Технічні характеристики Lexus Gs: потужність, витрата палива на 100 км, вага (маса), дорожній просвіт (кліренс), радіус розвороту, тип трансмісії і гальм, розміри кузова і шин.
Характеристики Gs з 2012 року
модифікація |
Потужність, кВт (к.с.) / Об |
Витрата палива (середній), л / 100 км |
Вага (маса), кг |
250 |
154(206)/6400 |
7.4 |
1680 |
350 AWD |
226(303)/6200 |
19.6 |
1755 |
350 RWD |
226(303)/6200 |
21.4 |
1680 |
460 |
255(342)/6200 |
19.6 |
1740 |
450h |
|
5.3 |
|
Характеристики Gs з 2008 року
модифікація |
Потужність, кВт (к.с.) / Об |
Витрата палива (середній), л / 100 км |
Вага (маса), кг |
450h |
253(340)/6400 |
7.9 |
1875 |
300 |
183(249)/6200 |
9.8 |
1695 |
350 |
226(303)/6200 |
10.7 |
1721 |
460 |
255(342)/6200 |
11.8 |
1789 |
3.0 AT |
(249)/6200 |
9.5 |
1695 |
3.5 AT AWD |
(307)/6400 |
10.1 |
1830 |
3.5 CVT |
(296)/6400 |
7.6 |
1940 |
4.6 AT |
(347)/6400 |
11 |
1810 |
Характеристики Gs 2005 - 2008
модифікація |
Потужність, кВт (к.с.) / Об |
Витрата палива (середній), л / 100 км |
Вага (маса), кг |
350H |
218(296)/6400 |
7.9 |
1890 |
300 (231 к.с.) |
170(231)/6200 |
9.8 |
1605 |
300 (249 к.с.) |
183(249)/6200 |
9.8 |
1605 |
350 |
232(315)/6400 |
10 |
1640 |
430 (283 к.с.) |
208(283)/5600 |
11.4 |
1695 |
430 (305 к.с.) |
224(305)/5600 |
11.4 |
1695 |
Характеристики Gs 2000 - 2005
модифікація |
Потужність, кВт (к.с.) / Об |
Витрата палива (середній), л / 100 км |
Вага (маса), кг |
300 |
161(219)/5800 |
11.6 |
1640 |
430 |
208(283)/5600 |
12.3 |
1665 |
Характеристики Gs 1997 - 2000
модифікація |
Потужність, кВт (к.с.) / Об |
Витрата палива (середній), л / 100 км |
Вага (маса), кг |
300 |
163(222)/5800 |
11.4 |
1730 |
Характеристики Gs 1993 - 1997
модифікація |
Потужність, кВт (к.с.) / Об |
Витрата палива (середній), л / 100 км |
Вага (маса), кг |
300 |
156(212)/5800 |
10.4 |
1675 |
Lexus GS (Лексус GS) є середньорозмірним седаном, який дебютував в 1993 році під назвою GS 300. 8-циліндрова версія GS 400 з'явилася при зміні поколінь в 1997 році. У 2000 році відбулися зміни дизайну і систем безпеки, а GS 400 «доріс» до GS 430 з додаванням 4,3-літрового V8. У 2008 році GS 460 змінив 450-ю версію, відбивши збільшення обсягу двигуна V6 до 4,6 л., А ES 350 прийшов на зміну ES 300, також відбивши зміна обсягу. У 2007 році GS пережив невеликі зміни інтер'єру і екстер'єру. Зі своїм унікальним округлим дизайном від маестро Джорджетто Джуджаро і його ательє ItalDesign, спортивний Lexus GS 300 (Лексус GS 300) був орієнтований на цінителів марки, зацікавлених в автомобілі з яскравими зовнішністю і характеристиками, ніж більш консервативні моделі компанії. Виробник позиціонував модель як розкішний спортивний седан, і оснащувати базову модифікацію таким же 24-клапанним 6-циліндровим рядним двигуном, що і модель SC 300, вентильованими дисковими гальмами і 16-дюймовими покришками з високим індексом швидкості. На європейському та азійському ринках GS 300 був відомий під назвою Toyota Aristo. Представлений в 1993 році спорт-седан від Lexus спочатку пропонувався лише в одному виконанні - GS 300. в 1998 році лінійка GS оновилася, отримавши більше потужності і поліпшені характеристики версії GS 400 з двигуні V8. Дизайн Lexus GS 400 (Лексус GS 400) був ідентичний 6-циліндрової версії, однак шасі і підвіска були адаптовані до більшої потужності. У моделі основний упор зроблений на комфорт, хоча стиль і характеристики автомобіля виділяють його серед більш консервативних моделей компанії. Версія GS 300 оснащувалася 3-літровим 6-циліндровим рядним двигуном, які пережили модернізацію для підвищення характеристик. Lexus GS 450h (Лексус GS 450h) став першим гібридним седаном представницького класу. Прем'єра відбулася в 2005 році на міжнародному автосалоні в Нью-Йорку. Побудований на основі люксового спорт-седана GS, гібрид розташувався на верхівці цього сімейства, отримавши в базове оснащення багато додаткові опції звичайних GS. Оснащений абсолютно нової гібридною силовою установкою, новий GS 450h викидає на 80% менше забруднюючих речовин в атмосферу, ніж звичайний новий автомобіль. Lexus заявляє, що з 3,5-літровим V6 гібрид настільки ж швидкий, а може навіть швидше, як його конкуренти з V8, а розгін з 0 до 100 км / год займає близько 5,2 с.