2009 yildan buyon Test Drive Škoda etim -

Test Drive Škoda etim: hamma uchun bir

Qorli shaharga tushib odam, lekin hozir o'rmon sharoitlar bilan engish uchun. tushunarsiz yaratish, sevganlar charchagan holda izlayotgan bo'lgan yashaganliklarining dalili. Kimning mavjudligi shu ko'p qirrali avtomobil, isbotlangan emas, balki qaysi barcha avtomobil so'rayman?

Ey TEMPORA! Ey Mores!
Va endi, bunday marta va axloqi krossover Hovliga kelmaydi mumkin emas, deb. tana bu turiga boom bir necha yil oldin boshlangan va juda boshqa yo'nalishlari uchun chempionatini voz etmaydi. Hatto shaxobchalari odam gavjum oshdi bo'lsa ham krossoveri, ko'p tomonlama mag'iz emas, balki bir vagon bo'ldi ko'rinadi. Va qulay bo'lib, nima, siz va katta tanasiga bilan vagon va butun oila va itlar tashqari joylashgan bo'ladi mehmonxona, va shahar to'siqlar uchun rasmiylashtiruvi bu yerda mos, va qo'nish yuqori va mo''tadil ixcham bo'ladi yaqin ko'chalarda mashinalar uchun kombinezonlar, va Narx emas jip, va hatto haydash to'la!

Lekin mukammallik baxtiga erishib bo'lmaydigan hisoblanadi. Aks holda, har bir kishi bir-mukammal universal mashinalari haqida sayohat bo'lardi. Biroq, yo'ltanlamasi yaqinroq unga olish muvaffaq

birinchi Chexiya krossover Škoda etim hamdardlik mahkum etildi. yangilik birinchi serial masalani dimog'dor emas, 2004 yilda bir tushuncha shaklida taqdim etildi. Lekin mashina jamoatchilik tomonidan qabul bo'lgan portlash bilan birga edi, va shuning uchun u katta va xavfli dunyoga etim ozod qilish haqida qaror qabul qilindi. bir katta kelajagi uchun, katta akasi Volkswagen, katta akasi barcha ma'lum fazilatlari va ishonchliligi uchun agregatlar ta'minlash uchun emas, tashvish edi mumkin. Skoda uchun, o'z shaxsiyati uchun tozalash va ba'zi lazzatli tushunchasi bor edi.

Qorli shaharga tushib odam, lekin hozir o'rmon sharoitlar bilan engish uchun. tushunarsiz yaratish, sevganlar charchagan holda izlayotgan bo'lgan yashaganliklarining dalili. Kimning mavjudligi shu ko'p qirrali avtomobil, isbotlangan emas, balki qaysi barcha avtomobil so'rayman?

Yaxshiyamki, hozirda dizaynerlar chiziqlarni siljitmagan va chiroqlarning o'rtasiga va kaputning o'rtasiga burilib, tug'ralgan va do'stona dizaynni qoldirgan. Naion-yumaloq tuman chiroqlari odatdagidan yuqori joylashgan va u biroz oddiy va jonli ko'rinishga ega. Ko'rinmas qora tokchalar, yassi tom va uzoq vaqt davomida vertikal kesma (Kiaul jonli, raqobatchining eng aniq namunasi) va hali ham muvaffaqiyatli echimlar. Bamperlar va ostonalarda, plastik astar. Yo'ldan tashqarida ishora? Yoki yaqin shahar parkingining xavf-xatarlarini himoya qiladimi?

Endi mashinalarni monoton kulrang-qora ranglarga bo'yashimiz dargumon, shuning uchun Skoda - bu hali ham ko'kdan yashil ranggacha.

Kabinada kutilmagan hodisalar yo'q. To'liq, funktsional, yuqori sifatli va har qanday avtoulov va VW haqida bashorat qilingan. Ammo Skoda sezgir ravishda o'z-o'zini aniqlash uchun bog'liq, shuning uchun hali oktaviyaga "Siguan" ga ko'proq o'xshash bo'lib qolmoqchi. Oila markaziy konsoli va asboblarda ayniqsa uzluksiz.
Landing ajoyib: qulay zanjirli kafedralar, yaxshi ko'rinishi va o'lchamlariga etarlicha yo'naltirish, optimal ravishda joylashgan boshqarish vositalari. Quyi pozitsiyaning pastki qismidagi nochor ergonomikaga oid yagona da'vo jihozning yuqori qismini qoplaydi.

Iqlim nazorati sensorlari avtomobilni kiritadigan havo sifati uchun nazorat qilinadi va agar kerak bo'lsa, havo aylanishi rejimini o'z ichiga oladi. Markaziy konsol ekranida Parktronik o'qishlar aks etadi.

