Test Drive Peugeot 308 SW Od 2008 wagon

Turbosolarian

Jak wiadomo, samochody z uniwersalnym typem ciała są najpopularniejsze w krajach europejskich lub, ponieważ kierowcy lubią mówić w Rosji, szopy. Jednak Sarai Saraja Maine, więc Mkmobile chętnie przyjął ofertę francuskiej troski PSA Peugeot-Citroen spędzić trzy dni na pięknej wyspie Sardynii w najnowszym Peugeot 308 SW i PEUGEOT 308 THP 175.
Właściwie powinieneś zacząć od faktu, że każda szanująca koncerna samochodowa ma własne oznaczenie uniwersalnego. Na przykład Audi jest awantem w VW Variant, BMW Touring itp. Więc Peugeot zwany jego uniwersalsami nie jest podobny jak przerwa, ale kilka lat temu było 307 SW (wagon stacji), a widoki wielu rodziny rosyjscy nabywcy odwołali się do niego. Kontynuator tradycji i jest wezwany do stania się nowym Peugeot 308 i natychmiast w dwóch wersjach przerwania i SW. Należy pamiętać, że zewnętrznie wyróżniają dwa modyfikacje, nie będzie można natychmiast wyglądać jak bracia bliźniaków, jednak wersja SW ma ogromny szklany dach i więcej możliwości transformacji kabiny. Niektórzy przedstawiciele francuskiej zaniepokojenia nawet nazywają go niebo Wagonem (Wagon niebiański), ponieważ od tego roku objętość szklanego dachu wzrosła o 27% na radość przede wszystkim pasażerom.
Ciekawe, choć daleko od nowego znaleziska, można bezpiecznie przeczytać szklankę tylnych drzwi, które otwierają się oddzielnie za pomocą przycisku na breloczka. It i słusznie, dlaczego otworzyć całe drzwi do całych drzwi, jeśli chcesz rzucić tatusia z dokumentami w bagażniku, na przykład?
Ogólnie rzecz biorąc, zamówienia dla Peugeot 308 zostały już złożone powyżej 190.000 (pod koniec kwietnia), a wytworzono około 1 milionów kopii 307. modelu. W ten sposób okazuje się, że francuski znak jest w Europie 4 miejsce na sprzedaż w klasie M1, to znaczy wśród ciał typu hatchback. Zgodnie z najbardziej skromnymi obliczeniami planowane jest, że w tym roku 350 000 Europejczyków stanie się właścicielami tego modelu miejskiego. Oczekiwana ilość produkcji 308 SW 160 000 sztuk i 75% samochodów Turbo Diesel.
W porównaniu do jego poprzednika Peugeot 307 SW 308th stał się dłużej o 224 mm, powyżej 13 mm, rozstaw osi wzrósł o 100 mm. Ogromny obszar szyby (5,58 m2) pozwala światło słoneczne przeniknąć prawie we wszystkich zakątkach kabiny, ale jeden z najważniejszych momentów zwiększonej przestrzeni dla pasażerów tylnych, ponieważ samochód jest rodziną. Tak więc, jeśli weźmiemy pierwszych konkurentów, którzy przyszli na myśl, na przykład VW Golf Plus lub, powiedzmy, Toyota Corolla Verso, Peugeot 308 SW będzie więcej, bardziej widoczny i bardziej odpowiedni.
Kluczowy element PEUGEOT 308 SW powinien być uważany za liczne opcje transformacji wewnętrznej. Od teraz, samochód można zamówić w wersji 7-osobowej, ale możesz po prostu zmienić kolejowe fotele w trzecim rzędzie i usiąść na drugim rzędzie w dumnej samotności w środku, jak na tronie. I można zazwyczaj składać wszystkie fotele, w tym przedni pasażer, a następnie ilość przydatnego obszaru wzrośnie do fantastycznego 2149 litrów przynajmniej lodówki. Przy okazji, zgodnie z obecnymi wymaganiami bezpieczeństwa pasywnego, czujniki kontroli pasa bezpieczeństwa znajdują się we wszystkich fotelach bez wyjątku, tak że nawet jeśli nie jesteś zapinany od tyłu, komputer będzie nadal przysiągł. Dla tylnych pasażerów zapewniono tabele składane (jak w samolotach) z wgłębieniami okularów z napojami. Nawiasem mówiąc, sami fotele, które są bardzo ważne, są bardzo wygodne i mają dobre wsparcie boczne, a plecy nie męczy się nawet po wielu godzinach ruchów.
