charakterystyka techniczna Volkswagen Passat B7 od 2010 roku sedan
Charakterystyka techniczna Volkswagen Passat 2010, 2011, 2012, 2013: Moc, zużycie paliwa na 100 km, waga (masa), prześwit dróg (luz), promień skrętu, rodzaj transmisji i hamulców, wielkość ciała i opony
Charakterystyka silnika
| Modyfikacje | Objętość silnika, CM3 | Power, KW (LP)/około | Cylindery | Skręcanie, nm/(rpm) | Rodzaj układu paliwowego | Rodzaj paliwa |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.4 TSI DSG | 1390 | (122)/5000 | W kolejności - 4 | (200)/1500-4000 | Bezpośrednie wstrzyknięcie | Benzyna |
| 1.4 TSI MT | 1390 | (122)/5000 | W kolejności - 4 | (200)/1500-4000 | Bezpośrednie wstrzyknięcie | Benzyna |
| 1,8 TSI DSG | 1798 | (152)/5000 | W kolejności - 4 | (250)/1500-4200 | Bezpośrednie wstrzyknięcie | Benzyna |
| 1.8 TSI MT | 1798 | (152)/5000 | W kolejności - 4 | (250)/1500-4200 | Bezpośrednie wstrzyknięcie | Benzyna |
| 2.0 TDI DSG | 1968 | (170)/4200 | W kolejności - 4 | (350)/1750-2500 | Bezpośrednie wstrzyknięcie | Diesel |
| 2.0 TSI DSG | 1984 | (210)/5300-6200 | W kolejności - 4 | (280)/1700-5200 | Bezpośrednie wstrzyknięcie | Benzyna |
Napęd i transmisja
| Modyfikacje | rodzaj napędu | Rodzaj transmisji (podstawowy) | Rodzaj transmisji (opcjonalnie) |
|---|---|---|---|
| 1.4 TSI DSG | Napęd na przednie koła | Automatyczny z dwoma sprzęgłami - 7 | |
| 1.4 TSI MT | Napęd na przednie koła | 6-Mkpp | |
| 1,8 TSI DSG | Napęd na przednie koła | Automatyczny z dwoma sprzęgłami - 7 | |
| 1.8 TSI MT | Napęd na przednie koła | 6-Mkpp | |
| 2.0 TDI DSG | Napęd na przednie koła | Automatyczne z dwoma sprzęgłami - 6 | |
| 2.0 TSI DSG | Napęd na przednie koła | Automatyczne z dwoma sprzęgłami - 6 |
Rodzaj zawieszenia i promień skrętu
| Modyfikacje | Przednie zawieszenie | Tylne zawieszenie | Średnica tury, m |
|---|---|---|---|
| 1.4 TSI DSG | Niezależny - Multi -Link | Niezależny - Multi -Link | 12.6 |
| 1.4 TSI MT | Niezależny - Multi -Link | Niezależny - Multi -Link | 12.6 |
| 1,8 TSI DSG | Niezależny - Multi -Link | Niezależny - Multi -Link | 12.6 |
| 1.8 TSI MT | Niezależny - Multi -Link | Niezależny - Multi -Link | 12.6 |
| 2.0 TDI DSG | - | - | - |
| 2.0 TSI DSG | Niezależny - McPherson | Niezależny - Multi -Link | 10.8 |
Układ hamulca i wzmacniacz kierownicy
| Modyfikacje | Rodzaj przednich hamulców | Rodzaj tylnych hamulców | Wspomaganie kierownicy |
|---|---|---|---|
| 1.4 TSI DSG | Dysk wentylowany | Dysk | Elektryczny |
| 1.4 TSI MT | Dysk wentylowany | Dysk | Elektryczny |
| 1,8 TSI DSG | Dysk wentylowany | Dysk | Elektryczny |
| 1.8 TSI MT | Dysk wentylowany | Dysk | Elektryczny |
| 2.0 TDI DSG | Dysk wentylowany | Dysk | Elektryczny |
| 2.0 TSI DSG | Dysk wentylowany | Dysk | Elektryczny |
Rozmiar opon
| Modyfikacje | Rozmiar |
|---|---|
| 1.4 TSI DSG | Koła przednie: 205/55 R16, tylne koła: 205/55 R16 |
| 1.4 TSI MT | Koła przednie: 205/55 R16, tylne koła: 205/55 R16 |
| 1,8 TSI DSG | Koła przednie: 215/55 R16, tylne koła: 215/55 R16 |
| 1.8 TSI MT | Koła przednie: 215/55 R16, tylne koła: 215/55 R16 |
| 2.0 TDI DSG | Koła przednie: 235/45 R17, tylne koła: 235/45 R17 |
| 2.0 TSI DSG | Koła przednie: 235/45 R17, tylne koła: 235/45 R17 |
Wymiary
| Modyfikacje | Długość, mm | Szerokość, mm | Wysokość, mm | Utwór z przodu/z tyłu, mm | Podstawa koła, mm | Prześwit (prześwit), mm | Trunk Volume, L. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.4 TSI DSG | 4769 | 1820 | 1470 | 1552/1551 | 2712 | 135 | 565/- |
