Recensioner Audi A3 1996 - 2003
Recensioner Audi A31996 - 2003 Insamlad från masters och ingenjörer av bensinstationer för en objektiv bedömning av tillförlitlighet och egenskaper hos A3-operationen.
| Motor |  |
Motorns gasspjäll 1.8 Turbo står ofta inför; Symtom: Starta tomgångshastighet (gasspjäll - 8854 rubel; arbete - 0,5 normala timmar). Turbo-video-motorn 1.8 misslyckas (används - 66000 rubelmotor). Relief Belt Resource (1.8 Turbo): 90 tusen km (Timing Belt med rullar - 4613 Rubles; Arbete - 4.1 ränte-timme). |
| Överföring | |
Kan misslyckas med den automatiska överföringen. På 16-ventilmotorer 1.6, misslyckas 1,9 TDI (MCPP används - 23 000 rubel). |
| Förvaltnings- och upphängningssystem |  |
minsta reparationskostnadsproblem |
| Bromssystem | |
minsta reparationskostnadsproblem |
| Uppvärmd luft och luftkonditionering | |
minsta reparationskostnadsproblem |
| Start och laddningssystem | |
minsta reparationskostnadsproblem |
| Elektriska komponenter och andra | |
minsta reparationskostnadsproblem |
| Kroppsstabilitet till korrosion | Det finns ingen data |
* Information samlas in från specialister från bensinstationer
|
Minsta reparationskostnadsproblem |
 |
Medelstora problem |
|
Allvarliga problem med hög reparationskostnad |
din kommentar
Jag vill ha mer kraft, volymen på 1,6 är liten. På banan efter att ha blivit den femte från 120 km, redan vid 180, skulle jag vilja inkludera den saknade sjätte.
Att svaraA3 med 1,6 är klart inte för sådana hastigheter
Att svaraDu bor förmodligen inte i Ryssland ... Vi har inga vägar för sådana hastigheter
Att svaraOch var flyger du så mycket? Du är förmodligen 18-19 år gammal?
Att svaraKanske kommer någon att lösa problemet. På morgonen, under motorns uppvärmning, finns det någon form av knock. Bränslefiltret har ändrats 9 tusen km tillbaka, ljusen ändras också för 5 dagar sedan. Vem ska berätta för mig vad som kan vara anledningen?
Att svaraledningar eller omkopplare mest sannolikt
Att svara