Dysk testowy Volvo XC60 od 2008 roku SUV

Volvo XC60 T6 AWD z 2 245 000 rubli.

Pierwszy test zastrzeżonego systemu bezpieczeństwa miasta, zainstalowany na potężnym Volvo XC60 T6 AWD, był bez większego ryzyka. Crossover przyspieszył do 20 km/h i został wysłany na dwuosobowy plastikowy słup. Kiedy dwa metry pozostały przed przeszkodą, Volvo zwolnił, jak mówią, na podłodze. Pas bezpieczeństwa boleśnie wykopał się w ramieniu

W sumie 7,3 ° C wymaga Volvo XC60 T6 AWD, aby przezwyciężyć kultową linię 100 km/h. Zauważ, że nie chodzi o naładowany hatchback, ale o crossover, który w samej szwedzkiej firmie nazywa się małym użytecznością premium. Tak wspaniały pojazd użyteczny dynamiki jest wymagany przez poprzecznie zlokalizowany 6 -cylindrowy silnik benzynowy, który wyróżnia górę 304 litrów. Z. Maksymalny moment obrotowy osiąga się w zakresie 2100-4200 min-1.

To prawda, że \u200b\u200bmusisz zapłacić za wszystko w naszym śmiertelnym świecie. Aby szybko poruszać się w kosmosie, właściciel XC60 T6 jest zmuszony stać się częstym gościem stacji benzynowych z solidnie podwyższoną benzyną. Według danych paszportowych w mieście samochód zużywa 15,2 litrów. Ale dzieje się tak zgodnie z paszportem i w życiu dla tych, którzy marzą o zdobyciu naprawdę wielkiego Volvo, musisz być przygotowany na wszystkie dwadzieścia. Jak mówią, szybko idziesz.

Kolejną odwrotną stroną prędkości jest potrzeba niezawodnego zatrzymania. I w tym celu Volvo XC60 T6 AWD ma wszystko, czego potrzebujesz. Czas naszych testów z powodzeniem zbiegał się z najsilniejszymi opadami śniegu. Nie możesz znaleźć najlepiej, aby sprawdzić systemy hamulcowe. Od razu dokonam rezerwacji, crossover był prawie nienaganny. Dysk pełnego koła jest zainstalowany we wszystkich wersjach XC60 Nie ma wyjątków. Ale to nie jest najbardziej ciekawe. Największym zainteresowaniem był system bezpieczeństwa miasta, który niezależnie określa, czy prędkość ruchu jest zmniejszona przed nadchodzącym samochodem, czy całkowicie się zatrzymał. Jeśli sytuacja może być potencjalnie niebezpieczna, sztuczny mózg nie podejmuje decydujących działań. Na przedniej szybie przed kierowcą występuje migający czerwony pasek, a wzdłuż kabiny przenosi się ostry dźwięk przerywany. Zwykle wystarczy, aby osoba mogła zacząć hamować.

Kiedy komputer uważa, że \u200b\u200bnie ma sensu polegać na dwóch, hamowanie zaczyna się automatycznie. Doświadczyliśmy tego w zamkniętym obszarze pokrytym przyzwoitą warstwą śniegu. Po przyspieszeniu do dwudziestu kilometrów kierowca celowo zdjął nogę z pedału hamulca. Samochód, jakby nic się nie wydarzyło, zwinął się na dwuosobowy słup przedstawiający przeszkodę. Kolizja wydawała się nieunikniona, ale nagle samochód zmienił zdanie i stał na miejscu. Bezpieczeństwo miasta nie zaoszczędzi przy dużej prędkości. Jest skuteczne do 30 km/h. Ale to wystarczy, aby zapobiec licznym małym wypadkom w korkach.

Volvo XC60 wydawało nam się bardzo interesującym samochodem, więc postanowiliśmy go lepiej poznać: w przypadku dwóch miesięcy wzięliśmy wersję Diesla do redaktora. Raporty pojawią się w następujących liczbach.


Napędowy
Ze względu na pełny napęd i mocny silnik zarządzanie Volvo XC60 nie różni się zbytnio od kontroli naładowanego hatchbacka. Samochód z błyskawicą wykonuje polecenia kierowcy. Jest szybki i wyróżnia się sto procent posłuszeństwa.

Salon
Wnętrze crossover jest udane, a jednocześnie paradoksalne połączenie stylu Spartan i luksusu.

Komfort
Ten samochód ma wszystko, aby zapewnić wygodny ruch zarówno kierowcy, jak i czterem pasażerom.

Bezpieczeństwo
Obwinianie Volvo słabej ochrony ludzi w ich samochodach jest mniej więcej tak samo, jak nazwanie świata bohatera strzelania do pojedynku.

Cena £
Można bezpiecznie argumentować, że na swoim poziomie ten crossover w pełni odpowiada koncepcji klasy premium. Ale, do cholery, dlaczego to jest takie drogie?!


Zalety i wady
+ W tym samochodzie wszystko jest w porządku, silnik, ciało i wnętrze.
- O minus 25 zamek prawych drzwi frontowych zamrozi się.


Charakterystyka nauk technicznych
Mark and Model - Volvo XC60 T6 AWD
Wymiary - 4627x1891x1713 mm
Silnik - benzyna, 6 -cylinder, 2953 cm3, 304 KM przy 5600 min-1
Transmisja - Automatyczna, 6 -Prót
Dynamika - 210 km/h; 7,3 s do 100 km/h
Konkurenci - Audi Q5, BMW X3


Autor: Stanislav Pavlov
Zdjęcie: Sergey Krestov

 

Źródło: Magazyn 5 Wheel [marzec 2011]