Dysk testowy Volvo XC60 od 2008 roku SUV

Wszystkie zdjęcia Volvo XC60 od 2008 roku

Problem z wyboru. Potrzebujesz kompaktowego SUV -a do 50 000 euro

Alexey Kozin, 38 lat, menedżer, wrażenia z jazdy 17 lat, podróżuje do Forda Mondeo. Chce nowoczesnego kompaktowego SUV -a. Budżet: 50 000
Dobry samochód nie jest najgorszą inwestycją. Tak, i zasadniczo nie ma dokąd pójść: sezon letni jest na nosie. Po umyciu całego lata podczas podróży po mieście na moim Fordzie Mondeo zdałem sobie sprawę, że nadszedł czas, aby zmienić to na coś wyższego i napędu na wszystkie koła. Ale z wyboru głowa się przeszła!

Zdjęcie - chciałbym mieć umiarkowanie nowoczesny samochód, na którym nie byłoby wstydem w dobrym społeczeństwie!
Styl - nie mam trudnych uprzedzeń dotyczących stylu motoryzacyjnego. Maszyna powinna być tak organiczna, jak to możliwe.
Ekonomia jest ważnym faktem, który jest ważny, ale nie decydujący dzisiaj.
Cechy odpadów nie są kierowcą, a moc silnika nie jest celem samym samym w sobie, ale sterowalność wiele znaczy.
Wnętrze jest ergonomia, funkcjonalność i jakość wykończenia są pierwotne.
Sprzęt - bez ekscesów, ale jestem przyjemniejszy z elementów, które sprawiają, że życie jest przyjemniejsze.

Z jednej strony nowy samochód powinien pozwolić na każdą pogodę w fazie rodzinnej. Z drugiej strony, nie wiążaj się pod ręką i stopami w mieście, zapewniając maksymalną swobodę na ulicach Moskwy. Kompaktowy voro-pokój! Co mogło być lepiej! Ale tutaj był zaczep. Klasa, w której rok temu wolność wyboru była bardzo ograniczona, nagle zaczęła rosnąć jak drożdże. Jakby specjalnie dla mnie wiodący producenci z szybkością pożaru karabinu maszynowego zaczęli wytwarzać nowe modele na rynku: Audi Q5, Infiniti Ex35, Mercedes-Benz GLK, Volvo XC60 ... Oczy rozproszone. Podobał mi się każdy nowy SUV niż poprzedni i w końcu się zdezorientowałem. Test statyczny na moskiewskim auto pokazu mojego dylematu na placu nie pozwolił. Teraz cała nadzieja na dynamiczne próby twojego ulubionego magazynu. Iść!

Audi Q5 40500
Wybrano, ponieważ: atrakcyjna cena i wydajność operacyjna są korzystnie wyróżniane tym samochodem
W wyglądzie projekt Q5 jest prawdopodobnie najbardziej konserwatywny z całej Wielkiej Czwórki. Nie widziałem tu żadnych falbanowych, dzwonów i gwizdków. Ale co najważniejsze, nic nie denerwuje.
Salon Q5 podoba się objętość, nie tylko dla kierowcy, ale także dla pasażera z przodu. Pasażerowie tylnego siedzenia również otrzymali dużo miejsca. Wolumetryczny bagażnik jest wyposażony w szyny systemu utrwalania ładunków. Ale konwencjonalna doktka jest daleka od tego.
Wnętrze jest zaprojektowane w języku niemieckim ściśle, praktyczne i wydajnie. Dobra widoczność zapewnia duże lustra zewnętrzne. W kabinie wszystko jest spokojne, może nawet trochę zwyczajne, ale na swoim miejscu. Z moimi skromnymi wymaganiami po Ford Mondeo wszystko mi odpowiada. Co więcej, ergonomia, zgodnie z moimi subiektywnymi odczuciami, jest bliska ideału. Od pierwszych minut czujesz się w salonie, jakbyś w nim podróżował przez całe życie: nie trzeba niczego konfigurować. Nie ma uzależnienia.
Najbardziej skromny z czterech czterech silników z turbodoładowanym 2? S. Niemniej jednak zapewnia dobre wskaźniki dynamiczne. 7 Transmisja uliczna utrzymuje tonem cały możliwy potencjał silnika z turbodoładowaniem. W dynamice Q5 bardzo energicznie opuszcza strumień. Chociaż odczuwa się trochę rozważności, gdy uruchamia się Kikdown. Audi i obecność ścisłych kołnierzy w postaci ESP z asystentem hamowania awaryjnego nieco ochładza się. Chociaż dobra stabilność i ostra kontrola okresowo pozwalają zapomnieć o irytującym działaniu elektronicznych pasywnych systemów bezpieczeństwa.

