่น ๆ อีกมากมายและกระตุ้นให้บาวาเรียพยายามที่จะเข้าไปในช่องว่าง และเป็นผลให้ New Bavarka สร้างความประทับใจให้กับคอลเลกชันที่เป็นเอกลักษณ์ของ Haute Couture บนพื้นหลังของรุ่น Pret-a-Porter ทำงานได้ อย่างไรก็ตามมันก็คุ้มค่าที่จะจำไว้ว่าชะตากรรมที่ดีที่สุดสำหรับความคิดที่น่าตกใจจากแท่นจะต้องดำเนินการในที่คุ้นเคยกับประชาชนทั่วไปในร้าน
 
 
ที่นี่เราจะส่งตู้เสื้อผ้า ความแตกต่างในการตกแต่งภายในนั้นสังเกตได้ชัดเจน ทั้งห้าทำในลักษณะลักษณะเฉียบพลันในความหมายที่แท้จริงเนื่องจากรูปแบบของแผงหลาย ๆ เกิดขึ้นพร้อมกับพื้นผิวที่ทันสมัยที่มีซี่โครงที่รุนแรง แน่นอนไม่มีอะไรที่อันตราย แต่ความประทับใจโดยรวมนั้นเป็นเรื่องเช่นเดียวกับความอุดมสมบูรณ์ของเพชรในซี่โครงที่ทันสมัย การลงจอดที่ค่อนข้างต่ำและครอบคลุมรูปร่างของแผงที่มีคอนโซลที่มีประสิทธิภาพทำให้เกิดความทรงจำที่คลุมเครือในการเปรียบเทียบพฤติกรรมของผู้หญิงที่มีเชื้อชาติต่าง ๆ ไปยังข้อต่อแรกในตอนเช้า - คือรัสเซียซึ่งทำให้ตกใจในไหล่และรายงาน ที่ตู้เสื้อผ้าเราจะส่งไปยังมุมนี้ หรือเพียงแค่เจ้านายซึ่งเป็นจริง แต่แทบจะไม่กำหนดช่วงของสิทธิและหน้าที่ของผู้ใต้บังคับบัญชาของเขา
ในทางตรงกันข้ามร้าน Salvo คลาสสิกเกือบจะรับรู้เป็นพิเศษ แผงหน้าปัดที่เรียบร้อยค่อนข้างต่ำที่เท้าแขนที่มีกล่องกว้างไม่ตกอยู่ในมุมมองและดังนั้นการลงจอดดูเหมือนจะสงบลงเล็กน้อย หากคุณนึกถึงเกร็ดเล็กเกร็ดน้อยเดียวกันการเชื่อมโยงกับชาวฝรั่งเศสจะอยู่ใกล้ที่สุดซึ่งทำให้บันทึกย่อ: โทรหาฉันถ้าคุณต้องการพบกันอีกครั้ง อย่างไรก็ตามสิ่งที่น่าพอใจนี้มีข้อเสียของตัวเอง ตัวอย่างเช่นขนาดใหญ่เกินไปและพวงมาลัยกลวงเล็ก ๆ น้อย ๆ หรือการปรับเก้าอี้ยกเก้าอี้แบบดั้งเดิมหลายชุด อย่างไรก็ตามที่ BMW ที่นั่งกีฬาที่ให้คุณเลือกแม้แต่ความกว้างพนักพิงเป็นมาตรฐานเฉพาะในรุ่นแบบไดนามิกเท่านั้น
 
