2011 SUV'dan bu yana Test Sürüşü Audi Q3

Tüm Resimler Audi Q3 2011'den beri

Test Audi Q3.

Almanlar, Rusya'ya Qashqai ile birinci sınıf bir geçit getirdi. O göze çarpmayan ve en küçük detaylara kadar sakinleşti. Aynı zamanda, öyle görünüyor ki, ama ne olursa olsun ... ilk kez Audi Q3'ü şık metropol kulüplerinden birinde sunumda gördüm.

İzlenimler sıfır yaptı. Sıradan araba. Duygusuz. Bir şekilde anlaşılmaz bir şekilde anlaşılmaz, neden onun uğruna bir gece varlığı kiralamak için neden oldu? Ancak, davetli bir parti üyesi kalabalığı kulübe döküldüğünde, on daha fazla gazetecekte bir kez daha vardı, her şey ortaya çıktı. Audi, Trend belirleyicileri kod adı altında alıcıların koşullarını umuyordu. Bir köpek ırkı olduğunu düşündüm, ancak moda trendlerinin yasası verileri vardı. Moda şimdi tamamlandığından beri, böyle şeyler tarafından heyecanlandırılmadıkları şaşırtıcı değil. Sonra sunum materyallerini okudum ve Audi'nin çocuksuz çiftler üzerinde, çocuklu aileler üzerinde, ek olarak, zaten çocukları yetiştiren insanlara ve hala otuzdan daha yaşlı olan insanlara, hangisi, Bir araba seçmek, kompakt boyutlara özel dikkat gösterin ve ... arabaya kolay erişim. Görünüşe göre, basın açıklaması, prostokvashin'den Fedor Amca'nın bir mektubu olarak bir kerede birkaç kişi tarafından yazılmıştır.

Alman geçişi 4.3 metre uzunluğunda neşeli Rus sürüklenmeleridir. Off-road korkmaz

Gerçekten üzgün olan tek şey, Audi'nin kalıcı bir tam sürüşten kurtulmasıdır.

İnsanlar bağımlı
Yeni Alman CD-Crossover, 2000'li yılların başlarında halk tarafından gösterilen Avtovaz kavramlarından birine benzer ve daha sonra yönetim ve finansmanla ilgili zorluklar nedeniyle gömülür. Belki de, ek olarak, Audi Q3'in görünümü hakkında hiçbir şey yoktur. Aynı şey ve içi, ne için değil, her şey çok rovis ve keyifli. Tüm duygular hareket halindeyken ortaya çıkar. Dört silindirli benzinli motor 211 beygir gücü verir ve sadece 6.9 s. Maksimum hız 230 km / s. Sakin Sakin Momentası, 300 Newton-Metre'de 1800 ila 4900 rpm aralığında yol dışı olacak. Motor gücü, yavaşça yedi adımlı otomatik şanzımana kadar yetkin bir şekilde dağıtılır, ancak ısrarla. Bununla birlikte, müşteri kısa düşerse, spor modunu kullanarak cesur darbelere hareket eder. Bu rejim bağımlısını arardım. Anında bağımlılığa neden olur ve onu reddetmesi zaten imkansız.

Q3 kodu altındaki en genç Audi partercı en eski Q7'den çok daha iyi gider

Audi Q3, muhteşem, Q5 ve A4 avant ve Q7'den çok daha iyidir. Belirtilen beş silindirli benzinli motorun 2,5 TFSI ile 300 litre kapasiteli ne olacağını hayal ediyorum. ile birlikte.! Seriden birim bizi yakalayamaz. Bununla birlikte, milyonlarca üç yüz bin ruble için rahat bir tarzın hayranları için, mütevazı 170 atlı (gerçek, manuel kutu ile gerçek) bir versiyon sunar. Yüzlerce, 8.2 alır, ki, elini kalbe koydu, aynı zamanda oldukça yeterince.

