Test Drive Citroen C3 Picasso Od 2008 Hatchback

Potrzebujesz mikrowin do 600 000 rubli. Problem z wyborem

Najmniejsze pojedyncze jednostki zbudowane na podstawie modeli klasy wymiarowej B są nazywane Microsans. Jak się okazało, nie tylko wygodnie w szczypcie dużego miasta i zaskakująco przestronne, ale mogą również działać jako prawdziwe serca

Elena Pirogova, menedżer marki stacji radiowej FM, jazdy doświadczenia z 12 lat, jadącą na Citroen C4, chce wygodnej i kompaktowej wysyłki. Budżet: 600 000 rubli.

Obraz
Nie wygrywam marki i marek. Najważniejsze jest to, że samochód jest dobry.

Styl
Ma ogromne znaczenie. Lubię pełen wdzięku, prawdziwych rzeczy projektantów.

Gospodarka
Nawyk oszczędzania każdego grama paliwa nie zauważył, ale dam preferencję do bardziej ekonomicznej maszyny.

Wyzwania
Ani podtrzymywany. Najważniejsze jest to, że samochód jest łatwy do zarządzania, niezawodnym i posłusznym.

Wnętrze
Ponownie pozycja priorytetowa. Zarówno projektowanie, jak i wygoda fotela kierowcy, a przestronna sofa i przestronny bagażnik.

Ekwipunek
Im więcej poduszki powietrznej, tym lepiej. Samo klimatyzacja i muzyka samodzielnie. Ale bez ACP jest całkiem możliwe


W rzeczywistości mamy już samochód, który nam odpowiada. Ale w Citroen C4 mąż prowadzi głównie prowadzenie, a ostatnio wciąż potrzebuję twojego własnego samochodu. Co dokładnie? Dobre pytanie, na które nie odpowiesz natychmiast. Aby wyznać, nie rozumiem mądrości technicznej, a także w znaczkach i modelach, więc wybieram samochód, aby cechy konsumentów były dla mnie ważne. W pierwszej głowie potrzebuję kompaktowy, ale jednocześnie przestronna maszyna. W końcu jest to w większości konieczne do jazdy na markowych korkach, poza tym, na moim stoczni znajduje się stała walka o każdy metr miejsca parkingowego. Wygodna sofa i duży bagażnik ma również ogromne znaczenie. Dziecko, rodzice, domek, sklepy dobrze, rozumiesz ... Chcę, aby samochód był najbardziej bezpieczny i niedrogi w służbie. Równowaga między faktem, że samochód wymaga, a zamiast tego przedstawia główny moment. Ale nadal, może najważniejszy projekt. Absolutnie nie chcę poruszać się w kosmosie na zacznie i bez twarzy, wręcz przeciwnie, chcę jeździć samochodem, który przyciąga uwagę. Krótko mówiąc, jak każda kobieta, marzę o niedrogiej sprawie projektantów. W głębi duszy rozumiem, że to się nie dzieje, ale zawsze ma nadzieję na cud. Mój przyjaciel, trochę zdemontowany w samochodach, zalecił spojrzeć na najmniejszą wysyłkę lub, jak powiedział do Microvana. Zobaczmy, do czego są w stanie te dzieci.


Nissan Note. 485 000 rubli.
Najpopularniejszym mikrovale naszego rynku po Restyling 2009 stał się bardziej atrakcyjny i bogatszy do wyposażenia.

Styl
Zewnętrznie uwaga wydaje się być szarą konstrukcją myszy, a nie imponującą. Na Troychce.

Wyzwania
Bez zarzutów. Aranżacje

Wnętrze
Styl kabiny jest szelest, ale przez wygodę Wewnętrzny świat jest po prostu świetny, nawet skromny pień nie psuje wrażenia. Bardzo dobry

Opłacalność japońska, jak dowiedziałem się, trzyletnia gwarancja, ale nie najtańsza wtedy. Tak, a samochód z ACP jest raczej żarliwy. Kompromis

Sprzęt w standardzie
Jeśli weźmiesz samochód z silnikiem i mechaniką 1,6 litra, nawet wersja z wersją nawigacyjną zostanie umieszczona w maksymalnej ilości. W porządku

Zalety i wady
+ Przestronne i praktyczne wnętrze, wygodna nawigacja, poziom sprzętu, przyzwoite nawyki jazdy.
- Skromny projekt, tylko cztery Eirbag.