 
ชนะ Swede อย่างแน่นอนจากมุมมองของผู้โดยสารด้านหลัง ความรู้สึกที่มองเห็นของพื้นที่นั้นค่อนข้างสอดคล้องกับความเป็นจริงนอกจากนี้ยังเป็นไปได้ที่จะพับด้านหลังในส่วนต่างๆ นอกจากนี้ที่เท้าแขนในตัวเป็นเก้าอี้เท้าแขนสำหรับเด็ก ฉันชอบความยับยั้งชั่งใจหัว: โดยการกดปุ่มบนคอนโซลพวกเขาเพิ่มขึ้นเพื่อปรับปรุงการมองเห็น ในเวลาเดียวกันพวกเขาเอนไปข้างหน้าดังนั้นผู้โดยสารที่น่าเศร้าจะถูกบังคับให้ยกระดับความปลอดภัยที่เหมาะสม ที่นั่งด้านหลังของ BMW มีขนาดกว้างขวางเมื่อเทียบกับบรรพบุรุษ แต่มันค่อนข้างยากที่จะประเมินสิ่งนี้ได้อย่างรวดเร็วก่อนเนื่องจากสายการส่งสูง และตำแหน่งแนวตั้งเกือบของด้านหลัง จำกัด เล็กน้อยที่มีอิสระในการเลือกโพสท่า ที่เท้าแขนอันทรงพลังที่ทรงพลังมีที่ด้านหลังของภาชนะสำหรับผู้ถือครองและผู้ถือถ้วย - เหมาะสำหรับรถยนต์ซึ่งเหมาะสำหรับบทบาทของการบริการ
ธรรมชาติที่ซับซ้อน บุคลิกภาพที่สดใสเป็นเรื่องเกี่ยวกับ BMW เพื่อให้โมเดลนี้กลายเป็นดาวเด่นที่สุดในเก้าอี้ยานยนต์อย่างน้อยปีนี้การออกแบบที่เพียงพอแล้ว อย่างไรก็ตามพวกเขาไม่ได้ จำกัด อยู่ที่พวกเขา ความประทับใจที่แข็งแกร่งที่สุดทำให้พวงมาลัยที่ใช้งานอยู่ นี่คือเมื่ออยู่ในลานจอดรถสำหรับการหมุนของล้อจากการหยุดจนกว่าจะหยุดค่อนข้างน้อยกว่าสองการปฏิวัติของพวงมาลัยและเมื่อเคลื่อนย้ายอัตราส่วนเกียร์จะลดลงและมันต้องการสามรอบ นอกจากนี้ Electronics พวงมาลัยที่ใช้งานอยู่สามารถดำเนินการคำสั่งควบคุมความเสถียรแบบไดนามิกและหากจำเป็นให้เปลี่ยนมุมของการหมุนของล้อเพื่อรักษาความเสถียรของการเคลื่อนไหว ในเวลาเดียวกันตามมาตรฐานที่ต้องการการเชื่อมต่อทางกลโดยตรงของพวงมาลัยที่มีกลไกพวงมาลัยยังคงอยู่ดังนั้นแม้จะมีการปฏิเสธอิเล็กทรอนิกส์และไฮดรอลิกส์ที่ไม่น่าสนใจคนขับยังคงควบคุมเครื่อง
 
  วอลโว่ดูเจียมเนื้อเจียมตัวที่นี่อย่างเห็นได้ชัดมากขึ้น อย่างไรก็ตามในขณะที่คู่แข่งอื่น ๆ ทั้งหมด: พวงมาลัย BMW ที่ใช้งานได้เปิดตัวครั้งแรกในโลก แต่ถึงกระนั้นสวีเดนจะไม่เจ็บที่จะปรับแต่งพวงมาลัยที่ไกลออกไปเล็กน้อยเนื่องจากส่วนที่เหลือของ S80 ค่อนข้างอยู่ในระดับแม้ไม่มีจี้ที่ใช้งานอยู่สี่-C บางทีมันอาจจะแกว่งอีกครั้งเมื่อเส้นโค้งแนวตั้งที่ราบรื่นถูกส่งผ่าน แต่นี่ไม่ใช่ข้อเสียเปรียบที่เห็นได้ชัดเจน หากวอลโว่และจะต้องนำคุณควรปฏิบัติตามข้อเสนอที่สมเหตุสมผล: ข้อเสนอแนะเกี่ยวกับ BMW นั้นดีมากที่แม้จะไม่ลึกเกินไป Kolas ลามิเนตสำหรับฤดูร้อนบนยางมะตอยเช่นการกำหนดเส้นทางมอสโก, พวงมาลัยจะบิด ที่ความเร็วอย่างน้อย 100 กม. / ชม. สามารถส่งมอบความรู้สึกที่น่าพอใจที่สุด
 
