műszaki adatok PEUGEOT 406 1999 - 2004 SEDAN
Műszaki adatok PEUGEOT 406 1999, 2000, 2001, 2002, 2002, 2003, 2004: Power, üzemanyag-fogyasztás 100 km-re, súly (súly), tömeg (tömeg), a reverál sugara, az átviteli és fékfék típusa
Motor jellemzői
Módosítások | Motor térfogat, CM3 | POWER, KW (HP) / Körülbelül | Hengerek | TORQUE, NM / (RPM) | Üzemanyag-rendszer típusa | Az üzemanyag típusa |
---|---|---|---|---|---|---|
2.0 HDI (110 LE) | 1997 | 80(110)/4000 | L4 (inline hely) | 250/1750 | Közös sín. | Dízel |
2.0 HDI (90 ls) | 1997 | 66(90)/4000 | L4 (inline hely) | 205/1900 | Közös sín. | Dízel |
2.2 HDI | 2179 | 98(136)/4000 | L4 (inline hely) | 314/2000 | Közös sín. | Dízel |
1.8 | 1761 | 66(90)/5000 | L4 (inline hely) | 147/2600 | Többpontos injekció | Benzin |
1.8 16V. | 1749 | 85(117)/5500 | L4 (inline hely) | 160/4000 | Többpontos injekció | Benzin |
2.0 16V. | 1997 | 99(138)/6000 | L4 (inline hely) | 190/4100 | Többpontos injekció | Benzin |
2.0 16V lsi | 1997 | 103(143)/6000 | L4 (inline hely) | 192/4000 | Többpontos injekció | Benzin |
2.2 16V. | 2231 | 116(160)/5650 | L4 (inline hely) | 217/3900 | Többpontos injekció | Benzin |
3.0 V6 24V. | 2946 | 140(194)/5500 | V6. | 267/4000 | Többpontos injekció | Benzin |
Hajtás és átvitel
Módosítások | A meghajtó típusa | Átviteli típus (Alap) | Átviteli típus (opcionális) |
---|---|---|---|
2.0 HDI (110 LE) | Elsőkerék meghajtású | 5-MCP | 4-automata |
2.0 HDI (90 ls) | Elsőkerék meghajtású | 5-MCP | |
2.2 HDI | Elsőkerék meghajtású | 5-MCP | |
1.8 | Elsőkerék meghajtású | 5-MCP | |
1.8 16V. | Elsőkerék meghajtású | 5-MCP | 4-automata |
2.0 16V. | Elsőkerék meghajtású | 5-MCP | 4-automata |
2.0 16V lsi | Elsőkerék meghajtású | 5-MCP | |
2.2 16V. | Elsőkerék meghajtású | 5-MCP | |
3.0 V6 24V. | Elsőkerék meghajtású | 5-MCP | 4-automata |
Fékrendszer és szervokormány
Módosítások | Az első fékek típusa | A hátsó fékek típusa | Szervókormány |
---|---|---|---|
2.0 HDI (110 LE) | Szellőztetett lemezek | Korong | van |
2.0 HDI (90 ls) | Szellőztetett lemezek | Dob | van |
2.2 HDI | Szellőztetett lemezek | Korong | van |
1.8 | Szellőztetett lemezek | Dob | van |
1.8 16V. | Szellőztetett lemezek | Dob | van |
2.0 16V. | Szellőztetett lemezek | Korong | van |
2.0 16V lsi | Szellőztetett lemezek | Korong | van |
2.2 16V. | Szellőztetett lemezek | Korong | van |
3.0 V6 24V. | Szellőztetett lemezek | Korong | van |
Gumiabroncs méret
Módosítások | A méret |
---|---|
2.0 HDI (110 LE) | 195/65HR15 |
2.0 HDI (90 ls) | 195/65HR15 |
2.2 HDI | 205/60VR15 |
1.8 | 195/65HR15 |
1.8 16V. | 195/65HR15 |
2.0 16V. | 195/65vr15 |
2.0 16V lsi | 195/65vr15 |
2.2 16V. | 215/55WR16. |
3.0 V6 24V. | 205/60VR15 |
Dimenziók
Módosítások | Hossz, mm. | Szélesség, mm. | Magasság, mm. | Elülső pálya / hátsó, mm | Kerékalap, mm | Útvonal (távolság), mm | A törzs térfogata, l |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2.0 HDI (110 LE) | 4600 | 1760 | 1410 | 1501/1481 | 2700 | 145 | 430 |
2.0 HDI (90 ls) | 4600 | 1760 | 1410 | 1501/1481 | 2700 | 145 | 430 |
2.2 HDI | 4600 | 1760 | 1410 | 1501/1481 | 2700 | 145 | 430 |
1.8 | 4600 | 1760 | 1410 | 1501/1481 | 2700 | 145 | 430 |
1.8 16V. | 4600 | 1760 | 1410 | 1501/1481 | 2700 | 145 | 430 |
2.0 16V. | 4600 | 1760 | 1410 | 1501/1481 | 2700 | 145 | 430 |
2.0 16V lsi | 4600 | 1760 | 1410 | 1501/1481 | 2700 | 145 | 430 |
2.2 16V. | 4600 | 1760 | 1410 | 1501/1481 | 2700 | 145 | 430 |
3.0 V6 24V. | 4600 | 1760 | 1410 | 1501/1481 | 2700 | 145 | 430 |
