teknik Özellikler Peugeot 406 1999 - 2004 Sedan

Özellikler Peugeot 406 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004: Güç, 100 KM, Ağırlık (Ağırlık), Yol Gümrükleme (Gümrükleme), Ters Yarıçap, Türü ve Frenler, Vücut Boyutları ve Lastikleri

Motor özellikleri

Değişiklikler Motor hacmi, cm3 Güç, KW (HP) / Hakkında Silindirler Tork, NM / (RPM) Yakıt sistemi türü Yakıt türü
2.0 HDI (110 HP) 1997 80(110)/4000 L4 (satır içi konum) 250/1750 ORTAK DEMİRYOLU. Dizel
2.0 HDI (90 ls) 1997 66(90)/4000 L4 (satır içi konum) 205/1900 ORTAK DEMİRYOLU. Dizel
2.2 HDI 2179 98(136)/4000 L4 (satır içi konum) 314/2000 ORTAK DEMİRYOLU. Dizel
1.8 1761 66(90)/5000 L4 (satır içi konum) 147/2600 Çok noktalı enjeksiyon Benzin
1.8 16V. 1749 85(117)/5500 L4 (satır içi konum) 160/4000 Çok noktalı enjeksiyon Benzin
2.0 16V. 1997 99(138)/6000 L4 (satır içi konum) 190/4100 Çok noktalı enjeksiyon Benzin
2.0 16V LSI 1997 103(143)/6000 L4 (satır içi konum) 192/4000 Çok noktalı enjeksiyon Benzin
2.2 16V. 2231 116(160)/5650 L4 (satır içi konum) 217/3900 Çok noktalı enjeksiyon Benzin
3.0 V6 24V. 2946 140(194)/5500 V6. 267/4000 Çok noktalı enjeksiyon Benzin

Sürücü ve iletim

Değişiklikler Sürücü türü İletim Tipi (Temel) İletim Tipi (İsteğe Bağlı)
2.0 HDI (110 HP) Ön tekerlekten çekiş 5-MCP 4-otomatik
2.0 HDI (90 ls) Ön tekerlekten çekiş 5-MCP
2.2 HDI Ön tekerlekten çekiş 5-MCP
1.8 Ön tekerlekten çekiş 5-MCP
1.8 16V. Ön tekerlekten çekiş 5-MCP 4-otomatik
2.0 16V. Ön tekerlekten çekiş 5-MCP 4-otomatik
2.0 16V LSI Ön tekerlekten çekiş 5-MCP
2.2 16V. Ön tekerlekten çekiş 5-MCP
3.0 V6 24V. Ön tekerlekten çekiş 5-MCP 4-otomatik

Fren sistemi ve hidrolik direksiyon

Değişiklikler Ön fren türü Arka fren türü Hidrolik direksiyon
2.0 HDI (110 HP) Havalandırılan diskler Disk var
2.0 HDI (90 ls) Havalandırılan diskler Davul var
2.2 HDI Havalandırılan diskler Disk var
1.8 Havalandırılan diskler Davul var
1.8 16V. Havalandırılan diskler Davul var
2.0 16V. Havalandırılan diskler Disk var
2.0 16V LSI Havalandırılan diskler Disk var
2.2 16V. Havalandırılan diskler Disk var
3.0 V6 24V. Havalandırılan diskler Disk var

Lastik boyutu

Değişiklikler Boyut
2.0 HDI (110 HP) 195 / 65HR15
2.0 HDI (90 ls) 195 / 65HR15
2.2 HDI 205 / 60VR15
1.8 195 / 65HR15
1.8 16V. 195 / 65HR15
2.0 16V. 195 / 65VR15
2.0 16V LSI 195 / 65VR15
2.2 16V. 215 / 55WR16.
3.0 V6 24V. 205 / 60VR15

Boyutlar

Değişiklikler Uzunluk, mm. Genişlik, mm. Yükseklik, mm. Ön parça / arka, mm Tekerlek tabanı, mm Yol Gümrükleme (Gümrükleme), MM Bagajın hacmi, l
2.0 HDI (110 HP) 4600 1760 1410 1501/1481 2700 145 430
2.0 HDI (90 ls) 4600 1760 1410 1501/1481 2700 145 430
2.2 HDI 4600 1760 1410 1501/1481 2700 145 430
1.8 4600 1760 1410 1501/1481 2700 145 430
1.8 16V. 4600 1760 1410 1501/1481 2700 145 430
2.0 16V. 4600 1760 1410 1501/1481 2700 145 430
2.0 16V LSI 4600 1760 1410 1501/1481 2700 145 430
2.2 16V. 4600 1760 1410 1501/1481 2700 145 430
3.0 V6 24V. 4600 1760 1410 1501/1481 2700 145 430

Araba ağırlığı

Değişiklikler Boş ağırlık, kg Maksimum kütle, kg Yük kapasitesi, kg.
2.0 HDI (110 HP) 1385 1950 565
2.0 HDI (90 ls) 1275 1870 595
2.2 HDI 1385 1950 565
1.8 1225 1770 545
1.8 16V. 1290 1855 565
2.0 16V. 1325 1890 565
2.0 16V LSI 1315 1880 565
2.2 16V. 1345 1910 565
3.0 V6 24V. 1430 1995 565

