dane techniczne Lexus GS od 2012 Sedan
Dane techniczne Lexus GS 2012, 2013: Moc, zużycie paliwa 100 km, waga (waga), prześwit drogowy (odprawy), promień odwrócenia, rodzaj transmisji i hamulców, rozmiary ciała i opony
Charakterystyka silnika
| Modyfikacje |
Silnik, CM3. |
Moc, kw (HP) / o |
Cylindry |
Torque, NM / (obroty) |
Rodzaj układu paliwowego |
Rodzaj paliwa |
| 250 |
2500 |
154(206)/6400 |
V6, 60 stopni |
254/4800 |
D-4S Direct |
Benzyna |
| 350 AWD. |
3456 |
226(303)/6200 |
V6, 60 stopni |
371/3600 |
Wtrysk rozproszony (SFI) |
Benzyna |
| 350 rwd. |
3456 |
226(303)/6200 |
V6, 60 stopni |
371/3600 |
Wtrysk rozproszony (SFI) |
Benzyna |
| 460 |
4608 |
255(342)/6200 |
V8, 90 stopni |
460/3600 |
Wtrysk rozproszony (SFI) |
Benzyna |
| 450h. |
3500 |
|
V6. |
345/ |
Cykl Atkinsona |
Hybrydowy |
Napęd i transmisja
| Modyfikacje |
Rodzaj dysku |
Typ transmisji (podstawowy) |
Typ transmisji (opcjonalnie) |
| 250 |
Dysk z tyłu. |
6-automatyczny transmisję ECT-I (sekwencyjna, inteligentna kontrola elektroniki) |
|
| 350 AWD. |
4x4 (napęd na cztery koła) |
6-automatyczny transmisję ECT-I (sekwencyjna, inteligentna kontrola elektroniki) |
|
| 350 rwd. |
4x4 (napęd na cztery koła) |
6-automatyczny transmisję ECT-I (sekwencyjna, inteligentna kontrola elektroniki) |
|
| 460 |
Dysk z tyłu. |
8-Automatyczna skrzynia biegów ECT-I (sekwencyjna, inteligentna kontrola elektroniki) |
|
| 450h. |
Dysk z tyłu. |
Zmienna prędkość jazdy |
|
Układ hamulcowy i wspomaganie kierownicy
| Modyfikacje |
Rodzaj przednich hamulców |
Rodzaj tylnych hamulców |
Wspomaganie kierownicy |
| 250 |
Dysk wentylowany 463mm. |
Wentylowany dysk 431mm |
|
| 350 AWD. |
Dysk wentylowany 463mm. |
Wentylowany dysk 431mm |
|
| 350 rwd. |
Dysk wentylowany 463mm. |
Wentylowany dysk 431mm |
|
| 460 |
Dysk wentylowany 463mm. |
Wentylowany dysk 431mm |
|
Rozmiar opony
| Modyfikacje |
Rozmiar |
| 250 |
225 / 50VR17. |
| 350 AWD. |
225 / 50VR17. |
| 350 rwd. |
225 / 50VR17. |
| 460 |
245 / 40ZR18. |
Rozmiary
| Modyfikacje |
Długość, mm. |
Szerokość, mm. |
Wysokość, mm. |
Przód / tył, mm |
Podstawa koła, mm |
Prześwit drogowy (odprawa), mm |
Objętość pnia, l |
| 250 |
4849 |
1839 |
1455 |
1,534/1,539 |
2850 |
130 |
566 |
| 350 AWD. |
4844 |
1821 |
1425 |
1,534/1,539 |
2850 |
130 |
430 |
| 350 rwd. |
4844 |
1821 |
1425 |
1,534/1,539 |
2850 |
130 |
430 |
| 460 |
4844 |
1821 |
1425 |
1,534/1,539 |
2850 |
130 |
430 |
| 450h. |
4850 |
1840 |
1455 |
|
2850 |
|
|
Waga samochodowa
| Modyfikacje |
Curb Waga, kg |
Maksymalna masa, kg |
Nośność, kg. |
| 250 |
1680 |
|
- |
| 350 AWD. |
1755 |
|
- |
| 350 rwd. |
1680 |
|
- |
| 460 |
1740 |
|
- |
| 450h. |
|
|
- |
Dynamika
| Modyfikacje |
Maksymalna prędkość, Km / h |
Czas przetaktowywania do 100 km / h, z |
CD (współczynnik rezystancji czołowej) |
| 250 |
229 |
8.6 |
0.27 |
| 350 AWD. |
209 |
5.9 |
0.27 |
| 350 rwd. |
225 |
5.9 |
0.27 |
| 460 |
249 |
5.8 |
0.27 |
| 450h. |
249 |
5.9 |
- |
Zużycie paliwa
| Modyfikacje |
W mieście, l / 100 km |
Na autostradzie, l / 100 km |
Średnia konsumpcja, L / 100 km |
Uwolnienie CO2, g / km |
Rodzaj paliwa |
| 350 AWD. |
18.1 |
26.1 |
19.6 |
|
Benzyna |
| 350 rwd. |
19.6 |
26.1 |
21.4 |
|
Benzyna |
| 460 |
16.8 |
23.5 |
19.6 |
258 |
Benzyna |
Test wideo Napędy Lexus GS od 2012
Sprzęt Lexus GS od 2012
Jazda testowa
Lexus GS 450H. Biznesmen z charakterem
Cóż, tak jak w przeciwnym razie, jeśli firma jest poważna! Ale jeśli oceniasz pojawienie się poprzednich sedanów Lexus, to coś do powiedzenia o charakterze ich właścicieli było trudne. Ponadto znaleziono pieniądze. Lexus GS 450H. Cena: od 2 625 000 r. W sprzedaży: Od czerwca 2012 Stanislav Shustlitsky, dziennikarz, 58 lat, doświadczenie ...
Młodzież kręgosłupa
W szerokim niemieckim autostradzie i wąskich austriackich serpentynkach, poprzednia generacja japońskiego biznesu Sedan Lexus GS nie spotkała mnie. Jednak nowe GS, co sprawiło, że Curtsy w kierunku młodzieży i sportu, ma na celu poprawienie tej sytuacji. Jak? Odpowiedź, odpowiedź, którą otrzymałem na trasie Monachium Kitzbühel. Najnowszy inżynier, czwarty lexus GS GS GS Kanamori generacji.
Jak sprzedać hybrydę
Rosja do zielonych samochodów wciąż nieufna. W jakiś sposób nie byliśmy przyjmowani, więc myśląc o ochronie ekologii, aby kupić nie potężne samochody napędowe na wszystkie koła, ale hybrydowe wersje. Jednakże Global producenci wyraźnie zajęli przebieg czystości natury, zmuszając swoich sprzedawców do wymyślania nowych sztuczek do sprzedaży hybryd. Być może dlatego teraz ...
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