Autó súlya
Módosítások | Gurb súly, kg | Maximális tömeg, kg | Terhelési kapacitás, kg. |
---|---|---|---|
2.0 HDI (110 LE) | 1385 | 1950 | 565 |
2.0 HDI (90 ls) | 1275 | 1870 | 595 |
2.2 HDI | 1385 | 1950 | 565 |
1.8 | 1225 | 1770 | 545 |
1.8 16V. | 1290 | 1855 | 565 |
2.0 16V. | 1325 | 1890 | 565 |
2.0 16V lsi | 1315 | 1880 | 565 |
2.2 16V. | 1345 | 1910 | 565 |
3.0 V6 24V. | 1430 | 1995 | 565 |
Dinamika
Módosítások | Maximális sebesség, km / h | 100 km / h-ig terjedő túlhajtási idő, azzal | CD (frontális ellenállási együttható) |
---|---|---|---|
2.0 HDI (110 LE) | 191 | 11.2 | 0.32 |
2.0 HDI (90 ls) | 180 | 13 | 0.32 |
2.2 HDI | 205 | 10.2 | 0.32 |
1.8 | 181 | 14.6 | 0.32 |
1.8 16V. | 197 | 11.3 | 0.32 |
2.0 16V. | 208 | 10 | 0.32 |
2.0 16V lsi | 210 | 9.9 | 0.32 |
2.2 16V. | 214 | 9.4 | 0.32 |
3.0 V6 24V. | 230 | 8.2 | 0.32 |
Üzemanyag fogyasztás
Módosítások | A városban, L / 100 km | Az autópályán, L / 100 km | Átlagos fogyasztás, L / 100 km | CO2 kiadás, g / km | Az üzemanyag típusa |
---|---|---|---|---|---|
2.0 HDI (110 LE) | 7.5 | 4.5 | 5.6 | 147 | Dízel |
2.0 HDI (90 ls) | 7.7 | 4.5 | 5.7 | 150 | Dízel |
2.2 HDI | 8.8 | 4.9 | 6.4 | 168 | Dízel |
1.8 | 11.8 | 6.4 | 8.4 | 205 | Benzin |
1.8 16V. | 10.6 | 6 | 7.7 | 182 | Benzin |
2.0 16V. | 11.5 | 6.5 | 8.3 | 197 | Benzin |
2.0 16V lsi | 10.3 | 6 | 7.5 | 177 | Benzin |
2.2 16V. | 12.8 | 6.5 | 8.8 | 210 | Benzin |
3.0 V6 24V. | 15.9 | 8 | 10.9 | 260 | Benzin |
Árak PEUGEOT 406 1999 - 2004 Oroszország (frissítve 2016. április 22-én)
Módosítások G.V. | Teljes autók eladó (az Orosz Föderációban) | Átlag ár, rubel |
Az S. átlagos ára Automatikus sebességváltó, rubel |
Összesen eladó automatikus sebességváltóval | Az S. átlagos ára MCPP, rubel |
Kézi sebességváltóval történő értékesítés |
---|---|---|---|---|---|---|
2000 | 77 | 267 238 | 269 857 | 21 | 266 427 | 62 |
2001 | 88 | 287 377 | 298 112 | 20 | 284 981 | 77 |
2002 | 80 | 292 457 | 284 866 | 33 | 297 142 | 48 |
2003 | 77 | 309 900 | 305 694 | 33 | 313 885 | 46 |
2004 | 46 | 313 052 | 309 336 | 30 | 318 327 | 21 |
Vélemények Peugeot 406 1999 - 2004 olyan szakemberek
Vélemények Peugeot 406 Részletek406 1999 - 2004 | |
---|---|
Motor | |
Terjedés | |
Vezérlő rendszer és felfüggesztés | |
Fékrendszer | |
Fűtött levegő és légkondicionáló | |
Kezdeti és töltési rendszer | |
Elektromos alkatrészek és egyéb | |
A test stabilitása a korrózióhoz |
Videó teszt meghajtók PEUGEOT 406 1999 - 2004
PEUGEOT 406 1999 - 2004
Tesztvezetés
PEUGEOT 406 COUPE (1997-2003)
Mi a PEUGEOT 406 COUPE? Hamupipőke egy ruhában a kedves vászon Pininfarina. A világon együttműködve nem teszi lehetővé, de jobb, ha nem rontja a ruhát. A szokásos 406. modellkupakkal nincs közös testrész, és az autó hossza még 6 cm-rel is nőtt. Mit mond ez a vevőnek? Hogy,…
Sparring partnerség
Orosz képviselői iroda Ford Motor Co. Hosszú ideig felajánlotta nekünk, hogy egy új Mondeo-t vegyenek fel hosszú teszten. Mivel az első oroszországi találkozónk, egy év telt el, a Ford új terméke megszűnt a vendégek számára a fogyasztóink csodájában, és sikeresen harcol a piacon lévő piacon, nagyon erős versenytársakkal. Tavaly télen ...
Egy mosoly!
A generációk folytonossága jó. De nem mindig, mivel az autógyártókat egy bizonyos keretbe helyezi. Bármi legyen is a gyönyörű PEUGEOT 406, végül is meg kellett hoznia az aktuális vállalati képet. Az eredmény kiváló volt. És hogyan vannak mások a folytonossággal? Amikor az autó generációinak megváltoztatása, használja ...