техничке карактеристике Волксваген Голф Плус 2005 - 2007 компакт
Техничке карактеристике Волксваген Голф Плус 2005, 2006, 2007, 2008: Потрошња горива на 100 км, тежина (маса), чишћење пута (одобрење), полумјер окрета, тип преноса и кочиња, величина тела и гума
Карактеристике мотора
Модификације | Запремина мотора, ЦМ3 | Снага, кВ (ЛП) / О нама | Цилиндри | Увртање, НМ / (РПМ) | Врста система горива | Врста горива |
---|---|---|---|---|---|---|
1.9 ТДИ (105 кс) | 1896 | 77(105)4000 | Л4 (у погледу локације) | 250/1900 | Директно убризгавање | Дизел |
2.0 тди | 1968 | 103(140)4000 | Л4 (у погледу локације) | 320/1750 | Директно убризгавање | Дизел |
1.4 | 1390 | 55(75)/5000 | Л4 (у погледу локације) | 126/3800 | Више убризгавања | Бензин |
1.4 ФСИ | 1390 | 66(90)/5200 | Л4 (у погледу локације) | 130/3750 | Више убризгавања | Бензин |
1.4 ТСИ (122 кс) | 1390 | 90(122)/5000 | Л4 (у погледу локације) | 200/1500 | Директно убризгавање | Бензин |
1.4 ТСИ (140 КС) | 1390 | 103(140)/5600 | Л4 (у погледу локације) | 220/1500 | Директно убризгавање | Бензин |
1.6 | 1595 | 75(102)5600 | Л4 (у погледу локације) | 148/3800 | Директно убризгавање | Бензин |
1.6 ФСИ | 1598 | 85(115)/6000 | Л4 (у погледу локације) | 155/4000 | Директно убризгавање | Бензин |
1.9 ТДИ (90 КС) | 1896 | 66(90)/4000 | Л4 (у погледу локације) | 210/1800 | Директно убризгавање | Бензин |
2.0 ФСИ | 1984 | 110(150)/6000 | Л4 (у погледу локације) | 200/3500 | Директно убризгавање | Бензин |
Погон и пренос
Модификације | Тип погона | Тип преноса (основни) | Врста преноса (опционо) |
---|---|---|---|
1.9 ТДИ (105 кс) | Предња вуча | 5-МКПП | Секуентаиентал 6-ЦПП, |
2.0 тди | Предња вуча | 6-МКПП | Секуентаиентал 6-ЦПП, |
1.4 | Предња вуча | 5-МКПП | |
1.4 ФСИ | Предња вуча | 5-МКПП | |
1.4 ТСИ (122 кс) | Предња вуча | 6-МКПП | |
1.4 ТСИ (140 КС) | Предња вуча | 6-МКПП | Секуентаиентал 6-ЦПП, |
1.6 | Предња вуча | 5-МКПП | Секуентаиентал 6-ЦПП, |
1.6 ФСИ | Предња вуча | 6-МКПП | Секуентаиентал 6-ЦПП, |
1.9 ТДИ (90 КС) | Предња вуча | 5-МКПП | |
2.0 ФСИ | Предња вуча | 6-МКПП | Секуентаиентал 6-ЦПП, |
Кочиони систем и појачало управљача
Модификације | Врста предњих кочница | Врста задње кочнице | Серво |
---|---|---|---|
1.9 ТДИ (105 кс) | Вентилирани дискови | Диска | постоји |
2.0 тди | Вентилирани дискови | Диска | постоји |
1.4 | Вентилирани дискови | Диска | постоји |
1.4 ФСИ | Вентилирани дискови | Диска | постоји |
1.4 ТСИ (122 кс) | Вентилирани дискови | Диска | постоји |
1.4 ТСИ (140 КС) | Вентилирани дискови | Диска | постоји |
1.6 | Вентилирани дискови | Диска | постоји |
1.6 ФСИ | Вентилирани дискови | Диска | постоји |
1.9 ТДИ (90 КС) | Вентилирани дискови | Диска | постоји |
2.0 ФСИ | Вентилирани дискови | Диска | постоји |
Величина гума
Модификације | Величина |
---|---|
1.9 ТДИ (105 кс) | 195/65 Р15 |
2.0 тди | 195/65 Р15 |
1.4 | 195/65 Р15 |
1.4 ФСИ | 195 / 65Р15 |
1.4 ТСИ (122 кс) | 195 / 65Р15 |
1.4 ТСИ (140 КС) | 195 / 65Р15 |
1.6 | 195/65 Р15 |
1.6 ФСИ | 195/65 Р15 |
1.9 ТДИ (90 КС) | 205 / 55Р16 |
2.0 ФСИ | 195/65 Р15 |
Димензије
Модификације | Дужина, мм | Ширина, мм | Висина, мм | Предња / натраг, мм | База точка, мм | Клирен за путеве (одобрење), мм | Количина пртљажника, Л |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1.9 ТДИ (105 кс) | 4209 | 1760 | 1580 | 1539/1529 | 2581 | 140 | 394 |
2.0 тди | 4209 | 1760 | 1580 | 1539/1529 | 2581 | 140 | 394 |
1.4 | 4209 | 1760 | 1580 | 1539/1529 | 2581 | 140 | 394 |
1.4 ФСИ | 4209 | 1760 | 1580 | 1539/1529 | 2581 | 140 | 3936 |
