Napęd testowy Volvo XC60 Od 2008 SUV

Wszystkie zdjęcia Volvo XC60 Od 2008 roku

Samochód bezpieczeństwa

Volvo XC60. Cena: 1696000 RUB. W sprzedaży: Od upadku 2008
Samochód bezpieczeństwa zwykłym koncepcją dla fanów wyścigów samochodowych. Jednak w prawdziwym życiu pojawił się w końcu swój samochód półphy. Pierwszy znajomość z Volvo XC60 na drogach hiszpańskiego Walencji dał żywność do refleksji na rewolucji, rozpoczęty przez Volvo w dziedzinie bezpieczeństwa

Pilot testowy
Vladimir Makkaveev, 31 lat, dziennikarz samochodowy, jazdy doświadczenie 12 lat, samochód osobisty - Ford Focus
Konkurencja i rosnący kolektor propozycji przyniósł rynek motoryzacyjny do absurdu. Dobrze, ale samochody bez twarzy są skazane, jeśli nie do wyginięcia, a następnie do problematycznej egzystencji. Tak więc trudna sytuacja jest zaostrzona przez kryzys finansowy. W każdym samochodzie, podobnie jak w każdej kobiecie, powinno być rodzynek. A każdy producent firmy idzie tutaj na swój własny sposób. Niektórzy zakładają zakład na luksus i komfort, inni na dynamikę i ekstrawagancji. Po trzecie, a taka większość, po najnowszym modzie, dokonać przyjazności dla środowiska ich modeli. Ale jak każdy moda, ekologiczny boom wydaje się zbliżać o zachodzie słońca: dążenie do przyjaznych dla środowiska nie tylko przechodzi nie tylko zaszkodzić dynamikę i komfort samochodów, ale także bije kieszeń konsumentów. W ten sposób prędzej czy później producenci zostaną zmuszeni do poszukiwania nowych obszarów do wdrożenia rozwiązań rewolucyjnych. Jednak dzisiaj można powiedzieć z pewnością, gdzie pochodzą wiatry nowej rewolucji! Volvo jest już jedna dekada już na zaawansowanej rewolucji globalnej branży motoryzacyjnej. Tak więc wraz z utworzeniem trendów środowiskowych, dzieje się to i teraz z nową rewolucją bezpieczeństwa.
Podobnie jak każda rewolucja, szwedzkie zamach w dziedzinie aktywnego bezpieczeństwa dojrzałej jest więcej niż rok. Pierwszy krok w tym kierunku Skandynawie został wykonany przez długi czas. Jednak zarówno adaptacyjna rejsowa kontrola, jak i system ostrzegania o niebezpieczeństwie zderzenia, że \u200b\u200bVolvo najpierw przystosował się wśród samochodów dla Rosji w modelu S80 w 2006 r., Na razie wrażenie było pod wrażeniem, z wyjątkiem przydatnych opcji. Jednak debiut New XC60 CD wyposażony w system bezpieczeństwa miasta, umieścić wszystko na swoim miejscu, zmuszając innego spojrzenia na najnowszy rozwój Volvo w dziedzinie bezpieczeństwa.

XC60 został utworzony na nowej platformie C1 Plus na platformie Volvo, pożyczonej z Land Rover Freelander, ale z pewnymi rezerwacjami. XC60 ma 128 mm dłuższy niż wolny. I chociaż udział Lwa tego tętniaka jest nałożony przez zwiększenie rozstawu osi, pod względem bezdrożnego, XC60 nadal nie jest doskonały. Pomimo najbardziej solidnego prześwitu na 230 mm, długie przednie Ote nie pozwala szwemu, aby burzyć zjeżdżalnie pod kątem wejścia powyżej 22.
W Rosji XC60 będzie dostarczany z dwoma silnikami: 185-silny 2,4-litrowy turbodiesel i 3-litrowym silnikiem turbo benzynowym T6 o pojemności 285 KM A jeśli Diesel, szczerze mówiąc, nieco rozczarowany wibracje w stosunku do przejściu marki premii, są praktycznie niemożliwe dla silnika benzynowego. Zaktualizowany wymuszony T6, stworzony na podstawie Starego 3,2-litrowego silnika, jest idealne dla XC60. Brak moc nie jest odczuwany, nadmiar. Bardziej potężny silnik byłby tylko nieprzyjemnie podkreślił tradycyjnie neutralno-slugujące ustawienia AKP.
Rewiirujące serpentyny prezentowanych Pirenejów nie były najlepszym wielokąciem, aby wykazać sportową naturę transmisji XC60. To pole jest tworzone dla uspokajających warunków miejskich, ale nie do wyścigów górskich stąd i celowo pedał przyspieszenia przy wyjściu obrotów. Ale pod względem sterowalności XC60 nie zawodzi: Sportowy ostrość, oczywiście, nie, ale Swedko jest zarządzany dobrze i jest rzutowany przy każdej prędkości. Co jest szczególnie zadowolone, ustawienia hydraulicera, jak również ustawień zawieszenia, mogą być niezależnie modyfikowane przy użyciu regulatorów trzech pozycji. Rewolucyjna rola Bezpieczeństwa Miasta w dziedzinie bezpieczeństwa jest określana tak wielkim faktem wyglądu tego systemu w projekcie XC60, jak bardzo dzięki niej, kompleks pomocniczych systemów bezpieczeństwa elektronicznych Volvo, Po raz pierwszy w historii seryjnej branży motoryzacyjnej nabył mniej lub bardziej gotowy widok.

