2008 SUV'dan beri Audi Q5 Test Sürüşü

Audi Q5. 2 571 794 RUB.

Dört tekerlekten çekiş, Katı görünüm, İyi gümrükleme Gerçek bir erkek arabaya başka neye ihtiyacınız var?! Ama bunu Rus yerleşimlerinin fetihleri \u200b\u200biçin alacak mı?

Tüm kroknamıyla, ParkeLings her zaman yol dışı yoldan bile yüzleşemezler. Q5 olanaklarını takdir etmek için, Orta Rusça tepelerinin tepelerinde küçük bir off-road testi yaptık.

Modern geçit her zaman asfalt ve off-road özellikleri arasında bir uzlaşmadır. Q5 durumunda, bu uzlaşma idealine yakındır. Karayolu üzerinde istikrar ve kontrol edilebilirlik açısından Q5 diğer arabalara oran verebilir. Enine rulolar, oldukça keskin olmasına rağmen hızlı düzenlemelerde büyüyor. Ancak bu, yol dışı konfor için doğal bir bordro. Ancak küçük usulsüzlüklerin ve dokulu yol işaretleri sürprizlerinin yüksekliğinde gözle görülür bir rezonans. Dahası, daha sağlam engellerle, Almanca Gerçekten Aryan Denetlenmesi ile boyanır.

Off-road kısa ön SVE ve asimetrik dinamik tork dağılımına sahip sabit dört tekerlekten çekişli bir Quattro, q5'e 31'e kolayca tırmanmaya izin verir. brodes. Ancak Nivami ve UAZ tarafından delinmiş, daha küçük bir yol lümenine sahip bir rut ve 2807 mm'lik bir üssü hala şaşırtmamaktan daha iyidir.

Sürme
Ve otoyolda ve Q5'in kuru pelerinde eşit derecede tahmin edilmekte ve güvenilirdir. Süspansiyon hamleleri kolay off-road için yeterlidir.

Salon
Özel stilistik şarkı söyleme, acımasız ve çok ergonomik.

Fiyat
Dizel versiyonunun biraz fazla tahmin edilmiştir.


Avantajlar ve dezavantajlar
+ İlerici tam sürüş sistemi, off-road rejimin kullanılabilirliği, 500 nm'de yüksek tork.
- Küçük usulsüzlüklerde gözle görülür titreşimler.


Özellikler
Marka ve Model - Audi Q5 3.0 TDI
Boyutlar - 4629x1880x1653 mm
Motor - Dizel, 2967 CM3, 240 HP / 4000-4400 MIN-1
İletim - S Tronic, 7-Hızlı
Dinamikler - 225 km / s; 6.5 s ila 100 km / s
Rakipler - Volvo XC60, Mercedes-Benz Glk


Gönderen: Vladimir Makkaveev
Fotoğraf: Sergey Crostes


 

Bir kaynak: Dergi 5 tekerlekli [Temmuz 2010]