спецификације Форд Ц-МАКС 2003 - 2007 Ван
Спецификације Форд Ц-МАКС 2003, 2004, 2005, 2006, 2007: Снага, потрошња горива 100 км маса (тежина), пут клиренс (клиренс), преиначење радијус, тип преноса и кочница, величине тела и гуме
Карактеристике мотора
Модификације | Запремина мотора, см3 | Снага, КВ (ХП) / О нама | цилиндри | Обртни момент, НМ / (РПМ) | Врста система горива | Врста горива |
---|---|---|---|---|---|---|
1.6 ТДЦи (109 ЛТ) | 1560 | 80(109)/4000 | Л4 (редни локација) | 240/1750 | Заједничка шина. | дизел |
1.6 ТДЦи (90 Лс) | 1560 | 66(90)/4000 | Л4 (редни локација) | 215/1750 | Заједничка шина. | дизел |
1.8 ТДЦи | 1753 | 85(115)/3800 | Л4 (редни локација) | 250/2000 | директним убризгавањем | дизел |
2.0 ТДЦи | 1997 | 100(136)/4000 | Л4 (редни локација) | 320/2000 | Заједничка шина. | дизел |
1.8 КПГ. | 1798 | 81(110)/6000 | Л4 (редни локација) | - | elektronsko убризгавање | Хибрид |
1.8 ТДЦи | 1798 | 97(132)/4000 | Л4 (редни локација) | 165/4000 | elektronsko убризгавање | Хибрид |
1.6 (101 КС) | 1596 | 74(101)/6000 | Л4 (редни локација) | 146/4000 | elektronsko убризгавање | Бензин |
1.6 (116 ЛТ) | 1596 | 85(116)/6000 | Л4 (редни локација) | 155/4150 | elektronsko убризгавање | Бензин |
1.8 | 1798 | 88(120)/6000 | Л4 (редни локација) | 165/4000 | elektronsko убризгавање | Бензин |
2 | 1999 | 107(145)/6000 | Л4 (редни локација) | 185/4500 | elektronsko убризгавање | Бензин |
Погон и пренос
Модификације | врста погона | Врста преноса (басиц) | Тип преноса (опционо) |
---|---|---|---|
1.6 ТДЦи (109 ЛТ) | Предња вуча | 5-Мицроцхип | |
1.6 ТДЦи (90 Лс) | Предња вуча | 5-Мицроцхип | |
1.8 ТДЦи | Предња вуча | 5-Мицроцхип | |
2.0 ТДЦи | Предња вуча | 6-МЦП | |
1.8 КПГ. | Предња вуча | 5-Мицроцхип | |
1.8 ТДЦи | Предња вуча | 5-Мицроцхип | |
1.6 (101 КС) | Предња вуча | 5-Мицроцхип | |
1.6 (116 ЛТ) | Предња вуча | 5-Мицроцхип | |
1.8 | Предња вуча | 5-Мицроцхип | |
2 | Предња вуча | 5-Мицроцхип | 4-аутоматски |
Кочиони систем и серво управљач
Модификације | Врста предњих кочница | Врста задње кочнице | Серво |
---|---|---|---|
1.6 ТДЦи (109 ЛТ) | дискови | диск | постоји |
1.6 ТДЦи (90 Лс) | дискови | диск | постоји |
1.8 ТДЦи | дискови | диск | постоји |
2.0 ТДЦи | дискови | диск | постоји |
1.8 КПГ. | дискови | диск | постоји |
1.8 ТДЦи | дискови | диск | постоји |
1.6 (101 КС) | дискови | диск | постоји |
1.6 (116 ЛТ) | дискови | диск | постоји |
1.8 | дискови | диск | постоји |
2 | дискови | диск | постоји |
Димензије гума
Модификације | Величина |
---|---|
1.6 ТДЦи (109 ЛТ) | 205/50 Р17 |
1.6 ТДЦи (90 Лс) | 205/50 Р17 |
1.8 ТДЦи | 205/50 Р17 |
2.0 ТДЦи | 205/50 Р17 |
1.8 КПГ. | 195/65 Р15 |
1.8 ТДЦи | 195/65 Р15 |
1.6 (101 КС) | 195/65 Р15 |
1.6 (116 ЛТ) | 195/65 Р15 |
1.8 | 195/65 Р15 |
2 | 205 / 55Р16. |
Димензије
Модификације | Дужина, мм. | Ширина, мм. | Висина, мм. | Фронт трацк / назад, мм | База точка, мм | Очишћење пута (одобрење), мм | Обим дебла, л |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1.6 ТДЦи (109 ЛТ) | 4333 | 1826 | 1595 | 1534/1532 | 2639 | - | 1606 |
1.6 ТДЦи (90 Лс) | 4333 | 1826 | 1595 | 1534/1532 | 2639 | - | 1606 |
1.8 ТДЦи | 4333 | 1826 | 1595 | 1534/1532 | 2639 | - | 1606 |
2.0 ТДЦи | 4333 | 1826 | 1595 | 1534/1532 | 2639 | - | 1606 |
1.8 КПГ. | 4333 | 1826 | 1595 | 1534/1532 | 2639 | - | 1606 |
1.8 ТДЦи | 4333 | 1826 | 1595 | 1534/1532 | 2639 | - | 1606 |
1.6 (101 КС) | 4333 | 1826 | 1595 | 1534/1532 | 2639 | - | 1606 |
