tehničke karakteristike Ford Focus 4 vrata 1999. - 2001. Limuzina
Tehničke karakteristike Ford Focus limuzine 1999, 2000, 2001: Snaga, potrošnja goriva na 100 km, težina (masa), klirens na cesti (klirens), polumjer skretanja, vrsta prijenosa i kočnica, veličina tijela i gume
Karakteristike motora
| Modifikacije | Volumen motora, CM3 | Power, KW (LP)/O | Cilindri | Twist, NM/(RPM) | Vrsta sustava goriva | Vrsta goriva |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.8 TDCI | 1753 | 85(115)/3800 | L4 (na lokaciji -line) | 250/1850 | Izravno ubrizgavanje | Dizel |
| 1.8 TDDI | 1753 | 66(90)/4000 | L4 (na lokaciji -line) | 200/2000 | Izravno ubrizgavanje | Dizel |
| 1.6i | 1596 | 71(100)/6000 | L4 (na lokaciji -line) | 145/4000 | Višestruko ubrizgavanje | Benzin |
| 1.8i | 1796 | 84(115)/5750 | L4 (na lokaciji -line) | 158/3750 | Višestruko ubrizgavanje | Benzin |
| 2.0i | 1989 | 96(130)/5750 | L4 (na lokaciji -line) | 174/3750 | Višestruko ubrizgavanje | Benzin |
Pogon i prijenos
| Modifikacije | vrsta pogona | Vrsta prijenosa (osnovno) | Vrsta prijenosa (opcionalno) |
|---|---|---|---|
| 1.8 TDCI | Prednji pogon | 5 mkpp | |
| 1.8 TDDI | Prednji pogon | 5 mkpp | |
| 1.6i | Prednji pogon | 5 mkpp | 4-ACPP, |
| 1.8i | Prednji pogon | 5 mkpp | |
| 2.0i | Prednji pogon | 5 mkpp |
Sustav kočnice i pojačalo upravljača
| Modifikacije | Vrsta prednje kočnice | Vrsta stražnjih kočnica | Servo upravljač |
|---|---|---|---|
| 1.8 TDCI | Ventilirani diskovi | Bubanj | tamo je |
| 1.8 TDDI | Ventilirani diskovi | Bubanj | tamo je |
| 1.6i | Ventilirani diskovi | Bubanj | tamo je |
| 1.8i | Ventilirani diskovi | Disk | tamo je |
| 2.0i | Ventilirani diskovi | Disk | tamo je |
Veličina guma
| Modifikacije | Veličina |
|---|---|
| 1.8 TDCI | 185/65R14 |
| 1.8 TDDI | 185/65R14 |
| 1.6i | 185/65R14 |
| 1.8i | 185/65R14 |
| 2.0i | 195/60R15 |
Dimenzije
| Modifikacije | Duljina, mm | Širina, mm | Visina, mm | Staza prednja/straga, MM | Baza kotača, mm | Cleas Cleasce (čišćenje), mm | Volumen prtljažnika, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.8 TDCI | 4361 | 1699 | 1430 | 1491/1491 | 2619 | 170 | 365 |
| 1.8 TDDI | 4361 | 1699 | 1430 | 1491/1491 | 2619 | 170 | 365 |
| 1.6i | 4361 | 1699 | 1430 | 1491/1491 | 2619 | 170 | 365 |
| 1.8i | 4361 | 1699 | 1430 | 1491/1491 | 2619 | 170 | 365 |
| 2.0i | 4361 | 1699 | 1430 | 1491/1491 | 2619 | 170 | 365 |
Težina automobila
| Modifikacije | Opremljena masa, kg | Maksimalna masa, kg | Kapacitet dizanja, kg |
|---|---|---|---|
| 1.8 TDCI | - | - | - |
| 1.8 TDDI | 1205 | 1715 | 510 |
| 1.6i | 1091 | 1595 | 504 |
| 1.8i | 1143 | 1650 | 507 |
| 2.0i | 1160 | 1670 | 510 |
Dinamika
| Modifikacije | Maksimalna brzina, km/h | Vrijeme ubrzanja do 100 km/h, s | CD (koeficijent frontalne otpornosti) |
|---|---|---|---|
| 1.8 TDCI | 193 | 10.8 | 0.3 |
| 1.8 TDDI | 180 | 12.5 | 0.3 |
| 1.6i | 185 | 11 | 0.3 |
| 1.8i | 198 | 10.3 | 0.3 |
| 2.0i | 201 | 9.3 | 0.3 |
Potrošnja goriva
| Modifikacije | U gradu, l/100 km | Na autocesti, l/100 km | Prosječna potrošnja, l/100 km | Ekstrifikacija CO2, G/km | Vrsta goriva |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.8 TDCI | 7.2 | 4.5 | 5.5 | 145 | Dizel |
| 1.8 TDDI | 7.1 | 4.2 | 5.4 | 143 | Dizel |
| 1.6i | 9.4 | 5.6 | 7 | 167 | Benzin |
| 1.8i | 10.3 | 5.9 | 7.5 | 179 | Benzin |
| 2.0i | 7.3 | 4.3 | 5.3 | 205 | Benzin |
Cijene Ford Focus 4 vrata 1999. - 2001. u Rusiji (ažurirano 22. travnja 2016.)
| Izmjene u G.V. | Ukupni automobili u prodaji (u Ruskoj Federaciji) | Prosječna cijena, rubalja |
Prosječna cijena s Automatski mjenjač, \u200b\u200brubalja |
Ukupno u prodaji automatskim mjenjačem | Prosječna cijena s Ručni mjenjač, \u200b\u200brubalja |
Ukupno u prodaji s ručnim mjenjačem |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1999 | 7 | 219 208 | 222 675 | 6 | 214 853 | 6 |
| 2000 | 16 | 228 982 | 231 851 | 9 | 222 950 | 7 |
| 2001 | 20 | 255 243 | 255 717 | 10 | 254 565 | 8 |
Testovi za pad videozapisa Ford Focus 4 vrata 1999. - 2001
Konfiguracije Ford Focus 4 Doors 1999 - 2001
Testni pogoni
Tehnika fokusiranja
Činilo se da je nemoguće izmisliti bicikl u dizajnu. Ali Ford se, poput zeca iz cilindra, izvukao i pokazao javnost Ford Focus. Divljenje je bilo toliko sjajno da je novi model brzo, s solidnom maržom natjecatelja, osvojio prestižni europski naslov 1999. godine. Ford Focus je postigao 444 boda, zaobilazeći najbližeg natjecatelja Opel ...
Želite li više?
Ford Focus se ne može nazvati novitetom našeg tržišta. Ali vidimo dva dobra razloga da ponovno kažemo čitateljima o tome i to učinim za nekoliko brojeva. Prvo, već u jesen ove godine, u tvornici u regiji Lenjingrad, obećavaju prikupiti prvi ruski fokus, što znači da imamo smisla saznati ... ...
Ford Focus 6100 km
Tako je došlo proljeće. Za naše dugoročno tijesto to je značajno u dvije stvari. Prvo, prijelazom na Michelin Ljetne gume. Drugo, globalno čišćenje automobila od zimske prljavštine i prašine. Da, čak i prema staroj Zigulevsky navici, odlučili smo promijeniti svijeće automobilom. Istodobno, ambulanta u korporativnoj službi na traci od 5 tisuća kilometara ...