Styl
Nieprawidłowy wygląd, wymiary wewnętrzne są znacznie większe niż wydaje się z zewnątrz. Nieokazale

Cechy shodal
Silnik i pudełko w parze zachowują się dość rozsądnie, przyspieszenie jest bardzo żywe (szczególnie w trybie sportowym). Optymalny

Wnętrze
Salon naprawdę lubi wszystko na miejscu. Nie przyzwyczajaj się do tego. Miejsca siewu, zarówno kierowca, jak i pasażerowie, są wygodne. Recenzja jest dobra! Szczególnie podobały mi się duże lusterki wsteczne. Wygodna

Gospodarka
Trudno jest osiągnąć oszczędności w turbodoładowanym silniku na całym napędu koła o masie dwóch ton, ale możesz: 8,5 litra na 100 km. Doskonały

Sprzęt w standardzie
Godny. Sprzęt funkcjonalny bagażnika jest szczególnie przyjemny: istnieje napęd elektryczny i partycja, haczyki i siatka dla różnych rzeczy. Godny

Zalety i wady
+ Duże lustra, doskonała widoczność.
- Skromny Doktor, przemyślany Kikdown.

Specyfikacje
Mark and Model - Audi Q5
Wymiary - 4629x1880x1653 mm
Silnik - benzyna, 1984 CM3, 211 HP/43006000 min -1
Transmisja - Automatyczna, 7 -sporna KP
Dynamika - 222 km/h; 7,2 s do 100 km/h

Infiniti Ex35 44000
Wybrany, ponieważ: słynna japońska jakość, pomnożona przez nowoczesne technologie, daj niesamowity atrakcyjny efekt
W tym kwartecie Infiniti Ex35 jest dozwolony jako azjatycki w tłumie Europejczyków: miękkie rysy twarzy, określony odcinek oka, skromny wzrost. Dzięki temu drugim samochód przypomina raczej złożony hatchback. Dodaj do tego, żebrowane fale płynące wzdłuż ścian bocznych, dach zaśmiecony do rufy, piąte drzwi z dużym kątem nachylenia szkła, a dokładność wspomnianego obrazu nie spowoduje nawet cienia wątpliwości. Ale mi się to nie podoba: samochód jest zbyt kobiecy lub coś w tym rodzaju. Powiedzmy, że widzę więcej niż ja za kierownicą EX35 niż ja. Jednak nie ma tylko za kierownicą, że ja sam siedziałem z przyjemnością. Według wnętrza samochód z łatwością da początek reszcie Kaukazów, pokazując bezpośrednio odniesienie do kierowcy! Wspaniałe materiały, przyjazny interfejs, wygodne siedzenia z wieloma ustawieniami. Ale za tym miejscem jest ciasne, a bagażnik jest tylko w sklepie na cotygodniową dawkę żywności dietetycznej, aby rzucić się w palenisku.
Ale możesz to zrobić we wszystkich friskowych 302 koniach o mocy 3,5? Z tego miejsca dosłownie łzy samochodem łatwo się go udzielił, dostarczanie energii pod pedałem wydaje się niewyczerpane. Ex35 nie swobodnie manewru, pozostając kontrolowany. Ogólnie rzecz biorąc, solidny entuzjazm i zabawa! Trochę rozcieńcza obraz ogólnej radości automatycznej, która wydawała mi się nie optymalna dla przekazywania mocy na koła: zdarza się, że jest nieprzyjemnie przemyślany podczas intensywnego przyspieszenia.

Styl
Ten jasny samochód niewątpliwie zasługuje na uwagę. Ale dla mnie jego projekt jest zbyt wyrafinowany, aby być odważnym, a zatem Ex jest bardziej odpowiedni dla seksu żeńskiego. Manicure

Cechy shodal
Dynamika jest tak łatwa, a zachowanie na drodze jest tak jasne, że wydaje się, że prowadzisz maszynę z ulubionej gry komputerowej, więcej niż raz. Arrusting

Wnętrze
Po prostu klasa! Możesz zostawić samochód tylko pod pagą pistoletu. Jednak już to powiedziałem. Znakomity

Gospodarka
W teorii apetyt Infiniti Ex35 wynosi 12,3 litrów na 100 km biegu, ale trudno jest to osiągnąć w praktyce. Wątpliwy

Sprzęt w standardzie
Sprzęt w standardzie: świetny! Więc zapisz duże litery! ATAS!

