Peugeot
Peugeot modelleri:
- 1007 104 106 107 3 kapı 107 5 kapılar 2008 205 206 3 kapı 206 5 kapı 206 cc. 206 SW. 206 sedan 206+ 3DV 206+ 5dv 207 3 kapı 207 5 kapı
- 207 cc. 207 SW. 208 3dv 208 5dv 208 GTI 3008 301 306 307 3 kapı 307 5 kapılar 307 cc. 307 SW. 307 sedan 308 3 kapı 308 5 kapılar 308 cc.
- 308 SW. 4007 4008 405 406 406 mola 406 coupe 407 407 SW. 407 Coupe 408 5008 504 505 508 508 rxh
- 508 SW. 604 605 607 806 807 Boksör. Hoggar. İyon. Ortak. Ortak kombi. RCZ. Tepee.
Özellikler
Duvar kağıdı peugeot
Video
Peugeot yorumlar
307 SW 2002 - 2005 | 2002'den beri ortak minibüs | 406 1999 - 2004 | |
---|---|---|---|
Motor | |||
Aktarma | |||
Kontrol sistemi ve süspansiyon | |||
Fren sistemi | |||
Isıtmalı hava ve klima | |||
Başlat ve Şarj Sistemi | |||
Elektrikli bileşenler ve diğer | |||
Korozyona vücut stabilitesi |
Özel Duyurular
Test Sürücüleri Peugeot
Peugeot Fiyatları (22 Nisan 2016 güncellendi)
Modeller Peugeot. | Satılık toplam araba (Rusya Federasyonu'nda) | Ortalama fiyat, rubles |
S.'nin ortalama fiyatı Otomatik şanzıman, rubles |
Otomatik şanzıman ile satılık toplam | S.'nin ortalama fiyatı MCPP, Ruble |
Manuel şanzıman ile satılık toplam |
---|---|---|---|---|---|---|
1007 | 22 | 366 837 | 359 302 | 20 | 379 389 | 8 |
106 | 16 | 148 249 | 172 114 | 6 | 145 732 | 16 |
107 3 kapı | 320 | 385 682 | 399 500 | 207 | 359 302 | 102 |
107 5 kapılar | 320 | 385 682 | 399 500 | 207 | 360 546 | 102 |
205 | 8 | 351 758 | 3 606 754 | 6 | 118 090 | 8 |
206 3 kapı | 459 | 278 883 | 300 251 | 230 | 256 274 | 212 |
206 5 kapı | 454 | 278 883 | 300 251 | 228 | 256 274 | 212 |
206 cc. | 10 | 365 571 | 375 634 | 9 | 337 946 | 7 |
206 sedan | 290 | 312 814 | 344 215 | 20 | 311 548 | 275 |
206 SW. | 6 | 288 941 | 354 279 | 6 | 272 609 | 6 |
207 3 kapı | 568 | 430 899 | 440 950 | 361 | 409 543 | 178 |
207 5 kapı | 573 | 430 899 | 439 686 | 361 | 408 294 | 180 |
207 cc. | 20 | 582 909 | 616 837 | 9 | 525 129 | 8 |
207 SW. | 7 | 435 926 | 347 988 | 6 | 443 462 | 6 |
3008 | 247 | 903 255 | 944 721 | 141 | 849 246 | 102 |
306 | 46 | 174 623 | 217 342 | 9 | 164 577 | 35 |
307 3 kapı | 628 | 351 758 | 366 837 | 351 | 331 652 | 265 |
307 5 kapılar | 628 | 351 758 | 366 837 | 348 | 331 652 | 265 |
307 cc. | 10 | 543 957 | 554 023 | 9 | 516 333 | 7 |
307 sedan | 8 | 370 611 | 395 728 | 7 | 350 500 | 7 |
307 SW. | 99 | 373 119 | 374 370 | 55 | 373 119 | 55 |
308 3 kapı | 693 | 543 957 | 555 280 | 467 | 520 090 | 225 |
