Testna vožnja Audi A4 B6 2001 - 2004. Limuzina

Odmor u svakodnevnom životu

Koncer naviknut na brojanje kabrioleta nešto poput sunčanih ležaljki na kotačima, ovaj put će morati razbiti jezik: novi Audi A4 Cabriolet može osigurati svom vlasniku ne samo dam za sunčanje tijekom vožnje ...
 
Nesumnjivo, kabriolet je kultna stavka. Nema toliko poznavatelja automobila bez krova. Trenuci radosti s kojima se kabriolet maže vlasnika u lijepom danu nije dovoljan za praktičnu osobu. Nije sklon crtati automobil prilagodljivošću proze života, takvih kvaliteta poput udobnosti, kontrolira, ekonomija. Ali, ispada, postoje otvoreni automobili koji gotovo ne zahtijevaju takve žrtve. Primjer za to je Audi A4 Cabriolet.
 
Vrući temperament novog A4 Cabriolet svjedoči o njegovom izgledu: moćna, dinamična kapuljača, oblik tijela u obliku klina i temeljni strom, podrugnut dva prodajna mjesta ispušnog sustava.
 
Dizajn kabrioleta karakterističan je za većinu audi lakonizma. Dolje s utisnutim provjerama, dugim glatkim konturama, elastičnim površinama, oštro definiranim lukovima kotača. Aluminijski okvir vjetrobranskog stakla i ivica oko oboda kabine naglašavaju besprijekoran stil automobila. Kad je podignut krov tkanine, njegova silueta se značajno mijenja, ali ostaje uravnotežena i dinamična.
 
Dizajn salona dobro ide s vanjskim dizajnom. Spektakularni štit s instrumentima s dubokim krugovima vage i dobro usmjerenom središnjom konzolom s tri deflektora ventilacije u gornjem dijelu stvaraju jedan ansambl. Nema razloga za prijekore i upravljačka tijela. Unutrašnjost A4 Cabriolet tradicionalno je visoka za kvalitetu materijala i ukrašavanja Audija.
 
Međuosovinsko rastojanje modela povećalo se, u usporedbi s prethodnim, za 100 mm. Prostor u koljenima stražnjih putnika porastao je za 66 mm, 52 mm se povećao u ramenima, tako da se kabriolet može nazvati automobilom s četverostrukim četveronogom.
 
Mjesta za prtljagu također su postala mnogo veća. S podignutim krovom, volumen teretnog odjeljka je 315 litara, sa presavijenim - 246. Na stražnjem sjedalu nalazi se otvor za učitavanje dugih objekata.
 
A4 Cabriolet salon ispunjava najviše sigurnosne zahtjeve. Postoje pojasevi s pretensorima, prednjim i bočnim jastucima zraka, ojačani cjevastim elementima visoke čvrstoće, okvirom od staklenog okvira, koji će, zajedno s šipkama koje pucaju u razdvojenu sekundu iza stražnjih stražnjih sjedala, zaštititi putnike prilikom poništavanja Auto. Zaštitne šipke na vratima (duže od uobičajenog A4) u kombinaciji s nižim i poprečnim elementima snage pouzdano se suočavaju sa bočnim udarcem.
 
A4 Cabriolet oprema koja pruža udobnost s udobnošću (poput odvojenog i lijevo-desnog halonga klimatske kontrole) ne ostavlja mnogo željenog i može se razlikovati u skladu s izbirljivim ukusom vlasnika.
 
Stroj je opremljen mekim krovom s elektro -hidrauličkim pogonom, koji se automatski čisti pritiskom na gumb između prednjih sjedala. Proces traje samo pola minute. Istina, bolje je da stražnji putnici izađu iz automobila ili se barem savijaju, u protivnom možete dobiti okvir duž krune.
 
Regulacija visine odjeljka za skladištenje krova (pomoću rotacije, 180 stupnjeva, poluga u prtljažniku) omogućava vam da uzmete više od tereta pri vožnji uzdignutim vrhom. Spuštajući se, pouzdano štiti od utjecaja vanjskog okruženja: hladnoća, kiša, buka, što, u kombinaciji s grijanim stražnjim prozorom, omogućuje upotrebu kabrioleta u bilo kojem vremenu.
 
Tijelo automobila, zahvaljujući poboljšanom okviru, više od polovice izrađenog od materijala visoke čvrstoće, povećava snagu i praktički nije inferiorno u svojim karakteristikama do običnog, zatvorenog. Za strojeve ove klase ovo je vrlo važno (lepršavo tijelo - bič većine kabrioleta - neizbježno pogoršava kontroliranost i udobnost).
 