ผู้สร้างเครื่องทั้งสองค่อนข้างสอดคล้องกัน แชสซีอลูมิเนียมอย่างเต็มที่ของห้าใหม่ไม่ผิดพลาดน้อยกว่าการทำงานผิดปกติทั้งหมดกว่าพวงมาลัยของเธอ เตรียมพร้อมสำหรับความจริงที่ว่าด้วยความช่วยเหลือของรถคันนี้คุณจะได้เรียนรู้เกี่ยวกับการดำรงอยู่ของรอยแตกทั้งหมดฟักและความผิดปกติเพียงแค่ถนนซึ่งหลายปีถือว่าเกือบสมบูรณ์แบบและ Speedbrekers จะต้องผ่านความเร็วสองครั้ง ตราบใดที่ต้องการ 20 กม. / ชม. ไม่ต้องสงสัยเลยว่านี่ไม่ใช่ความเสถียรและพฤติกรรมในอุดมคติมากเกินไปที่ความเร็วสูง แต่รุ่นก่อนหน้านี้อาจทำหน้าที่เป็นเกณฑ์มาตรฐานของการรวมกันของความสะดวกสบายและความสามารถในการจัดการ อย่างไรก็ตาม BMW ถือว่าเป็นสิ่งจำเป็นที่จะทำให้รถยนต์ไดรฟ์มากที่สุดในระดับ E. Volvo ยัง จำกัด ตัวเองให้สำเร็จและสำหรับสภาพรัสเซียเช่นการประนีประนอมดูเหมาะสมยิ่งขึ้น
ข้อความ Valery Chusov ภาพถ่าย Alexey Ilyin
 
รุ่น / การปรับเปลี่ยน BMW 530i ไดนามิก Volvo S80 2.5T
ผู้ผลิต / ประเทศ BMW AG / FRG Volvo Car Corporation / สวีเดน
จำนวนประตู / ที่นั่ง 4/5 4/5
เครื่องยนต์
ประเภท / หมายเลข / ที่ตั้งกระบอกเบนซิน / 6 / รอบน้ำมันเบนซินพร้อมเทอร์โบชาร์จ / 5 / แถว
ปริมาณการทำงาน (Cube. CM) 2979 2435
Power (KW (HP) ที่ RPM.) 170 (231) ที่ 5900 147 (200) ที่ 6,000
ช่วงเวลา (NM ที่ RPM / นาที) 300 ที่ 3,500 285 ที่ 1800-5000
การแพร่เชื้อ
ไดรฟ์ด้านหน้าด้านหลัง
กล่องเกียร์อัตโนมัติอัตโนมัติ 6 สปีดอัตโนมัติอัตโนมัติ
เบรค, ความปลอดภัย
ดิสก์ระบายอากาศด้านหน้า / ด้านหลัง / ดิสก์ / ดิสก์ระบายอากาศแบบระบายความร้อน
DCS ช่วยเหลือระบบอิเล็กทรอนิกส์ (รวมถึง ABS, PBS), DTC, ระบบฉุกเฉิน ABS, ระบบป้องกันการสั่นไหวของ DCTS ระบบเบรกฉุกเฉิน
ถุงลมนิรภัย 8 8
ขนาด / Massa
ความยาว / ความกว้าง / ความสูง (มม.) 4841/1846/1468 4822/1832/1434
ล้อ / บอล (mm) 2888/2791/148 ไม่มีข้อมูล
ยาง 255/55 R16 255/55 R16
มวลขอบ / เต็ม (กก.) 1570/2055 1465/2140
ปริมาณของถังน้ำมันเชื้อเพลิง (L) 70 70
ความเร็วสูงสุด (กิโลเมตร / เอช) 250 210
การเร่งความเร็วได้ถึง 100 กิโลเมตร / ชั่วโมง (วินาที.) 6.9 8.5
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง (เมือง / ทางหลวงลิตร / 100 กิโลเมตร) 14.1 / 14.8 7.0 / 7.6
ราคาในมอสโก $ 79,700 จาก $ 41,900

 

แหล่งที่มา: "autopilot"