Zalety i wady
+ Oszałamiające cechy dynamiczne, atrakcyjne wnętrze.
- Skromny bagażnik, kobiecy projekt zewnętrzny.

Specyfikacje
Mark and Model - Infiniti Ex35
Wymiary - 4635x1800x1600 mm
Silnik - benzyna, 3498 cm3, 302 KM/6800 min -1
Transmisja - Automatyczna, 5 -Psuta KP.
Dynamika - 231 km/h; 6,9 C do 100 km/h

Mercedes-Benz GLK 48000
Wybrane, ponieważ: Pod względem prestiżu i reprezentatywności samochody Stuttgart zawsze były standardem
Bezczelny aryjski wygląd Mercedes-Benz GLK przyciąga oko. Ostre, posiekane formy sprawiają, że samochód jest tak brutalny jak Audi Q5. Nawet w kolorze srebrnego metalicznego wygląda surowo. A trzypasowa gwiazda na kratce chłodnicy dodaje statusu. Jedyną rzeczą, która jest dla mnie dyskusyjna w tym Mercedesie, jest niska linia talii. Pod względem bezpieczeństwa jest to doskonała widoczność na wysokości. Ale zbyt duże okna powodują wrażenie akwarium. Dlatego nie mogę udzielić jasnej odpowiedzi na pytanie, jak mam jego wygląd. Wszystko jest w porządku, ale są niuanse.
Ale nie ma żadnych skarg na salon GLK. Wszystko tutaj jest ścisłe, zwięzłe i funkcjonalne. To prawda, musisz przyzwyczaić się do przełączników kierownicy. Po prawej w ogóle nie są, ale po lewej znajdują się nawet dwa. Klasyczny schemat przełączników kierownicy jest dla mnie znacznie wygodniejszy.
W ruchu, nawet w najbardziej wygodnym trybie zawieszenia, Mercedes-Benz GLK jest bardzo gęsty. Podobnie jak kierownica, jest krótka i z dużym wysiłkiem. W rezultacie informacje są wysokie, dobre prowadzenie. Szybkie odpowiedzi, aby obrócić kierownicę. To właśnie chciałbym dodać, to bardziej ostre hamulce. Poczucie, że nie wystarczą na silnik 3,5 litra o pojemności 272 litrów. Z. I taka waga samochodu. Nie ma skarg na kontrolę, wszystko jest tak zrównoważone, jak to możliwe.
Podsumowując, możemy powiedzieć, że w GLK lubił bardziej niż na zewnątrz. Ale z Volvo wszystko jest wręcz przeciwnie!

Styl
Z jednej strony Mercedes-Benz GLK wygląda ściśle i brutalnie dzięki obfitościowi prostych linii. Z drugiej strony nie podoba mi się niska linia okien, powstaje wrażenie akwarium. Dziwny

Cechy shodal
Kierowanie jest ostre i pouczające. Lubię. Ostry

Wnętrze
Wygląd spowodował podwójne uczucia, a salon natychmiast lubił. Wszystko jest ścisłe, zwięzłe i funkcjonalne. Rygorystycznie

Gospodarka
Producent obiecuje bardzo umiarkowane zużycie 10,4 litra na 100 km, ale przy naszych korkach można zapomnieć, szczególnie z takim silnikiem 3,5 litra. Przyzwoity

Sprzęt w standardzie
To kosztuje dużo, ale podstawowy sprzęt ma na celu długą listę istniejących opcji wybranych pod względem niezbędnej konieczności. Godny

Zalety i wady
+ Doskonałe charakterystyka dynamiczna i logiczna, reprezentatywny wygląd.
- Nieco kanciasty design, zawiasowe monitory na plecach siedzeń, które chcę oderwać.

