Audi Q3 Test Drive od 2011 roku SUV

Najlepszy przyjaciel

Dopasowana postać, obcasy, minispódniczka i dobre zło bez tego Audi Q3

Nie jestem zwolennikiem podziału samochodów według płci. Wiele kobiet szaleje na punkcie brutalnego Hummera, ale naprawdę podoba mi się Cutie Fiat 500. A jednak Audi Q3 to samochód. I własnie dlatego.

Audi wśród dużych niemieckich trzech zawsze wyróżniało najbardziej zrównoważony zestaw cech. Samochody z Ingolstadt nigdy nie były tak zwrócone w stronę kierowcy jako konkurenci z Monachium. Ale cztery pierścienie nie miały oddziału od kierowcy, który wyróżniał się w przeszłości Mercedes-Benz. Rozsądna wystarczalność. Bardzo niemiecki.

Niemniej jednak Audi zawsze zbliżało się do agresji BMW niż błogim spokojem Mercedesa. Quattro All -Wheel Drive, mocne silniki turbo, a ostatnio także agresywny projekt z tarczą chłodnicy i złożonymi światłami o złożonym kształcie nie są uspokojenia. Dlatego, udając się do Zurychu do prezentacji najmniejszego crossoveru Audi, spodziewałem się stawić czoła prawie kontroli pasażerskiej, psotnego zwyczaju i gorącego temperamentu. Co więcej, maszyna Niemcy okazała się dość lekka tylko 1300 i niewielka kg. Większość hatchbacków klasy golfowej jest trudniejsza! Ale wszystko okazało się inne.

Wszystko zaczęło się od lądowania za kierownicą. Byłem pewien, że niewielki crossover w środku będzie odczuwany w 100%samochodem pasażerskim. Nie! Kierownica jest zbyt dużo zaśmiecona i niemożliwe jest obniżenie jej wystarczająco nisko. Nie można wygodnie siedzieć pod ręką, pozostały zbyt wydłużone. I nie możesz zbliżyć się do prawej nogi na hamulcu i za bardzo zakrzywiony. Zasadniczo w takim lądowaniu nie ma nic przestępczego. To po prostu nie jest optymalne dla aktywnego napędu. Ale spokojnie rzucaj korki, słuchaj radia, porozmawiaj z dziewczyną.

To samo dotyczy kontrolowania. Kierownica jest wypełniona siłą tylko w trybie dynamicznym systemu Audi Drive Select, podczas gdy siła ta jest nadal sztuczna. W trybie automatycznym Q3 stara się nie zatykać mózgu kierowcy informacjami o tym, co dzieje się z przednimi kółkami. Miękki napęd gazu, pedał hamulca zaopatrzenia, nieoczekiwanie miękkie zawieszenie, którego nie jest w stanie zawstydzić 19-calowe linię kół.

Nawet przy najsilniejszym silniku turbo o mocy 211 -konorusów samochód nie wydaje się dynamiczny. Najprawdopodobniej sprawa dotyczy Tronic Robot, która w trybie napędu, jak wiesz, nie przyczynia się. A dźwięk silnika to jakiś olej napędowy. Oczekujesz więcej od tego silnika. Raczej lubię opcję z podstawową jednostką o mocy 170 koni mechanicznych. Jest to jedyny dostępny z 6-biegową manualną skrzynią biegów. Pudełko ze wspaniałym napędem i powala ponownie, aby zmienić i promować silnik, zwłaszcza że go uwielbia. Ale w Rosji, bez zautomatyzowanego punktu kontrolnego, będzie to trudne.

W żadnym wypadku nie chcę powiedzieć, że Q3 jest złym samochodem. Zupełnie nie! Ma atrakcyjny wygląd i wygląda modnie, sprawne i w dobrym zło. Rodzaj efektownej suki, u stóp, których faceci padają z stosami. Q3 ma bardzo wygodne siedzenia, wspaniałe urządzenia i chłodne sterowanie. Co więcej, jest to zarówno standardowa kierownica, jak i opcjonalna linia kierownicy. Samochód ma nieoczekiwanie duży bagażnik, a nad głową jest wystarczająco dużo miejsca, pomimo płynnej linii dachu.

Nie mam wątpliwości, że kupujący ustawią się w kolejce. Tylko większość w tej linii będzie nosić obcasy i mini-spódnice. Wygląda na to, że rozumieją to w Audi. Nic dziwnego, że kobieta jest niezmiennie w reklamach prowadzących Q3.


 

Źródło: Samochody