Test entraîne Renault Scenic 2003 - Minifoufan 2009

Le marché des mini-fourgonnettes compacts est apparu spontanément au milieu des années 90, après que Renault a présenté sa nouveauté - un modèle pittoresque Megane à volume unique. La voiture, d'abord un peu gênée par ses formes inhabituelles, puis très rapidement, comme on dit, l'a essayé, et il a acquis une énorme armée de fans. Et même une presse d'automobile difficile a chaleureusement accepté cette voiture inhabituelle ...

Le nouveau Scenic Renault comme exemple de l'unité de la forme et du contenu pour entrer sur le marché scénique de la deuxième génération - une excellente occasion de se rappeler qu'il y a environ huit ans, l'humanité et les concepts éclairés n'avaient aucune idée de compact ou de famille. Ce sont les Français, ayant créé des pittoresques en 1996, qui ont été les premiers à déclarer une nouvelle classe de voiture, ...

Renault Scenic. Prix: à partir de 22 799 $. En vente: Depuis avril 2007, la préparation d'une version mise à jour de Scenic, les ingénieurs de Renault étaient principalement axés sur leurs propres idées sur une voiture moderne, dans le deuxième sur un style d'entreprise bien établi et seulement dans le troisième sur exigences du marché. La plupart des autres experts viennent dans l'inverse. Comme d'habitude, tout le monde ...

Pour comprendre de quoi le débutant est capable, il est nécessaire de le comparer avec les meilleurs. C'est pourquoi nous avons choisi le leader du marché intérieur des non-combattants dans les partenaires d'entraînement du débutant français. Et les deux ont prouvé que la voiture familiale ne signifie pas du tout ennuyeuse. Classique moderne et le bon vieux avant-garde, personne ne confond certainement ces voitures. Une autre chose est d'évaluer ...

Renault produit la génération actuelle de pittoresque depuis 2003. En 2006, le modèle a subi un resyling. Mais pour rester à flot pendant un certain temps, du sang frais était nécessaire. La nouvelle modification de la conquête a relancé la ligne panoramique. Le segment des mini-fourgonnettes compacts est désormais une concurrence difficile. Les avantages de la disposition avec un toit élevé ont été progressivement appréciés par presque tous les constructeurs automobiles, créant ...

Renault a effectué un scénario de repos de la deuxième génération. Extérieurement, il est plus facile d'identifier la voiture mise à jour par des phares avec des lentilles sur l'optique de la tête et un pare-chocs plus angulaire. Complet en tant que classe de voitures est largement artificielle, c'est-à-dire Spécialistes du marketing né. Le toit est augmenté de quelques millimètres, le coffre augmente également légèrement, mais la chaise du conducteur est installée beaucoup plus haut que l'habitude, ...

La scénario de deuxième génération se tient sur le convoyeur depuis trois ans et est un leader du segment des CD. La compétition y est élevée et Renault a décidé de mettre à jour l'un de ses best-sellers. Pour se familiariser avec la famille radietée pittoresque, nous sommes allés en France. Selon le programme de voyage, le début de l'itinéraire de test était censé avoir lieu sur le terrain d'entraînement des tests de Mortefontain. Je pensais que ...

Une grande famille, des voyages collectifs, des sports, nécessitant des stocks volumineux ... même une raison est suffisamment pour acheter un mini-van. Et là-dessus, en règle générale, ils conduisent tous les jours dans les rues de la métropole. La réponse à la question de savoir comment rendre une voiture contradictoire harmonieuse était de rechercher Sergey Kanunnikov. Photo: George Sadkov Ford C-MS 2.0 L, diesel, 136 HP, 6 vitesses ...