teknik Özellikler Peugeot 406 1999 - 2004 Sedan
Özellikler Peugeot 406 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004: Güç, 100 KM, Ağırlık (Ağırlık), Yol Gümrükleme (Gümrükleme), Ters Yarıçap, Türü ve Frenler, Vücut Boyutları ve Lastikleri
Motor özellikleri
Değişiklikler | Motor hacmi, cm3 | Güç, KW (HP) / Hakkında | Silindirler | Tork, NM / (RPM) | Yakıt sistemi türü | Yakıt türü |
---|---|---|---|---|---|---|
2.0 HDI (110 HP) | 1997 | 80(110)/4000 | L4 (satır içi konum) | 250/1750 | ORTAK DEMİRYOLU. | Dizel |
2.0 HDI (90 ls) | 1997 | 66(90)/4000 | L4 (satır içi konum) | 205/1900 | ORTAK DEMİRYOLU. | Dizel |
2.2 HDI | 2179 | 98(136)/4000 | L4 (satır içi konum) | 314/2000 | ORTAK DEMİRYOLU. | Dizel |
1.8 | 1761 | 66(90)/5000 | L4 (satır içi konum) | 147/2600 | Çok noktalı enjeksiyon | Benzin |
1.8 16V. | 1749 | 85(117)/5500 | L4 (satır içi konum) | 160/4000 | Çok noktalı enjeksiyon | Benzin |
2.0 16V. | 1997 | 99(138)/6000 | L4 (satır içi konum) | 190/4100 | Çok noktalı enjeksiyon | Benzin |
2.0 16V LSI | 1997 | 103(143)/6000 | L4 (satır içi konum) | 192/4000 | Çok noktalı enjeksiyon | Benzin |
2.2 16V. | 2231 | 116(160)/5650 | L4 (satır içi konum) | 217/3900 | Çok noktalı enjeksiyon | Benzin |
3.0 V6 24V. | 2946 | 140(194)/5500 | V6. | 267/4000 | Çok noktalı enjeksiyon | Benzin |
Sürücü ve iletim
Değişiklikler | Sürücü türü | İletim Tipi (Temel) | İletim Tipi (İsteğe Bağlı) |
---|---|---|---|
2.0 HDI (110 HP) | Ön tekerlekten çekiş | 5-MCP | 4-otomatik |
2.0 HDI (90 ls) | Ön tekerlekten çekiş | 5-MCP | |
2.2 HDI | Ön tekerlekten çekiş | 5-MCP | |
1.8 | Ön tekerlekten çekiş | 5-MCP | |
1.8 16V. | Ön tekerlekten çekiş | 5-MCP | 4-otomatik |
2.0 16V. | Ön tekerlekten çekiş | 5-MCP | 4-otomatik |
2.0 16V LSI | Ön tekerlekten çekiş | 5-MCP | |
2.2 16V. | Ön tekerlekten çekiş | 5-MCP | |
3.0 V6 24V. | Ön tekerlekten çekiş | 5-MCP | 4-otomatik |
Fren sistemi ve hidrolik direksiyon
Değişiklikler | Ön fren türü | Arka fren türü | Hidrolik direksiyon |
---|---|---|---|
2.0 HDI (110 HP) | Havalandırılan diskler | Disk | var |
2.0 HDI (90 ls) | Havalandırılan diskler | Davul | var |
2.2 HDI | Havalandırılan diskler | Disk | var |
1.8 | Havalandırılan diskler | Davul | var |
1.8 16V. | Havalandırılan diskler | Davul | var |
2.0 16V. | Havalandırılan diskler | Disk | var |
2.0 16V LSI | Havalandırılan diskler | Disk | var |
2.2 16V. | Havalandırılan diskler | Disk | var |
3.0 V6 24V. | Havalandırılan diskler | Disk | var |
Lastik boyutu
Değişiklikler | Boyut |
---|---|
2.0 HDI (110 HP) | 195 / 65HR15 |
2.0 HDI (90 ls) | 195 / 65HR15 |
2.2 HDI | 205 / 60VR15 |
1.8 | 195 / 65HR15 |
1.8 16V. | 195 / 65HR15 |
2.0 16V. | 195 / 65VR15 |
2.0 16V LSI | 195 / 65VR15 |
2.2 16V. | 215 / 55WR16. |
3.0 V6 24V. | 205 / 60VR15 |
Boyutlar
Değişiklikler | Uzunluk, mm. | Genişlik, mm. | Yükseklik, mm. | Ön parça / arka, mm | Tekerlek tabanı, mm | Yol Gümrükleme (Gümrükleme), MM | Bagajın hacmi, l |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2.0 HDI (110 HP) | 4600 | 1760 | 1410 | 1501/1481 | 2700 | 145 | 430 |
2.0 HDI (90 ls) | 4600 | 1760 | 1410 | 1501/1481 | 2700 | 145 | 430 |
2.2 HDI | 4600 | 1760 | 1410 | 1501/1481 | 2700 | 145 | 430 |
1.8 | 4600 | 1760 | 1410 | 1501/1481 | 2700 | 145 | 430 |
1.8 16V. | 4600 | 1760 | 1410 | 1501/1481 | 2700 | 145 | 430 |
2.0 16V. | 4600 | 1760 | 1410 | 1501/1481 | 2700 | 145 | 430 |
2.0 16V LSI | 4600 | 1760 | 1410 | 1501/1481 | 2700 | 145 | 430 |
2.2 16V. | 4600 | 1760 | 1410 | 1501/1481 | 2700 | 145 | 430 |
