технічні характеристики Volkswagen Scirocco з 2008 року хетчбек
Технічні характеристики Volkswagen Scirocco 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: потужність, споживання палива на 100 км, вага (маса), зазор дороги (кліренс), радіус розвороту, тип передачі та гальма, розмір тіла та шини
Характеристики двигуна
| Модифікації | Об'єм двигуна, CM3 | Потужність, KW (LP)/близько | Циліндри | Скручування, nm/(об/хв) | Тип паливної системи | Тип палива |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2,0 TDI | 1968 | 103(140)/4200 | L4 (в розташуванні в лінії) | 320/1750 | Загальна залізниця | Дизель |
| 1,4 ТСІ | 1390 | 118(160)/5800 | L4 (в розташуванні в лінії) | 240/1500-4500 | Пряме введення | Бензиновий |
| 2,0 TSI | 1984 | 147(200)/5100 | L4 (в розташуванні в лінії) | 280/1700-5000 | Пряме введення | Бензиновий |
| 1,4 TSI DSG | 1390 | (160)/5800 | У порядку - 4 | (240)/1500-4500 | Пряме введення | Бензиновий |
| 1,4 TSI MT | 1390 | (160)/5800 | У порядку - 4 | (240)/1500-4500 | Пряме введення | Бензиновий |
| 2,0 TSI DSG | 1984 | (210)/5300-6000 | У порядку - 4 | (280)/1700-5000 | Пряме введення | Бензиновий |
Привід та передача
| Модифікації | тип приводу | Тип передачі (базовий) | Тип передачі (необов'язково) |
|---|---|---|---|
| 2,0 TDI | Передній привід | 6-MKPP | Послідовний 6-CPP, |
| 1,4 ТСІ | Передній привід | 6-MKPP | |
| 2,0 TSI | Передній привід | 6-MKPP | Послідовний 6-CPP, |
| 1,4 TSI DSG | Передній привід | Автоматичні з двома клатчами - 7 | |
| 1,4 TSI MT | Передній привід | 6-MKPP | |
| 2,0 TSI DSG | Передній привід | Автоматичні з двома клатчами - 6 |
Тип підвіски та радіус повороту
| Модифікації | Передня підвіска | Задня підвіска | Діаметр повороту, м |
|---|---|---|---|
| 1,4 TSI DSG | Незалежний - Макферсон | Напівзалежна - промінь кручення | - |
| 1,4 TSI MT | Незалежний - Макферсон | Напівзалежна - промінь кручення | - |
| 2,0 TSI DSG | Незалежний - Макферсон | Напівзалежна - промінь кручення | - |
Система гальмування та підсилювач рульового колеса
| Модифікації | Тип передніх гальм | Тип задніх гальм | Підсилювач керма |
|---|---|---|---|
| 2,0 TDI | Вентильовані диски | Диск | існує |
| 1,4 ТСІ | Вентильовані диски | Диск | існує |
| 2,0 TSI | Вентильовані диски | Диск | існує |
| 1,4 TSI DSG | Диск провітрюється | Диск | Електричний |
| 1,4 TSI MT | Диск провітрюється | Диск | Електричний |
| 2,0 TSI DSG | Диск провітрюється | Диск | Електричний |
Розмір шин
| Модифікації | Розмір |
|---|---|
| 2,0 TDI | 225/45 R17 |
| 1,4 ТСІ | 225/45 R17 |
| 2,0 TSI | 225/45 R17 |
| 1,4 TSI DSG | Передні колеса: 225/45 R17, задні колеса: 225/45 R17 |
| 1,4 TSI MT | Передні колеса: 225/45 R17, задні колеса: 225/45 R17 |
| 2,0 TSI DSG | Передні колеса: 225/45 R17, задні колеса: 225/45 R17 |
Розміри
| Модифікації | Довжина, мм | Ширина, мм | Висота, мм | Передня/спина доріжки, мм | Колісна основа, мм | Зазор доріг (зазор), мм | Об'єм багажника, L |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2,0 TDI | 4257 | 1811 | 1405 | 1570/1575 | 2578 | - | 292 |
| 1,4 ТСІ | 4257 | 1811 | 1405 | 1570/1575 | 2578 | - | 292 |
| 2,0 TSI | 4257 | 1811 | 1405 | 1570/1575 | 2578 | - | 292 |
| 1,4 TSI DSG | 4256 | 1810 | 1404 | 1569/1575 | 2578 | 113 | 312/1006 |
| 1,4 TSI MT | 4256 | 1810 | 1404 | 1569/1575 | 2578 | 113 | 312/1006 |
| 2,0 TSI DSG | 4256 | 1810 | 1404 | 1569/1575 | 2578 | 113 | 312/1006 |
Вага автомобіля
