технічні характеристики Lexus Gs з 2012 року Седан
Технічні характеристики Lexus Gs 2012, 2013: потужність, витрата палива на 100 км, вага (маса), дорожній просвіт (кліренс), радіус розвороту, тип трансмісії і гальм, розмірів кузова і шин
характеристики двигуна
| модифікації |
Обсяг двигуна, см3 |
Потужність, кВт (к.с.) / Об |
циліндри |
Крутний момент, Нм / (об / хв) |
Тип паливної системи |
Тип палива |
| 250 |
2500 |
154(206)/6400 |
V6, 60 градусів |
254/4800 |
D-4S прямий |
бензин |
| 350 AWD |
3456 |
226(303)/6200 |
V6, 60 градусів |
371/3600 |
Розподілене уприскування (SFI) |
бензин |
| 350 RWD |
3456 |
226(303)/6200 |
V6, 60 градусів |
371/3600 |
Розподілене уприскування (SFI) |
бензин |
| 460 |
4608 |
255(342)/6200 |
V8, 90 degres |
460/3600 |
Розподілене уприскування (SFI) |
бензин |
| 450h |
3500 |
|
V6 |
345/ |
цикл Аткінсона |
гібрид |
Привід і трансмісія
| модифікації |
тип приводу |
Тип трансмісії (базова) |
Тип трансмісії (опціонально) |
| 250 |
Задній привід |
6-АКПП ECT-i (секвентальная, інтелектуальне управління електронікою) |
|
| 350 AWD |
4x4 (Повний привід) |
6-АКПП ECT-i (секвентальная, інтелектуальне управління електронікою) |
|
| 350 RWD |
4x4 (Повний привід) |
6-АКПП ECT-i (секвентальная, інтелектуальне управління електронікою) |
|
| 460 |
Задній привід |
8-АКПП ECT-i (секвентальная, інтелектуальне управління електронікою) |
|
| 450h |
Задній привід |
варіатор |
|
Гальмівна система і підсилювач керма
| модифікації |
Тип передніх гальм |
Тип задніх гальм |
Підсилювач керма |
| 250 |
Дискові вентильовані 463мм |
431мм Дискові вентильовані |
|
| 350 AWD |
Дискові вентильовані 463мм |
431мм Дискові вентильовані |
|
| 350 RWD |
Дискові вентильовані 463мм |
431мм Дискові вентильовані |
|
| 460 |
Дискові вентильовані 463мм |
431мм Дискові вентильовані |
|
Розмір шин
| модифікації |
Розмір |
| 250 |
225 / 50VR17 |
| 350 AWD |
225 / 50VR17 |
| 350 RWD |
225 / 50VR17 |
| 460 |
245 / 40ZR18 |
Розміри
| модифікації |
Довжина, мм |
Ширина, мм |
Висота, мм |
Колія передня / задня, мм |
Колісна база, мм |
Дорожній просвіт (кліренс), мм |
Обсяг багажника, л |
| 250 |
4849 |
1839 |
1455 |
1,534/1,539 |
2850 |
130 |
566 |
| 350 AWD |
4844 |
1821 |
1425 |
1,534/1,539 |
2850 |
130 |
430 |
| 350 RWD |
4844 |
1821 |
1425 |
1,534/1,539 |
2850 |
130 |
430 |
| 460 |
4844 |
1821 |
1425 |
1,534/1,539 |
2850 |
130 |
430 |
| 450h |
4850 |
1840 |
1455 |
|
2850 |
|
|
вага автомобіля
| модифікації |
Споряджена маса, кг |
Максимальна маса, кг |
Вантажопідйомність, кг |
| 250 |
1680 |
|
- |
| 350 AWD |
1755 |
|
- |
| 350 RWD |
1680 |
|
- |
| 460 |
1740 |
|
- |
| 450h |
|
|
- |
динаміка
| модифікації |
Максимальна швидкість, км / год |
Час розгону до 100 км / год, з |
Cd (Коефіцієнт лобового опору) |
| 250 |
229 |
8.6 |
0.27 |
| 350 AWD |
209 |
5.9 |
0.27 |
| 350 RWD |
225 |
5.9 |
0.27 |
| 460 |
249 |
5.8 |
0.27 |
| 450h |
249 |
5.9 |
- |
Витрати палива
| модифікації |
У місті, л / 100 км |
По трасі, л / 100 км |
Середня витрата, л / 100 км |
Викид СО2, г / км |
Тип палива |
| 350 AWD |
18.1 |
26.1 |
19.6 |
|
бензин |
| 350 RWD |
19.6 |
26.1 |
21.4 |
|
бензин |
| 460 |
16.8 |
23.5 |
19.6 |
258 |
бензин |
Відео тест-драйви Lexus Gs з 2012 року
Комплектації Lexus Gs з 2012 року
Тест-драйви
Lexus GS 450h. Бізнесмен з характером
Ну а як інакше, якщо бізнес серйозний! Але якщо судити по зовнішності попередніх седанів Lexus, то щось сказати про характер їх власників було складно. Крім того, що грошенята у них водятся.Lexus GS 450h. Ціна: від 2 625 000 грн. У продажу: з червня 2012 г.Станіслав Шустіцкій, журналіст, 58 років, стаж ...
веретено молодості
На широких німецьких автобанах і вузьких австрійських серпантинах попереднє покоління японського бізнес-седана Lexus GS мені не зустрілося жодного разу. Однак новий GS, що зробив реверанс у бік молодості та спорту, покликаний виправити цю ситуацію. Як? Відповідь я отримав на маршруті Мюнхен-Кітцбюель.Главний інженер новітньої, четвертої за рахунком генерації Lexus GS Йошихіко Канаморі ...
Як продати гібрид
Росії до зелених машин поки ставляться насторожено. У нас якось не прийнято настільки замислюватися про захист екології, щоб купувати не потужні повнопривідні автомобілі, а гібридні версії. Проте, світові виробники явно взяли курс на чистоту природи, змушуючи своїх маркетологів вигадувати нові трюки для продажу гібрідов.Возможно, саме тому тепер самий ...
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
