Тест-драйв Volkswagen Polo 5 Двері 2001 - 2005 Хетчбек

Цукерки та обгортки

Шукаю Ібіца, звичайно, цікавіше. На її фоні Поло занадто серйозний. Це теж Volkswagen, і його наївна спроба поглинати страх під Мерседес принаймні весело.


Термін платформи стала популярною завдяки генія Ferdinand Pih, до недавнього минулого, який керував демократичною імперією Volkswagen. Саме той, хто підняв ідею загального об'єднання автомобілів різних брендів у звання культу, винайшов її складно-провісний обґрунтування у вигляді економічної доцільності. Платформа - це побудова підлоги з підвіскою та шасі; Двигун та передача прикріплені.

 

Такий гольф спосіб може бути отриманий, наприклад, ззовні у жодному разі подібним до нового жука. Але часто під платформою було зрозуміло нудним тілом з усією механікою, яка була висушена тіло-панелі різних форм. Сім'я Volkswagen Polo Seat Ibiza Skoda Fabia, побудована на корпоративній платформі PQ24, з'явилася на світі, більш відома як A.
 
Іспанський бренд у Росії - це важка доля. Після блискучого 1996-98 років, коли щорічно було розібрано більш ніж півтора тисячі седанів Корбоба, що виникає довгий період коматозного періоду, протягом якого продажі були розраховані десятками автомобілів на рік. Честь бренду самостійно захищала Москву Росінку, яка пізніше приєдналася до Пелікан-Авто. Однак ситуація нещодавно перетворилася на драматичний шлях. Audi AG (Audi, Seat та Lamborghini бренд Audi, Seat та Lamborghini включені до нової групи Audi Group всередині Volkswagen AG), яка зробила свою дилерську мережу, щоб просувати піренеанську марку. Отже, в Санкт-Петербурзі інтереси сидіння представляють компанію Русь-Авто, офіційний дилер Ауді, з-за цілеспрямований окремий шоу-зал. Однак варто зазначити, що багато дилерів Volkswagen мають сертифікат для обслуговування та ремонту іспанських автомобілів.
Машини сидіння по відношенню до Volkswagenas розташовані як автомобіль з більш спортивним персонажем і більш доступним. Щоб перевірити ці тези, ми взяли дві подібні машини для тестування: п'ятьма розмірами з 1,4-літровими двигунами та механічними коробками в поганій конфігурації. Аналіз обладнання автомобілів виявив наступне.

 

Основна довідкова інформація про п'ять дверей за 15 400 доларів має дві подушки безпеки, що регулюються у двох площинах рульової колони, складаючись у співвідношенні 1: 2 заднього сидіння, аудіо підготовка з вісьмома динаміками та спойлером на кришці стовбура. Поло 1,4 база за 14,510 доларів оснащена регульованою рульовою колоною, і це це. Він також постачається нам з 1,2-літровим двигуном, є такі машини від $ 13,300.
 
Наш Polo додатково оснащений так званим російським пакетом за 2330 доларів, який включає в себе дві передні подушки, кліматичний кондиціонер, електричний пакет (плюс дзеркала), аудіо підготовка з чотирма динаміками та повноцінним виходом. Ibiza також отримав деякі варіанти.

 

Це кондиціонер, подушка безпеки водія та туман. У розмірі $ 16 385. Щоб наздогнати Polo, вам потрібно вивантажити для електричного автомобіля ($ 450 Windows + $ 50 дзеркал). Всього $ 16,885. У свою чергу, точно дотримуватися конкурента до Polo, доведеться скинути папку задньої сидіння з підголовниками ($ 107), туман ($ 179) та металевий колір (більше, ніж колір червоного сигналу за 133 доларів США ). Ми отримуємо $ 17 260. Отже, Ibiza дешевше, ніж Polo за $ 375. Загалом, цінове замовлення однакове.
 