3.0 V6 24V. | 4600 | 1760 | 1410 | 1501/1481 | 2700 | 145 | 430 |
Araba ağırlığı
Değişiklikler | Boş ağırlık, kg | Maksimum kütle, kg | Yük kapasitesi, kg. |
---|---|---|---|
2.0 HDI (110 HP) | 1385 | 1950 | 565 |
2.0 HDI (90 ls) | 1275 | 1870 | 595 |
2.2 HDI | 1385 | 1950 | 565 |
1.8 | 1225 | 1770 | 545 |
1.8 16V. | 1290 | 1855 | 565 |
2.0 16V. | 1325 | 1890 | 565 |
2.0 16V LSI | 1315 | 1880 | 565 |
2.2 16V. | 1345 | 1910 | 565 |
3.0 V6 24V. | 1430 | 1995 | 565 |
Dinamik
Değişiklikler | Maksimum hız, km / s | 100 km / s'ye kadar hızaşırtma süresi | CD (ön direnç katsayısı) |
---|---|---|---|
2.0 HDI (110 HP) | 191 | 11.2 | 0.32 |
2.0 HDI (90 ls) | 180 | 13 | 0.32 |
2.2 HDI | 205 | 10.2 | 0.32 |
1.8 | 181 | 14.6 | 0.32 |
1.8 16V. | 197 | 11.3 | 0.32 |
2.0 16V. | 208 | 10 | 0.32 |
2.0 16V LSI | 210 | 9.9 | 0.32 |
2.2 16V. | 214 | 9.4 | 0.32 |
3.0 V6 24V. | 230 | 8.2 | 0.32 |
Yakıt tüketimi
Değişiklikler | Şehirde, l / 100 km | Karayolu üzerinde, l / 100 km | Ortalama tüketim, l / 100 km | CO2 Release, G / KM | Yakıt türü |
---|---|---|---|---|---|
2.0 HDI (110 HP) | 7.5 | 4.5 | 5.6 | 147 | Dizel |
2.0 HDI (90 ls) | 7.7 | 4.5 | 5.7 | 150 | Dizel |
2.2 HDI | 8.8 | 4.9 | 6.4 | 168 | Dizel |
1.8 | 11.8 | 6.4 | 8.4 | 205 | Benzin |
1.8 16V. | 10.6 | 6 | 7.7 | 182 | Benzin |
2.0 16V. | 11.5 | 6.5 | 8.3 | 197 | Benzin |
2.0 16V LSI | 10.3 | 6 | 7.5 | 177 | Benzin |
2.2 16V. | 12.8 | 6.5 | 8.8 | 210 | Benzin |
3.0 V6 24V. | 15.9 | 8 | 10.9 | 260 | Benzin |
Fiyatlar Peugeot 406 1999 - 2004 Rusya'da (Updated 22 Nisan 2016)
G.v.'deki değişiklikler | Satılık toplam araba (Rusya Federasyonu'nda) | Ortalama fiyat, rubles |
S.'nin ortalama fiyatı Otomatik şanzıman, rubles |
Otomatik şanzıman ile satılık toplam | S.'nin ortalama fiyatı MCPP, Ruble |
Manuel şanzıman ile satılık toplam |
---|---|---|---|---|---|---|
2000 | 77 | 267 238 | 269 857 | 21 | 266 427 | 62 |
2001 | 88 | 287 377 | 298 112 | 20 | 284 981 | 77 |
2002 | 80 | 292 457 | 284 866 | 33 | 297 142 | 48 |
2003 | 77 | 309 900 | 305 694 | 33 | 313 885 | 46 |
2004 | 46 | 313 052 | 309 336 | 30 | 318 327 | 21 |
Değerlendirmeler Peugeot 406 1999 - 2004 Uzmanlardan
Yorumlar Peugeot 406 Detaylar406 1999 - 2004 | |
---|---|
Motor | |
Aktarma | |
Kontrol sistemi ve süspansiyon | |
Fren sistemi | |
Isıtmalı hava ve klima | |
Başlat ve Şarj Sistemi | |
Elektrikli bileşenler ve diğer | |
Korozyona vücut stabilitesi |
Video Test Sürücüler Peugeot 406 1999 - 2004
Peugeot 406 1999 - 2004
Test sürüşü
Peugeot 406 Coupe (1997-2003)
Peugeot 406 Coupe nedir? Kinderella, kibar pininfarina gibi bir elbise içinde. Dünyadaki bir işbirliğinde, izin vermiyor, ancak kıyafeti mahvetmek daha iyidir. Her zamanki 406. Model Coupe'nin ortak bir vücut kısmına sahip değil ve arabanın uzunluğu bile 6 cm arttı. Bu alıcıya ne söylüyor? O,…
Bakanlık ortaklığı
Rus Temsilciliği Ofisi Ford Motor Co. Uzun zamandır bize uzun bir testte yeni bir Mondeo almamızı teklif etti. Rus topraklarındaki ilk toplantımızdan bu yana bir yıl geçtikten sonra, Ford'dan yeni bir ürün tüketicilerimizi merak ediyor ve çok güçlü rakiplerle pazarın altında bir yer için başarılı bir şekilde savaştı. Bizim son kış ...
Bir gülücük!
Nesillerin sürekliliği iyidir. Ancak her zaman değil, otomobil üreticilerini belirli bir çerçeveye koyduğu için. Güzel peugeot 406 ne olursa olsun, sonuçta, mevcut kurumsal görüntüye paralel olarak getirmek gerekiyordu. Sonuç mükemmeldi. Ve aksi halde sürekliliği olan şeyler nasıl? Bir arabanın nesillerini değiştirmeye gelince, kullanın ...