Бокове зіткнення з автомобілем (7.5 балів), і зі стовпом (8 балів)
автомобіль
стовп
Подушка безпеки для голови
є
Подушка безпеки для грудей
є
Удар ззаду (захист хребта) (балів)
опис крісла
Тип підголівника
пасивний
геометрична оцінка
1
випробування
- Сильний удар
2.4
- Середній удар
2.3
- Слабкий удар
2.3
Діти-пасажири. Загальний бал 41 | 73%
Дитина до 18 місяців
Марка крісла
Bobsy G0 / 1 ISOFIX
лобовий удар
Вікова група
0, 0+
Рух голови вперед
захищено
Розташування
спиною до напрямку руху
прискорення голови
помірне
кріплення
ISOFIX і утримує ремінь
Навантаження на грудну клітку
значна
бічний удар
оцінка захисту
10.1
фіксація голови
захищено
оцінка маркування
4
прискорення голови
помірне
оцінка кріплення
2
Дитина старше 3-х років
Марка крісла
Bobsy G1 ISOFIX
лобовий удар
Вікова група
1
Рух голови вперед
захищено
Розташування
обличчям вперед
прискорення голови
помірне
кріплення
ISOFIX і страхувальна лямка
Навантаження на грудну клітку
значна
бічний удар
оцінка захисту
9.7
фіксація голови
захищено
оцінка маркування
4
прискорення голови
помірне
оцінка кріплення
2
ОЦІНКА АВТОМОБІЛЯ
4
Попередження про наявність подушки безпеки
піктограма
Пішоходи. Загальний бал 14 | 53% Система акт. безпеки Загальний бал 5 | 71%
- Відмінно
- Добре
- Задовільно
обмежувач швидкості
0 (відсутній)
Система курсової стійкості (ESC)
3 (в базовій комплектації)
Сигналізація про непрістігнутих ременях безпеки
2 (у водія і пасажира)
голова
7.1
тазобедренная область
6
ноги
6
Захист дорослих пасажирів:
При лобовому ударі пасажирський салон зберіг цілісність. Однак датчики манекена водія зафіксували «пробою» подушки безпеки, за що були нараховані штрафні бали. Також була відзначена хороша захист колін, стегон і тазу обох передніх сідоків. Виробник зумів довести, що однаковий рівень захисту забезпечується сідокам різної комплекції і в різних положеннях. При бічному ударі об перекриття захист грудної клітки визнали нормальною, однак при більш серйозному ударі об стовп вона виявилася кращою. Захист від травм хлистів при ударі ззаду також хороша.
Безпека дітей-пасажирів
Незадовго до випробувань Volkswagen вніс зміни в конструкцію дитячих крісел Bobsy G0 / 1, і з жовтня 2009 року для Scirocco поставляються модифіковані крісла Bobsy G1 з системою ISOFIX. Тести проводилися з останньою версією крісел, тому їх результат не поширюється на більш ранні моделі. Зсув голови 3-річного пасажира вперед при лобовому ударі не було надмірним. Він розташовувався в кріслі обличчям вперед. При бічному ударі об перекритті обидві дитини були добре захищені своїми кріслами. Передню подушку безпеки можна відключити, що дозволяє встановлювати на це місце дитяче крісло «проти напрямку руху». Однак інформування водія про статус подушки недостатньо чітке. Погано продумана маркування не відображає небезпеку такої установки крісла навпроти активної подушки безпеки.
захист пішоходів
Бампер і передній край капота забезпечили ногам пішоходів хороший захист, набравши максимальну кількість балів. Поверхня капота слабо пом'якшила удар голови дитини, і ще гірше - удар голови дорослого.
захист пішоходів
Система стабілізації ESC входить в базову комплектацію для всіх версій Scirocco для європейського ринку, як і сигналізація про непристебнуті ремені безпеки водія і переднього пасажира.