Specyfikacje
Marka i model - Nissan Note
Wymiary - 4085x1690x1550 mm
Silnik - benzyna, 1598 cm3, 110 KM / 6000 Min-1
Transmisja - 4-biegowa, automatyczny
Dynamika - 174 km / h; 11,7 s do 100 km / h

Zewnętrznie Nissan Notatka nie zaimponuje mnie. Szczególnie myląc projekt z przodu ogromnych reflektorów, usta kratki grzejnikowej ... I, oczywiście, nie jest specjalistą w stylu samochodowym, ale ten samochód wydaje mi się zbyt zwykle. Wydaje się, że kolor jest tak wesoły, ale ... nie mój. Może dlatego, że jest wiele na ulicach notatki? Więc wnętrze nie zadziwia wyobraźni. Jedyną rzeczą, która lubiła w stylu stylu, jest uchwyty klimatyzacji: wyglądają świetnie i dotknąć ich ładnie. W przeciwnym razie zauważ, że jakoś szeleste, nie jest wyrażona. Ale jeśli zamkniesz oczy na projekt, obraz natychmiast się zmienia. Po pierwsze, dla mnie stało się objawieniem, co ten Nissan jest duży od wewnątrz. Wyraźnie nadaje się do naszego Citroena C4, pomimo tego, że długość krótko jest przez 20 cm! Teraz rozumiem, co oznacza, że \u200b\u200bmówią, że samochód jest więcej niż na zewnątrz.

Dobry szop i szczegółowo. Na przykład, naprawdę podobał mi się duże i przestronne pudełko na rękawiczki z dodatkową komorą na karty i atlasy. Kabina jest pełna i inne kieszenie i przegrody dla małych rzeczy, które z pewnością udekorują życie każdej kobiety. Zdrowe kawałki i elektryczne lusterka składane. W moim bliskim dziedzińcu to nie jest luksus, ale potrzeba. W śluzowej pogodzie umieść lusterka ręcznie, tak naprawdę nie chcę brudnych, czego chcą. Ale klasa jest wbudowana nawigacja. Absolutnie cudowna rzecz. Po pierwsze, jest miło, że może być używany jako telefon, czyli, naciśnij przyciski bezpośrednio na ekranie, oprócz nawigacji tutaj jest rusyfikacja. Tak, sam wyświetlacz nie jest zbyt duży, ale nadal zalety takiej nawigacji więcej niż minusy.
Pień na pierwszy rzut oka nie wydawał się wielki, ale było jasne, że trzymać się tutaj z sekretem, nawet z dwoma. Aby rozpocząć, jest to wymienna podłoga: jeśli wyjmujesz panel, objętość wzrasta, ale najważniejsza rzecz, sofa może poruszać się do przodu, zwiększając tym samym przydatną objętość. To poważny plus.

Dobrze jest, że jest czujnik parkingowy. Od dawna jadę, ale rozdziały na tylnym zderzaku nigdy nie przeszkadzają. Inną rzeczą jest to, że ta bardzo przydatna opcja opiera się tylko najdroższą konfigurację. Bardzo mi przykro ... Ponadto notatka ma tylko cztery poduszki powietrzne. Słyszałem, że wiele samochodów jest już umieszczane na sześciu poduszkach powietrznych. W tym pytaniu lepiej się ukryć.

I nie wykazują wysokie wymagania do właściwości jezdne. Jest to dla mnie za mało, że samochód przyspiesza i zatrzymał się, a także zwrócił się do miejsca, gdzie chcę, a nie tam, gdzie miałaby być zadowolony. Więc nie ma problemów z tym. To prawda, że \u200b\u200bmusiałem przyzwyczaić się do maszyny. Faktem jest, że nigdy nie udał się w moim życiu samochodem z automatyczną skrzynią biegów. Prawdopodobnie w korkach z AKP, jest to bardziej wygodne, ale szkoda, że \u200b\u200bzużycie paliwa z takimi pudełka wzrasta.



Citroen C3 Picasso. 509 000 RUB.
Jedna z najjaśniejszych samochodów na zewnątrz nowoczesności, między innymi, jest praktyczne i warte rozsądne pieniądze.

Styl
Nie jest to samochód, ale francuski kok! Super

Wyzwania
Niech niepromienistej, ale lepiej niż uwagi, głównie ze względu na bardziej miękkim zawieszeniu. Na wysokości

Wnętrze
Projekt nie ma sobie równych, i małe, w porównaniu do Nissan, w rekompensował schowku dla bardziej pojemnego bagażnika. W porządku

Gospodarka
Gwarancja fabryczna jest rozprowadzany w samochodach Citroen przez dwa lata, ale utrzymanie jest tanie. To jest dobre

Sprzęt w standardzie
Już w bazie danych, samochód jest idealnie wyposażony pod względem bezpieczeństwa. Potrzebować

Granie i wady
+ Magnificent zewnątrz i wewnątrz konstrukcja, wysoki poziom wyposażenia, dużym bagażniku, 6 poduszek powietrznych w bazie danych.
- mały schowek, wyższa cena.

