Тест-драйв Audi A1 Sportback з 2010 року хетчбек

Тест-драйв Audi A1: Місце для пасажира з дітьми

Вважається, що автомобільна жінка Audi A1, компактна та дешева. Kolesa.ru Портал вирішив перевірити ці стереотипи, і в той же час зрозуміти, який напів компактний підходить більше; Оцініть розміри машини з точки зору втрати просторості та розміщуйте всі точки над ним у слово дешево

Тест № 1 Фінансовий
Про ціну. Мінімальна сума, викладена, яка може бути власником Audi A1, 799 000 рублів. Однак під час тесту на дилера, чий автомобіль ми взяли на тест, просування було діючи: кілька автомобілів було продано за спеціальною ціною 907 \u200b\u200b000 рублів. Ця сума була оцінена версіями, які мали, серед іншого, автоматична трансмісія S-тронічних, передніх та бічних подушок безпеки, система ESP (асоційована з іншими ABS, EBV, ASR та EDS активними пристроями), кондиціонером, нагріванням передніх сидінь , передні електричні вікна та електроскала, система запуску (автоматично переміщення двигуна в пробках), аудіосистема.

Наш тестовий автомобіль коштує ще більше - 1200 000 рублів з трохи. Його, крім вищезазначеного вище, розрізняє наявність: задню електричну станцію, клімат-контроль, люк на даху, спортивне шкіряне кермо, MMI навігаційні плюс системи з висувним екраном та навігаційною системою Так, це не підходить. До речі, в той же день ми взяли тест Sedan D-Class Suzuki Kizashi, який також коштував приблизно те ж саме. Але зрештою, на премію: більш доступні автомобілі тих самих технічних та геометричних параметрів не мають більшості інструментів, які є багатими першими.

Тест № 2 Дорожній сніг
A1 Компактний не тільки зовні. Передній пасажир і водій скаржаться точно не те, що. Я ідеально піду, навіть досить довжина рульового колеса, часто не вистачає, але я не заздрю \u200b\u200bзадніх пасажирів. Тільки діти зможуть сидіти комфортно за високим водієм. Але чи можуть вони? Про це пізніше

Audi A1 дуже хороша шумоізоляція. Ще б! Вигукуєте вам, тому що в преміальних автомобілях цей показник повинен бути на найвищому рівні. Але для порівняння, модель A3 колісні арки більше не голосніше. Тому перша ідеально відокремлена від шуму доріг навіть за рівень преміум-класу.

Засніжена петербурзька школа життя, що відокремлює мух від китлет, і розширюється в недосвідчених і строкових водіїв у своїх місцях. Це було жахливо цікаво, як далеко жіночий хетчбек буде здатний далеко від нечистих міських вулиць та внутрішніх дворів, але ще не знайомий з лопатою двірника.

Спочатку Audi справлявся на совість: тест ZSD і невеликий сегмент кільцевої дороги був переданий відмінно. Тертя зимові шини на снігоприймач були не гірше, ніж шиповані, однак діаметр був єдиним місцем у нашому шляху, де методика збирання була однаковою

Водіння яскраво-червоного автомобіля на снігу легко, цікава, і найголовніше приємна. І в цьому відношенні важко назвати її жінкою, тому що задоволення від шасі від реагування блискавки на обертанні рульового колеса є унісекс, якщо не сказати чоловікам.

Сервотрічний рульовий підсилювач змінює чутливість залежно від швидкості, але з будь-яким сценарієм, машина буде слухняною і рухається час, де потребує водія. Навіть снігова каша не зупиняється, а навпаки, це тиск HP на газ, тому що тільки тому передня привід A1 (це єдина модель Audi, яка не доступна з повноцінним приводом Quattro) може піти Дрейф, якщо не чекає втручання системи стабілізації, захисний автомобіль вже є основною конфігурацією.

Але варто відзначити дорогу, а не на дорозі, але на сусідній території, наповнені 15-20 сантиметром снігом, як Audi Sel. Коли передні колеса відірвалися від жорсткої поверхні, система стабілізації була сплюснута і відмовилася витягнути нас на асфальт. Колеги допомагали, ледве розмахуючи червоний корпус, оскільки A1, що піднявся з несподіваної пастки.

Пара слова про електростанцію. Двигун 1,4 з двома турбінами різного тиску, приємно прискорює крихітний люк, а водій відчує кожен метр на кв.Секунд.

Тест № 3 Жінка
Ви можете безперервно сперечатися про те, що розглянути жіночу машину. Безсумнівно, A1, як і багато жінок. Але скільки такий автомобіль? І якщо жінка повинна їздити десь з дитиною (а не з одним), чи буде маленький салон Audi залишитися, щоб всього?
Отже, зустрічайтеся: дизайнер Лени, веде на Subaru Forester.
Її чарівні діти Miron (висота 125 см) і Міла (висота 100 см).

Завдання просте, і це не може бути дуже простим: встановити дитячі стільці, якщо це можливо в найкоротші терміни (для людей снігу, а вітри не захоплюються), щоб сісти в них, а потім спробувати задовольнити себе. Ми пробуємо!

З першим стільцем виникає (милі) труднощі. Він високий і не хоче, щоб відповідати вертикально.


Ми намагаємося перший покласти його на бік, а потім покласти його, як це повинно бути. Виявляється, хоча і не без проблем.


Тепер голова Mirone тут все повинно бути простіше, вона менше. Завдання вирішується в менш ніж за хвилину.


Питання про те, як посадити когось стає риторичним.


Тепер діти. Мирон піднімається на своє місце легко, хоча і без захвату.


Більш пару хвилин і Міли на місці. А може бути, навіть сидячи у водія, прямо з ногами.


Залишається сісти за кермо своєї матері вона виявляється легко.

Коментар Льон: Дивно, але в цьому, в загальному, ми розташовані дуже невелику друкарській машинці без істотних проблем. Установка крісла в трехдверном автомобілі - урок, звичайно, не з легких, але він не повинен робити кожен день. Діти сиділи на спину щасливого без проблем. Та й місце в машині виявилося достатньо.

Загалом, мені дуже сподобалося. Є тільки побоювання, що ця зима на цей автомобіль не їздитиме по цих дорогах.

Разом: тільки частина вихідних тез були підтверджені тестуванням kolesa.ru. Жінки A1 дуже подобається, але людина, яка опинилася за його кермо не менше, ніж був задоволення зими водіння смарта переднього колесом пресування. Але про Компактність тут 100% хіт; Audi A1 зручно паркуватися, легко їздити на автомобілях, завантажених вулицях, але це не так легко використовувати в якості транспорту для великої компанії. Той факт, що А-перше, це машина не дуже дешево. Але той факт, що задоволення коштує, ви можете бути впевнені.

Нам сподобалося в Audi A1
Динаміка, Вантажно-розвантажувальні роботи, ергономіка, комфорт

Ми не хотіли в Audi A1
Ціна, прохідність

Конкуренти AUDI A1 на російському ринку
Citroen DS3.
Mini Cooper S.


Ми дякуємо Ауді Центр в Санкт-Петербурзі за наданий автомобіль
 

Автор: Олександр Корченко
Фото: Роман Стуннін







 

Джерело: Журнал «Колесо» [листопад 2010]