2009 yildan beri sinov haydovchisi Skoda -

Tanlash muammosi. Crosover c avtomatik ravishda 1,200 000 r gacha.

Sinfdoshlar krossoverlari juda o'xshash bo'lishi mumkin, ammo mutlaqo boshqacha bo'lishi mumkin. Aytaylik, masalan, bugungi kulgimiz

Evgeniya Mironova, moliya direktori o'rinbosari, 3 yoshli o'sayotgan, Honda fuqarolik safida sayr qilish. Mashina qurol bilan ajoyib, qulay va dinamik krossoverni xohlaydi. Byudjet - 1,200 000 r.

Rasm
Brendlar bo'yicha maxsus imtiyozlar mavjud emas. Asosiysi - bu mashina yangi va iste'mol fazilatlari bo'yicha menga murojaat qilgan.

Uslub
Yorqin dizayn asosiy talablardan biri.

Iqtisodiyot
U hal qiluvchi qiymatga ega emas.

Qiyinchiliklar
Avtomobil qat'iy ravishda tezlashtirishi kerak va juda qiyin bo'lmasligi kerak.

Ichki
Mashinada men ko'p vaqt sarflayman, shuning uchun u qulaylik va qulaylik bilan ta'minlashi kerak.

Asbob-uskunalar
Avtomatik uzatishning asosiy manzili. Havo yostiqlari, ABS, iqlim, musiqasi o'z-o'zidan ma'nosi.

Sizning hozirgi mashinangiz, 5 eshikli hatchback Honda Civic, men ikki yarim yil oldin sotib oldim, endi bu shunchaki yangi avtomobil qidirish zarurati. Fuqarolar menga juda yoqadigan ko'plab ajoyib fazilatlarga ega. Masalan, tashqi ko'rinishda tashqi yoki ta'sirchan ichki qismdan farqli o'laroq. Biroq, namunaviy va juda ob'ektiv kamchiliklar mavjud: juda keng divan, kamtar magistral o'lchamlari, qattiq suspenziya, qattiq suspenziya, kam yerdan tozalash. Ammo eng muhim minus robototlari qutisi. Ushbu uzatishni almashtirishning g'alati belgisiga qanchalik odatlanganligimni tasavvur qila olmaysiz! Va shu paytgacha bebaho harakat noqulayliklarni etkazib beradi. Ma'lum bo'lishicha, siz svetofordan boshlaganingizda, hammaga mustahkam pul berayotganga o'xshayman va shundan keyingina ushlay boshlayman. Normal avtoulta avtoulovli mashinalar kelib chiqishi, shunga o'xshash xususiyat, bu zerikarli va zerikarli.

Keyingi mashinasidan men nafaqat qiziqarli ko'rinishni, balki yanada kengroq salonni kutyapman, chunki men tez-tez do'stlar olib borishga to'g'ri keladi. Bundan tashqari, snoubordni qattiq o'lchamlarda nazarda tutilgan, qanday salqin bo'lishidan qat'i nazar, taxta joylashtirilishi kerak. Boshqa asosiy punktlar qatorida, shaharda ham, undan tashqarida ham yaxshi dinamika. Va nihoyat, Istaklar Moskvaning yuqori chegaralaridagi to'xtash joyi haqida qayg'urmaydi, bu esa krossoverni tanlashga itaradi. Menga hech narsa uchun jiddiy SUV, odatdagidek parkerchining etarli. Keling, ikkita talabgorning qaysi biri yanada og'irroq bo'lishini ko'rib chiqaylik.


Hyundai Ix35 2.0 4wd. 1 107 900 b.
Tanlangan, chunki zamonaviy avtomobilsozlikning yorqin namunasi nafaqat tashqi ko'rinishni, balki boy uskunalarni o'ziga jalb qiladi.

Garchi men deyarli uch yoshda bo'lgan bo'lsam ham, mashinaning ko'rinishi nafaqat tashqi ko'rinish, balki birinchi navbatda dizayni yoki juda g'ayrioddiy dizaynni emas. Mashina chiziqlar va kanallarning fikri va kanallarning fikri va tendentsiyalari bilan qoplanganligi sababli, ayniqsa jozibali oq rangga ega. Xo'sh, birinchisi, aytaylik, vizual sinov koreys krossover o'tdi. Va u nimada?

