2009 yildan buyon Crash Test Škoda etim -

Haydovchi va yo'lovchilar. Common hisob 33 | 92%

Front Punch (14,7 ball)

Haydovchi Yo'lovchi - Yaxshi - Yaxshi - Qoniqarli - Yomon - Juda yomon

Bosh Haydovchining havo yostig'i bilan aloqa Barqaror Yo'lovchi boshi havo yostig'i bilan aloqa qiladi Barqaror Ko'krak Yo'lovchilar bo'limi Barqaror Oldingi taglik orqaga qayting 5 mm. Shift rul g'ildiragi Yo'q Rulni qoplash 1 mm. Rul bilan bog'laning Yo'q Oyoqlari, tizzalar va kestirib hududi Old panelning qattiq elementlari bilan aloqa qilish Yo'q Tizzalar Yo'q Oyoq va oyoqning past qismi Oyoqni tanaffus qilish Yo'q Pedimal pedies orqaga Yo'q Pedal siljitish Yo'q

Avtomobil (8 ball) bilan yonma to'qnashuvi va post bilan (6,8 ball)

Avtomobil Ustun

Bosh havo yostig'i U yerda Ko'krak havo yostig'i U yerda

Orqadan (umurtqa pog'onasi) zarbalari (ballar)

Kafedraning tavsifi Kerak turi Passiv Geometrik baholash 1 Test - kuchli zarbalar 2.7 - o'rta tayoq 2.7 - Zaif ish tashlash 2.6

Bolalar yo'lovchilari. Umumiy ball 38 | 78%

18 oygacha bola
Brend stullari	HALOL ISOFIX G0 / 1		Foydalanuvchi interfeysi
Favqulodda guruh	0, 0+		Oldinga siljish	Himoyalangan
Manzil	Yuziga yuz		Boshning tezlashishi	Mo''tadil
Bog'lash	ISOFix va qo'llab-quvvatlash kamarlari		Ko'krak qafasi	Ahamiyatli
			Yonma-yon zarba
	Himoyalarni baholash	8	Boshni mahkamlash	Himoyalangan
	Belgilarni baholash	4	Boshning tezlashishi	Mo''tadil
	Mahkamlashning baholash	2

3 yoshdan katta bola
Brend stullari	HALOL ISOFIX G0 / 1		Foydalanuvchi interfeysi
Favqulodda guruh	1		Oldinga siljish	Himoyalangan
Manzil	Oldinga yuz		Boshning tezlashishi	Mo''tadil
Bog'lash	ISOFix va qo'llab-quvvatlash kamarlari		Ko'krak qafasi	Ahamiyatli
			Yonma-yon zarba
	Himoyalarni baholash	10.1	Boshni mahkamlash	Himoyalangan
	Belgilarni baholash	4	Boshning tezlashishi	Mo''tadil
	Mahkamlashning baholash	2
Avtomobilni baholash	8		AirbAGning oldini olish haqida ogohlantirish	Quyosh daraxti visorida ogohlantirish stikeri

Piyodalar. Umumiy ball 17 | 46% tizim harakati. Xavfsizlik Umumiy hisob 5 | 71%

- nozik - Yaxshi - qoniqarli

Tezlik cheklovi 0 (etishmayotgan) Barqarorlik kursi (Esc) 3 Ishlatilmagan xavfsizlik kamarlari signalizatsiyasi 2 (haydovchi va yo'lovchilar) Bosh 10.7 Kestirib maydoni 0 Oyoqlari 6

Voyaga etgan yo'lovchilarni himoya qilish:

Yuzaki ta'sir bilan yo'lovchi saloniga biroz deformatsiyalangan va maneken sensorlari tananing barcha qismlarini normal ravishda himoya qilishgan va sadalanganlar uchun yaxshi tizzalar va kalitlar. Ishlab chiqaruvchi har qanday pozitsiyaning istalgan pog'onani har qanday murakkab yo'lovchilar tomonidan ta'minlanganligini isbotlashga muvaffaq bo'ldi. Bosh va ko'krak qafasi barcha transport vositalarining asosiy konfiguratsiyasiga qo'shilmasa-da, barcha transport vositalarini o'zgartirishlar kiritilmagan bo'lsa-da, ularning mavjudligi bilan belgilangan holatlarning hisoblangan ulushi bu hali bunday bunday sinovlar uchun etarli. Ushbu qurilmalar avtoulovga bir-birining ustiga urilganda maksimal baholashni amalga oshirishga yordam berdi. Qutbning qattiq zarbasi bilan ko'krak qafasi zaif deb tan olindi. Orqaga urganingizda shikastlanishdan himoya qilish yaxshi.

Yo'lovchi bolalarining xavfsizligi

Ikkala manekenlar ham sub'ektlarida yonma-yon zarba yo'lladi va boshlar ichki qismning tafsilotlari bilan to'qnashuvga tahdid solmadilar. Qo'lqop qutisidagi kalit sizga yo'lovchining oldingi havo yostig'ini o'chirishga imkon beradi, bu sizga bolalar kafedrasini o'rnatishga imkon beradi. Ushbu o'rnatish moslamaining faol yostig'ining obro'si, quyoshning ekranli visori haqida ogohlantirish haqida aniq xabar beradi.

Piyodalarni himoya qilish

Bumper piyodalar oyoqlarini himoya qilish uchun maksimal ochkolar sonini urdi, ammo Evro-NCAP tomonidan tavsiya etilgan o'rindiqlardan tashqari, xizmatkor joylarni ochib berdi. Kelgusida nazorat punktlari doirasi kengaytiriladi va bunday xavfli joylarni baholash umumiy natijaga kiritiladi. Houdning old chetida 0 ball to'pladi. Kaput sirtining ba'zi yuzalari piyodalar boshlig'ining yaxshi yumshatilishini ta'minladi, ammo ularning soni kattalar boshining boshining ko'p qismini o'z ichiga olmaydi.

Piyodalarni himoya qilish

Barqarorlashtirish tizimi Evropada eng ko'p sotiladigan asosiy konfiguratsiyaga va qolganlar uchun imkoniyat. Bunday tizim bilan sotilgan avtoulov uni evro ncap smetasiga kiritish kifoya. Old cho'kindilarning turar joylari bo'lmagan xavfsizlik kamarlari signalizatsiyasi barcha Evropaning asosiy konfiguratsiyasiga kiritilgan.

Avtomobil haqida umumiy ma'lumot

Sinovdan o'tgan model	Skoda Wemie 2.0TDI 'Ampione', rul
Tana turi	5 eshik krossovkasi
Nashr qilingan yili	2009
Kichkina vazn, kg	1545

O'rnatish tizimlari:

Oldindan o'rindiqlar	U yerda
Old kamarlarni yuklash	U yerda
Haydovchining oldingi havo yostig'i	U erda (bir bosqichli)
Yo'lovchilar fronti havo yostig'i	U erda (bir bosqichli)
Yon havo yostig'i	U yerda
Yon ko'kragi havo yostiqlari	U yerda
Tizzalar va haydovchilar uchun yostiq	U yerda