Пеугеот 3008 Тест Дриве од 2009. Миниван

Пеугеот Тест Дриве: у 2011. години на 3008

Сврха: Да прославимо Нову годину у Кијеву
Удаљеност: око 1000 км
Значи: ауто пеугеот 3008

На међународним аеродромима Домодедово и Схереметије, и даље је очувана тешка ситуација, људи седе у чекаоници и авиони, губе драгоцене дане одмора ... Још увек нема струје у многим насељима Московске регије ... у Европи , Олуја упозорење ... у Европи ... Подручје Кутузовског проспекта у Москви је веома тешка транспортна ситуација, континуирана загушења ...

Дакле, под алармантним попустом радија, оставили смо нервозе, догађаје испуњене догађајима.

Неколико година дуги празници за одмор постали су разлог да се договори мали одмор и комбинују празнике са променом ситуације. Покушаји да побегну из града кроз ваздушне капије на крају 2010. године били су препун кашњења и непријатног адреналина, тако да су аутомобилске руте одједном почеле да прославе Нову годину у друге ивице. Штавише, главни град 30. децембра неочекивано је очишћен од саобраћајних гужва за све ... Осим Кутузовског проспекта, који нам је вечерало највише потребно.

Сврха: Да прославимо Нову годину у Кијеву
Удаљеност: око 1000 км
Почетак: 30. децембра 20.00 Московско време
Значи: ауто пеугеот 3008

Ово нису први пут да су француски аутомобили спонзори наших међународних трка: Минск са Цитроен Ц3 Пицассо, Европом са Цитроен Ц5. Удобно, пријатно изнутра, прелепо и стилски напољу, осигуране удобним контејнерима и држачима за чаше у овим аутомобилима, дуги пут му лети незапажено. У Новом 2011. години сам хтео да унесем апсолутни нови производ, а избор је пао за 3008 од Пеугеота.

Три хиљаде осмих је несхватљиви рад аутомобилске уметности. Игре са облицима Француза отишли \u200b\u200bсу тако далеко да не можете само да позовете аутомобил са Цроссовером: Можете ухватити карактеристике и миниван и СУВ, па чак и одељак у њему.

Изгледа као одрасла особа: Висок тело које игра металне лукове, сребрна огледала, необично прекривачи браника, озбиљна решетка за радијатор, необична задња светла и најпознатија пријатнија хромирана линија која понавља профил крова. О Адретиону фантазија француских дизајнера јасно су одлучили да не спасе.

Слично је истовремено на велику МАЗДА ЦКС-7 Цроссовер и елегантном градском хатцхбацк 308. Заправо, 308. се користи као база: Французи су одлучили да нема главне ствари да се игра на пољу компактних кросоверса и офф - ПУТОВНИ СПОПЛИЦИ, упркос двоструком нулу у наслову. Изгледа прилично брутално. Па, нису далеко од маркетиншке истине.

Под хаубом 1,6-литарских бензинских мотора са носивости 156 кс. Упарен са шест -Пеед аутоматским мењачем. Због машине, морао сам да донирам пак за контролу грипа, водећи начини анти-крила система: песак, снег, прљавштина. Дизајниран је да олакша кретање аутомобила на горе наведеним површинама. У великом броју верзија 3008 (како из ручног мењача и аутоматски мењач) постоји још један чип - увлачиви пројектор са сетом постављања зуба који подсећају на авионе. Приказује брзину, темпомат, податке о безбедносним системима.

Главна ствар која нас занима испред 1000 -километерског пута у једном правцу је удобно руковање и економија.

Граница
Најкраћа удаљеност између две тачке у случају путева није увек равно. Аутопут Кијев је одбијен: гласине су се уплашене због ужасног квалитета коловоза одмах иза Брианска. Одлучено је да положи руту кроз глатке бујелопове у Бјелорусији, дајући им куку од 100 км. У ноћи 30. до 31. децембра, када смо прешли територију Републике, такође је било потребно да се транзит не исплати одмах након границе са Руском Федерацијом, такође плати за путовање кроз плаћене путеве. Од 1. јануара 2011. године, плаћени транзит кроз Белорусију је отказан.

Граница Републике Белорусије и Украјине успела је да пређе без најмањих кашњења и редова у рано јутро 31. децембра. Изузетно пристојни и гостољубиви гранични чувари ценили су аутомобил са своје становишта.

-То је уопште уопште за ауто? Три хиљаде осам.
-Па, изгледа као цроссовер.
-Шта коју ЦЕ цроссовер? Тсе в миниван!

Инспекција је открила још једну линију међу минибана.

-Бардарска је мала за нешто. Али наслон за руке између предњих седишта је дубок. А у поду задњег реда, две нише такође не скривају ништа овде?

Кутија за рукавице је заиста мала у округли парк, која заузима готово целокупну количину. Као надокнада седишта, постављена је пространа и дубока наслона за руке, унутар луке за УСБ и АУКС.

Трунк 3008 има 432 литре проблема са коферима, чак и ако на доњем спрату постоји резервни точак и три боце без брзог нивоа. Да, то не би било Пеугеот да нема карактеристика: два -ЛЕВЕЛ пртљажник и склопива страна која је у стању да издржи до 200 кг. Помоћу задњег дела задњег реда, простор достиже 1.241 литара.

Тек овде не више од места у леђима него у хатцхбацк-у 308, међуосовинско растојање је повећано за само 5 мм. Кољена су скучена, легло за леђа софе је уморна од укочености. Задњи прозори су благо тонирани, плус, по жељи, можете подићи завјесу, скривајући се од знатижељних очију.

