BMW x1 Drive od 2009 roku SUV

Impuls ożywny

Zaktualizowany na zewnątrz BMW X1 nieznacznie zmienił się. Ale w wypełnieniu technicznym oraz w konfiguracji oraz w samym podejściu do opcji i pakietów jest wiele nowych. Właśnie dlatego Bawarianie wolą mówić nie o ponownym rezygnacji, ale o impulsie Circle Life Circle. Rodzaj popularności.

Zacznijmy od widocznych zmian. Na szczęście nie ma o czym rozmawiać przez długi czas. Opracowany niepomyślony plastik źródła X1 skupił się na fakcie, że ten samochód jest nie tylko dla asfaltu. Ale nieuchronnie wyglądał łatwiej. Teraz obserwowane są kanony terenowe, a wizualnie rustykalny plastik stał się mniejszy. Pod trendami mody skorygowano również reflektory: aktualizowano brwi świateł do biegania, lampy rodzinne stały się diodami LED. Informacje pojawiły się w korpusie luster bocznych, ale jest to lepsze z serii późno niż kiedykolwiek. Ta decyzja stała się normą od dłuższego czasu nie tylko w segmencie premium. Dodajemy, że pojawiły się cztery nowe kolory, a obecna prezentacja (przeczytaj tę, którą producent widzi najdokładniej odzwierciedlającą naturę maszyny) Orange wygląda znacznie bardziej skutecznie niż poprzedni Brown. Poczuj się wolne, interesujące, ale absolutnie nie efektowne lub bardzo kobiece.

Aktualizacje salonu można również policzyć na palcach. Lub czuć palcami. Ponieważ nacisk kładziony jest na jakość materiałów wykończeniowych, co jest bardziej skuteczne do postrzegania taktych. I wizualnie zmienił widok kanałów i jednostki sterującej światła. Centralny wyświetlacz, chociaż pozostał zintegrowany z panelem przednim, jest teraz wytwarzany na podstawie modeli seniorów. Zaktualizował kierownicę, ale

Ale teraz nadszedł czas, aby porozmawiać o tym, że nie jest uderzający. Rzadki przypadek: ocena energii tego impulsu jest bardziej wizualna, patrząc nie na samochód, ale na gazecie. Na początek opcje silników. X1 LCI ma ich pięć. Dwa silniki oleju napędowego tej samej kubatury, ale z różnymi programami: 184 i 218 litrów. p., oba z imponującą dla takiej masy odpowiednio przez moment obrotowy odpowiednio 380 i 450 nm. I trzy benzyny. Jeśli nie weźmiesz Junior Dwuplitr w projektowaniu (zostaje on uwolniony do 18i w oznaczeniach, a ta wersja nie powinna być napędem -Wheel), historia zostanie powtórzona: Twinpower w wersjach XDrive20i i XDRIVE28I nie są ponownie sprzętowymi (w 1997 CM3), ale programowalne oprogramowanie). Dokonujemy pierwszego znaku: cztery z pięciu silników wykonuje się przy użyciu technologii dwóch turbin. Druga innowacja: najnowocześniejsze automatyczne transmisje z prania belki ośmiu obrotów są teraz wyposażone w wersje benzynowe, jak i wysokoprężne.

Sytuacja z konfiguracją jest jeszcze bardziej interesująca. Nie jest tajemnicą, że BMW na opcjach można czasem przymocować przez prawie drugą wartość samochodu. W X1 zaoferowano kilka gotowych rozwiązań, zachowując tradycyjny pakiet M. Xline dla zwolenników aktywnego stylu życia. Tutaj roztwory kolorów są bardziej skłonne do naturalnych tonów. A linia sportowa nie jest jeszcze mączką M, ale także skierowana do miłośników Sports Drive. Kontrast, technokratyczne rozwiązania kolorów, bardziej metalizowane tekstury i odcienie.



 

Źródło: Samochody