SKODA OCTAVIA.
Napędy testowe SKODA OCTAVIA
Testy wypadku wideo SKODA Octavia
Zdjęcie SKODA OCTAVIA.
Recenzje Skoda Octavia od specjalistów
Przejrzyj szczegóły Octavia.| Octavia od 2008 r | Octavia II 2004 - 2008 | Octavia I 1997 - 2010 | |
|---|---|---|---|
| Silnik |  | |  |
| Przenoszenie | | |  |
| System zarządzania i zawieszenia | | | |
| Układ hamulcowy | | | |
| Ogrzewane powietrze i klimatyzacja | | | |
| System rozpoczęcia i ładowania | | | |
| Elementy elektryczne i inne | | | |
| Odporność na korpus na korozję | | | |
Test katastrofy Octavia II 2004 - 2008
Test katastrofy Octavia II 2004 - 2008: Szczegóły
Crash Test Octavia I 1997 - 2010
Crash Test Octavia I 1997 - 2010: Szczegóły
Ceny dla SKODA OCTAVIA (Zaktualizowano 22 kwietnia 2016)
| Rok wydania | Łączne samochody na sprzedaż (w Federacji Rosyjskiej) | Średnia cena, rubli |
Średnia cena S. Automatyczna skrzynia biegów, rubli |
Łącznie na sprzedaż z automatyczną skrzynią biegów | Średnia cena S. MCPP, Ruble. |
Łącznie na sprzedaż z MCPP |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1997. | 9 | 224 877 | - | 6 | 224 877 | 9 |
| 1998. | 22 | 263 337 | 262 967 | 6 | 263 366 | 22 |
| 1999. | 10 | 263 858 | 273 398 | 6 | 262 623 | 9 |
| 2000. | 20 | 308 205 | 310 042 | 7 | 307 831 | 16 |
| 2001. | 30 | 320 619 | 344 672 | 8 | 313 746 | 22 |
| 2002. | 33 | 345 479 | 376 850 | 8 | 338 001 | 25 |
| 2003. | 31 | 347 371 | 365 297 | 6 | 346 973 | 31 |
| 2004. | 22 | 387 646 | 413 146 | 7 | 383 467 | 21 |
| 2005. | 37 | 403 604 | 458 518 | 7 | 398 795 | 35 |
| 2006. | 72 | 435 293 | 479 115 | 7 | 432 291 | 66 |
| 2007. | 95 | 463 397 | 559 237 | 8 | 455 630 | 89 |
| 2008. | 214 | 501 085 | 602 100 | 20 | 493 496 | 199 |
| 2009. | 99 | 575 447 | 693 954 | 22 | 548 506 | 88 |
| 2010. | 108 | 677 479 | 756 878 | 37 | 639 589 | 81 |
| 2011. | 126 | 760 007 | 806 608 | 65 | 714 450 | 72 |
| 2012. | 92 | 847 562 | 895 648 | 46 | 800 381 | 48 |
| 2013. | 135 | 920 963 | 963 796 | 57 | 891 285 | 81 |
Kup Skoda Octavia.
Skoda Octavia.
Mały samochód rodzinny. Skoda Octavia. Zapisany do produkcji masowej w 1959 roku. Od 2012 r. W salonach samochodowych zaproponowano ostatnią generację tego modelu, który przeszedł znaczące zmiany, które dotykane w głównych cechach technicznych. Teraz samochód może pochwalić się bardziej przestronnym wnętrzem, szeroką gamą elektrowni i stylowej konstrukcji (z masowym wlotem powietrza, ekspresyjnej prostokątnej optyki i zakrzywionej siatki grzejnikowej). W konfiguracji podstawowej samochód jest wyposażony w czołową poduszkę powietrzną, reflektory halogenowe, system hamulcowy przeciw blokadu. Kupujący są również dostępne i benzynowe i modyfikacje oleju napędowego; Jednocześnie najpotężniejsze z nich są wyposażone w silniki benzynowe o objętości 1,8 litra (180 KM) i mechanicznego lub robotycznego punktu kontrolnego.