technické parametre Audi A6 1997 - 2001 Sedan
Špecifikácie Audi A6 1997, 1998, 1999, 2000, 2001: Power, spotreba paliva 100 km, hmotnosť (hmotnosť), road klírens (clearance), polomer zákruty, typ prenosu a bŕzd, veľkosť karosérie a pneumatiky
charakteristika motora
| Úpravy | Objem motora cm3 | Power, KW (HP) / O | valce | Krútiaci moment, nm / (otáčok za minútu) | Sem palivovej sústavy | Druh paliva |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1,9 TDI | 1896 | 85(115)/4000 | L4 (inline umiestnenie) | 285/1900 | priamy vstrek | motorová nafta |
| 2.5 TDI (150 k) | 2496 | 110(150)/4000 | V6. | 310/1500 | priamy vstrek | motorová nafta |
| 2.5 TDI (180 k) | 2496 | 132(180)/4000 | V6. | 370/1500-2500 | priamy vstrek | motorová nafta |
| 1.8 | 1781 | 92(125)/5800 | L4 (inline umiestnenie) | 168/3500 | viacbodové vstrekovanie | Benzín |
| 1,8t | 1781 | 110(150)/5700 | L4 (inline umiestnenie) | 210/1750-4600 | elektronické vstrekovanie | Benzín |
| 2.4 V6. | 2393 | 121(165)/6000 | V6. | 230/3200 | elektronické vstrekovanie | Benzín |
| 2,7t | 2671 | 169(230)/5800 | V6. | 310/1700-4600 | elektronické vstrekovanie | Benzín |
| 2,8 V6. | 2771 | 142(193)/6000 | V6. | 280/3200 | elektronické vstrekovanie | Benzín |
Pohon a prevodovka
| Úpravy | typ pohonu | Prevodovka (základná) | Prevodovka (voliteľné) |
|---|---|---|---|
| 1,9 TDI | Predny nahon | 5-MCP | |
| 2.5 TDI (150 k) | Predny nahon | 6-MCP | 5-Automatický |
| 2.5 TDI (180 k) | Predny nahon | 6-MCP | 5-Automatický |
| 1.8 | Predny nahon | 5-MCP | |
| 1,8t | Predny nahon | 5-MCP | 5-automatická prevodovka, CVT (variátor), |
| 2.4 V6. | Predny nahon | 5-MCP | CVT (variátor), 5-automatická prevodovka, |
| 2,7t | Predny nahon | 6-MCP | 5-Automatický |
| 2,8 V6. | Predny nahon | 5-MCP | 5-Automatický |
Brzdový systém a posilňovač riadenia
| Úpravy | Typ predných bŕzd | Typ zadných bŕzd | Posilňovač riadenia |
|---|---|---|---|
| 1,9 TDI | ventilované kotúče | Disk | existuje |
| 2.5 TDI (150 k) | ventilované kotúče | Disk | existuje |
| 2.5 TDI (180 k) | ventilované kotúče | Disk | existuje |
| 1.8 | ventilované kotúče | Disk | existuje |
| 1,8t | ventilované kotúče | Disk | existuje |
| 2.4 V6. | ventilované kotúče | Disk | existuje |
| 2,7t | ventilované kotúče | disk vetrané | existuje |
| 2,8 V6. | ventilované kotúče | Disk | existuje |
Veľkosť pneumatiky
| Úpravy | Veľkosť |
|---|---|
| 1,9 TDI | 205/55 R16W |
| 2.5 TDI (150 k) | 205/55 R16W |
| 2.5 TDI (180 k) | 205/55 R16W |
| 1.8 | 205/55 R16W |
| 1,8t | 205/55 R16W |
| 2.4 V6. | 205/55 R16W |
| 2,7t | 215/55 R16Y |
| 2,8 V6. | 205/55 R16W |
Rozmery
| Úpravy | Dĺžka mm. | Šírka mm. | Výška mm. | Predné track / vzadu, mm | Rázvor, mm | klírens Road (klírens), mm | Objem batožinového priestoru, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1,9 TDI | 4796 | 1811 | 1453 | 1539/1570 | 2761 | - | 549 |
| 2.5 TDI (150 k) | 4796 | 1811 | 1453 | 1539/1570 | 2761 | - | 549 |
| 2.5 TDI (180 k) | 4796 | 1811 | 1453 | 1539/1570 | 2761 | - | 549 |
| 1.8 | 4796 | 1811 | 1453 | 1539/1570 | 2761 | - | 549 |
| 1,8t | 4796 | 1811 | 1453 | 1539/1570 | 2761 | - | 549 |
| 2.4 V6. | 4796 | 1811 | 1453 | 1539/1570 | 2761 | - | 549 |
