tekniska specifikationer Audi A3 1996-2003 Halvkombi
Specifikationer Audi A3 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003: Ström, bränsleförbrukningen per 100 km, vikt (vikt), väg clearance (clearance), återföring radie, typ av transmission och bromsar, kroppsstorlek och däck
Motoregenskaper
Modifieringar | Motor, CM3 | Power, kw (hp) / ca | Cylindrar | Vridmoment, nm / (rpm) | Typ av bränslesystem | Typ av bränsle |
---|---|---|---|---|---|---|
1,9 TDI (110 hk) | 1896 | 81(110)/4000 | L4 (Inline-plats) | 310/1900 | Direkt injektion | Diesel |
1,9 TDI (130 hk) | 1896 | 96(130)/4000 | L4 (Inline-plats) | 310/1900 | Direkt injektion | Diesel |
1,9 TDI (90 LS) | 1896 | 66(90)/4000 | L4 (Inline-plats) | 240/1800-2400 | Direkt injektion | Diesel |
1.6 | 1595 | 75(102)/5600 | L4 (Inline-plats) | 145/3800 | elektronisk insprutning | Bensin |
1.8 | 1781 | 92(125)/6000 | L4 (Inline-plats) | 170/3800 | elektronisk insprutning | Bensin |
1,8T (150 hk) | 1781 | 110(150)/5700 | L4 (Inline-plats) | 210/1750-4600 | elektronisk insprutning | Bensin |
1.8T (180 hk) | 1781 | 132(180)/5500 | L4 (Inline-plats) | 235/1950 | elektronisk insprutning | Bensin |
Körning och överföring
Modifieringar | Typ av enhet | Transmissionstyp (grundläggande) | Transmissionstyp (tillval) |
---|---|---|---|
1,9 TDI (110 hk) | Framhjulsdrift | 6-MPP | 4-Automatisk |
1,9 TDI (130 hk) | Framhjulsdrift | 6-MPP | |
1,9 TDI (90 LS) | Framhjulsdrift | 5-MCPP | 4-Automatisk |
1.6 | Framhjulsdrift | 5-MCPP | 4-Automatisk |
1.8 | Framhjulsdrift | 5-MCPP | 4-Automatisk |
1,8T (150 hk) | Framhjulsdrift | 5-MCPP | 4-Automatisk |
1.8T (180 hk) | Framhjulsdrift | 5-MCPP | 5-automatisk växellåda, 4-automatisk växellåda, |
Bromssystem och servostyrning
Modifieringar | Typ av främre bromsar | Typ av bakre bromsar | Servostyrning |
---|---|---|---|
1,9 TDI (110 hk) | ventilerade skivor | Disk | det finns |
1,9 TDI (130 hk) | ventilerade skivor | Disk | det finns |
1,9 TDI (90 LS) | ventilerade skivor | Disk | det finns |
1.6 | ventilerade skivor | Disk | det finns |
1.8 | ventilerade skivor | Disk | det finns |
1,8T (150 hk) | ventilerade skivor | Disk | det finns |
1.8T (180 hk) | ventilerade skivor | Disk | det finns |
Däckstorlek
Modifieringar | Storleken |
---|---|
1,9 TDI (110 hk) | 195/65 R15V. |
1,9 TDI (130 hk) | 195/65 R15V. |
1,9 TDI (90 LS) | 195/65 R15V. |
1.6 | 195/65 R15V. |
1.8 | 195/65 R15V. |
1,8T (150 hk) | 195/65 R15V. |
1.8T (180 hk) | 205/60 VR15 |
Storlek
Modifieringar | Längd, mm. | Bredd, mm. | Höjd, mm. | Framspår / bak, mm | Hjulbas, mm | Vägklarering (clearance), mm | Volymen av stammen, l |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1,9 TDI (110 hk) | 4153 | 1735 | 1427 | 1514/1496 | 2510 | 150 | 351 |
1,9 TDI (130 hk) | 4153 | 1735 | 1427 | 1514/1496 | 2510 | 150 | 351 |
1,9 TDI (90 LS) | 4153 | 1735 | 1427 | 1514/1496 | 2510 | 150 | 351 |
1.6 | 4153 | 1735 | 1427 | 1514/1496 | 2510 | 150 | 351 |
1.8 | 4153 | 1735 | 1427 | 1514/1496 | 2510 | 150 | 351 |
1,8T (150 hk) | 4153 | 1735 | 1427 | 1514/1496 | 2510 | 150 | 351 |
1.8T (180 hk) | 4153 | 1735 | 1427 | 1514/1496 | 2510 | 150 | 351 |
bil vikt
Modifieringar | CURB VIKT, KG | Största massa, kg | Lastkapacitet, kg. |
---|---|---|---|
1,9 TDI (110 hk) | 1180 | 1690 | 510 |
1,9 TDI (130 hk) | 1180 | 1690 | 510 |
1,9 TDI (90 LS) | 1170 | 1680 | 510 |
