Test awaryjny Volvo XC60 Od 2008 SUV

Test Crash Volvo XC60 2008, 2009, 2010, 2012, 2012, 2013: Ocena labotor bezpieczeństwa samochodu: ranking w punktach w sprawozdaniu z badań (test i wideo Crash)
37%
Kierowca i pasażerowie.
17%
Piesi
39%
Pasażerowie dla dzieci

Ochrona kierowcy i pasażera

obrażenia kierowcy w holu
Mrożenie, sterownik.
obrażenia pasażerskie w holu
Przedni poncz, pasażer
obrażenia kierowcy z uderzeniem bocznym
Cios boczny, kierowca
W porządku - W porządku
Dobry - Dobry
Zadowalający - Zadowalający
Źle - Źle
Bardzo źle - Bardzo źle

Urządzenia do przechowywania dzieci

Dziecko do 18 miesięcy Volvo Childseat, Face Back
Dziecko starsze niż 3 lata Volvo Childseat, Face Back

Bezpieczeństwo przechodniów

wynik testu Crash jest doskonały - W porządku
wynik testu Crash jest dobry - Dobry
wynik testu katastrofy jest zadowalający - Zadowalający

Przednie uderzenie:

Dzięki uderzeniu czołowym, wnętrze pasażerskie zachowało integralność, a stojak przedniej szyby przesunął tylko 3 mm. Kolumna kierownicy została zaprojektowana w taki sposób, że po trafieniu, przesuwając się do przodu, zapewniając kierowcy więcej miejsca dookoła. Proporcjonalny Adaptive Bezpieczeństwa Załaduj Ograniczniki Zmień ważność działania w zależności od położenia krzesła i siły kolizji. Czujniki manekin odnotowano dobrą ochronę i biodra kolana, a producent udało się udowodnić, że ten sam poziom ochrony zapewnia sedresses różnych typów i różnych stanowisk.

Bezpieczeństwo dzieci pasażerskiego:

Oba dzieci siedzieli na siedzeniach dzieci umieszczonych "przed kierunkiem ruchu". W oparciu o świadectwo czujników w testach dynamicznych do ochrony 3-latek, maksymalna liczba punktów została naliczona, a tylko jeden dziesiąty punkt został usunięty z oszacowania do ochrony 18-miesięcznej. Przednia poduszka powietrzna pasażera można wyłączyć, co pozwala zainstalować krzesło dziecięce "przed kierunkiem ruchu" na swoim miejscu. Ostrzeżenie o niebezpieczeństwie takiej instalacji krzesła naprzeciwko aktywnej poduszki może łatwo uciekać i zagubić.

Strajk boczny:

Dla ochrony bocznych uderzeń o nakładających się i filaru, maksymalna liczba punktów jest ustawiony.

Bezpieczeństwo przechodniów:

Zderzak strzelił maksymalną liczbę punktów do ochrony pieszych stóp, ale dodatkowe testy wykazały, że niektóre punkty poza strefą centralną zapewniały słabą ochronę. We głowicy głowy dziecka, łagodzenie okazało się głównie nie jest złe, ale strefa uderzenia głowy dorosłej i przednia krawędź kaptura nie zdobędzie jednego wyniku.

Ogólne informacje o samochodzie

Lokalizacja Roelf Lewo
Testowany model. Volvo XC60 Diesel "Momentum"
Typ ciała 5-drzwiowy zwrotnica
Rok danych publikujących 2008
Waga krawężnika. 1850

Systemy instalacyjne:

Pretensels z przednich pasów bezpieczeństwa Jest
Ładowarki ładowania pasów przednich Jest
Poduszka powietrzna kierowcy Jest
Poduszka powietrzna pasażera Jest
Boczne poduszki powietrzne. Jest
Boczne poduszki powietrzne Jest
Kolana kierowcy i poduszka powietrzna Nie

Photo Test Crash.

Test katastrofy wideo.