| Модифікації | Оснащена маса, кг | Максимальна маса, кг | Підйомність, кг |
|---|---|---|---|
| 2,0 TDI | 1341 | - | - |
| 1,4 ТСІ | 1341 | - | - |
| 2,0 TSI | 1341 | - | - |
| 1,4 TSI DSG | 1285 | 1730 | 445 |
| 1,4 TSI MT | 1271 | 1720 | 449 |
| 2,0 TSI DSG | 1393 | 1760 | 367 |
Кількість місць та дверей
| Модифікації | Кількість місць | Кількість дверей |
|---|---|---|
| 1,4 TSI DSG | 4 | 3 |
| 1,4 TSI MT | 4 | 3 |
| 2,0 TSI DSG | 4 | 3 |
Обсяг паливного бака
| Модифікації | Об'єм танка, L | Тип палива |
|---|---|---|
| 1,4 TSI DSG | 55 | AI-95 |
| 1,4 TSI MT | 55 | AI-95 |
| 2,0 TSI DSG | 50 | AI-95 |
Динаміка
| Модифікації | Максимальна швидкість, км/год | Час прискорення до 100 км/год, з | CD (коефіцієнт фронтального опору) |
|---|---|---|---|
| 2,0 TDI | 207 | 9.3 | - |
| 1,4 ТСІ | 218 | 8 | - |
| 2,0 TSI | 235 | 7.2 | - |
| 1,4 TSI DSG | 218 | 8 | - |
| 1,4 TSI MT | 218 | 8 | - |
| 2,0 TSI DSG | 238 | 6.9 | - |
Витрати палива
| Модифікації | У місті, л/100 км | На шосе, л/100 км | Середнє споживання, л/100 км | Видалення CO2, g/км | Тип палива |
|---|---|---|---|---|---|
| 1,4 ТСІ | 8.7 | 5.4 | 6.6 | 154 | Бензиновий |
| 2,0 TSI | 10.6 | 5.9 | 7.6 | 179 | Бензиновий |
| 1,4 TSI DSG | 8 | 5.4 | 6.3 | - | Бензиновий |
| 1,4 TSI MT | 8.7 | 5.4 | 6.6 | - | Бензиновий |
| 2,0 TSI DSG | 10 | 6 | 7.5 | - | Бензиновий |
Ціни Volkswagen Scirocco з 2008 року в Росії (оновлено 22 квітня 2016 року)
| Модифікації в Г.В. | Загальна кількість автомобілів у продажу (у Російській федерації) | Середня ціна, рублети |
Середня ціна s Автоматична коробка передач, рублі |
Всього в продажу з автоматичною коробкою передач | Середня ціна s Ручна коробка передач, рублі |
Всього в продажу з ручною коробкою передач |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2008 | 9 | 868 175 | - | 6 | 868 520 | 8 |
| 2009 рік | 46 | 927 370 | 969 077 | 25 | 872 040 | 21 |
| 2010 рік | 35 | 973 711 | 1 042 147 | 22 | 892 104 | 20 |
| 2011 рік | 35 | 1 101 764 | 1 146 589 | 22 | 1 001 689 | 10 |
| 2012 рік | 33 | 1 349 584 | 1 358 790 | 30 | 1 206 169 | 7 |
| 2013 рік | 49 | 1 501 649 | 1 554 797 | 38 | 1 274 508 | 10 |
Volkswagen Scirocco Crash Video з 2008 року
Volkswagen Scirocco відео з 2008 року
Volkswagen Scirocco завершено з 2008 року
Випробування аварії Volkswagen Scirocco з 2008 року
87%
Водій та пасажири
53%
Пішоходи
73%
Діти-пасажири
71%
Активна система безпеки
Тестові накопичувачі
На кожен день
Volkswagen Ssirocco доступний спортом на кожен день року, каже офіційний прес -реліз. У мене були заперечення щодо спортивного автомобіля, деякі сумніви щодо наявних, але я повністю погоджуюся з визначенням щодня. Випуск позитивних емоцій забезпечується навіть взимку. Принаймні в Португалії, навіть за полярним колом. Ще раз опиняюся в ...
Volkswagen Scirocco - на кінчику нападу
Назва нового гарячого люка від Volkswagen Scirocco звучить дуже сучасно і більш ніж гірко. Але мало людей з нового покоління автомобілістів знають той факт, що історія автомобіля та його назва випливає з далеких сімдесятих років і, щоб бути точнішими, потім з 1974 року. Існує міф, що цей Скірокко ...
Одна платформа, два напрямки
Платформи - це залізниця: люди чекають електричного поїзда. Існують апаратні платформи, через які суперечки виникають на тему, що краще - Mac або ПК. Ми повинні підійти до цього терміна з боку автомобіля, бо обидва наш гість сьогодні є проявом двох ступенів однієї платформи занепокоєння Volkswagen ...