Subaru
Wszystko o Subaru: Testy, recenzje, napędy testowe wideo, testy zderzeniowe, cechy, dane księgowe.
Modele Subaru:
Specyfikacje
4.2l / 100 km Ścieżka
Najmniejsze zużycie paliwa R1 od 2005 r
12.3l / 100 km
Największe zużycie paliwa Legacy Universal 2006 - 2008
5.2 sekundy
Najlepsza dynamika (wśród modeli benzynowych) Impreza WRX STI od 2008 roku
20,7 sekundy
Minimalna dynamika (wśród modeli benzynowych) Mini Jumbo 3 Drzwi 1988 - 1991
8,6 sekundy
Najlepsza dynamika (wśród modeli diesla) Impreza od 2007 r
10,4 sekundy.
Minimalne głośniki (wśród modeli Diesla) Forester od 2008 r
Tapeta Subaru.
Wideo
Recenzje Subaru.
Forester 1997 - 2000 | Impreza 2005 - 2007 | |
---|---|---|
Silnik | ||
Transmisja | ||
System sterowania i zawieszenie | ||
Układ hamulcowy | ||
Ogrzewane powietrze i klimatyzacja | ||
System rozpoczęcia i ładowania | ||
Elementy elektryczne i inne | ||
Stabilność ciała do korozji |
Prywatne ogłoszenia.
Napędy testowe Subaru.
Ceny Subaru (aktualizowane 22 kwietnia 2016)
Modele Subaru. | Łączne samochody na sprzedaż (w Federacji Rosyjskiej) | Średnia cena, rubli |
Średnia cena S. Automatyczna skrzynia biegów, rubli |
Łącznie na sprzedaż z automatyczną skrzynią biegów | Średnia cena S. MCPP, Ruble. |
Łącznie na sprzedaż z ręczną skrzynią biegów |
---|---|---|---|---|---|---|
Leśniczy. | 738 | 753 758 | 770 096 | 534 | 704 761 | 193 |
Impreza. | 590 | 511 306 | 488 701 | 348 | 545 226 | 228 |
Impreza WRX STI. | 122 | 927 124 | 950 988 | 20 | 925 871 | 101 |
Justy. | 20 | 317 835 | 301 499 | 6 | 315 321 | 20 |
Dziedzictwo | 641 | 513 811 | 552 755 | 483 | 388 189 | 161 |
Outback. | 507 | 821 608 | 836 676 | 433 | 722 355 | 72 |
R1. | 7 | 463 568 | 463 568 | 7 | - | 6 |
R2. | 49 | 301 499 | 301 499 | 48 | 326 631 | 6 |
Svx. | 7 | 355 525 | 267 584 | 6 | 1 057 773 | 6 |
Tribeca. | 262 | 1 056 527 | 1 054 010 | 251 | 1 001 254 | 7 |
Vivio. | 8 | 170 851 | 497 484 | 6 | 135 674 | 7 |
Brz. | 9 | 1 651 992 | 1 581 655 | 6 | 1 664 565 | 8 |
XV. | 77 | 1 158 282 | 1 151 998 | 63 | 1 182 154 | 10 |
Subaru.
Mark handlowy Subaru należy do Fuji, a dziś jest uważany za bardzo udany. Założycielem marki był szef Fuji Kenji Chiny, który osobiście uczestniczył w rozwoju pierwszego prototypu samochodu osobowego w 1954 r., Podstawą, dla których samochody były Renault. Były to te modele, które zostały wykonane przez japońską markę na podstawie licencji przed rozwojem w pełni oryginalnych wersji samochodu. Nazwa marki znajduje odzwierciedlenie w swoim logo przedstawiającego gromadę gwiezdnej pleiades. Wszystkie nowoczesne modele marki są wyposażone w najnowszą technologię. Tak więc, w 2010 r. Inżynierowie Spółki zaprezentowali nowy wyjątkowy silnik benzynowy - ekonomiczny, lekki, bardziej przyjazny dla środowiska niż analogowy