технічні характеристики Audi A1 sportback з 2010 року Хетчбек
Технічні характеристики Audi A1 2010, 2011, 2012, 2013: потужність, витрата палива на 100 км, вага (маса), дорожній просвіт (кліренс), радіус розвороту, тип трансмісії і гальм, розмірів кузова і шин
характеристики двигуна
| модифікації | Обсяг двигуна, см3 | Потужність, кВт (к.с.) / Об | циліндри | Крутний момент, Нм / (об / хв) | Тип паливної системи | Тип палива |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1,6 TDI (105 к.с.) | 1390 | 90(122)/4400 | L4 (рядне розташування) | 200/1500-4000 | безпосередній впорскування | дизель |
| 1,2 TFSI (86 к.с.) | 1197 | 63(86)/4800 | L4 (рядне розташування) | 160/1500-3500 | безпосередній впорскування | бензин |
| 1,4 TFSI (122 к.с.) | 1390 | 90(122)/4400 | L4 (рядне розташування) | 200/1500-4000 | безпосередній впорскування | бензин |
| 1.2 TFSI MT | 1197 | (86)/4800 | Рядний - 4 | (160)/1500-3500 | безпосередній впорскування | бензин |
| 1.4 TFSI AMT | 1390 | (122)/5000 | Рядний - 4 | (200)/1500-4000 | безпосередній впорскування | бензин |
| 1.4 TFSI MT | 1390 | (122)/5000 | Рядний - 4 | (200)/1500-4000 | безпосередній впорскування | бензин |
Привід і трансмісія
| модифікації | тип приводу | Тип трансмісії (базова) | Тип трансмісії (опціонально) |
|---|---|---|---|
| 1,6 TDI (105 к.с.) | Передній привід | 5-МКПП | |
| 1,2 TFSI (86 к.с.) | Передній привід | 5-МКПП | |
| 1,4 TFSI (122 к.с.) | Передній привід | 5-МКПП | |
| 1.2 TFSI MT | Передній привід | 5-МКПП | |
| 1.4 TFSI AMT | Передній привід | Роботизована (7 передач) | |
| 1.4 TFSI MT | Передній привід | 6-МКПП |
Тип підвіски і радіус розвороту
| модифікації | Передня підвіска | Задня підвіска | Діаметр розвороту, м |
|---|---|---|---|
| 1.2 TFSI MT | Незалежна - багатоважільна | Незалежна - багатоважільна | 11.4 |
| 1.4 TFSI AMT | Незалежна - багатоважільна | Незалежна - багатоважільна | 11.4 |
| 1.4 TFSI MT | Незалежна - багатоважільна | Незалежна - багатоважільна | 11.4 |
Гальмівна система і підсилювач керма
| модифікації | Тип передніх гальм | Тип задніх гальм | Підсилювач керма |
|---|---|---|---|
| 1,6 TDI (105 к.с.) | вентильовані диски | дискові | є |
| 1,2 TFSI (86 к.с.) | вентильовані диски | дискові | є |
| 1,4 TFSI (122 к.с.) | вентильовані диски | дискові | |
| 1.2 TFSI MT | дискові вентильовані | дискові | Електрогідравлічний |
| 1.4 TFSI AMT | дискові вентильовані | дискові | Електрогідравлічний |
| 1.4 TFSI MT | дискові вентильовані | дискові | Електрогідравлічний |
Розмір шин
| модифікації | Розмір |
|---|---|
| 1,6 TDI (105 к.с.) | 185/60 R15 |
| 1,2 TFSI (86 к.с.) | 185/60 R15 |
| 1,4 TFSI (122 к.с.) | 185/60 R15 |
| 1.2 TFSI MT | Передні колеса: 215/45 R16, Задні колеса: 215/45 R16 |
| 1.4 TFSI AMT | Передні колеса: 215/45 R16, Задні колеса: 215/45 R16 |
| 1.4 TFSI MT | Передні колеса: 215/45 R16, Задні колеса: 215/45 R16 |
Розміри
| модифікації | Довжина, мм | Ширина, мм | Висота, мм | Колія передня / задня, мм | Колісна база, мм | Дорожній просвіт (кліренс), мм | Обсяг багажника, л |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1,6 TDI (105 к.с.) | 3952 | 1740 | 1415 | 1476/1471 | - | - | 269 |
| 1,2 TFSI (86 к.с.) | 3952 | 1740 | 1415 | 1476/1471 | - | - | 269 |
| 1,4 TFSI (122 к.с.) | 3952 | 1740 | 1415 | 1476/1471 | - | - | 269 |
| 1.2 TFSI MT | 3954 | 1740 | 1416 | 1477/1471 | 2469 | 125 | 270/920 |
| 1.4 TFSI AMT | 3954 | 1740 | 1416 | 1477/1471 | 2469 | 125 | 270/920 |