Dinamik

Değişiklikler Maksimum hız, km / s 100 km / s'ye kadar hızaşırtma süresi CD (ön direnç katsayısı)
2.0 HDI (110 HP) 191 11.2 0.32
2.0 HDI (90 ls) 180 13 0.32
2.2 HDI 205 10.2 0.32
1.8 181 14.6 0.32
1.8 16V. 197 11.3 0.32
2.0 16V. 208 10 0.32
2.0 16V LSI 210 9.9 0.32
2.2 16V. 214 9.4 0.32
3.0 V6 24V. 230 8.2 0.32

Yakıt tüketimi

Değişiklikler Şehirde, l / 100 km Karayolu üzerinde, l / 100 km Ortalama tüketim, l / 100 km CO2 Release, G / KM Yakıt türü
2.0 HDI (110 HP) 7.5 4.5 5.6 147 Dizel
2.0 HDI (90 ls) 7.7 4.5 5.7 150 Dizel
2.2 HDI 8.8 4.9 6.4 168 Dizel
1.8 11.8 6.4 8.4 205 Benzin
1.8 16V. 10.6 6 7.7 182 Benzin
2.0 16V. 11.5 6.5 8.3 197 Benzin
2.0 16V LSI 10.3 6 7.5 177 Benzin
2.2 16V. 12.8 6.5 8.8 210 Benzin
3.0 V6 24V. 15.9 8 10.9 260 Benzin

Fiyatlar Peugeot 406 1999 - 2004 Rusya'da (Updated 22 Nisan 2016)

G.v.'deki değişiklikler Satılık toplam araba (Rusya Federasyonu'nda) Ortalama fiyat,
rubles
S.'nin ortalama fiyatı
Otomatik şanzıman, rubles
Otomatik şanzıman ile satılık toplam S.'nin ortalama fiyatı
MCPP, Ruble
Manuel şanzıman ile satılık toplam
2000
77 267 238 269 857 21 266 427 62
1.7 L. 7 254 565 243 717 6 255 489 7
2 L. 30 268 549 269 800 9 268 016 22
2.2 L. 6 327 102 - 6 327 102 6
3 L. 6 269 379 269 379 6 - 6
2001
88 287 377 298 112 20 284 981 77
1.8 L. 35 280 203 269 323 6 280 460 35
2.0 L. 8 287 275 307 698 7 277 385 7
2002
80 292 457 284 866 33 297 142 48
1.8 L. 38 284 436 276 008 20 289 512 25
2.0 L. 7 281 047 266 812 7 281 034 6
3 L. 6 346 341 346 341 6 - 6
2003
77 309 900 305 694 33 313 885 46
1.8 L. 46 310 057 309 452 21 311 248 30
2.0 L. 7 316 198 308 891 6 328 370 6
2004
46 313 052 309 336 30 318 327 21
1.8 L. 30 308 996 310 458 20 306 982 10
2.0 L. 7 315 809 282 570 7 393 370 6

Değerlendirmeler Peugeot 406 1999 - 2004 Uzmanlardan

Yorumlar Peugeot 406 Detaylar
406 1999 - 2004
Motor
Aktarma
Kontrol sistemi ve süspansiyon
Fren sistemi
Isıtmalı hava ve klima
Başlat ve Şarj Sistemi
Elektrikli bileşenler ve diğer
Korozyona vücut stabilitesi

Video Test Sürücüler Peugeot 406 1999 - 2004

Peugeot 406 1999 - 2004

Crash Test Peugeot 406 1999 - 2004

18%
Sürücü ve yolcular
14%
Yaya

Test sürüşü

Peugeot 406 Coupe (1997-2003)
Peugeot 406 Coupe nedir? Kinderella, kibar pininfarina gibi bir elbise içinde. Dünyadaki bir işbirliğinde, izin vermiyor, ancak kıyafeti mahvetmek daha iyidir. Her zamanki 406. Model Coupe'nin ortak bir vücut kısmına sahip değil ve arabanın uzunluğu bile 6 cm arttı. Bu alıcıya ne söylüyor? O,…
Bakanlık ortaklığı
Rus Temsilciliği Ofisi Ford Motor Co. Uzun zamandır bize uzun bir testte yeni bir Mondeo almamızı teklif etti. Rus topraklarındaki ilk toplantımızdan bu yana bir yıl geçtikten sonra, Ford'dan yeni bir ürün tüketicilerimizi merak ediyor ve çok güçlü rakiplerle pazarın altında bir yer için başarılı bir şekilde savaştı. Bizim son kış ...
Bir gülücük!
Nesillerin sürekliliği iyidir. Ancak her zaman değil, otomobil üreticilerini belirli bir çerçeveye koyduğu için. Güzel peugeot 406 ne olursa olsun, sonuçta, mevcut kurumsal görüntüye paralel olarak getirmek gerekiyordu. Sonuç mükemmeldi. Ve aksi halde sürekliliği olan şeyler nasıl? Bir arabanın nesillerini değiştirmeye gelince, kullanın ...