Test Krash Skoda Octavia I 1997 - 2010 -

Ochrona kierowcy i pasażera

Mrożenie, sterownik.

Przedni poncz, pasażer

Cios boczny, kierowca

- W porządku - Dobry - Zadowalający - Źle - Bardzo źle

Urządzenia do przechowywania dzieci

Dziecko do 18 miesięcy	Roemer Prince, naprzód
Dziecko starsze niż 3 lata	Roemer Prince, naprzód

Bezpieczeństwo przechodniów

- W porządku - Dobry - Zadowalający

Uwagi:

Po pierwszym teście producent postanowił poprawić system ochrony dla uderzenia bocznego. Część testu była na nowo. Samochód jest wyposażony w solidną ramkę bezpieczeństwa, chociaż, z czołowym ciosem, nisza na pęknięcie nóg. Obciążenie komórek piersiowych obu przednich osadów był stosunkowo wysoki. Krytykował także kolana i dolną część stóp pasażerów.

Przednie uderzenie:

Chociaż przednie pasy bezpieczeństwa były wyposażone w napinacze, ograniczniki obciążenia nie były, dzięki czemu obciążenie w komórkach klatki piersiowej kierowcy i przedni pasażer był stosunkowo wysoki. W przednim panelu znaleziono sztywne elementy, które są niebezpieczne dla kolan i nóg. Nisza dla nóg nie była szczególnie dotknięta, ale pęknięcia metalowe liściowe zostały znalezione po lewej stronie. Centralne siedzenie siedzenia siedzeń zostało wyposażone tylko w dwupunktowy pasek, który zapewnia znacznie gorszą ochronę w porównaniu do trzech punktów.

Bezpieczeństwo dzieci pasażerskiego:

W teście zastosowano uniwersalne krzesła Książę Romer. Chociaż trajektorie mocowania pasa miały właściwe oznaczenie kolorów, instrukcja instalacji była słabo skomponowana. Producent obiecał go tak szybko, jak to możliwe. Dzięki przednim ciosowi głowę 3-letni pasażera przesunęła się za dużo, a z boku żaden z krzeseł nie trzymał głowy siodła w swoich granicach. Z przodu przednim poduszki powietrznej z przodu tylko piktogram na stojaku drzwi i naklejki na przedniej szybie zgłaszają niedopuszczalność instalacji w tym miejscu krzesła dziecięcego "przed kierunkiem ruchu".

Strajk boczny:

Testowany samochód nie był wyposażony w boczne poduszki powietrzne, ale zapewniło dobry poziom ochrony. Jednak kierowca uderzył w centralny stojak.

Bezpieczeństwo przechodniów:

Miejsca, w których głowa dziecka lub dorosły spadnie w wyścigu, pod warunkiem, że akceptowalny poziom strajku zmiękczania, którego nie można powiedzieć o zderzaku i przedniej krawędzi kaptury.

Ogólne informacje o samochodzie

Lokalizacja Roelf	Lewo
Testowany model.	Skoda Octavia 1.9 TDI Ambiente
Typ ciała	5-drzwiowy hatchback
Rok danych publikujących	2001
Waga krawężnika.	1330
Wyniki są ważne dla VIN, począwszy od ...	TmbH641U2225784851997.

Systemy instalacyjne:

Pretensels z przednich pasów bezpieczeństwa	Jest
Ładowarki ładowania pasów przednich	Nie
Poduszka powietrzna kierowcy	Jest
Poduszka powietrzna pasażera	Nie
Boczne poduszki powietrzne.	Nie
Boczne poduszki powietrzne	Nie
Kolana kierowcy i poduszka powietrzna	Nie