Skodovskiy krossover ko'chib o'tishni boshlaganida, jimgina va silliqlik bilan silliqlik bilan qoplangan. Har qanday yo'l yuzalarida shovqin va silliq avtoulovda shovqin saqlanib qoldi, salonda ajoyib qulaylik yaratadi. Chexiya krossovchining yo'lovchilari uchun podalar, noto'g'ri narsalar va boshqa atrofdagi to'siqlar mavjud emasdek tuyuldi.

Bizda 1,2 litr yangi TSI dvigateli bo'lgan asosiy uskunalar mavjud edi, bu qo'lda qutisi bilan birlashtirilgan. Ushbu dvigatelni DSG translyatsiyalari bilan jihozlashi mumkin. Ushbu konfiguratsiyalar old g'ildirak, to'rt g'ildirakli haydovchi, chunki reklama ma'lumotlariga ko'ra, yo'llar tugamaydi, faqat eng kuchli 1,8 litrgacha bo'lgan 152-litrlik 152-litrlik 152 ta kuchli quvvat bloki va qo'lda uzatish.

Hozirgi hali ham zarba emas. Kichkina, ammo mag'rur TSI mexanizmi Gazga quvnoq tarzda yoqadi, aksincha Ustcha, mashinani osongina tarqatadi va yaxshi inqiloblarni saqlaydi, siz uchun ko'p harakatsiz oqimida bo'lishingizga imkon beradi. Ammo hali haydovchini qimor kuchlanishida ushlab turmaydi va g'ildirakda dam olishga imkon beradi. To'g'ri, qiyinlatgich pedalisiz ushlab turish odati bo'lmagan paytni ushlang, yo'l bilan, polnikizmsiz politsiyaga ta'sir qiladi. PPC dastagi yalang'ochlar bo'ylab, ammo orqada qolmasdan turib, orqada va harakatlar bunday kichik tutqich uchun juda uzoq vaqt davomida ishlaydi. Xuddi shu va rul g'ildiragi yovuz, qulay va reaktsiyalar yumshatilgandek.

To'xtashning barcha qulayligi bilan (oldingi Makferson, orqa ko'p o'lchovli) avtoulovning barqarorligini mukammal darajada qo'llab-quvvatlaydi, uni tinga yoki burilish yo'lini qoldirmasdan. Barqarorlashtirish tizimi an'anaviy ravishda tashvish mashinalarida ishlaydi: nozik, ammo ishonchli.

Oldingi g'ildirakli drayverda oddiy yo'lovchilar avtomobili unchalik katta emas, uni to'xtatib turishning harakatlari minimaldir va tashqi asfaltning ba'zi qisqa postlari yordam bermaydi.
4x4-ning o'zgarishi yo'llar tugashi kerak emas. U monopri hamkasbidan ko'proq imkoniyatga ega. Hill yordami yordam tizimi haydovchiga bu uchun qiyin Kongressni yaratishda qatnashishga imkon beradi. Buning uchun Off-Road Congress-ni (tizimda 2 dan 30 km gacha) va neytralga yoki gazda ishlaydi) Pederallar va tormozlar stol tezligini sozlashadi.
Biroq, bir nechta odamlar ixcham krossoverlik xavfli maydonga borishini o'ylashlari mumkin. Bunday avtomobillar sotib olinadigan kubok reydlarida qatnashmaslik kerak. Uning mafkuraviy komponentiga ko'ra, ixcham krossover bir xil minivendir, faqat uning to'liq va final oilalarida aniq aniq tan olinmaydi. Shuning uchun xaridorlar birinchi navbatda, mashinadagi magistral nima o'zi? Va, albatta, narx. Suminsiyalar va blokirovka qilish harakatlari ulardan ozchilikni qiziqtiradi.

Ushbu savollarga javoblar potentsial xaridorlarga o'xshaydi. Orqa o'rindiqlarda keng va qulay, oyoq uchun ham, boshdan yuqori bo'lgan joylar. Ammo Varioflex o'zgarish tizimining orqa o'rindig'idagi eng qiziqarli: O'rindiqlarni orqaga o'tkazish mumkin (ikkalasi ham birlashtirilib). Agar so'ralsa, divanning markaziy qismi magistralga olib tashlanishi mumkin va qolgan ikkitasi markazga ko'chib, yo'lovchilar uchun qulay zonalarni kengaytirmoqda.

Xuddi shu tizim sizga tasavvur etarli darajada bo'lgani kabi, Onijning yuk maydoni bilan o'ynashga imkon beradi. Siz o'tirishning bir qismini qo'shishingiz mumkin, siz faqat uzun vaqtlar uchun lyukni ishlatishingiz mumkin va siz barcha bo'limlarni butunlay katlayın va ularni magistralga olib tashlashingiz mumkin, avtomobilning yukning yuk joyini 1760 litrgacha oshirish. Magistralning asosiy hajmi 505 litrni tashkil etadi.

