Τεχνικές Προδιαγραφές Lexus GS 2005 - 2008 Sedan
Προδιαγραφές Lexus GS 2005, 2006, 2007, 2008: Δύναμη, η κατανάλωση καυσίμου 100 χλμ βάρους (βάρος), η κάθαρση δρόμο (εκκαθάριση), η ακτίνα αναστροφή, το είδος της μετάδοσης και τα φρένα, τα μεγέθη του σώματος και τα ελαστικά
χαρακτηριστικά του κινητήρα
| τροποποιήσεις | όγκος του κινητήρα, cm3 | Ισχύς, kW (hp) / περίπου | κύλινδροι | Ροπή, nm / (rpm) | Τύπος συστήματος καυσίμου | Τύπος καυσίμου |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 350H. | 3456 | 218(296)/6400 | V6. | 368/4800 | Πολλαπλών σημείων | Υβρίδιο |
| 300 (231 hp) | 2994 | 170(231)/6200 | V6. | 300/3500 | Πολλαπλών σημείων | Βενζίνη |
| 300 (249 LS) | 2995 | 183(249)/6200 | V6. | 300/3600 | Πολλαπλών σημείων | Βενζίνη |
| 350 | 3456 | 232(315)/6400 | V6. | 377/4800 | Πολλαπλών σημείων | Βενζίνη |
| 430 (283 hp) | 4292 | 208(283)/5600 | Σχήματος V: V8 | 417/3400 | Πολλαπλών σημείων | Βενζίνη |
| 430 (305 hp) | 4292 | 224(305)/5600 | Σχήματος V: V8 | 440/3400 | Πολλαπλών σημείων | Βενζίνη |
Drive και Μετάδοση
| τροποποιήσεις | τύπο της μονάδας | Τύπος μετάδοσης (βασική) | Τύπος μετάδοσης (προαιρετικό) |
|---|---|---|---|
| 350H. | Πίσω κίνησης | ECVT (ρυθμιστή) | |
| 300 (231 hp) | Πίσω κίνησης | 6-αυτόματο | |
| 300 (249 LS) | Πίσω κίνησης | 6-αυτόματο | |
| 350 | Πίσω κίνησης | 6-αυτόματο | |
| 430 (283 hp) | Πίσω κίνησης | 6-αυτόματο | |
| 430 (305 hp) | Πίσω κίνησης | 6-αυτόματο |
Σύστημα φρένων και υδραυλικό τιμόνι
| τροποποιήσεις | Τύπος εμπρός φρένων | Τύπος πίσω φρένα | Υδραυλικό τιμόνι |
|---|---|---|---|
| 350H. | Ανεμιστήρες δίσκοι | Disk αεριζόμενο | υπάρχει |
| 300 (231 hp) | Ανεμιστήρες δίσκοι | Disk αεριζόμενο | υπάρχει |
| 300 (249 LS) | Ανεμιστήρες δίσκοι | Disk αεριζόμενο | υπάρχει |
| 350 | Ανεμιστήρες δίσκοι | Disk αεριζόμενο | υπάρχει |
| 430 (283 hp) | Ανεμιστήρες δίσκοι | Disk αεριζόμενο | υπάρχει |
| 430 (305 hp) | Ανεμιστήρες δίσκοι | Disk αεριζόμενο | υπάρχει |
Μέγεθος ελαστικού
| τροποποιήσεις | Το μέγεθος |
|---|---|
| 350H. | 225/50 R17 |
| 300 (231 hp) | 225/50 R17 |
| 300 (249 LS) | 225/50 R17 |
| 350 | 225/50 R17 |
| 430 (283 hp) | 245/40 R18. |
| 430 (305 hp) | 245/40 R18. |
Διαστάσεις
| τροποποιήσεις | Μήκος, mm. | Πλάτος, mm. | Ύψος, mm. | Εμπρός μετατρόχιο / πίσω, mm | Μεταξόνιο, mm | κάθαρση Road (εκκαθάριση), mm | Ο όγκος του κορμού, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 350H. | 4826 | 1821 | 1425 | 1534/1539 | 2850 | 130 | 360 |
| 300 (231 hp) | 4826 | 1821 | 1425 | 1534/1539 | 2850 | 130 | 360 |
| 300 (249 LS) | 4826 | 1821 | 1425 | 1534/1539 | 2850 | 130 | 360 |
| 350 | 4826 | 1821 | 1430 | 1534/1539 | 2850 | 140 | 430 |
| 430 (283 hp) | 4826 | 1821 | 1425 | 1534/1539 | 2850 | 130 | 360 |
| 430 (305 hp) | 4826 | 1821 | 1425 | 1534/1539 | 2850 | 130 | 360 |
βάρος αυτοκινήτου
| τροποποιήσεις | απόβαρο, kg | Μέγιστη μάζα, σε kg | χωρητικότητα φορτίου, kg. |
|---|---|---|---|
| 350H. | 1890 | 2165 | 275 |
| 300 (231 hp) | 1605 | 2060 | 455 |
| 300 (249 LS) | 1605 | 2060 | 455 |
| 350 | 1640 | 1915 | 275 |
| 430 (283 hp) | 1695 | 1975 | 280 |
| 430 (305 hp) | 1695 | 1975 | 280 |
Δυναμική
| τροποποιήσεις | Μέγιστη ταχύτητα, km / h | Overclocking χρόνο έως και 100 χλμ / ώρα, με | CD (μετωπική συντελεστής αντίστασης) |