Specyfikacje
Mark and Model - Mercedes -benz Glk
Wymiary - 4525x1840x1689 mm
Silnik - benzyna, 3498 cm3, 272 KM/6000 min -1
Transmisja - Automatyczna, 7 -sporna KP
Dynamika - 230 km/h; 6,7 s do 100 km/h

Volvo XC60 45000
Wybrano, ponieważ: przyciąga szybką design i intrygi, które nie mają analogów z systemami elektronicznymi
Volvo XC60 przyciąga uwagę jeszcze przed wejściem za kierownicą. W przeciwieństwie do moich pomysłów na temat spokoju i dyskretnego skandynawskiego projektu Volvo, XC60, oczywiście najbardziej ekstrawaganckiego i atrakcyjnego modelu z całej dużej czterech małych SUV -ów. Nie można w niej nie zakochać!
Salon jest bardzo nowoczesny i ergonomiczny. Dostosowałem się wystarczająco szybko. Jedyne, czego mi się nie podobało: noga spoczywa na szerokiej broda centralnej konsoli. Włókno rozczarowana śliska skóra i słabe wsparcie boczne przednich siedzeń: wrażenie, że jesteś bardziej za kierownicą.
Po przetestowaniu trzech trybów zmiennych ustawień zawieszenia, szczerze mówiąc nie odczuwałem dużej różnicy w komforcie samochodu. Ale w sterowni tak: w trybach sportowych i zaawansowanych samochód jest znacznie wyraźniejszy w kolejce. Pudełko działa delikatnie, opóźnione w Kikdown jest znacznie krótsze niż Q5. W rezultacie Volvo, jak przystało na samochody tej marki, idzie gładko, jak liniowiec morski.
Bogate wypełnienie elektroniczne, które obejmuje adaptacyjny tempomat z funkcją automatycznego hamowania i unikalnego systemu bezpieczeństwa miasta, jest imponujące przy pierwszym znajomym. Jednak aby naprawdę zacząć ufać tym systemom, musisz przyzwyczaić się do samochodu. I zrób to po drodze
krótki wprowadzający napęd testowy praktycznie
może.

Styl
Najjaśniejszy i młodzieżowy wygląd z całej wielkiej czwórki małych SUV -ów. Jasny

Cechy shodal
Zmienność ustawień sterowania i zawieszenia jest po prostu niesamowita. Nie powiem, że różnica w trybach jest tak wielka. Ale nie było potrzeby widzenia takiego zestawu funkcji konfigurowania samochodu. Wraz z doskonałymi podstawowymi ustawieniami podwozia praktycznie nie ma na co narzekać. Zmiennie

Wnętrze
Wszystko jest na miejscu: godne i ergonomiczne. Ale dla mnie osobiście salon jest zbyt kolorowy i śliski. Także

Gospodarka
11,9 litrów na 100 km dla samochodu z 3? Cienki

Sprzęt w standardzie
Bezpieczeństwo miasta i pełnoprawna dok korzystnie odróżnia samochód od konkurentów. Dobrze

Zalety i wady
+ Oszałamiający sprzęt podstawowej wersji elektroniki pomocniczej.
- śliska tapicerka siedzeń, słabe wsparcie boczne, blada nawigacja.

Specyfikacje
Znak i model - Volvo XC60
Wymiary - 4628x1891x1713 mm
Silnik - benzyna, 2953 cm3, 285 KM/5600 min -1
Transmisja - Automatyczna, 6 -sporna KP
Dynamics - 209 km/h; 7,5 s do 100 km/h

Wybór redaktorów
Wszystkie cztery samochody mogą równie zdobywać mistrzostwo. Wybór biura redakcyjnego na korzyść Volvo XC60 dzisiaj z góry ustalił dwa czynniki: bardziej świeży i szybki projekt i najbogatszy sprzęt z innowacyjnymi systemami elektroniki pomocniczej, w tym bazą bezpieczeństwa miasta.

Mój wybór
Jeśli chodzi o design, GLK wydawał się zbyt szklany i kątowy, kobiecy. Q5 i XC60, choć tańsze niż konkurenci, ale lubię znacznie bardziej. Co więcej, każdy na swój sposób. Audi ma bardziej brutalny design, Volvo ma szybko latający, najbardziej chwytliwy ze wszystkich. Oba podejścia są nowoczesne i mają prawo istnieć. Ale XC60 jest jednak zaprojektowany dla nieco bardziej młodzieżowej publiczności. Jestem już dla niego stary. Projekt Audi, dla osoby bardziej spokojnej i nie pośpiech, jest dla mnie bardziej odpowiedni. Ponadto Q5 wydawało mi się znacznie bardziej funkcjonalne, ergonomiczne i ekonomiczne.

Zdjęcie: Sergey Krestov