| 1.4 TSI MT | 4769 | 1820 | 1470 | 1552/1551 | 2712 | 135 | 565/- |
| 1,8 TSI DSG | 4769 | 1820 | 1470 | 1552/1551 | 2712 | 135 | 565/- |
| 1.8 TSI MT | 4769 | 1820 | 1470 | 1552/1551 | 2712 | 135 | 565/- |
| 2.0 TDI DSG | 4769 | 1820 | 1470 | 1552/1551 | 2712 | 135 | 565/- |
| 2.0 TSI DSG | 4769 | 1820 | 1470 | 1552/1551 | 2712 | 135 | 565/- |
Waga samochodu
| Modyfikacje | Wyposażona masa, kg | Maksymalna masa, kg | Pojemność podnoszenia, kg |
|---|---|---|---|
| 1.4 TSI DSG | 1463 | 2030 | 567 |
| 1.4 TSI MT | 1440 | 1990 | 550 |
| 1,8 TSI DSG | 1514 | 2050 | 536 |
| 1.8 TSI MT | 1499 | 2030 | 531 |
| 2.0 TDI DSG | 1591 | 2130 | 539 |
| 2.0 TSI DSG | 1544 | 2080 | 536 |
Liczba miejsc i drzwi
| Modyfikacje | Liczba miejsc | Liczba drzwi |
|---|---|---|
| 1.4 TSI DSG | 5 | 4 |
| 1.4 TSI MT | 5 | 4 |
| 1,8 TSI DSG | 5 | 4 |
| 1.8 TSI MT | 5 | 4 |
| 2.0 TDI DSG | 5 | 4 |
| 2.0 TSI DSG | 5 | 4 |
Objętość zbiornika paliwa
| Modyfikacje | Objętość zbiornika, L | Rodzaj paliwa |
|---|---|---|
| 1.4 TSI DSG | 70 | AI-95 |
| 1.4 TSI MT | 70 | AI-95 |
| 1,8 TSI DSG | 70 | AI-95 |
| 1.8 TSI MT | 70 | AI-95 |
| 2.0 TDI DSG | 70 | Dt |
| 2.0 TSI DSG | 70 | AI-95 |
Dynamika
| Modyfikacje | Maksymalna prędkość, km/h | Czas przyspieszenia do 100 km/h, z | CD (współczynnik oporu czołowego) |
|---|---|---|---|
| 1.4 TSI DSG | 203 | 10.3 | - |
| 1.4 TSI MT | 203 | 10.3 | - |
| 1,8 TSI DSG | 214 | 8.8 | - |
| 1.8 TSI MT | 216 | 8.2 | - |
| 2.0 TDI DSG | 223 | 8.6 | - |
| 2.0 TSI DSG | 236 | 7.6 | - |
Zużycie paliwa
| Modyfikacje | W mieście l/100 km | Na autostradzie L/100 km | Średnia zużycie, l/100 km | CO2, g/km, g/km | Rodzaj paliwa |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.4 TSI DSG | 8.2 | 5.3 | 6.4 | - | Benzyna |
| 1.4 TSI MT | 8.1 | 5.1 | 6.3 | - | Benzyna |
| 1,8 TSI DSG | 9.8 | 5.6 | 7.1 | - | Benzyna |
| 1.8 TSI MT | 9.7 | 5.4 | 7 | - | Benzyna |
| 2.0 TDI DSG | 6.3 | 4.6 | 5.3 | - | Diesel |
| 2.0 TSI DSG | 10.8 | 5.9 | 7.7 | - | Benzyna |
Volkswagen Passat B7 Video od 2010 roku
Napęd testowy Volkswagen Passat B7 od 2010 roku
Volkswagen Passat B7 ukończony od 2010 roku
Test awaryjny Volkswagen Passat B7 od 2010 roku
91%
Kierowcy i pasażerowie
54%
Piesi
77%
Passengowie dzieci
71%
Aktywny system bezpieczeństwa
Dyski testowe
Test Drive Volkswagen Passat Variant 1.8 TSI: Wagony doradcy
Uniwersali w Rosji nie narzekają. Jeśli kochają, to platoniczne - podziwiają, podziwiają, ale mając do dyspozycji właściwą kwotę, kup sedana lub crossover. Kolesa.ru szuka lekkich boków w wagonach stacji, używając przykładu pięciokrotnego Volkswagen Passat, nie zapominając o zauważeniu niedociągnięć. Jeśli nie masz wystarczającej liczby uniwersałów nie reprezentowanych w Rosji ... jeśli to nie wystarczy ...
Volkswagen Passat 2011
Nowy (i raczej zaktualizowany) Passat został reprezentowany w 2010 roku. Dla rynku rosyjskiego model został zaprezentowany 14 maja 2011 r. Samochód posiada tytuł jednego z najpopularniejszych sedanów, ponieważ w całej historii sprzedano ponad 15 milionów egzemplarzy. Częstość występowania maszyny jest wyjaśniona nie tylko przez kompetentne PR firmy. Passat zawsze był ...
Office Plankton. 6 Klasa biznesowa Sedanov
Karelia. W Karelii świetnie! I dlatego organizujemy własne, już trzeci z rzędu, to jest na nim. Ale jeśli po raz pierwszy zaryzykowaliśmy wtrącanie się tam na crossovers, tym razem postanowiliśmy odwiedzić ten piękny zakątek naszej ojczyzny, postanowiliśmy łatwiejsze samochody na sedanach klasy biznesowej, Testamazda 6 ...