|---|---|---|---|
| 350H. | 250 | 5.9 | 0.27 |
| 300 (231 hp) | 230 | 7.2 | 0.27 |
| 300 (249 LS) | 230 | 6.8 | 0.27 |
| 350 | - | - | 0.27 |
| 430 (283 hp) | 240 | 6.1 | 0.27 |
| 430 (305 hp) | 250 | 5.7 | 0.27 |
Κατανάλωση καυσίμου
| τροποποιήσεις | Στην πόλη, L / 100 χλμ | Στην εθνική οδό, L / 100 χλμ | Μέση κατανάλωση, L / 100 χλμ | Απελευθέρωση CO2, g / km | Τύπος καυσίμου |
|---|---|---|---|---|---|
| 350H. | 9.2 | 7.2 | 7.9 | 186 | Υβρίδιο |
| 300 (231 hp) | 10.7 | 7.2 | 9.8 | 232 | Βενζίνη |
| 300 (249 LS) | 10.7 | 7.2 | 9.8 | 233 | Βενζίνη |
| 350 | 13.1 | 10.2 | 10 | 232 | Βενζίνη |
| 430 (283 hp) | 13.1 | 8.6 | 11.4 | 269 | Βενζίνη |
| 430 (305 hp) | 13.1 | 8.6 | 11.4 | 271 | Βενζίνη |
LEXUS GS 2005 - 2008 οι τιμές στη Ρωσία (ενημέρωση 22 του Απριλίου 2016)
| Τροποποιήσεις στο G.V. | Συνολικά αυτοκίνητα προς πώληση (στη Ρωσική Ομοσπονδία) | Μέση τιμή, ρούβλια |
Η μέση τιμή του S. Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, ρούβλια |
Σύνολο για την πώληση με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων | Η μέση τιμή του S. MCPP, ρούβλια |
Σύνολο προς πώληση με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2006 | 102 | 1 064 187 | 1 063 700 | 102 | 1 128 805 | 6 |
| 2007 | 132 | 1 192 918 | 1 193 846 | 131 | 1 099 890 | 6 |
| 2008 | 124 | 1 365 533 | 1 365 131 | 122 | 1 286 335 | 6 |
Κριτικές Lexus GS 2005 - 2008 από ειδικούς
Lexus GS εξετάζει λεπτομερώς| GS 2005 - 2008 | |
|---|---|
| Μηχανή |  |
| Μετάδοση | |
| Σύστημα ελέγχου και ανάρτησης | |
| Σύστημα πέδησης | |
| Θερμού αέρα και κλιματισμού | |
| Έναρξη και Σύστημα φόρτισης | |
| Ηλεκτρικά εξαρτήματα και άλλα | |
| σταθερότητα του σώματος στη διάβρωση | |
Βίντεο συντριβή δοκιμές Lexus GS 2005 - 2008
Hardware Lexus GS 2005 - 2008
Crash Test Lexus GS 2005 - 2008
35%
Οδηγός και επιβάτες
18%
Πεζοί
41%
παιδιών επιβατών
Δοκιμαστική οδήγηση
Κληρονομιά της Παππούδες και γιαγιάδες
Τα πάντα στον κόσμο αναπτύσσεται στη σπείρα, αφού πέρασε ξαναγεννιέται πιο τέλειο σε μια νέα τροπή. Έτσι σκέφτηκα στο τιμόνι ενός υβριδικού Lexus-GS450H για αρκετά μεγάλο χρονικό διάστημα ταξίδεψα στην πρώτη σειριακή υβριδικό Toyota Prius-. Σε μια νέα προώθηση το κουμπί, θα ξεκινήσει τον κινητήρα. Ο πίνακας οργάνων έλαμψε με ηλεκτροχρωματικός οπίσθιο φωτισμό, κέρδισε κλιματισμό, αλλά δεν άκουσα μια μίζα, ...
"Μεθαύριο". Συγκριτική Lexus GS300 Test
Αναμφίβολα, ο καθένας παίρνει κουρασμένος συνεχώς κάτω από την πόλη της όνειδος στην προσπάθεια να συνδυάσει προηγμένες τεχνικές λύσεις με στιλιστική αλυσίδα. Οι Ιάπωνες από τη Lexus, σε κάθε περίπτωση, από τα τέλη του τυφλή αντιγραφή της σκέψης-άμορφη τέσσερις αλυσίδας Mercedes E-Class είναι σίγουρα κουρασμένοι. Επιπλέον, τα επιχειρήματα των επικριτών δεν φαινόταν bullless και αν στον όγκο των πωλήσεων ...
Η ζωή καταφέρει
Τουλάχιστον που πραγματικά φαίνεται να το έχει, όπως φαίνεται. Κάποιος που είναι σε θέση να πληρώσει τόσα πολλά χρήματα για τους τροχούς, δεν ξοδεύει προφανώς η τελευταία. Και οι κατασκευαστές προσπαθούν να μεγιστοποιήσουν τα αλλοιωμένα πελάτες όσο το δυνατόν περισσότερο, να τους προσφέρει όχι μόνο μια κατηγορία επιχειρήσεων, και το αυτοκίνητο των ονείρων. Προσφέρουν ένα σύμβολο της κατάστασης του ιδιοκτήτη του, σύμφωνα με την οποία θα προσδιορίζονται οικείο και ξένους, φίλους ...