Шукаю Ібіца, звичайно, цікавіше. На її фоні Поло занадто серйозний. Це теж Volkswagen, і його наївна спроба поглинати страх під Мерседес принаймні весело. Ібіца сміливіше, затягування та динаміка. Особливо хороші елегантні задні ліхтарі з хромованим кріпленням відбивачів. Відчуття руки Вальтера Так Сильва, Творець Альфа Ромео 156 і 147, це не? Смутні фари та нахабні ще з великою фірмовою емблемою виглядають однаково зосередженими і мирно. І задній емблем для вже встановленої традиції виконує роль дверної ручки. Якщо ви працюєте з алегоріями, Polo схожий на маленький самозадоволений бос, а Ібіца на енергетичний молодий менеджер з здоровими амбіціями.

 

Архітектура машин ідентична, так що всередині все те ж саме: ті ж зручні передні крісла, ті ж тесне (хоч і цілком міцне) ззаду. Навіть стовбур і ті рівні обсяги. Відмінності у стилістику та матеріалах. Ibiza підкреслюється емоційно, з мінімалістським та рельєфним дизайном передньої панелі, з кров-червоними ліхтарями пристроїв та оцифрування масштабу курсивом. Поло плоский і прямий, але більш практичний. Висувні контейнери під крісла, широкі полиці під торпед, контейнери під дрібницею в центральній консолі. Навіть блок керування мікрокліматом розташований більш успішний вище. І матеріали в поло кращі. Пластик, хоча важко, але з імітацією м'якості.
 
Однак набагато більш здивований персонажів автомобілів. Цукерки з тією ж начинки, яку не можна було сказати у своїх обгортках! Ви можете відрізнити місце від Volkswagen, намагаючись приєднатися до нюансів. І взагалі саме точно говорити про будь-які виражені види спорту шасі Ібіці не потрібно. Можливо, вона трохи жорсткіша і трохи швидше в реакціях, але для того, щоб зловити це трохи, треба виконувати багато експериментів. І тому обидва автомобілі раділа гладкості курсу, хороша толерантність навіть пристойних порушень. На обертанні рульового колеса, однаково швидко, але дуже м'яко. У зозовій зоні повертається сила непереконлива, але потім проявляється у всій своїй славі, підкуповуючи надійність та надійність зворотного зв'язку. Отже, це не особливо скаржиться на причини електроенергії. 75-сильний двигун для міста, можливо, достатньо, але це нещадно, щоб перетворити його. Більше того, навіть у третьому передачі, неможливо швидко прискорити від 60 км / год: педаль у підлозі, а стрілка спідометра ледве повзає. Коробка добре працює, крок між першим і другим передачею не дратує. Прозорість гальмівного приводу пов'язана з їх ефективності дозволяє пережити відсутність абс.

 

Наші дуелісти навряд чи сильні в дусі та бійці. Зручна, надихаюча робота коней, це так. І той факт, що Ibiza є більш скромним поло, він повинен сприйматися як даний: у внутрішній корпоративній ієрархії марка сидіння все ще стоїть на популяції нижче Volkswagen. Але ця несправедливість з більш ніж компенсується виразним зовнішнім, що, однак, запитує як яскравий колір. Вона буде пожежним кольором Поло! І вологі асфальт Ібіца, і все стане на місце.
 
Автографія
Сидіння Ібіца.
Попередник
Ібіца (1993)
Платформа
Vw pq24.
Тіло
хетчбек (3 або 5 дверей)
Прем'єра
грудень 2001 року.
Двигуни
1.2-1.9 л (47-150 л. П.)
Виробництво
Іспанія
Очікувана заміна
2008-09
 
Автографія
Volkswagen Polo.
Попередник
Поло (1993)
Платформа
Vw pq24.
Тіло
хетчбек, седан
Прем'єра
вересень 2001 року.
Двигуни
1.22.0 L (55130 к.с.)
Виробництво
Іспанія, Словаччина, Бразилія
Очікувана заміна
2008-09



Автомобіль SEAT IBIZA забезпечується RUS-AUTO.
На момент випробування автомобіля застрахована компанією Nasta-Center LLC.
Volkswagen Polo автомобіль забезпечується Autocentre Pulkovo, офіційний дилер Volkswagen
 
Фото: Євген Єгоров, Всеволод Коновалов

Текст: Леонід Клюєв
 
 
 
 
 
 
 
 
 
   

 

Джерело: Журнал "Колеса" [№81 / 2004]