Test Drive Nissan Qashqai 2007 - 2010 SUV

Şehir Gezici

Nissan Qashqai yeni nesil crossover'lara aittir: yolcu makinesinin konforunu ve pratikliğini SUV özellikleriyle birleştirir.
 
Qashqai, CARS C sınıfı C ile boyutlara benzer ve tipik SUV'lerden biraz daha kompakttır. Olağandışı tarzı, binek otomobilin pürüzsüz çizgilerinin ve SUV'nin güçlü ruhunun başarılı bir kombinasyonundan kaynaklanmaktadır.
 
Model, İran'ın güneybatısındaki dağlarda yaşayan Kash-Qay göçebe kabilesinin onuruna adını aldı. İlk tasarım konsepti Japonya'da doğmuş olsa da, Qashqai'nin görünümünü ve tasarımını yaratma çalışmalarının çoğu Avrupa'da ve özellikle Londra'daki Avrupa Nissan Tasarım Merkezi'nde ve Avrupa Teknik Merkezi, Cranfield'daki Nissan (NTCE) 'de yapıldı. , Büyük Britanya. Crossover, İngiltere'nin kuzeydoğusundaki birkaç ödülle işaretlenen Sanderland'daki Nissan'da toplandı.
 
Arabanın dinamik görünümü asimetrik bir iç mekanla tamamlanır: sürücüye yönetim organlarına uygun erişim sağlayan belirgin bir kokpit ve yolcu bölgesinin alanına sahip yolcu bölgesinin alanı. Yüksek inişin yanı sıra önemli bir yol boşluğu nedeniyle, SUV'larda sürüşün karakteristiği olan güvenlik ve sınırsız olasılıklar vardır. Bununla birlikte, model bir binek otomobilin dinamiklerine ve kontrol edilebilirliğine sahiptir.
 
Qashqai ön ve tüm tekerlekten çekişli versiyonlarda önerilmektedir ve 1.6 ve 2.0 litre benzinli motorlarla donatılmıştır. Rusya'ya verilen makineler beş ve altı vitesli manuel şanzıman ve mevcut olmayan CVT varyatörü ile donatılmıştır.
 
Temel konfigürasyonun benzinli motoru başlangıçta Micra SR ve Note modelleri için oluşturuldu. 1598 metreküp çalışma hacmine sahip bir alüminyum alaşımdan blok ve silindir bloğu olan bir güç ünitesi. CM yeni bir araba için sonuçlandı. Maksimum güç ve tork 115 HP'ye getirildi. ve sırasıyla 156 nm: artış 5 hp'ye ulaştı. ve 7 nm. Maksimum hız 175 km/s, 100 km/s 12 s'ye hızlanma, karışık modda yakıt tüketimi 100 km başına 6.7 litre idi.
 
Yeni 2 litrelik motor da alüminyum alaşımlardan, gücü 140 hp ve maksimum tork 196 nm'dir. Ayrıca, en yüksek NM değerinin yaklaşık% 90'ı 2000 rpm'den mevcuttur. Bu ünite neredeyse 1.6 litrelik bir kompakttır. Ek olarak, özelliği, genellikle yarış motorlarının sonuçlandırılmasında kullanılan, ancak nadiren seri üretim için kullanılan özel yüzeyler işleme tekniği nedeniyle iç sürtünmede önemli bir azalmadır.
 
Ön veya dört tekerlekten çekişli sürümlere ve altı hızlı manuel şanzıman veya manuel anahtarlama olasılığı ile kullanılamayan bir varyatör (CVT) iki litre benzinli bir motor kurulur. Modelin tam tekerlekten çekişli versiyonu aşağıdaki teknik özelliklere sahiptir: maksimum 180 km/s hız, 100 km/s 10.7 s'ye hızlanma, 100 km başına 8,0 litre karışık bir döngüde yakıt tüketimi.
 
İlk olarak X-trail modelinde kullanılan dört tekerlekten çekişli Nissan All-Mode'un iyi bilinen elektronik kontrol sistemi, 2 litrelik motorlu sürümlerde mevcuttur. Tam tekerlekten çekiş, yolda stabilite sağlar ve her türlü hava koşulunda güvenlik ve kontrol edilebilirliği artırır.
 