Pored toga, tijelo je ojačano tvrdim podokvirom i uravnoteženo s kinom ovjesa (značajno lagano zbog upotrebe aluminijskih dijelova). Zbog toga A4 Cabriolet tako prirodno crta sinusoid s visokim propisima na vijugavoj planinskoj cesti. A Super -Precise Upravljanje je samo alat koji pomaže vozaču da izvrši zamišljeni manevar.
 
Prilično ukočena ovjes pomaže podređenom putanju kolnika do njegove volje (ispred - McPherson, leđa - multi -prljavanje), dok automobil ima dobru glatkoću - čak i na izbočinama nema neugodnih senzacija.
 
Za Audi A4 Cabriolet, dva šestocilindrična motora u obliku slova V pripremljena su za volumen 2,4 i tri litre. Prvi se razvija 170 KS, drugi - s aluminijskim blokom cilindara i reguliranim fazama raspodjele plina - za 50 KS. više. Automobil je lako penjati se i friskaran s oba motora (svaki od njih je opremljen vlastitom verzijom prijenosa snage), ali stvarna blistavost prirode kabrioleta, naravno, očituje se s moćnijim - tri - Litra - motor.
 
Automobil je posebno dobar, opremljen s 5-stupanjskim ručnim mjenjačem. Njegov nasilni temperament u potpunosti kontrolira volja vozača, zahvaljujući besprijekornom radu papučice kvačila i ručici kutije. I kako se motor voljno vrti! I kako ugodno zvuči!
 
Najnevjerovatnija stvar je što moćniji automobil jede više od svog rođaka - u prosjeku 9,7 litara na 100 km. Nije nimalo suvišno, pogotovo za vrući A4 Cabriolet, postoje kočnice diska i sustavi stabilizacije prometa na ploči (s ABS -om i pomoćnikom kočenja u hitnim slučajevima), elektroničkom položaju diferencijalne, anti -industrijske kontrole.
 
Za lijene, automatski se prijenos osigurava za multitronski - u stvari, nasukani varijator, čiji je pojas u obliku klina ustupio mjesto čeličnom lancu (sličnom obliku). Umjesto hidrotransformera, kako bi se izbjegli gubici za klizanje, ugrađena je višestruka kvačila s elektroničkom kontrolom. Varijator se, naporom na papučici plina, prilagođava vozačevoj vožnji.
 
Još jedna znatiželjna značajka varijatora je mogućnost elektroničke imitacije mehaničkih pomaka prijenosa. Idite na jedan od šest zamišljenih koraka i obrnuto, možete laganim pritiskom na selektor ili pomoću gumba na upravljaču.
 
Biti četiri u automobilu, uživajući u vožnji bez krova koji je prihvatljivije pri niskim, do 70 km/h, jer S porastom tempa stražnjih jahača počinje temeljito puhati. Osim toga, aerodinamička buka postaje previše očita. Kad u kabini postoje dvije, trčanje uz morsku obalu uzrokuje samo pozitivne emocije. Čak i neprijatelji koji se javljaju brzinom od stotinu vrtloga neće moći zasjeniti radosti života, jer s podignutim bočnim prozorima i zaštitnim deflektorom, nacrti unutar stroja nestaju. Usput, deflektor se savija i zauzima vrlo malo prostora u posebnoj mreži na particiji prtljažnika.
 
S podignutim krovom, A4 Cabriolet praktički nije inferiorni od limuzina visoke klase (osim što su vrata upola manje), već je zbog svoje specifične univerzalnosti prikladan ne samo za svečana putovanja, već i za sve sezonske operacije .
 
Naša potvrda
 
Audi ima bogatu povijest konvertibilne konstrukcije, ukorijenjene krajem dvadesetih godina prošlog stoljeća, kada se pojavio prvi otvoreni DKW. Među mnogim narednim razvojima, takve epohe stvaranja tvrtke kao Veličanstveni Horch 855 (1938) ili osjećaj 60 -ih dobro su poznati - NSU Wankel Spider.
 
Nakon strateške pauze od 1965. do 1991. godine, tradicija tvrtke nastavila je Audi Cabriolet model, stvoren na temelju popularne osamdeset. Uspješno kombinirajući sport, eleganciju i praktičnost, ovaj je automobil uspostavio kompromise standarde segmenta, koji su značajno podigli prodajnu traku. Devet godina proizvedeno je 72 tisuće takvih automobila.
 

Izvor: Časopis s 5 kotača