| 1.4 TFSI MT | 3954 | 1740 | 1416 | 1477/1471 | 2469 | 125 | 270/920 |
вага автомобіля
| модифікації | Споряджена маса, кг | Максимальна маса, кг | Вантажопідйомність, кг |
|---|---|---|---|
| 1,6 TDI (105 к.с.) | 1180 | - | - |
| 1,2 TFSI (86 к.с.) | 1115 | - | - |
| 1,4 TFSI (122 к.с.) | 1180 | - | - |
| 1.2 TFSI MT | 1040 | 1490 | 450 |
| 1.4 TFSI AMT | 1200 | 1575 | 375 |
| 1.4 TFSI MT | 1175 | 1550 | 375 |
Кількість сидінь і дверей
| модифікації | кількість сидінь | кількість дверей |
|---|---|---|
| 1.2 TFSI MT | 4 | 3 |
| 1.4 TFSI AMT | 4 | 3 |
| 1.4 TFSI MT | 4 | 3 |
Обсяг паливного бака
| модифікації | Обсяг бака, л | Тип палива |
|---|---|---|
| 1.2 TFSI MT | 45 | АІ-95 |
| 1.4 TFSI AMT | 45 | АІ-95 |
| 1.4 TFSI MT | 45 | АІ-95 |
динаміка
| модифікації | Максимальна швидкість, км / год | Час розгону до 100 км / год, з | Cd (Коефіцієнт лобового опору) |
|---|---|---|---|
| 1,6 TDI (105 к.с.) | 203 | 8.9 | - |
| 1,2 TFSI (86 к.с.) | 180 | 11.7 | - |
| 1,4 TFSI (122 к.с.) | 203 | 8.9 | - |
| 1.2 TFSI MT | 180 | 11.7 | - |
| 1.4 TFSI AMT | 203 | 8.9 | - |
| 1.4 TFSI MT | 203 | 8.9 | - |
Витрати палива
| модифікації | У місті, л / 100 км | По трасі, л / 100 км | Середня витрата, л / 100 км | Викид СО2, г / км | Тип палива |
|---|---|---|---|---|---|
| 1,6 TDI (105 к.с.) | 6.5 | 4.6 | 5.3 | 125 | дизель |
| 1,2 TFSI (86 к.с.) | 6.2 | 4.4 | 5.1 | 114 | бензин |
| 1,4 TFSI (122 к.с.) | 6.5 | 4.6 | 5.3 | 125 | бензин |
| 1.2 TFSI MT | 6.2 | 4.4 | 5.1 | - | бензин |
| 1.4 TFSI AMT | 6.5 | 4.6 | 5.3 | - | бензин |
| 1.4 TFSI MT | 6.8 | 4.4 | 5.3 | - | бензин |
Ціни Audi A1 sportback з 2010 року в Росії (Оновлено 22 Кві 2016 року)
| Модифікації по р.в. | Всього автомобілів у продажу (в РФ) | Середня ціна, рублів |
Середня ціна з АКПП, рублів |
Всього в продажу з АКПП | Середня ціна з МКПП, рублів |
Всього в продажу з МКПП |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010 р | 25 | 841 528 | 845 919 | 25 | 802 447 | 7 |
| 2011 р | 49 | 898 365 | 894 757 | 46 | 933 414 | 7 |
| 2012 р | 57 | 1 019 910 | 1 020 601 | 57 | 1 035 167 | 6 |
| 2013 р | 37 | 1 114 765 | 1 115 576 | 35 | 1 098 740 | 7 |
Відео краш-тести Audi A1 sportback з 2010 року
Відео тест-драйви Audi A1 sportback з 2010 року
Комплектації Audi A1 sportback з 2010 року
Краш-тест Audi A1 sportback з 2010 року
90%
Водій і пасажири
49%
пішоходи
79%
Діти-пасажири
86%
Система активної безпеки
Тест-драйви
Тест-драйв Audi А1: місце для пасажирок з дітьми
Вважається, що Audi A1 автомобіль жіночий, компактний і недешевий. Портал Kolesa.Ru вирішив перевірити ці стереотипи, а заодно зрозуміти якої статі компакт підійде більше; оцінити габарити машини з точки зору втрати місткості і розставити всі крапки над Е у слові дёшевоІспитаніе №1 фінансовоеО ціною. Мінімальна сума, виклавши яку можна ...
Без комплексів
Тривалий тест Audi A1: скільки коштуватиме утримання найменшої Ауді.Audi A1 борець з комплексом маленького автомобіля. За кермом цього преміального міні однаково добре виглядають і студентка, і солідний дядько в окулярах. Преміального розміру немає, зате є чотири кільця на радіаторних гратах. І за місяць знайомства у мене майже ...
Квадратний корінь
Тривалий тест Audi A1: перша частина найшикарніших машинах часто говорять, що це преміум в квадраті, настільки вони витончені і багато оснащені. Але деяким зовсім не потрібен великий розмір, а долучитися до преміального якості хочеться. Як бути? У компанії Audi є відповідь: хетчбек A1, квадратний корінь з преміума.Ауді поки єдина ...