1.4 ТСИ (122 кс) | 4209 | 1760 | 1580 | 1539/1529 | 2581 | 140 | 394 |
1.4 ТСИ (140 КС) | 4209 | 1760 | 1580 | 1539/1529 | 2581 | 140 | 394 |
1.6 | 4209 | 1760 | 1580 | 1539/1529 | 2581 | 140 | 394 |
1.6 ФСИ | 4209 | 1760 | 1580 | 1539/1529 | 2581 | 140 | 394 |
1.9 ТДИ (90 КС) | 4209 | 1760 | 1580 | 1539/1529 | 2581 | 140 | 394 |
2.0 ФСИ | 4209 | 1760 | 1580 | 1539/1529 | 2581 | 140 | 394 |
Тежина аутомобила
Модификације | Опремљена маса, кг | Максимална маса, кг | Капацитет за дизање, кг |
---|---|---|---|
1.9 ТДИ (105 кс) | 1370 | 2000 | 630 |
2.0 тди | 1401 | 2030 | 629 |
1.4 | 1268 | 1900 | 632 |
1.4 ФСИ | - | 1930 | 1930 |
1.4 ТСИ (122 кс) | 1316 | 1950 | 634 |
1.4 ТСИ (140 КС) | 1358 | 1990 | 632 |
1.6 | 1283 | 1920 | 637 |
1.6 ФСИ | 1293 | 1930 | 637 |
1.9 ТДИ (90 КС) | 1370 | 2000 | 630 |
2.0 ФСИ | 1348 | 1980 | 632 |
Динамика
Модификације | Максимална брзина, км / х | Време убрзања до 100 км / х, са | ЦД (коефицијент фронталног отпора) |
---|---|---|---|
1.9 ТДИ (105 кс) | 183 | 11.9 | 0.32 |
2.0 тди | 202 | 9.7 | 0.32 |
1.4 | 161 | 16.2 | 0.32 |
1.4 ФСИ | 184 | 11.8 | 0.32 |
1.4 ТСИ (122 кс) | 194 | 10.1 | 0.32 |
1.4 ТСИ (140 КС) | 202 | 9.3 | 0.32 |
1.6 | 180 | 12 | 0.32 |
1.6 ФСИ | 189 | 11.8 | 0.32 |
1.9 ТДИ (90 КС) | 173 | 13.5 | 0.32 |
2.0 ФСИ | 205 | 9.3 | 0.32 |
Потрошња горива
Модификације | У граду, Л / 100 КМ | На аутопуту, Л / 100 КМ | Просечна потрошња, Л / 100 КМ | ИЗУЛТАТИ ЦО2, Г / КМ | Врста горива |
---|---|---|---|---|---|
1.9 ТДИ (105 кс) | 6.9 | 4.6 | 5.4 | 159 | Дизел |
2.0 тди | 7.3 | 4.7 | 5.7 | 154 | Дизел |
1.4 | 9.7 | 5.7 | 7.1 | 170 | Бензин |
1.4 ФСИ | 9.6 | 5.8 | 7.2 | 173 | Бензин |
1.4 ТСИ (122 кс) | 8.6 | 5.5 | 6.6 | 157 | Бензин |
1.4 ТСИ (140 КС) | 9.6 | 5.9 | 7.2 | 169 | Бензин |
1.6 | 10.4 | 6.2 | 7.7 | 185 | Бензин |
1.6 ФСИ | 9.6 | 5.8 | 7.2 | 173 | Бензин |
1.9 ТДИ (90 КС) | 6.9 | 4.6 | 5.4 | 146 | Бензин |
2.0 ФСИ | 11.1 | 6.3 | 8.1 | 194 | Бензин |
Цене Волксваген Голф Плус 2005 - 2008 у Русији (ажурирано 22. априла 2016.)
Измене у Г.В. | Укупни аутомобили у продаји (у Руској Федерацији) | Просечна цена, рубља |
Просечна цена С Аутоматски мењач, рубља |
Укупно на продају са аутоматским мењачем | Просечна цена С Ручни мењач, рубља |
Укупно у продаји са ручним мењачем |
---|---|---|---|---|---|---|
2005 | 20 | 512 912 | 542 597 | 7 | 500 055 | 10 |
2006 | 57 | 548 448 | 557 874 | 22 | 541 891 | 35 |
2007 | 87 | 588 604 | 612 316 | 37 | 570 710 | 48 |
2008 | 141 | 628 351 | 651 643 | 57 | 615 519 | 95 |
Подешавање Волксваген Голф Плус 2005 - 2008
Тестни дискови
Ивице лопте
Па, не, други пут нећу упасти у проблеме. Пре неколико месеци, када смо проверили дизел голфа у случају (ЗР, 2005, бр. 2), већ сам се мучио пртљажником док се нисам сетио да је велики амблем сама уручио као оловка. Сада голф плус пред мном; Сад травњак за слова ВВ проклетство, шта ...
Половни аутомобили Задора
Дан се такође показао да: ујутро да се на посао на посао, на Амбасади за визу, онда на аеродрому, пали се у авион три сата, тресе се у воз још пола сата , пренесите је на високи израз, прозу тристо километара, на крају набавите тест машину и нађите тест машину и на крају. Да бисте га премотали још четири стотине. Срећан, ово је ...
Породични трансформатор
Ново направљени ЦД Голф плус је 95 мм већи од голфа једноставних и не достиже још више породичног седмоседног Тоурана само 54 мм. У поређењу са донаторима, новост је значајно променила линију фронта: овде скоро све детаље своје, оригиналне оптике, оригиналне главе, браник, крила итд. Крајем јануара 2005. у европском ...