Hiçbir şey içilmez
Hangi sürümü tercih edersiniz, her zaman Audi olsun. Bunun anlamı ne? Başlangıçta zaten konuştum: ilk bakışta küçüklerin dediği mekanizma söyleyebilir. Audi arabalarında mecazi olarak konuşan, hiçbir şey yapışmaz. Makinenin tüm unsurları, gereksiz ilgi göstermediklerini düşünüyorlardı. BMW, Orangutan'a benzer ve tam anlamıyla size bağırıyor. Mercedes Temiz Nergis sizi hiç görmezden geliyor. Volvo takıntılı olarak bakıyor. Sadece Audi mükemmellik gibi davranır: bu, ama değil. Belki de onun enkarnasyonunu temiz bir Alman araba dahisi ile buldu. Mühendislerin eli, kokular ve sesler de dahil olmak üzere her şeye dokundu. Ancak vücudun temellerinin temeli. İçinde, 74 metre tutkal dikişi (sertliği artıran ek bir faktör). Bagaj bölmesi boyunca boşalma etrafındaki dikişlerin en karmaşık bileşikleri, yan duvar ve tavan arasında, kapıların iç kısımları bir lazerle kaynaklanır. Zaten yönetilebilirlik ve akustik ve konforun yanı sıra, gövdenin, dış parçaların ve gömülü bileşenlerin rezonans frekanslarının tam olarak koordinasyonu sayesinde Audi Q3 salonundaki titreşim ve gürültü seviyesinin azaltılması sağlanır. Özel Dikkat Tasarımcıları, Oturma alanında, zemin ve direksiyon simidindeki insanların bir arabayla doğrudan temas ettiği tüm alanların gürültü ve titreşim yalıtımı ödedi. Bütün bunlar hissedilebilir, ancak elbette hemen değil. Yollarımızda çok fazla dikkat dağıtıcı faktör. Çukurlar, çatlaklar, trafik sıkışıklığı vb.

Hız göstergesi: Küçük rakamlar ve merkezde değil ...

Kalıcı asma
Audi Q3 neredeyse asfaltta mükemmel, ama karda oldukça kötü değil. İlk başta zihinsel olarak dört tekerlekten çekişli Quattro'yu zihinsel olarak çektim. Ancak, bu kompakt geçitte markalı Quattro logosu altında, bir hidrolik pompa ile düzenli olarak elektronik olarak kontrol edilen bir multid genişliğinde bir kaplin bulunması gerektiği ortaya çıktı. Hava, daha az ya da çok iyi bir yola çıkmamıza izin vermemize izin vermedi, ancak büyük olasılıkla bu küçük ışık geçişine bağlı kalıcı bir tam sürücünün değiştirilmesi, güçlü bir motorla birlikte bu kadar kritik değil. Üreticinin sahada tırmanmaya kendisi aramıyor, alıcının onunla ilgili zor bir kire girmemesini umuyor.

LCD ekran en yüksek noktada doğru bir konumda bulunur

Qashqai'nin büyüklüğü, ama oldukça geniş. Arka satırda ve bagajda yeterince boşluk. Hızlı, mükemmel yönetilen ve rahat. Harika bir şekilde kokuyor, çünkü üretici bile bununla ilgilendi ve premium-makul para sınıfı standartlarına göre duruyor. Başka?

- Manuel anahtarlama ile S-tronic kutu
- Chulana'da. Başlık üçü, ama ortada oturup katılmayacağım

Sınırda. İki litrelik bir motor 211 beygir gücü üretir. Görünüşe göre, pinini tkni ve patlayacak

Dikkat, Teknik Detaylar
Audi Q3 iki benzinli motorla birlikte verilecek: 170 litre. ile birlikte. 6 vitesli bir MCPP ile, ayrıca 211 litre. ile birlikte. 7 vitesli bir S-tronic şanzıman ile. TDI ve TFSI'nin en güçlü versiyonları, 7 vitesli bir S-tronic şanzıman ile standart olarak donatılmıştır. Audi Q3 şasi, 4 kollu arka süspansiyon, bir elektromekanik direksiyon amplifikatörü ve 16 ila 19 inç çapında tekerlekler olan bir tasarımdır. Çoğu geçitte olduğu gibi, bir hidrolik çoklu disk kapliniği gibi, elektronik olarak elektronik olarak bağlanır.