Salon, aytishim kerak, shuningdek, tegishli taassurot qoldirdi. Unday bo'lsa, men honda kabi, lekin bu erda haydovchi va yo'lovchilarning qulayligi haqida aniq ko'rinib turadi. Men juda ko'p va qulay kubok egalariga va umuman, turli xil so'zlarni qondiradigan joylarni yarataman. Bu erda qo'lqop qutisi kichkina tuyuldi va men ko'pincha o'zim bilan kitob va jurnallarni olaman. Ammo markaziy qutisi salfetkalar, qaymoq va boshqa kosmetikalarni saqlash uchun javob beradi. Bu erda tashqi mp3 pleer ham yashaydi: CD-disklar o'tgan asrda. Kattalashtirishni boshqarish Boshqarish meni biroz hayratda qoldirdi: hech qachon sensorli ekranli funktsiya bilan shug'ullanmang, ammo menimcha, biz barcha fokuslarga ko'nikamiz va ularga murojaat qilamiz. Quyoshdagi radio jadvallarining namoyishi aniq teshilishdir. Musiqaning o'zi rivojlangan bo'lsa-da: bu erda va Flash drayver ulagichi va o'rnatilgan navigatsiya. O'rtacha yoqilg'i sarfini va boshqa foydali ma'lumotlarga ko'ra, juda qulay tuyuladigan taxta kompyuter.

Больше, чем в моем Civic, понравилась и регулировка сиденья: удобное положение за рулем достаточно просто найти. Да и размеры дивана, не говоря уж о багажнике, гораздо больше, чем на моем нынешнем автомобиле. Думаю, сложив заднее сиденье, в Hyundai запросто можно перевозить мебель! Весьма впечатляет. К тому же под полом спряталась полноразмерная запаска.

А вот ездовые повадки машины произвели неоднозначное впечатление. С одной стороны, у ix35 легкий руль и достаточно плавный ход. Все в порядке и с переключениями машина очень ровно перебирает передачи, никаких раздражающих рывков нет и в помине. Вот только динамика... Ее не то чтобы нет, но явно не хватает. Чтобы получить от ix35 внятное ускорение, приходится сильно топить педаль газа, и что-то похожее на динамику начинается за отметкой 3000 мин-1. Не то чтобы я жалуюсь, я же понимаю, что речь идет о кроссовере, а не о спортивном автомобиле. Но все же лично я ожидала от красавчика Hyundai чуть большей прыти. Посмотрим, что умеет на дороге кроссовер от Skoda...

Uslub
Выглядит корейский кроссовер ярко: такой не затеряется в городском потоке. Yaxshi

Qiyinchiliklar
2‑литровый бензиновый мотор и автомат не самая динамичная пара. Boladi

Ichki
Эффектно, продуманно, качественно, удобно салон ix35 радует. Подходит

Iqtisodiyot
11 литров для машины с АКП это приемлемо. Приемлемо

Оснащение в стандарте
Автоматическая КП и полный привод здорово задирают цену корейского кроссовера. Недешево

Достоинства и недостатки
+ Симпатичная внешность, просторный салон, большой багажник, хорошая плавность хода.
- Скромная динамика.

Texnik xususiyatlari
Марка и модель - Hyundai ix35 2.0 AT 4WD
Габариты - 4410x1820x1660 мм
Двигатель - бензиновый, 1998 см3, 150 л.с./6200 мин-1
Трансмиссия - автомат., 6-ступ.
Динамика - 176 км/ч; 11,3 с до 100 км/ч



Skoda Yeti 2.0 TDI. 1 139 000 р.
Выбран, потому что: Журналисты не устают хвалить Yeti, и мне захотелось проверить, действительно ли машина так хороша.

Даже коротенькой поездки на дизельном чешском кроссовере достаточно, чтобы влюбиться в динамику этого автомобиля. То, как машина едет, просто фантастика. Ты, кажется, только прикоснулась к педали газа, а Yeti устремляется вперед, словно ужаленный. Понимаю, что все познается в сравнении, и на фоне какого-нибудь спорткупе показатели Skoda не покажутся сногсшибательными. Но точно так же Hyundai ix35 в сравнении с Yeti попросту говоря не едет...

