Test Drive Audi A1 Sportback od 2010 Hatchback

Prestiżowy supermini do 1 500 000 rubli. Problem z wyborem

Wielu uważa, że \u200b\u200btrudności w wyborze nowej maszyny dotyczą tylko tych, którzy są bardzo ograniczone w środkach. Co za nieporozumienie! Nawet doświadczają specjalnych trudności finansowych, możesz stracić głowę w poszukiwaniu samochodu

Christina Ionitskaya, Economist-International, Doświadczenie jazdy wynosi 10 lat, jadąc na Mini, chce jasnego, prestiżowego i kompaktowego hatchback dla miasta, budżet - 1 500 000 rubli.

Obraz
Jest jasne, że dla takich pieniędzy mówimy o kompaktowym samochodzie, ale wyjątkowo prestiżową marką. Demokratyczne marki nie są brane pod uwagę.

Styl
Nie jest to ważna jakość przy wyborze samochodu. Przede wszystkim samochód musi zadowolić oko, a wszystko inne nie ma więcej niż omówione szczegóły ...

Gospodarka
Nie ważne.

Wyzwania
I, oczywiście, nie jesteś zawodnikiem, ale jasne i ostre śpiewy do jazdy mini są ze mną bardzo zadowoleni. Nie chciałbym z tego upaść.

Wnętrze
Projekt w tym przypadku w pierwszej kolejności. Chcę też, aby samochód był rozsądny w tylnym rzędzie foteli, jeśli to możliwe.

Ekwipunek
W całym bezpieczeństwie: poduszki i wszystko, co możesz. Cóż, oczywiście obowiązkowy dla prestiżowego zestawu samochodów: napędy elektryczne, klimat, muzyka ...


Można powiedzieć, że małe samochody to moja słabość. W ogóle nie rozumiem, jak w taki głośny i blisko miasta, jak Moskwa, można jeździć codziennie na dużej sedan lub ogromny SUV. Tu, powiedzmy, mąż Mazda CX-7 nie jest zły, ale też, jak na mój gust, ogólny. Więc kiedy kilka lat temu było to turn wybrać samochód dla mnie, to duże modele nie były nawet brane pod uwagę. Ale ja naprawdę lubiłem Rogera Mazda MX-5. Tak wspaniale! Kompaktowy i nietypowe na zewnątrz, on przyciągnął mnie i sztywny składany dach oraz możliwość zamontowania karabin maszynowy, ale dokładnie o wadze wszystko i przeciw, ja nadal nie chciał kupić. Faktem jest, że router Mazda jest tylko dwukrotnie. Niech większość czasu jeżdżę sam sam, ale od czasu do czasu sytuacja dzieje, gdy ktoś musi jeździć, rzut, chwytania. Zgadzam się z tej sytuacji bez tylnego rzędu siedzeń nigdzie. Niech kanapa być blisko i niewygodne, ale powinno być. W rezultacie, wybrałem MINI, jak niczego nie żałuję. Samochód jest po prostu wspaniały. Niezwykłe, bardzo jasny i hazard w kategoriach jazdy podwozia. Tak, ona ma ścisły sofę, ale, w przeciwieństwie do samego MX-5, to przynajmniej dostępne. Z tego, co mi się nie podoba, mogę tylko zauważyć bardzo trudne, niewygodne zawieszenie. Niemniej jednak, MINI planowałem zastąpić nową maszynę generacji, ale niedawno dowiedział się, że podobny kompaktowy model wydany Audi również bardzo szanowaną markę. A przed podjęciem ostatecznej decyzji, chciałem zobaczyć, co dziecko A1 jest zdolny.


Audi A1 od 799 000 r.
Wybrany, ponieważ: długo oczekiwane dziecko jest nie tylko najbardziej kompaktowa rodzina Audi, ale także bezpośredni przeciwnik MINI. Samochody są przeznaczone do tego samego nabywcy, a zatem będziemy porównywać i wybierać.

Audi wygląda trochę intrygujące i nietypowe. Przyzwyczaiłem się do dużych i solidnych samochodów tej marki. Powiedzmy, że osobiście bardzo lubię modelu A5 solidne i eleganckie. Ale urządzenie wydaje się nawet nieco zabawne. Wydaje się zupełnie mały samochód, ale z trudnym charakterem: wystarczy spojrzeć na kracie złego grzejnika i drapieżnego nasturn przednich reflektorów. Ciekawym rozwiązaniem pojawił i stojaki z dachami malowane w kontrastowym kolorze podstawowym cieniu ciała. Nietypowo, a najważniejsze rzuci. Zauważyłem, że ta maszyna do pisania często opiekować się widocznie, wciąż nie przyzwyczaił się do takiego małego Audi. Chociaż istnieje podejrzenie, że jak tylko jeden, staje się bardziej na ulicach, a następnie będzie je zobaczyć przestał być może Charizma A1 wciąż brakuje.