И изнад главе је простран. И панорамски кров! Без ове опције данас није комплетан ниједан нови модел, а то заиста чини унутрашњост аутомобила много више ваздуха. У 3008. години скоро цео кров је транспарентан савршени за туристичке авантуре, могуће је размотрити знаменитости у било којој тачки ентеријера.

Наравно, транспарентност се може блокирати увлачивом унутрашњу партицију са електричним погоном, који се може зауставити било где, остављајући отвор изнад предњих седишта или да кров буде потпуно непробојан.

На предњим седиштима Централна конзола сјај са предивним удомним и наранџастом топлином, високо подигнута и раздвајајући возача и путника, као у спортском простору и сјаји са хромом, музиком блиставим чистим звуцима. Између седишта су власници дубоких шољица, огромни џепови у вратима. Пластика је тврда, али пријатна и лепа. Само озбиљна ергономска погрешна израчунавање тогања на предњем седишту налази се изван зоне видљивости, он се не означава, а њен жељени положај се може одредити само погађајући температуру столице са сопственим телом.

Рад суспензије за путовање процењено је на различитим врстама путева и у различитим временским условима. Прво, просечно у квалитетном аутопуту Смоленсове регије, великодушно је поплављен клизавим растопљеним снегом. Да, овде, сви -Веел Дриве не бисте повредили фронт -вјели вожњу аутомобила у овој кашији, раштркајући га без -авигираним гумама. Међутим, стабилност на нивоу и систем стабилизације брзо добија опасан маневар и значајно чврсто држи аутомобил. За такво време је обезбеђен више глађи режим преноса, који је повезан дугметом поред ручице контролне тачке.

Прелепи белоруски аутобахн је искористио Пеугеот да покаже своје динамичке карактеристике, одлично руковање и удобним суспензијом. Наравно, у поређењу са компаком са компаком, нови цроссовер реагује на папучицу гаса више невољко, а то је незадовољни урлика. Агилност заједничког развоја са БМВ-ом задржава кутију, мислим да је тандем са механиком срећнији. Спортски режим кутије омогућава реакције мало акутније. Можете се препустити претварању предвидљивим на волан и одсуство рола окреће возило у комфорном контролисаном задовољству. Осјећа се као путнички аутомобил више као кросовер са високим телом. Захваљујући динамичној контроли за ваљање, рола за гашење (опција): На заласку се амортизери су стегнути, постају чврсти, а ауто иде глатко.

На удружању украјинских путева, тврд Пеугеот се немилосрдно тресе. Конфликте заглађивање очигледно није његов коњ. Слично одбацивање реаговао је на каменчић за асфалтирање у центру Кијева. Уз добру општу звучну изолацију, лук и гуме су превише бучни.

Али да је ефикасност задовољан: просечна потрошња је била 8,7 литара на 100 км.

Даисхники нису били тако страшни као што су гласине привлачиле, али нису се разликовали према љубазности. Пут ка Кијеву трајао је око 12 сати, с обзиром на кашњење на граници са Украјином и заустављањем. Наша посада је ушла у капитал 31. децембра у 11 сати по локалном времену, након што је добила додатни сат од Москве.

Кијевске мајке руских градова (а). Одавде се налази руска земља. А Украјинци то се јасно сећају. Само-цонфинедност и импресивна ароганција, непромењена висока потпетица и светла шминка, изразила је на свим странама, статус европске престонице органски се прилагођавају пејзажу древних храмова, пре -Револуционарних кућа и Стаљинових небода.

Историјски центар Кијева са десне стране, висока банка Дњепа, где се налази Кијев-Пецхерск Лавра, један од најстаријих манастира Руса ". Пејзаж није прекршен (Москва), нове небодери су изграђени на супротној обали.

Из атракција је вриједно гледати кућу са Цхимерасом (1901-1903), познатог по скулптуралном накиту и градским легендима, кућу са мачкама, успињањем, ковчег једног од најстаријих кише, где занатске четвртине и град Порт, Андреевски сисент који повезује стари Кијев (Горњи Кијев (Горњи град) са Подолом (доњи град).

Социјални центар Маидана Небулије и Кхресхцхатик, који викендом постаје пешак. Постоје и ресторани са укусне украјинске кухиње! А постојао је епицентар новогодишњих прослава са ласерским емисијама, концертом и 10-минутним поздравом. Велики почетак нове године!

Што се тиче Пеугеот 3008, његова суштина Русији у ораху може се навести на следећи начин: Монополи миниван са одличном контролом, предивени ентеријер, стилски изглед и ниску потрошњу горива, што изгледа као цроссовер. Очишћење од 170 мм (за Руску Федерацију) омогућава вам да решите проблеме са границама и снегом, а енергетска суспензија не обраћа пажњу на руске стварности.

Истовремено, основна цена је 744.000 рубаља за аутомобил са 1.6-литарским 120-коњским мотором и на пет брзина механичког преноса и великодушне опреме. Минимално од 889.000 рубаља биће затражено за аутомобил са 1.6-литарским 156-коњским мотором и механички шесто-а-начин. И за исти мотор са митраљезом - од 929.000 рубаља. Узгред, кажу да ће се сви -Веел погон појавити у 2011. години и у аутомобилима са хибридном електраном.

Светлана Алеева



предности
Необично тело
Угодан и елегантан салон
Одлично руковање и стабилност
       
Минусе
Тестамент на задњим седиштима
Непознати кључеви за гријање седишта
       
Цена тестираног аутомобила је од 744.000 рубаља
 

Извор: Царцлуб.ру