Specyfikacje
Marka i model - Citroën C3 Picasso
Wymiary - 4080x1730x1625
Silnik - benzyna, 1598 cm3, 115 KM / 5600 min-1
Skrzynia biegów - 5-biegowa mechaniczna
Dynamics - 188 kilometrów na godzinę; 10,9 s do 100 km / h


Miałem jeden rzut oka na tyle C3 Picasso, aby zakochać się w tym samochodzie. Co dobre, jest dobre! Wszystkie linie i łuki Citroen w porównaniu z Nissan Note, wyglądają bardziej gładka, jakoś, powiedziałbym przestrzennie rozszerzane, w jednym autora tekstu. Takim przypadku, nie patrzeć na ten samochód, w każdym razie gdyby przylega. Wydaje się, że nie ma mijania, losowe dane. Bardzo podobały mi się niezwykłe reflektory z misternym wzorem. Ale to reflektory! Nawet tak banalna rzecz, jak formowanie boku, a że prawie arcydzieło! Z jednej strony, dodaje maszynę solidność, ale dodatkowo, odlewnictwo jest dość szeroka i wykonana z unscreased plastiku, a więc chroni szkliwo ciało przed zadrapaniami na wąskich parking. Jednym słowem, zewnętrznie C3 Picasso w 100% projektanta rzeczy, nie mam wątpliwości, w tym.

Salon jest również wspaniały. Wiem, że moja opinia nie jest oddzielona przez wszystko, ale szaleję o desce rozdzielczej LCD wyświetla bardzo wizualną i elegancką rzecz. Joystick systemu muzycznego, ustalony za kierownicą pojawił się bardzo wygodne. Ponownie, wewnątrz C3 Picasso jest taki sam niezwykły jak na zewnątrz. Nawet tak banalna rzecz, jak trapes dla monet w lewym rogu torpeda, francuski udało się zrobić elegancko. Dobrze zrobione jedno słowo. Prawda, w przeciwieństwie do Nissan Note, w salonie Citroen, znacznie mniej niż jakichkolwiek kieszeni i tajnych czołgów. A pudełko do rękawicy będzie bardziej zagrożone. A wielkość pudełka do rękawicy odgrywa ostatnią rolę, stale oceniane jest chusteczkami, serwetkami, gazetami, kartami i innym nonsensem.

Ale pień Citroen jest zdecydowanie więcej. Nie ma tu problemu, powiedzmy, dziecięcemu, a wciąż jest miejsce na torby i pakiety z supermarketu. Uwaga musiałaby przenieść kanapę do przodu lub usunąć podniesiony panel podłogi. Nawiasem mówiąc, tylny wiersz w C3 Picasso jest również przesuwnym, a jeśli jest regulowany tylko w Nissanie, całość bankiety idzie całkowicie na ankietach, a następnie na modelu francuskim, sofa jest cięta i przesunięta w częściach. Oczywiście ta opcja jest wygodniejsza. I nadal bardzo zadowoleni, że składają się tylne siedzenia, tworząc całkowicie płynną podłogę. Fajnie! Marzenie o transporcie sofy i krzesła do domku stają się bliżej.

Skrzynka mechaniczna nie wyróżnia się specjalną jasnością przełączania, ale nie stało się dla mnie niespodzianką, ponieważ mamy już jeden Citroen w naszej rodzinie. Ale w ruchu C3 Picasso wydawał się bardziej miękki i nieco mętniejszy niż notatka. Chociaż być może wydawałam się mi. Ale fakt, że lądowanie wentylatora jest wyższe, jest to fakt. I ma więcej poduszek powietrznych: nadmuchiwane zasłony tutaj już w podstawowej konfiguracji, podczas gdy uwaga nie jest nawet za dodatkową opłatą.


Mój wybór
Samo Nissan Note jest doskonałym samochodem. Jest dobrze wyposażony, wygodny, przestronny, kompaktowy i pasuje do mnie według budżetu. Jedyny, ale dla mnie, dla mnie, główna wada tego samochodu jest zbyt solidna, brzydki wygląd. Prawdopodobnie możliwe byłoby zamknięcie oczu, jeśli na świecie nie było Citroen C3 Picasso. Ten francuz zakochał się w sobie na pierwszy rzut oka, a co najważniejsze, pod liniami projektowymi jego eleganckiego ciała znajduje się również bardzo wygodny samochód. Wolę więc Citroena, jak mówią i umysł i serce.

Wybór redaktorów
Należy powiedzieć o małej przewagi Citroena ze strony układu wnętrza i pnia, główną pozycję w pozycji miktoiny można wyjaśnić głównie w wieku modelu. W końcu Picasso C3 pojawił się na rynku przez dwa lata później Nissan Note. Cóż, preferencje projektantów są osobistą sprawą każdego. Wiesz, smak i kolor są różnymi markerami. Ale chciałbym zauważyć jeden najważniejszy niedobór Citroen: Samochód nadal nie ma możliwości wyboru transmisji. Można doświadczyć tylko szacunku dla naszej bohaterki, która gra jest zarządzana z mechanikami, ale w prawdziwym życiu takich wykwalifikowanych wojowników, jak Elena, bardzo mało. Nie jest zaskakujące, że Nissan Note, który można wybrać zarówno na uchwycie, jak i automatycznie, jest znacznie większą popularnością niż C3 Picasso


Autor: Sergey Crostes

Źródło: Journal 5 Koło [styczeń 2011]