Salon, muszę powiedzieć, również dość tradycyjny dla Audi. Wszystko jest bardzo wysokiej jakości, tak. Moim zdaniem jest dość przyzwoicie, powiedziałbym nawet drogie materiały wykończeniowe, ale tylko projektanci fantasy nie są odczuwane. Wygląda na to, że po prostu wziął salon dużego Audi, przynajmniej tak samo A5, i bardzo go zmniejszyły. Okręgowo okazało się, dobrze, ale nudne, czy coś ... prawie jedynym jasnym elementem obcinania kanałów powietrznych. Oczywiście stylowy, ale nie wystarczy. Ale sofa jest wyraźnie więcej niż w moim mini. Co więcej, dziwnie wystarczająco, nawet wysokie pasażerowie mogą być naprawdę osiągnięte tutaj naprawdę nie oczekiwali. I bagażnik, nawet w zasadzie, nie jest zbyt duży, ale jeszcze więcej niż w moim obecnym samochodzie.

A po pierwszych metrach za kierownicą stało się jasne, że Audi jest bardzo wygodnym samochodem. Jeśli mini całe ciało trzaskają dosłownie na każdym pęknięciu, urządzenie jest znacznie bardziej miękkie na drodze. Podobał mi się praca skrzyni biegów. W rzeczywistości dźwignia przełączająca na Audi przypomina skrzynkę ręczną, ale w rzeczywistości jest to bardzo zaawansowana maszyna automatyczna DSG. Jest to natychmiast siedem kroków, a Audi przełącza się bardzo szybko i niezauważony. Dynamika, jak mi się wydawała, jest również lepsza niż w mini, chociaż powtarzam ponownie: Rekordy prędkości dla mnie nie są w sobie.

Ogólnie rzecz biorąc, Audi A1 nie zawiodło. Na pierwszy rzut oka jasne jest, że jest to bardzo poważny i wysokiej jakości mały samochód. W sumieniu zebrane, dość wygodne i przestronne do ich skromnych wymiarów, jeden jest również przyzwoicie przejażdżki, ale jest w przybliżeniu jak mini. Być może jedyną rzeczą, której ten samochód jest trochę brakuje, lekko jaśniejszy wygląd. W każdym razie Audi okazało się godnym kandydatem do roli przesuwania mojego obecnego samochodu.

Styl
Samochód wygląda dobrze, ale w tej klasie jest w tej klasie i znacznie bardziej jasna osobowość. Na Troychce.

Wyzwania
Szybki i wystarczająco miękki hatchback. Dobra kombinacja. Pasuje do

Wnętrze
Przestronna sofa, a nie najmniejszy pień i bardzo wysoka jakość budowania. Byłoby bardziej wzornictwo wtryskiwania ... bardzo dobrze

Gospodarka
7-biegowa DSG i silnik turbo 1,4-litrowy wyróżnia się pozazdroszczenia gospodarki średnio nieco ponad 5 litrów. Świetny

Ekwipunek
Nie drogie i bez biedniejszych mini. W porządku


Zalety i wady
+ Wysokiej jakości i dość przestronne wnętrze do swojej klasy, wygodne zawieszenie, dobry głośnik.

- Za mało jasnego projektu zarówno na zewnątrz, jak i wewnątrz.


Specyfikacje
Marka i model - Audi A1
Wymiary - 3955x1710x1420 mm
Silnik - benzyna, 1390 cm3, 122 KM / 5000 Min-1
Skrzynia biegów - 7-biegowa, automatyczna
Dynamika - 200 km / h; 9,7 s do 100 km / h,



MINI COOPER od 775 000 r.
Jest on wybrany, ponieważ: jak najlepsze gór mogą być tylko góry i mini pierwszej generacji, tylko najnowszy model z prestiżowej marki może zostać poproszony. Ale to jest w teorii, ale to, co stanie się w praktyce?

Chociaż starałem się Audi, wydawało mi się, że była powolna, ale poprawnie wypiera osobiste addies Mini z przebojów. Ale warto było po prostu patrzeć na nowe Cooper, jak wszyscy nagle obrócił się znowu z głowy na nogi. Jest to projekt, jest to wyrażenie, jest to samochód! Mini poproszony o przejęcie na pierwszy rzut oka. W nim nie ma jednego mijania lub nudny szczegół. Podejście projektant w najlepszym znaczeniu tego pojęcia jest odczuwany absolutnie wszystko: od kierunkowskazy i kraty chłodnicy do tarcz kołowych i klamki. I jak dobre są lusterka wsteczne urok! I nawet proste, jak się wydaje, naklejki lampka na kapturze dodać uroku sportowe i eleganckie urządzenie. Super!

