Тест драйв на Renault Vel Satis 2002 - 2005 Хечбек
Негово величество Renault Vel Satis
Ние ще отидат в друг начин - очевидно, под мотото на Renault, водена от новия дизайнер Патрик Льо Kedan, създаден флагманския кораб - един необичаен представител хечбек, авангардната модела Vel Satis. Логично е да се разсъждава, че е изключително трудно да се бори с признати лидери в своята област, а понякога това е просто безполезна, французите не реши ...
Много френски Vel Satis
Луксозен автомобил съгласно Renault версия да съди френски автомобили, на външен вид, така или иначе, какво да се запознаят с Париж в пощенски картички. Във всеки случай, това е вярно по отношение на новото знаме на Renault - Vel Satis модел. И за да се разбере истинската френската идея за качеството на живот, това не е достатъчно, за да изпиете чаша вино в бистро ...
Завръщането на високо седан
Renault тълкува престиж по свой собствен начин Vel Satis заменя на десния фланг на линията Renault модел Safran, известен от 1992 г. насам. Появата на серийния пробата в Женева Салон 2001 бе предшествано от концептуални карти на едно и също име (Париж, 1998 г.). кола с предно предаване е единствената опция на трансформира тялото. - по терминологията на реното, високата седан нацията на тези бележки предложи филма, също ...
задължава позиция
Французите се занимаваме с новата си рожба, тези, които имат високо ниво комбайни културни с ширина на мнения и fretsome. Подготовка на общественото мнение съобщава сега на мода, и по тази причина и за продажба! Миризмата на пари дрога не само признат луксозни доставчици, но и тези фирми, чиято визитка винаги е била масивна продукти. Renault - от техния брой. Статус ...
VIP marginala
В днешно време, почти няма чисти жанрове, чисти цветове, чисти чувства. Твърди полутонално, хибриди и грах. Така автомобили все повече се превръщат плода на не-еволюция, но пресичат. Например, Renault Vel Satis не е наследник на традиционния Safrane на всички, и Opel Signum въобще не е Vectra Caravan, а не с премия ...
Геометрична прогресия
Малко хора решават да навлизат в светая - класически седан остава за клас E стандарт. Изключения Досега само две: Renault Vel Satis и Opel Signum Кой е уморен от обичайния вид на автомобила - автопроизводителите или купувачи.? Първият от тях е да се прекъсне главата над това как да се открояват на фона на колегите съперници, които купуват не само информация, ...