1.6 (116 ЛТ) | 4333 | 1826 | 1595 | 1534/1532 | 2639 | - | 1606 |
1.8 | 4333 | 1826 | 1595 | 1534/1532 | 2639 | - | 1606 |
2 | 4333 | 1826 | 1595 | 1534/1532 | 2639 | - | 1606 |
Тежина аутомобила
Модификације | Тежина празног возила, кг | Максимална маса, кг | Носивост, кг. |
---|---|---|---|
1.6 ТДЦи (109 ЛТ) | 1390 | 1920 | 530 |
1.6 ТДЦи (90 Лс) | 1300 | 1920 | 620 |
1.8 ТДЦи | 1316 | 1920 | 604 |
2.0 ТДЦи | 1427 | 1990 | 563 |
1.8 КПГ. | - | - | - |
1.8 ТДЦи | 1312 | 1910 | 598 |
1.6 (101 КС) | 1260 | 1855 | 595 |
1.6 (116 ЛТ) | 1200 | 1855 | 655 |
1.8 | 1312 | 1910 | 598 |
2 | 1320 | 1925 | 605 |
динамика
Модификације | Максимална брзина, км / х | Оверцлоцкинг време до 100 км / х, с | ЦД (фронтални коефицијент отпора) |
---|---|---|---|
1.6 ТДЦи (109 ЛТ) | 180 | 11.6 | - |
1.6 ТДЦи (90 Лс) | 174 | 13.1 | - |
1.8 ТДЦи | 188 | 11.2 | - |
2.0 ТДЦи | 200 | 9.6 | - |
1.8 КПГ. | - | 11.8 | - |
1.8 ТДЦи | 185 | 10.8 | - |
1.6 (101 КС) | 175 | 12.9 | - |
1.6 (116 ЛТ) | 186 | 11.9 | - |
1.8 | 193 | 10.8 | - |
2 | 203 | 9.8 | - |
Потрошња горива
Модификације | У граду, Л / 100 км | На аутопуту, л / 100 км | Просечна потрошња, Л / 100 КМ | ЦО2 издање, г / км | Врста горива |
---|---|---|---|---|---|
1.6 ТДЦи (109 ЛТ) | 7 | 5 | 5.7 | - | дизел |
1.6 ТДЦи (90 Лс) | 6 | 4.1 | 4.8 | - | дизел |
1.8 ТДЦи | 9.7 | 5.6 | 7.1 | - | Хибрид |
1.6 (101 КС) | 8.9 | 5.7 | 6.9 | - | Бензин |
1.6 (116 ЛТ) | 8.9 | 5.3 | 6.6 | - | Бензин |
1.8 | 9.7 | 5.6 | 7.1 | - | Бензин |
2 | 10 | 5.6 | 7.3 | 176 | Бензин |
Цене Форд Ц-Мак 2003 - 2007 у Русији (ажурирано 22. априла, 2016)
Модификације у Г.В. | Укупно аутомобили за продају (у Руској Федерацији) | Просечна цена, рубаља |
Просечна цена С. Аутоматски мењач, рубаља |
Укупно за продају са аутоматским мењачем | Просечна цена С. МЦПП, рубаља |
Укупно за продају са мануелним мењачем |
---|---|---|---|---|---|---|
2003 | 10 | 374 585 | - | 6 | 374 585 | 10 |
2004 | 97 | 397 433 | 455 371 | 6 | 396 498 | 95 |
2005 | 131 | 420 053 | 451 758 | 9 | 417 712 | 122 |
2006 | 205 | 461 140 | 492 141 | 48 | 452 134 | 157 |
2007 | 230 | 517 532 | 535 876 | 66 | 510 576 | 172 |
Видео црасх тестовима Форд Фоцус Ц-Мак 2003 - 2007
Форд Ц-Мак 2003 - 2007
Форд Ц-МАКС тест Форд Ц-МАКС 2003 - 2007
31%
Возач и путници
14%
pješaci
38%
putnički деца
Тестни погон
Фокусирајте са Ц-Мацх префикс
Форд представио нову генерацију ФоцусНев ФОЦУС Компактни Ван ФОЦУС Ц-МАКС производа изазива посебан интерес љубитеља бренда, као и данашњи власници Фордова. Овај аутомобил показује шта особине су популарни Форд модели (укључујући Фоцус) следећа генерација ће бити опседнута. На презентацији вожњу Ц-Мак у Аустрији посетио ...
ПОРОДИЧНЕ ВРЕДНОСТИ
Створена за живот недавно недавно појавио класи компактних комбијима већ боли и цхеекли долази на петама од донатора аутомобила, на чијој платформи, чворова и јединица, он је заправо настао. Током протеклих неколико година, комбија су постали много популаран у нашој земљи. По правилу, породични људи имају предност за њих, којима је помисао на ...
Заљубљен у својом сопственом вољом
Да би се разумело шта је новајлија је у стању да, неопходно је да се упореди само са најбољима. Зато је у спаринг партнере француског дебитанта смо изабрали лидера на домаћем тржишту спорова. И како је доказао да је породица породице не значи досадно. Модерн Цлассиц и добро Авант-баштован ових аутомобила дефинитивно нико збуњује. Друга ствар је да вредновање ...