Ammo salqin ma'ruzachi katta va shartsiz valyuondir. Boshqa tomondan, tashqi mashina juda ta'sirli emas. Menimcha, Skoda - bu odatdagidek nemis namunasi (OK, nemis-Chexiya) dizayni: ozgina baxtsiz, to'g'ri va hatto zerikarli. Ushbu mashina menga poshnani eslatadi. Ehtimol, bu taqqoslash kabi kimdir ham shunday. Ammo men mashina mening uslubim va ta'mimni ta'kidlashni istayman! Bir millionni to'lash orqali, mashina diqqatni jalb qilib, diqqatni jalb qiladi. Va bu erda ... Sizningcha, u xuddi shunday tovon, ishchilar, jabr ko'rgan zamonaviy, yosh, jozibali qiz bilan uchrashishi mumkinmi?

Ichkarida bir xil. Agar qarasangiz, ergonomika haqidagi ba'zi qarorlar Hyundaidan ham yaxshiroq ishlab chiqilgan. Aytingki, radio displeyda vertikal ravishda joylashgan va shuning uchun quyosh nurlariga kamroq moyil bo'lgan. Yoki, aytaylik, terish panelidagi terish oralig'ida joylashgan. Yaxshi! Ammo umuman olganda, ichki dizayn, shuningdek tashqi ko'rinishi juda sodda bo'lib tuyuladi. Va bu Skoda Koreys avtomobiliga nisbatan kamroq magistral va divan, go'yo yaqinroq ekanligi haqida gapirmasligi kerak.

Umuman olganda, Yaratuvchilarni sotib oluvchilarga bir oddiy fikrga etkazmoqchi ekanligi: ular mashinada, erkakda bo'lgani kabi, tashqi ko'rinishi o'ninchi, tashqi tarkib. Erkaklar uchun men shunga o'xshash nuqtai nazarni ajratishga tayyor bo'lishim mumkin, ammo krossoverga nisbatan? Men so'zning huquqini bilmayman.

Endi, agar siz elektr uzatish qutisini va hali vositaga ega bo'lsangiz va ularni IX35-ga o'rnatsangiz, unda tushlarimning avtoulovi aniq. Yangi mashinani tanlang, qiyin bo'lish qiyin. Ehtimol, men Xonda fuqarolik, spacecraft rulining orqasida turganingizni his qilyapman, ammo endi men dizayn nuqtai nazaridan men o'zimni mashina nasri bilan tasavvur qila olmayman.


Uslub
Hozirgi kunda kosmik tomondan emas, balki tovon etkazib berish kabi. Meniki emas

Qiyinchiliklar
Turbodiesel va DSG portlovchi juftlik! Super!

Ichki
Sifatli, ammo juda oson. Divan koreys raqibidan past, ammo umuman olganda bu erda etarli. Norma

Iqtisodiyot
Dizelning ishtahasi Hyundaidan ko'ra ko'proq kamtarona. Yaxshi

Оснащение в стандарте
Dizel faqat bitta konfiguratsiyani anglatadi, unda sizga kerak bo'lgan hamma narsa bor. Moslashtirmoq

Достоинства и недостатки
+ Dynamice, DSG Rush qutisi, boy uskunalar bekor qilindi.
- Скучный дизайн снаружи и внутри, скромный по объему багажник.

Texnik xususiyatlari
Марка и модель - Skoda Yeti 2.0 TDI
Габариты - 4225x1795x1690 мм
Двигатель - бензин., 1998 см3, 140 л.с./4200 мин-1
Трансмиссия - преселективная, 6-ст.
Динамика - 187 км/ч; 10,1 с до 100 км/ч


Мой выбор
Казалось бы, хороша Skoda Yeti. Стремительная, приемистая, послушная машина, с которой мгновенно переходишь на ты. Но дизайн... Увы, с образом каблучка я не могу примириться. Hyundai ix35? Убеждает именно внешними факторами. Привлекательная внешность, интересный и очень удобный салон, большой багажник, при этом вялая динамика бензиновой версии перечеркивает все прочие достоинства. Nima qilsa bo'ladi? Ответ однозначен: искать дальше!

Выбор редакции
Порой сделать единственно правильный выбор очень сложно. Вот и сомнения героини нашего рассказа можно понять. При этом следует отметить, что ничья в данном случае не означает, что автомобили-участники смотрин оказались недостаточно хороши, скорее уж напротив. И Hyundai ix35, и Skoda Yeti прельщают такой широтой талантов, что, как принято говорить в таких случаях, глаза разбегаются. От себя можем посоветовать обратить внимание на дизельную модификацию корейского кроссовера, чуть более дорогую, но отличающуюся очень недурственной динамикой.

Фото: Рустем Тагиров
 

Источник: Журнал 5 Колесо [сентябрь 2011]