Uniwersalna troska o ekologię, tak istotna dzisiaj w krajach Europy Zachodniej, doprowadziła do montażu opon francuskich opon Michelin Energy. Według producenta z tymi oponami, zużycie paliwa jest zmniejszone o 0,2 litra, a uwolnienie CO2 do atmosfery o 5 g / km. Jak mówią, drobiazgów i mili
Jeśli chodzi o gamma silników, podstawowa jednostka benzynowa o objętości 1,4 litra i o pojemności 95 KM Nie będzie dostarczany do Rosji. Według francuskiego Rosjanie nie lubią powolnej i spokojnej jazdy. Ale wszystkie inne jednostki stworzone we współpracy z bawarską troską BMW są już znane właścicielom obecnego Peugeot 308. Teraz moc jednostki 1,6 litra może się różnić w zależności od 120 do 175 koni mechanicznych. Ponadto oferowane są również dwa bardzo istotne siły turbodiesel i 136.
Zasadniczo, ze wszystkimi elektrowniami, francuski jazda dość łzawienie i pewnie, jednak dla aktywnych pilotażów na wąskich profilowanych wężach, a nie Wagon stacji rodzinnej najlepiej nadaje się, ale potężny sport hot hatchback, ponieważ lubią dzwonić do takich maszyn Europejczycy. Twin Priorytet tej klasy należy uznać za VW GOLF GTI, być może niegdyś sprzedawany gorący właz na rynku. Ze względu na krótką bazę, opony o niskim profilu, dolnej luzu i ostrej układu kierowniczego PEUGEOT 308 THP 175 można wtryskiwać do krwi niewielkiej ilości adrenaliny na krętej górskiej drodze. Nie można zwrócić uwagę na lojalną postawę mieszkańców mieszkańców i karabińczyków do naruszeń drogowych, takich jak przyspieszenie i wyprzedzanie przez linię solidną: wiele testów odbywa się na Sardynii, a Włosi przyzwyczaili się do takiej obrotu wydarzeń.
W końcu, jak wiesz, fotografie nowej branży samochodowej, pojawiając się na stronach modnych publikacji samochodowych, zostaną pociągnięci do wyspy tysięcy turystów, a jest to jeden z głównych źródeł dochodów mieszkańców lokalnych.
Ogólnie rzecz biorąc, francuski nie byłby prawdziwym francuskim, jeśli nie zostały tutaj udoskonalone. Aby zmodyfikować THP 175 z silnikiem turbo, projektanci lekko zmodyfikowali przednią część, dodatkowe elementy chromowane, a także antyki i aluminium w kabinie. Są one gotowe przekładnie dźwigni, torpeda i pedały. Ponadto samochód otrzymał nową 6-biegową skrzynię biegów z pikantną i sztywną, ale z wyraźnym przełączaniem. Prześwit spadł o 10 mm, a średnica płyt hamulcowych, wręcz przeciwnie, zwiększona. Tak, a system stabilności kursu można wyłączyć, naciskając odpowiedni klawisz. Wszystkie te modyfikacje umożliwiły osiągnięcie dobrej dynamiki i zarządzania z małego samochodu miejskiego. Jednak tytuł SuperCar 308 THP 175 nie udaje
Dowiemy się rosyjskie ceny nowych produktów tylko pod koniec sierpnia na Moskwie Motor Show.
Alexey Gusev.
Zdjęcie autor i firm producenta
 

Źródło: MKMobile Magazine [lipiec / 2008]