Magistralning o'zi bu juda ko'p sonli mahkamlagich bilan jihozlangan, ular kancalar va qisqichlar uchun ilgaklar bilan jihozlangan.

Har birining narxi uning etarliligini aniqlaydi. Skoda Wemie 1,2 litrli mexanika, ABS, Iqtidorli deraza, Hindistonning shamollagichlari, haydovchining havo yostig'i, drayverning havo yostig'i, 12V retseptlari, 12V retseptlar, 12V retseptlari, yashil derazalar, 12V retseptlari bilan isitiladigan nozil qilingan nozilliklar, qirqish oldidagi pirdomlar, 12V retseptlar, 12V retseptlari. Markaz konsolida va bagaj qismida va aylanma signalni isitish, o'chirish, elektr tarmog'ini elektrotexnik jihatdan boshqarish moslamasida.

1,8 litrli motorli va to'liq haydovchi (sukut bo'yicha) 899 ming rubl miqdorida eng arzon versiyani amalga oshiradi. Bunday motorli mashina mavjud emas va uzr, ko'pchilik 1,2 dan ortiq va avtomat uzatishni afzal ko'radi.
Rossiyaning uskunalaridagi eng muhim tafovut 1,4 litrlik dvigatelning etishmasligi hisoblanadi. Xaridorlar 1,2 litr va 1,8 litrgacha tanlov qilishlari kerak va ularning orasidagi farq 200 000 rublni tashkil etadi!

Svetlana Aleva
 





muloyim
Qiziqarli dizayn
Ergonomik va yuqori sifatli salon
Transformatsion magistral uchun imkoniyatlar
Shovqin izolyatsiyasi
       
Minuslar
Faqat ikkita mavjud motorlar
Mashina qurollari bilan kuchli motor tandem etishmasligi
       
Sinov qilingan avtomobil narxi - 759 000 rubl


Sinalgan avtoulovning to'liq to'plami
Frontal havo yostiqlari
Abs
Testga qarshi tizim
Dinamik barqarorlik tizimi
Rezyumer kuchaytirgich
Ko'p funktsiyali rul
Balandlikda sozlanishi rusumli ustun
Sozlanishi rusumli ustun
Terini boshqarish
Elektr isitish old o'rindiqlari
Elektr va isitish tashqi havoda
Elektr Windows Front
Windows orqadagi
Orqa o'rindiq joyida katlama
CD audio tizimi
Tuman chiroqlar
Sayohat kompyuteri
Parstetrik
Qotishma g'ildiraklar
Metallni rang berish
Kruiz nazorati
Konditsioner
karnay
To'liq o'lchamdagi zaxira g'ildirak
O'rnatish joyini balandligini sozlash
Avtoksessiya bilan orqa ko'rinadigan oyna


Texnik xususiyatlari
Tana
Tana turini ixcham krossover
Joylar soni 5.
Magistral ovozi, l 405/1580/1760
Kichkina vazn, kg 1270
Uzunligi, mm 4223
Kengligi, mm 1793
Balandligi, mm 1691
G'ildirak bazasi, mm 2578
Yo'lni rasmiylashtirish, mm 180

Dvigatel
To'g'ridan-to'g'ri yoqilg'i in'ektsiyasi va turburchaklar bilan benzin turi
Oldindan joylashuvi transvert
Silinders 4 joyi va soni ketma-ket
Ish hajmi, sm 1197
Silindr diametri / pistonning insulti, mm 82,5 x 84.2
Siqish darajasi 10.0.
Silindr 4-da klapanlar soni
Maksimal quvvat, HP / RPM 105/500
Maksimal moment, nm / rpm 175 / 1500-3500

Yuqish
Vites qutisi mexanik 6-tezlikda
Old tomondan haydash
Oldini to'xtatib turish mustaqil, Makperson, ko'ndalang barqarorlik stabilizatoriga ega
Orqa to'xtatib turish mustaqil, ko'p o'lchovli, ko'ndalang barqarorlik stabilizatoriga ega
Front Tress disklari shamollatish
Orqa tormoz disk

Dinamika
Maksimal tezlik, km / h 175
Tezlashtirish vaqti 0-100 km / soat, 11.8 dan
Yoqilg'i sarfi, l / 100 km
urban tsikl 7.9
mamlakat aylanishi 5.9
aralash tsikl 6,6
Yoqilg'i bak salohiyati, l 60
AI-95 yoqilg'i
 

Manba: CARCCLUB.RU.