Özellikler Ford Focus 4 Kapılar 1999 - 2001 Sedan
Özellikler Ford Focus Sedan 1999, 2000, 2001: Güç, Yakıt Tüketimi 100 km, Ağırlık (Ağırlık), Yol Gereçleri (Gümrükleme), Tavsiye Yarıçapı, Şanzıman ve Frenler, Vücut Boyutları ve Lastikleri
Motor özellikleri
| Değişiklikler | Motor hacmi, cm3 | Güç, KW (HP) / Hakkında | Silindirler | Tork, NM / (RPM) | Yakıt sistemi türü | Yakıt türü |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.8 TDCI | 1753 | 85(115)/3800 | L4 (satır içi konum) | 250/1850 | Direkt enjeksiyon | Dizel |
| 1.8 TDDI | 1753 | 66(90)/4000 | L4 (satır içi konum) | 200/2000 | Direkt enjeksiyon | Dizel |
| 1.6i | 1596 | 71(100)/6000 | L4 (satır içi konum) | 145/4000 | Çok noktalı enjeksiyon | Benzin |
| 1.8i | 1796 | 84(115)/5750 | L4 (satır içi konum) | 158/3750 | Çok noktalı enjeksiyon | Benzin |
| 2.0i | 1989 | 96(130)/5750 | L4 (satır içi konum) | 174/3750 | Çok noktalı enjeksiyon | Benzin |
Sürücü ve iletim
| Değişiklikler | Sürücü türü | İletim Tipi (Temel) | İletim Tipi (İsteğe Bağlı) |
|---|---|---|---|
| 1.8 TDCI | Ön tekerlekten çekiş | 5-MCP | |
| 1.8 TDDI | Ön tekerlekten çekiş | 5-MCP | |
| 1.6i | Ön tekerlekten çekiş | 5-MCP | 4-otomatik |
| 1.8i | Ön tekerlekten çekiş | 5-MCP | |
| 2.0i | Ön tekerlekten çekiş | 5-MCP |
Fren sistemi ve hidrolik direksiyon
| Değişiklikler | Ön fren türü | Arka fren türü | Hidrolik direksiyon |
|---|---|---|---|
| 1.8 TDCI | Havalandırılan diskler | Davul | var |
| 1.8 TDDI | Havalandırılan diskler | Davul | var |
| 1.6i | Havalandırılan diskler | Davul | var |
| 1.8i | Havalandırılan diskler | Disk | var |
| 2.0i | Havalandırılan diskler | Disk | var |
Lastik boyutu
| Değişiklikler | Boyut |
|---|---|
| 1.8 TDCI | 185 / 65R14 |
| 1.8 TDDI | 185 / 65R14 |
| 1.6i | 185 / 65R14 |
| 1.8i | 185 / 65R14 |
| 2.0i | 195 / 60R15 |
Boyutlar
| Değişiklikler | Uzunluk, mm. | Genişlik, mm. | Yükseklik, mm. | Ön parça / arka, mm | Tekerlek tabanı, mm | Yol Gümrükleme (Gümrükleme), MM | Bagajın hacmi, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.8 TDCI | 4361 | 1699 | 1430 | 1491/1491 | 2619 | 170 | 365 |
| 1.8 TDDI | 4361 | 1699 | 1430 | 1491/1491 | 2619 | 170 | 365 |
| 1.6i | 4361 | 1699 | 1430 | 1491/1491 | 2619 | 170 | 365 |
| 1.8i | 4361 | 1699 | 1430 | 1491/1491 | 2619 | 170 | 365 |
| 2.0i | 4361 | 1699 | 1430 | 1491/1491 | 2619 | 170 | 365 |
Araba ağırlığı
| Değişiklikler | Boş ağırlık, kg | Maksimum kütle, kg | Yük kapasitesi, kg. |
|---|---|---|---|
| 1.8 TDCI | - | - | - |
| 1.8 TDDI | 1205 | 1715 | 510 |
| 1.6i | 1091 | 1595 | 504 |
| 1.8i | 1143 | 1650 | 507 |
| 2.0i | 1160 | 1670 | 510 |
Dinamik
| Değişiklikler | Maksimum hız, km / s | 100 km / s'ye kadar hızaşırtma süresi | CD (ön direnç katsayısı) |
|---|---|---|---|
| 1.8 TDCI | 193 | 10.8 | 0.3 |
| 1.8 TDDI | 180 | 12.5 | 0.3 |
| 1.6i | 185 | 11 | 0.3 |
| 1.8i | 198 | 10.3 | 0.3 |
| 2.0i | 201 | 9.3 | 0.3 |
Yakıt tüketimi
| Değişiklikler | Şehirde, l / 100 km | Karayolu üzerinde, l / 100 km | Ortalama tüketim, l / 100 km | CO2 Release, G / KM | Yakıt türü |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.8 TDCI | 7.2 | 4.5 | 5.5 | 145 | Dizel |
| 1.8 TDDI | 7.1 | 4.2 | 5.4 | 143 | Dizel |
| 1.6i | 9.4 | 5.6 | 7 | 167 | Benzin |
| 1.8i | 10.3 | 5.9 | 7.5 | 179 | Benzin |
| 2.0i | 7.3 | 4.3 | 5.3 | 205 | Benzin |
Ford Focus 4 Kapılar 1999 - 2001 Rusya'da (Güncellendi 22 Nisan 2016)
| G.v.'deki değişiklikler | Satılık toplam araba (Rusya Federasyonu'nda) | Ortalama fiyat, rubles |
S.'nin ortalama fiyatı Otomatik şanzıman, rubles |
Otomatik şanzıman ile satılık toplam | S.'nin ortalama fiyatı MCPP, Ruble |
Manuel şanzıman ile satılık toplam |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1999 | 7 | 219 208 | 222 675 | 6 | 214 853 | 6 |
| 2000 | 16 | 228 982 | 231 851 | 9 | 222 950 | 7 |
| 2001 | 20 | 255 243 | 255 717 | 10 | 254 565 | 8 |
Video Crash Testleri Ford Focus 4 Kapılar 1999 - 2001
Kurulum Ford Focus 4 Kapılar 1999 - 2001
Test sürüşü
Odak tekniği
Tasarımda bir bisiklet icat etmek imkansız görünüyordu. Ancak Ford, silindirden gelen bir tavşan gibi, toplandı ve halka açık Ford Focus gösterdi. Hayranlık, yeni modelin hızla, rakiplerden sağlam bir şekilde ayrılmasıyla, 1999 aracının prestijli Avrupa unvanını kazandı. Ford Focus, en yakın rakibi Opel'i atlayarak 444 puanı attı ...
Daha fazlasını ister misiniz?
Ford Focus, pazarımızın yeni ürünü olarak adlandırılamaz. Ancak, okuyucuları yeniden anlatmak için iki iyi neden görüyoruz ve birkaç sayı için yaptık. İlk olarak, zaten bu yılın sonbaharında Leningrad bölgesindeki fabrikada, ilk Rus odağını toplamaya söz veriyorlar ve bu nedenle, öğrenmek için mantıklı geliyoruz ...
Ford Focus 6100 km
Böylece ilkbahar geldi. Uzun vadeli testimiz için, önemli bir iki şeydir. İlk olarak, yaz lastiklerine geçiş Michelin. İkincisi, küresel araba kış kir ve tozdan temizlik. Evet, eski Zhigule alışkanlığında, arabadaki mumu değiştirmeye karar verdik. Aynı zamanda, 5 bin kilometrelik marka hizmetinde dispansarizasyon ...