| 2,7t | 4796 | 1811 | 1453 | 1539/1570 | 2761 | - | 549 |
| 2,8 V6. | 4796 | 1811 | 1453 | 1539/1570 | 2761 | - | 549 |
Prevádzková hmotnosť
| Úpravy | Pohotovostná hmotnosť, kg | Maximálna hmotnosť, kg | Nosnosť, kg. |
|---|---|---|---|
| 1,9 TDI | 1470 | 2020 | 550 |
| 2.5 TDI (150 k) | 1505 | 2110 | 605 |
| 2.5 TDI (180 k) | 1565 | 2145 | 580 |
| 1.8 | 1135 | 1940 | 805 |
| 1,8t | 1435 | 1985 | 550 |
| 2.4 V6. | 1480 | 2030 | 550 |
| 2,7t | 1660 | 2210 | 550 |
| 2,8 V6. | 1490 | 2040 | 550 |
dynamika
| Úpravy | Maximálna rýchlosť, km / h | Pretaktovanie čas až do 100 km / h, pričom | CD (čelné koeficient odporu) |
|---|---|---|---|
| 1,9 TDI | 196 | 11.6 | 0.28 |
| 2.5 TDI (150 k) | 217 | 9.7 | 0.28 |
| 2.5 TDI (180 k) | 221 | 8.9 | 0.28 |
| 1.8 | 201 | 11.4 | 0.28 |
| 1,8t | 216 | 9.7 | 0.28 |
| 2.4 V6. | 222 | 9.4 | 0.28 |
| 2,7t | 245 | 7.3 | 0.28 |
| 2,8 V6. | 236 | 8.3 | 0.28 |
Spotreba paliva
| Úpravy | Priamo v centre, l / 100 km | Na diaľnici, l / 100 km | Priemerná spotreba, l / 100 km | uvoľnenie CO2, g / km | Druh paliva |
|---|---|---|---|---|---|
| 1,9 TDI | 7.3 | 4.6 | 5.6 | 150 | motorová nafta |
| 2.5 TDI (150 k) | 9.9 | 5.3 | 6.9 | 186 | motorová nafta |
| 2.5 TDI (180 k) | 11.3 | 6.2 | 8.1 | 219 | motorová nafta |
| 1.8 | 12.2 | 6.5 | 8.6 | 206 | Benzín |
| 1,8t | 11.5 | 6.7 | 8.5 | 204 | Benzín |
| 2.4 V6. | 14 | 7.5 | 9.9 | 238 | Benzín |
| 2,7t | 16.6 | 8.8 | 11.6 | 250 | Benzín |
| 2,8 V6. | 14.3 | 7.3 | 9.9 | 238 | Benzín |
Ceny Audi A6 1997 - 2001 v Rusku (aktualizované 22.dubna 2016)
| Modifikácia G.V. | Celkové autá na predaj (v Ruskej federácii) | Priemerná cena, rubľov |
Priemerná cena S. Automatická prevodovka, rubľa |
Celkom na predaj s automatickou prevodovkou | Priemerná cena S. MCPP, rubľov |
Celkom na predaj s manuálnou prevodovkou |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1998 | 126 | 389 220 | 385 080 | 66 | 393 244 | 67 |
| 1999 | 77 | 400 058 | 397 618 | 46 | 403 948 | 31 |
| 2000 | 66 | 431 806 | 433 863 | 46 | 428 692 | 25 |
| 2001 | 67 | 474 595 | 470 800 | 48 | 483 460 | 22 |
Video crash testy Audi A6 1997-2001
Video Testovacie disky Audi A6 1997-2001
Automatická konfigurácia Audi A6 1997-2001
Testovacia jazda
tri sestry
Jeden hľadá pre fanúšikov v najvyšších kruhoch, na iné použitia úspechu commerciality a tretí milovaný Luda lakom. Sú podobné, a tak odlišné. Ich meno je Audi A6 Avant, Volkswagen Passat Variant, Škoda Octavia Combi. Železnicou v Nemecku, komerčných vozidiel s hrdými nápismi na palube: Wir fahren Fu..r VW ...
tretia sila
Dve polárne sily môžu viesť nekonečný boj o moc. Kým niekto príde do tretieho i nekladie tuk bod v tom, vzrušujúce vedenie. Ten už prišiel. Volá sa Multitronic. Má Audi A6 potrebujú špeciálnu pohľad? Samozrejme, že nie, budete hovoriť, a budete mať pravdu. Ale len čiastočne. Vzhľadom k tomu, model, ...
Sme zakázať v rozpore s
Rušiteľa prirodzene vyvolať nepriateľstvo z dopravných policajtov a túžba potrestať. Je však možné, aby zostali v rámci pravidiel pri jazde Saab 9-5 Aero alebo Audi A6 Biturbo. Ovládanie videokamery rýchlosť, ako by malo byť bezduchý kus železa, bol nesmierne objektívne. Na najbližšom poštou, boli sme už čaká s otvorenou náručou. Inšpektor ...