Napęd testowy BMW X1 Od 2009 roku SUV

Wszystkie zdjęcia BMW X1 od 2009 roku

Siostra

Wyjście do światła kompaktowego skrzyżowania o nazwie BMW X1 może oznaczać tylko jedno: X3 zebrane do emerytury

W rzeczywistości wszystko się wydarzyło inaczej: BMW X3 Walfped bezpiecznie do następnej generacji. Więc trzeci jest żywy i dobrze, zmartwiony na próżno! Ale jeśli tak, to jest całkowicie naturalne pytanie: dlaczego potrzebuję BMW X1 i wielkości oraz pod względem podwozia, a nawet zewnętrznie odróżniającym się od X3? Te samochody są jak dwie siostry. Najstarsza jest poważniejsza, bardziej skromna ubrana, najmłodsza fashionista, która śpi w domu z misiem. W związku z tym nabywają swoich nabywców należących do różnych grup, które jednak nie mogą, naszym zdaniem, służą jako wymówkę do obecności innego kompaktowego zwrotnicy w zakresie modelu BMW, chociaż Niemcy próbują odróżnić te samochody (w Szczególnie, klienci X3 dostępny jest potężnym 3-litrowym silnikiem turbo, który nie jest dostępny dla grosza). Jeden lub inny, ta modyfikacja nadal pojawiła się w zakresie modelu firmy Bawarskiej. A naszym zadaniem jest opowiedzieć o tym, co reprezentuje.

Portret
Zewnętrznie, X1 jest zdecydowanie samicą samochodem: elegancki, z ciekawymi formami, a co najważniejsze, nie ma w nim agresji (w dużej mierze z powodu małych kołach), w przeciwieństwie do innych modeli tego producenta. Wręcz przeciwnie, jest to ranna krucha dziewczyna, choć dość pewna siebie. Ogólnie rzecz biorąc, coś oznacza pomiędzy Crossovera a samochodem pasażerskim BMW.
Z kabiny, być może oczekuj więcej. Tak, wygląda na wysoką jakość i wygodę (i jest taka esencja), ale materiały wykończenia, na przykład, są daleko od najlepszych, luksusowe wnętrze nie wydaje się w ogóle, przeciwnie, jest w jakiś sposób urządzone zbyt proste. Wystarczy miejsce w środku: tylny wiersz siedzeń jest mało prawdopodobne, aby udzieliły miejsca do X3 i 3-Reihe w komforcie (choć, aby dostać tam całą historię). Ale objętość pnia jest dość skromna (trochę więcej niż 400 l).

Właściwości jazdy w prawo, bawarski bardzo przyjemny mówca prawie z dowolnym silnikiem, odpowiednią skrzynką automatyczną, doskonałą podwoziem łączącą doskonałą obsługę i przyzwoitą gładkość. Jazda komfort, oczywiście, nie jest idealna: Zawieszenie jest nadal postrzegane jako trudne niż Teddy, ale jest przyjemną sztywnością, a nie nadmierną.

Specyfikacje
Crossover typu ciała
Liczba drzwi 5
Liczba miejsc 5
Długość 4454 mm.
Szerokość 1798 mm
Wysokość 1545 mm.
Rozstaw osi 2760 mm.
Prześwit drogowy 190 mm
Typ zawieszenia:
Front Independent, z stojakami Macpherson
Tylne niezależne, kliknięcie dwukrotnie
Typ napędu kompletny
Hamulce:
Przednie płyty wentylowane.
Płyta tylna wentylowana
Objętość zbiornika gazowego 61 l
Pasywna ocena bezpieczeństwa,% *, ochrona:
Dorośli 87.
Dzieci 86.
Piesi 64.
Dodatkowe narzędzia bezpieczeństwa 71

* Według EuronCap.