Dynamiczny system stabilizacji DSTC DSTC, system ostrzegawczy Ruchu LDW, system zapobiegania przewijaniu RSC, adaptacyjna rejsowa kontrola z zagrożeniem kolizyjnym i automatyczną funkcją ostrzegawczą hamulca .d. W konstrukcji Volvo XC60 wszystkie te systemy elektroniczne przestały być po prostu opcjami pomocniczymi, zamieniając w pełny system bezpieczeństwa.
XC60 niezależnie spowalnia podczas zbieżności za pomocą przechodzącego samochodu, niezależnie przyspiesza z powrotem do zainstalowanej prędkości po zmianie pasma, budzi się, gdy taśma jęknąca itp. Oczywiście wiele sceptyków nie bez powodu zauważy, że obfitość elektroniki pomocniczej bardzo rzadka kierowca, powodując uwagę. Ale dowodzi, że nie powinieneś przynieść wyścigu o bezpieczeństwo absurdom, jak stało się to z bitwą na froncie środowiskowym. Jednak Volvo i wszyscy inni są nadal daleko.
Bezpieczeństwo miasta.
VOLVO XC60 Po raz pierwszy w historii przemysłu motoryzacyjnego już w podstawowej konfiguracji jest wyposażony w rewolucyjne bezpieczeństwo bezpieczeństwa systemu bezpieczeństwa, w stanie niezależnie zatrzymać samochód, jeśli różnica między względnymi prędkościami XC60 z przechodzącym samochodem nie przekracza 15 KM / h i zminimalizować negatywne konsekwencje wypadku przy różnicy prędkości w zakresie 1530 km / h. Według badań Volvo, około 75% wszystkich zarejestrowanych starcia występuje przy prędkości do 30 km / h. Ponadto, w 50% takich przypadków kierowcy nie zwalniają z powodu rozpraszania uwagi. Teraz system bezpieczeństwa miasta niezależnie śledzi przesuwając się przed dróg za pomocą czujnika laserowego wbudowanego w górną część przedniej szyby.

Napędowy
Dość śpiące reakcje AKP nieco nasmaruj pozytywne wrażenia z potężnym silnikiem i wygodnymi ustawieniami zawieszenia.
Salon
Przestronny salon jest wyraźnie zaprojektowany w stylu korporacyjnym.
Komfort
Niezwykle miękkie i wygodne zawieszenie i brak wibracji pozwalają na umieścić najwyższy wynik.
Bezpieczeństwo
Obecność w podstawowej konfiguracji systemu bezpieczeństwa City zapewnia znaczną wyższość XC60 w zakresie konkurentów w planie bezpieczeństwa.
Cena £
Na poziomie głównych konkurentów.
Zalety i wady
+ Najbardziej kompletny system bezpieczeństwa na rynku, potężny silnik, przyzwoita obsługa.
- Długi przedni belka i krótki wisiorek porusza się negatywnie wpływają na możliwość pasażności.

Specyfikacje
Marka i model - Volvo XC60
Wymiary - 4628x1713x1891 mm
Silnik - benzyna, 2953 cm3, 285 KM / 5600 Min-1
Transmisja - automatyczna, 6-biegowa
Dynamika - max 210 km / h, 7,5 s do 100 km / h
Zawodnicy - Mercedes-Benz GLK, Audi Q5
Nasza opinia
Rewolucyjny ruch bezpieczeństwa tworzy tylko pierwsze kroki, ale jest tutaj, że XC60 zajmie punkty w walce z konkurentami MB GLK i Audi Q5. Różnica w cenie i jakości w tym potrójnym jest tak mała, że \u200b\u200bjest to osobiste atuty każdego modelu, aby określić równowagę mocy między nimi.