308 5 kapılar | 695 | 545 226 | 555 280 | 469 | 521 357 | 225 |
308 SW. | 65 | 551 508 | 561 549 | 46 | 522 603 | 20 |
4007 | 175 | 994 966 | 1 006 279 | 129 | 956 032 | 46 |
405 | 99 | 92 960 | 114 318 | 8 | 89 188 | 95 |
406 | 383 | 255 024 | 272 609 | 102 | 247 479 | 275 |
406 mola | 46 | 257 541 | 265 073 | 10 | 255 024 | 31 |
406 coupe | 16 | 319 099 | 312 814 | 7 | 322 876 | 9 |
407 | 459 | 461 057 | 477 379 | 199 | 447 235 | 246 |
407 Coupe | 10 | 624 356 | 631 904 | 8 | 610 549 | 7 |
407 SW. | 57 | 477 379 | 479 901 | 30 | 472 370 | 31 |
408 | 124 | 758 798 | 777 630 | 77 | 734 917 | 57 |
5008 | 30 | 807 785 | 811 547 | 21 | 797 736 | 10 |
504 | 6 | 229 896 | 430 899 | 6 | 27 642 | 6 |
605 | 82 | 146 980 | 168 339 | 20 | 141 957 | 67 |
607 | 129 | 418 330 | 423 365 | 97 | 403 256 | 35 |
806 | 9 | 296 476 | 422 101 | 6 | 277 633 | 9 |
807 | 30 | 525 129 | 527 635 | 10 | 521 357 | 21 |
RCZ. | 25 | 1 260 045 | 1 358 030 | 10 | 1 177 133 | 16 |
Boksör. | 385 | 893 209 | 863 059 | 7 | 881 898 | 370 |
Ortak. | 568 | 457 280 | 469 841 | 7 | 456 032 | 560 |
508 | 67 | 1 184 663 | 1 187 178 | 65 | 1 253 758 | 7 |
208 3dv | 31 | 742 448 | 765 071 | 22 | 699 756 | 10 |
208 5dv | 31 | 750 000 | 773 868 | 22 | 706 032 | 10 |
301 | 46 | 659 540 | 758 798 | 10 | 631 904 | 31 |
4008 | 35 | 1 252 503 | 1 277 626 | 30 | 1 178 374 | 9 |
Tepee. | 7 | 517 581 | 286 433 | 6 | 530 153 | 7 |
Peugeot.
Popüler Fransız markası Peugeot 1810'da kuruldu. Bugün, Fransa'daki en büyük otomobil üreticilerinden biridir ve 9. yüzyılda, işletme buhar motorlarının tasarımına girmiştir. XX yüzyılda, şirketin ana aktivitesi benzinli motorlu otomobillerin gelişimi idi. Devrimci 1947 idi, bu markanın arabaları hidrolik frenler ve spiral yaylar ile desteklendi. 1950'lerden bu yana, Şirket Hotchkiss'in hisselerinin ve Chenard-Walcker şirketinin sahibi oldu ve İtalyan Atelier Pininfarina ile işbirliğine başladı. Aynı zamanda, şirketin ürünleri ABD pazarına ihraç edilmeye başladı. 70'lerin ortası, başka bir büyük Fransız otomobili - Citroen ile birleşme ile işaretlendi. 1978 yılında, Birleşik Şirket, 1980'lerde Çin otomobil üreticileri ile işbirliği yapan Chrysler Group Endişesini satın aldı. Bu işbirliğinin sonucu, Popüler Fransız markalarının arabalarını bir araya getirmek için Yuhan şehrinde bir imalat kuruluşunun oluşturulmasıydı. Şirketin ana ofisi Paris'tadır. Markanın Kuzey Amerika pazarından ayrılmasına rağmen, Avrupa ülkelerinde, bugün birçok model talep ediyor.