2007'den beri Fiat 500 testini test edin

Hayatımız nedir? ..

Deniz, çocuk ve şehir asfaltında bir rafta Fiat 500'ün olumlu ve çok az geçmişidir.
Eh, neden çocukluk geri dönülmez?! Yaklaşık 15 yıl önce, yeni bir beş yüzten başka bir doğum günü hediyesi düşünemedim. Ve 1: 24'ün bir kopyası olsa bile, kesinlikle diğer modeller arasında bir rafta duracaktı. Ya da neredeyse rafa yerleştiriliyor! Koleksiyonun bir dekorasyonu olurdu: Çağdaşlarından başka kimler de 60'ların çekici stilini çılgınca profesörler?
Ataları 500 Nuova, zengin bir hikaye: Bir zamanlar şaşırtıcı olmayan bir kambur bir Kazak'ın ortaya çıkmasıyla karalanmıştı: mühendis Dante Giacosa, şehir için beş yüz yüzte bir ucuz araba gördü. Ve tam da Sovyetler Ülkesi'nin işçisine ihtiyaç duyuyordu. Tabii ki, tehlikeler çok zarif değildi, ama birçok Sovyet vatandaşını fark ettiler.
Bugün mevcut Fiat 500'den daha büyüleyici retro modeller yok. Chrysler Pt Cruiser kaba bir görünümle korkuyor, bir fiyata Dodge Challenger ve en azından şimdi oturma odasında yere götür, öyle oyuncak!
Ama parke için yaratılmadı: 16 inç dar tekerleklerin altında gerçek asfalt! Küçük, görünüşte, kapılar aslında iyi bir açıklığı gizler, ön koltuklar oldukça yetişkin bir şekilde yayılır.
Ön panelin genişliğinde plastik overlace, bir bütün metal konsol Fiat 500 1957'nin başarılı bir parodisi. Aslında, metalin kalın plastik olduğu ortaya çıktı, ancak beyaz vernik altında (hala birçok boyama seçeneği vardır), istenen görsel Etkisi oldukça hızlı bir şekilde elde edilir: 60'lardan bu makineye benziyor!
İlk dakikalarda, Beş Yüzüncü'nin içi, böyle bir yetişkin yoluna saygı duyar ve ilham verir. Burada ve rahat, kol tarafından, şanzımanın kolu; ve ilginç cihazlar; ve birer birer tasarım; ve şık kapı kolları
Sadece şimdi, Mini Cooper'da otururken, ebedi klasiklerin ruhunu tam anlamıyla parmaklarınızın her sinir sonu hissediyorsunuz ve Fiat 500'de metal bir astarla başlıyor ve bitiyor. Tasarım, estetik, rahatlık retro bir çocuk tarafından rahatsız edilmez, ancak çoğu çözümden bir mil uzakta bir remotyonu üfler.
Formun görünüşünde zarif olan arka sandalye, aslında çok sıkışık olduğu ortaya çıktı. Bagaj küçük. Avuç içi genişliğine sahip arka raf bile komik. Ancak bu yandan görülemez, bu nedenle akarsudaki komşuların gülümsemelerini gerginlik olmadan Fiat 500'ün çarkında toplu olarak toplayabilirsiniz. Şehir sokaklarında çok uzun süredir yeterli olmayan bir arabaya benziyor: kızların yüksek bel etekleri giydiği zamanlardan sevimli, olumlu bir doğum ve erkekler gri çift kırılmış ceketlerdi. Tarih oynamak çok eğlenceli! Ve başkalarının nasıl oynadığını izlemek ve bu daha eğlenceli.
Oyun sokaklara seyahat etmek daha ciddi. Hey, kim yeni? Sürücüler kaldırımın yanına kadar değil ve beyaz Kolobok'uma doğru sallanıyor. Evet, sadece görüntüleme oturumu küçük: Fiat 500 trafik ışığından trafik ışığına neşeli, manevra değil, bir satranç figürü gibi akışta kendini yeniden düzenlemek.
Üç binden sonra iyi bir pikap ve beşe kadar kendine güvenen bir özlem. Evet, o kadar oyuncak değil! Ama sadece spor modu açıkken. Benim için, akut bir hızlandırıcı modunu ayrı bir anahtarda göstermenin neden gerekli olduğu bir gizem olarak kaldı. Onsuz, Fiat kaputunun altındaki sürünün yarısının sadece uykuya daldı. Yalnız, henüz hiçbir şey değilseniz, ancak iki yolcu karanlığa sahip. Koşuyor, beş yüzü şişiriyor, ancak ilan edilen 100 litreyi çözmek için acele etmiyor. İle birlikte.
Yalan polis, oyunların bittiği yerdir. Gemide üç tane var! Bunun anlamı ne? SH-sh, ön tekerlek cevaplanır, bu da ön kemer dolabını yapay eşitsizlik ile atlatır. Hayır, eğer kış tekerlekleri on dördüncü çaptan daha yüksek değilse. Ya da her zaman bir tane sürün, aksi takdirde ön kemerlerin plastik koruması birkaç ay içinde düşecektir. Ama dışarıdan görünür değil: Bebek herhangi bir yük altında mükemmel görünüyor
İşçilerin ilkbaharda fiat fiat ve çukurları yamayı başardıkları düz çizgide ve köşelerde, retro bileşenli makine buharlaşır ve buharlaşır. İyi, öngörülebilir araba!
Hızla, direksiyon simidi hoş bir çaba ile dökülür ve döviz kuru istikrarı hiç çocuklarda değildir. Frenler de mükemmel, inatçı; Yük altında bile, küçük araba çok güvenle durur. Ve bu iyi: Fiat 500 oynamak güvenlik açısından daha iyidir.
   
Gözlemcimiz Roma Zubko bir yıl önce İtalya'da toplandığında, meslektaşı Inna ona sipariş verdi: Beni orada beş yüzüncü sırada! Tabii ki, kızın kalbi gözlerin gözlerinin gözleri ve Fiat'ın kambur ense ile dokunuldu, çünkü araba yaratıldı! Ama Fiat 500'e taşınır mı? Evet, hayatta değil! Başka bir İtalya'nın hızlı ve sıcak olması için çok daha güzel: yakın zamana kadar Alfa Romeo 147'yi sürdü.
Ve beş yüzüncünün kalbin köşesinde ve fotoğraflar için çerçevede yer. Onu hayal etmek ve uzaktan hayran olmak daha iyiydi, çünkü aslında arabada arabada çok fazla şey yoktu.
Pahalı modellemenin rolü (böyle bir ihtiyaç varsa), tozlu bir raftan garaja göç eden Fiat 500 neredeyse mükemmeldir. Başka bir genç bayan hafta sonları, topukta park ve yoldan geçenlerin kafalarını bükmeden hafta sonları binecek. Ve oyna, oyna
Bu yüzden Fiat 500 direksiyonundaki canlanan kültün ruhuyla dolu olamazdım. Ama altı ay önceden oynadı.

Yazar: Alexander Mikhailov
Fotoğraf: Roman Ostanin
 

 

Kaynak: Wheel Magazine [Mart 2009]