Са фронталном судару, ПЕУГЕОТ 3008 путник Салон задржао интегритет. Добар резултат је приказан за возача и сувозача. Ваздушни јастук за сувозача није много не много где је неопходно, као резултат главе путника, панел боли, али то је било у границама нормале. Тест је показао да ће сличан ниво заштите бити обезбеђена за путнике различитих величина и за оне који седе у различитим позама. Бочни ударац машина показао максималне резултате. Сиде ударац обећао груди лутке је. Седиште и наслон за главу обезбеди просечну заштиту од повреде врата у случају ударца од позади.
Безбедност деце путничких
Расељавање лутку напред као резултат фронталног и бочног судара није била значајна, могућност удара дете о салону је сведен на минимум.
Заштита пешака
Сензори на бранику забележен показатеља добро, што је добро за пешаке. Предња ивица хаубе испоставило да је веома обимна. Сензори на хаубу показали лоше резултате, гори са црвеним светлима. Могући схоцк зоне глава за пешака одраслих су опасни. За дете, ове зоне су такође опасно са неким просветљења у центру.
Заштита пешака
Систем стабилности курса (ЕСЦ), као и аларм на не-неодређено предње и појасевима на задњем седишту, је укључен у основној конфигурацији свих модификација модела. Спеед лимитер у неким сетовима налази као стандардна опрема, у неким, само опција.
