Црасх тест Форд Ц-МАКС 2003 - 2007 Ван

Заштита возача и сувозача

Глазура, возач

Фронт пунцх, Путнички

Сиде ударац, возач

- фино - Добро - задовољавајуће - лоше - Врло лоше

За децу холдинг уређаји

Дете до 18 месеци	Бритак Ремер Баби сигурно, брзо Брзо
Дете старије од 3 године	Бритак Ремер дуо плус, суочавају напред

Сигурносни пешака

- фино - Добро - задовољавајуће

Коментари:

тврдо и трајни путника ентеријер обезбеђује поуздану заштиту возача и путника. Појасеви и ваздушни јастуци, спречио возач груди возача о волана. Заштита од бочног удара, обезбијеђен бочне јастуке и безбедности завеса, испоставило се да је на висини. С Цад постао је први аутомобил који је примио четири звездице за заштиту деце.

Фронт ударац:

Дуплек ваздушни јастуци у комбинацији са појасевима са затезачима и граничницима оптерећења ради добро, иако је пенетрација енергија преноси на груди Испоставило се да је мало висока. Присуствовао ризик од повреда возача коленима о чврстим елементима дизајна под торпеда. Кузов Испоставило се да је трајна; Минимална деформација пао на праговима и предњим полицама, а минимална индемнатион је на ноге нише. Све задња мјеста су опремљена сигурносним појасевима у три тачке.

Безбедност путника деце:

Најстарије дете било је суочено у напријед у БРЕЛАКС РОМЕР ДУО ПЛУС столици, млађем - напротив, у британској ромеричкој безбедној столици, фиксиран сигурносним појасевима. Главе оба путника биле су сигурне са фронталним и бочним ударцем, али оптерећење на пектору 18-месечно је било високо високо са предњем предњем делу. Ознаке на столицама су разумљиве и издржљиве. Једино упозорење о опасности од локације дечије столице "Против смера кретања" на предњем делу предњег путника током активног безбедносног јастука је назначен на икони на ивици предње плоче, што се лако може отпустити и изгуби се.

Сиде Стрике:

Бочни ваздушни јастуци у леђима столица и завесама који су учествовали на тесту укључени су у основну конфигурацију свих модификација Ц-МАКС-а. Они су доказали своју ефикасност, а завеса је такође бранила путнике задњег реда. Међутим, највиша процена није достављена због неискориштене за стварне услове за дистрибуцију сила између задње стране манекенке и столице, која је негативно утицала на сензоре у грудима.

Безбедност пешаке:

Купућа је обезбедила мало омекшавања ударца на мјестима где су главе одраслих и младих пешака падну на пут, а предња ивица хаубе такође је имала неки амортицинтни ефекат. Укупна слика покварила је веома пратећи браник.

Опште информације о аутомобилу

Локација са роелфом	Лево
Тестирани модел	ФОРД ФОЦУС Ц-МАКС 1.8 Тренд
Тип тела	Миниван од 5 врата
Година издавања података	2003
Магловитост	1420
Резултати су валидни за Вин, почевши од ...	За све фокус Ц-МАКС

Сигурносни системи:

Претенсели предњих сигурносних појасева	Постоји
Утоваривачи утоваривачи на предњим појасевима	Постоји
Фронт Аирбаг	Постоји
Путнички предњи ваздушни јастук	Постоји
Бочни ваздушни јастуци	Постоји
Аирбагове са бочним главама	Постоји
Ваздушни јастук за возачеве колена и стопала	Не