Qashqai salonunun dikkatlice düşünüldüğü işlevseldir. Tüm ana ve yardımcı kontroller, alışılmadık derecede yüksek bir merkezi konsol ile yolculardan ayrılan sürücünün etrafında yoğunlaşır. İçinde, sürücü tarafından, park freni kolu için bir nöbetin yanı sıra iki bardak tutucu ve geri çekilebilir bir kol dayama ile bir duffel kutusu var. Torpido'nun merkezinde, koruyucu vizörün altında bir gösterge paneli ve bir rota bilgisayarı vardır. İkincil kontroller, araç çubuğunun ortasına, dişli kolunun üstüne, iki havalandırma deliğinin altına yerleştirilir. Direksiyon simidinde ses kontrol düğmeleri yüklenir. Cihazların ölçeği beyaz LED'ler kullanılarak aydınlatılır ve araç çubuğunun ortasındaki bir rota bilgisayarı, Windows düğmesi ve ses sistemi kontrolü, doymuş turuncu arka ışık kullanılmıştır.
 
Crossover'ın spor potansiyeli, gelişmiş yan desteğe sahip ön koltuklar tarafından gösterilmiştir. 60/40 oranında katlanmış arka kanepe, iki yolcuya maksimum konfor sağlar, ancak genel olarak otomobil beş kişi için üç nokta emniyet kemeri ile donatılmıştır.
 
Bagaj kabı 410 litredir. Arka koltukları dönüştürerek hacmini 1513 litreye çıkarabilirsiniz: sandalye yastığı sabitlenir ve gereken tek şey sırtın her bir parçasını bir seferde katlamaktır. Dahası, önce koltuk başlıklarını kaldırmaya gerek yoktur. Bundan sonra, kargo koğuşunda, bagaj kapısından ön koltukların arkasına kadar, zemin neredeyse eşit hale gelir.
 
Qashqai, küçük şeyleri depolamak için birçok ek bölme sağlar. 14 litre kargo alanı soğutma fonksiyonuna sahip büyük bir eldiven kutusu, 15 kutu içecekle barındırabilir. Kabinde camlar için yerleşik bir cam var ve her kapı cebine hem yarım litrelik bir şişe hem de A4 format klasörü sığacak. Ön koltukların arkasındaki örgü cepler A3 atlasları içerir. Merkez konsol, sekiz CD için 3,5 litre bir hacim olan bir dal sağlar, ön yolcu koltuğunun altında 4 litre hacmine sahip bir çizim tepsisi vardır.
 
Modelin bir diğer önemli avantajı yüksek düzeyde pasif ve aktif güvenliktir. Maksimum pasif koruma sağlayan sert bir vücut, en yeni nesil, TCS, EBD ve ABS'nin bir ESP ile donatılmıştır. Her sürümün standart paketi altı hava yastığı içerir. Fren sistemi ayrıca sonlandırıldı ve aşırı ısınma nedeniyle fren verimliliğini azaltma durumunda optimal fren kuvveti oluşturmak için bir hidrolik telafi sistemi (HFC) ile donatıldı.
 
XE konfigürasyonundaki Qashqai'nin temel sürümü için tipik bir ekipman seti ABS, elektronik fren kuvveti dağıtım sistemi (EBD), yardımcı fren sistemi (BAS), altı hava yastığı, elektrikli aynalar, tüm kapıları olan elektrikli pencereler, AN - AN - AN - Tahta bilgisayarı, ön kol dayama, ayarlanabilir, yükseklikte ayarlanabilir, sürücü koltuğu ve kapaklı 16 inç çelik diskler, direksiyonda kontrol sahibi bir ses sistemi ve Bluetooth bağlantısı aracılığıyla cep telefonu için yüksek bir fonksiyon ve klima sistem.
 
SE ve SE+ konfigürasyonu ayrıca iki bölgeli bir klima kontrol sistemi, alaşım jantlar, yağmur sensörleri, yanal aynaların elektrik santralleri, arka koltukta merkezi bir kol dayama, kapı aynaları ve vücudun renginde boyanmış kulplar, ön sisleme sağlar. Direksiyon simidi, deri kaplama ve ayarlanabilir lomber destek sürücü koltuğu.
 
Seçenekler olarak, Chip Anahtar (Akıllı Anahtar), Harici Aynaların Elektrikli Sürüşü, Deri İç Dekorasyonu, Xenon Fars, Seyir Kontrol Sistemi, Altı Disk için Altı Disk, ESP Sistemi, Arka Görünüm Kamerası sipariş edebilirsiniz.
 
Rusya'da, en uygun fiyatlı önden çekişli Qashqai 1.6 XE konfigürasyonu, alıcıya 584.260 ruble maliyeti olacak, 2 litrelik motorlu otomobil fiyatları 649.760 ruble'den başlayacak. Tüm önde gelen tekerleklere sahip bir versiyon için, en az 712.640 ruble ödemeniz gerekecek.

 

Kaynak: Dergi Arabaları ve Fiyatları No. 5, 04 Şubat 2008