1.6 | 1090 | 1650 | 560 |
1.8 | 1160 | 1720 | 560 |
1,8T (150 hk) | 1175 | 1735 | 560 |
1.8T (180 hk) | 1180 | 1740 | 560 |
Dynamik
Modifieringar | Maxhastighet, km / t | Överklockning på upp till 100 km / t, med | CD (frontal motståndskoefficienten) |
---|---|---|---|
1,9 TDI (110 hk) | 204 | 9.2 | - |
1,9 TDI (130 hk) | 204 | 9.1 | - |
1,9 TDI (90 LS) | 188 | 11 | - |
1.6 | 188 | 10.9 | - |
1.8 | 203 | 9.6 | - |
1,8T (150 hk) | 217 | 8.2 | - |
1.8T (180 hk) | 229 | 7.5 | - |
Bränsleförbrukning
Modifieringar | I staden, l / 100 km | På motorvägen, l / 100 km | Genomsnittlig förbrukning, l / 100 km | CO2 frisättning, g / km | Typ av bränsle |
---|---|---|---|---|---|
1,9 TDI (110 hk) | 6.9 | 4.2 | 5.1 | 132 | Diesel |
1,9 TDI (130 hk) | 6.9 | 4.2 | 5.1 | 138 | Diesel |
1,9 TDI (90 LS) | 6.5 | 4.2 | 5 | 132 | Diesel |
1.6 | 9.6 | 5.3 | 6.8 | 163 | Bensin |
1.8 | 10.6 | 6.2 | 7.8 | 187 | Bensin |
1,8T (150 hk) | 10.6 | 6.1 | 7.8 | 187 | Bensin |
1.8T (180 hk) | 10.6 | 6.2 | 7.8 | 187 | Bensin |
Pris Audi A3 1996-2003 i Ryssland (Uppdaterad April 22, 2016)
Ändringar i G.V. | Totala bilar till salu (i Ryska federationen) | Genomsnittspris, rubel |
Genomsnittspriset på S. Automatisk överföring, rubel |
Totalt för försäljning med automatisk växellåda | Genomsnittspriset på S. MCPP, Rubel |
Totalt för försäljning med MCPP |
---|---|---|---|---|---|---|
1996 | 8 | 263 756 | 256 115 | 6 | 265 033 | 8 |
1997 | 35 | 276 740 | 284 076 | 10 | 273 029 | 22 |
1998 | 30 | 291 098 | 307 818 | 10 | 282 342 | 21 |
1999 | 30 | 317 907 | 306 351 | 10 | 320 677 | 21 |
2000 | 30 | 345 050 | 340 724 | 10 | 348 250 | 20 |
2001 | 25 | 370 061 | 400 058 | 9 | 352 522 | 20 |
2002 | 25 | 392 352 | 384 623 | 21 | 412 119 | 8 |
2003 | 20 | 428 997 | 424 072 | 10 | 437 136 | 8 |
Recensioner Audi A3 1996 - 2003 från specialister
Audi A3 recensioner i detaljA3 1996-2003 | |
---|---|
Motor | |
Överföring | |
Förvaltnings- och upphängningssystem | |
Bromssystem | |
Uppvärmd luft och luftkonditionering | |
Start och laddningssystem | |
Elektriska komponenter och andra | |
Kropp stabilitet mot korrosion |
Video krasch testar Audi A3 1996-2003
Video Test Drives Audi A3 1996-2003
Audi A3 konfiguration 1996-2003
Provköra
Riddle för Aristoteles
Den nya Audi-A3 kan vara en idealisk bil för en rik filosof som älskar lyx. De gamla grekiska filosoferna var stora mästare i en del av gåtorna. Flytta något för fabriken och väl, alla kommer att leta efter ett svar. Men vissa pussel var oupplöst. Till exempel, vad var tidigare, ett ägg eller kyckling? Aristotle föredrog en nonering. Platon och Sokrates avstod. Skrapar ...
En plattform, två riktningar
Plattformar är järnväg: Människor väntar på tåget. Det finns maskinvaruplattformar, på grund av vilka tvister som visas på ämnet, vilket är bättre - Mac eller PC. Vi måste också närma oss denna term från vägen, för både våra gäster är manifestationen av två grader av samma plattform av Volkswagen.
Kämpar för Alpha Ledarskap
Den transcendenta prestige är lustig. Å ena sidan är varumärket ihåg sig inte annat, som med meningsfullt, det här är å andra sidan ägarna själva är ägarna till superbrenden att vara i det högsta ljusets klaustrofoba utrymme. Köparna av köpare är stängd och begränsad, och de kan inte hordes av finsmakare och fans kan bara överväga bilder i tidskrifter. ...