Ale jeszcze większe wrażenie MINI wewnątrz. To nie jest proste wnętrze, to prawdziwy majstersztyk! Jak wygląda zaskakująco ogromny spodek prędkościomierza, znajdujący się w środku przedniego panelu! Niezwykle rzeźbiarski rzecz! Nie wiem, jak ona jest z czytelnością, ale efekt produkuje to, co jest konieczne. Lubiłem przełączniki wykonane w stylu starych togglers lotnictwa. Jeśli po prostu kliknij na przycisk nudnych w Audi, a następnie w mini, nawet banalną włączania obrotów przeciwmgielnych w pamiętnym expherest.

To dla mnie osobiście jest różnica między tymi dwoma samochodami reprezentowanych. W przeciwieństwie do zwykłej i jakiejś cywilnej Audi A1, MINI wydaje się być romans ostrości. Pulchna obwarzanek kierownicy nie chce wypuścić z rąk! Nawet konstrukcja siedzeń w Cooper jest bardziej interesująca i niezwykła niż w A1. Dla mnie to wszystko jest bardzo ważne.

Oczywiście, jeden jest bardziej wygodne. Przesadzania do tyłu Mini po kanapie Audi, można zrozumieć, jak to jest bliżej! Tak, a porównanie bagażnik nie jest wyraźnie na korzyść Coopera. Liczby mówią same za siebie: 160 litrów w porównaniu z 270. Jednak przy wyborze takich egoistycznie zasadniczo maszynę, jak prestiżowej miasta hatchback, praktyczność porusza się w tle.

Tak, Mini traci na przyspieszenie do setki, a maksymalna prędkość, ale ważne jest w końcu? Główną rzeczą, Cooper jest znacznie bardziej emocjonalny i jasna sprawa, a jeśli wziąć pod uwagę przybliżoną równość cen i wyposażenia, wydaje mi się już zrobić swój wybór.


Styl
Nie jest to samochód, ale stały rozkosz! Super

Wyzwania
W dynamice nieco gorszy od przeciwnika, ale kontrola z mini jest ostrzejsza i jaśniejsza. To jest dobre

Wnętrze
Wspaniała konstrukcja przewyższa sofę tkaniny i skromny pnia. W porządku

Gospodarka
Mini jest bardziej żarliwy niż Audi i niech ... To nie ma znaczenia

Ekwipunek
W każdym przypadku, przy zakupie prestiżowych hatchbacków nie zostaną zapisane. Ale to właśnie przypadek, gdy jest uważany za drogi, nomil. Aranżacje


Zalety i wady
+ Wspaniała konstrukcja na zewnątrz i wewnątrz, funkcje jazdy.

- bardziej skromny, w porównaniu z Audi, sofą i bagażnikiem.


Specyfikacje
Marka i model - Mini Cooper
Wymiary - 3700x1685x1405 mm
Silnik - benzyna, 1598 cm3, 122 KM / 6000 Min-1
Transmisja - 6-biegowa, automatyczna
Dynamika - 197 km / h; 10,4 s do 100 km / h



Mój wybór
Oczywiście moja opinia jest czysto subiektywna, ale po raz kolejny upewniłem się, że mini alternatywy po prostu nie są po prostu nie. Ze wszystkimi zaletami Audi A1 i jest to zdecydowanie bardzo godny samochód, wydaje mi się, że nie charyzmatyczny. Ale w mini poziom uroku, charakteru i stylu po prostu się rolki. Dlatego łatwiej jest mu wybaczyć wady. Ponadto, sztywne zawieszenie, ścisła sofa lub mniej przeklęta automatyczna, chcę rozważyć nie jako minusy, ale raczej jak kaprysy. Zgadzam się, samochód, do którego traktujesz jako animowany stworzenie jest świetne!

Wybór redaktorów
Wraz ze wszystkimi należnymi poszanowaniem mini inżynierowie Audi stworzyli więcej zaawansowanych technologii i zaawansowanego samochodu. Audi A1 podnosi sztandar prestiżowy zakwestionowany miejski hatchback na nowej wysokości. Dotyczy to również jakości dekoracji wnętrz, a wygoda kabiny, a oczywiście cechy jazdy. Połączenie turbomotoru i zwinną 7-biegową transmisję DSG zapewnia doskonałą dynamikę z poznawą gospodarką. Najlepiej, w porównaniu z mini, gładkość udaru i izolacji hałasu dodać tylko małą Audi Vista.


Zdjęcie: Sergey Crostes
 

Źródło: Magazyn 5 Koło [luty 2011]