Test Sürüşü Peugeot 207 CC 2009'dan beri Convertible

Çatı, KYSH!

Mükemmel yolcu Kostya koltukta kabul etti, onu geri attı, çok ağır bir sırt çantası gibi görünüyordu, güneş gözlüğü taktı ve biraz aceleyle dedi: gittim, gittim! Ve hepimiz, direksiyon simidini ve sandalyeyi ayarlamıştım. Hadi gidelim! - Yine, sanki sadece temizlediğimiz bankanın güvenliğini önemsiyormuş gibi tekrarladı. Ve ben de koyu gözlük giymek istedim, ama onları güvenli bir şekilde Moskova'da bıraktım. Ve artık kalan hiçbir şeyim yok, park yerini hızlıca nasıl bırakılır.
  
Ama acele değil, durumdu. Ve senin gibi ifadeler konuşmadığı gerçeğinde, sırayla erken atma. Sadece etrafa baktı. Ve yanlarda Endülüs'teydi. Bu nedenle, çoğu sık gördüğü söylendi: Ne kadar güzel! Ve şimdi, yani, Peugeot 207 CC'de, ilkbaharın ilkbaharında Jerez de la Frontera civarında bir yerde dolambaçlı bir yolda, o çok iyi. Ve sonra, koştuğumuzdan, hızla ve her yerde bulunan Moskova işlerinden uzakta bir yerden belli oldu.
Şimdi, kırılmış, kaldırımda durduk. Bu arabadaki en önemli düğmeye tıklama hakkı (sonunda, burada şoför hangisidir?). Çatı biraz çırpılmış ve mavi İspanyol gökyüzü kafalarımızın üzerinde bulanık, kesinlikle bulutsuz olduğu için yirmi beş saniyeye gitmedi. Ne kadar kolay!
Yirminci seri peugeotun tüm modelleri, dönüştürülebilir bir versiyonda üretildi: 206 SS, bir elektrikli sürücüyle sert üst katlanır, 207. coupe-Cabriolet'te artık sürücüye bırakılmaz - sadece düğmeyi tıklarsanız. Arka ekranın, havanın bükülmesinin Panama ve beyzbol şapkalarının başlarından havalandırılmadığı sayesinde garip olması gariptir. Ve böylece - omuzdaki emniyet kemeri tepletinin hızında hariç.
Peugeot Mühendisleri tarafından tam olarak gelişen 207 SS'nin küçük çatısı, stepferin zaten harnessed olduğu küçük bir gövdededir. Ve bir kaç çevre çantasının kolayca uymayacağı hala 187 litre boş alan var. Arka koltuklarda kıpırdatabileceğiniz bir şey, çünkü aksi halde bagaj için bu iki mini alanı kullanmak imkansızdır. Sadece bir kedi geri koyun ve bir sardunya tenceresi koyun. Hayvanlar, çiçekler ve temiz hava - bu her zaman bir şehir sakinlerinden yoksundur.
Bu arada, biz kentsel sakinler, hepsi dolambaçlı dağ İspanyol izleri üzerindeki metropolün karmaşasından kaçtı. Ve kaputun altındaki oldukça güçlü 150 ata rağmen, cep telefonu kemik tarafından açılana kadar hiçbir şekilde yoktu. Yaklaşık on beş dakika boyunca, özel olarak kendini arka koltuktan hatırlattı. Rahatlamak! - MP3 melodi cep telefonu. - Sakin ol! Sinirlilerim ve iletişim kolaylığına sahip bir ipucu olmadan sahibiyim Sullen konuştum! Birkaç saat sonra zaten sinir bozulma eşiğindeydi. Ve sonra dedi: Hepsi yorgunlar! - ve telefonu çekmeyi bıraktı. Biz sadece o sanıyoruz ve nihayet rahatladıklarında yerel portakal suyu içmeye gittik.
Bu arabanın şehir için yaratıldığı gerçeği açıktır. Tabii ki, bu şehir örneğin, Primorsky Cadiz. (Bu sadece Troçki, orada yaşamak zorunda kalmasından memnun olmuş olabilir - sonuçta kısaca). Sıkı dolgu, karar verdiğimizde 207 ss kolayca kabul edildi toppe de Vigia Kulesi'nden çevreye bakın. Derhal düşündüm, çünkü bu setin bu kombinasyonu dönüştürülebilir. Ve eğer şehirden trafik sıkışıklığında tek yoldan kalkarsanız, daha sonra 25 saniye içinde çatıyı kapatırsanız ve zehirli vagonun sertleşmesi artık sizi rahatsız etmiyor. PEUGEOT 207 CC Klima kontrol sensörleri, vücudunun konfigürasyonu arasında ayırt edebilir ve üste referansla çalışabilir. Ancak lezzet herhangi bir muhasebe olmadan çalışıyor. Ve canlı kokuların tadını çıkarmak için zorla kapanması gerekecek. Ancak, vatanımız hoş kokuları doldurmaz.
Ancak asıl şey, Peugeot'un yapıcıları tarafından rahatsız edildiği, 207 SS'nin açık bir çatılı güvenliğidir. Arka koltukların arkasındaki krom yayları, devrilme sırasında aktif bir koruma sisteminin bir elemanı olarak çok fazla tasarım değildir. Elektronik 207 SS, devrilmesinden önceki durumu tanıyabilir ve 200 milisaniye sonrasında güvenlik arkı 20 cm arttı. Aynı anda yayların aktivasyonu ile, ön koltuk kayışlarının ön gerdiricileri tetiklenir. Bu Cabriolet'te beş hava yastığı: iki taraflı ön, iki yan sürücü, ön koltukların sırtında gizlenmiş ve sürücü dizlerinin korunması için yastık. Otomobil gövdesinin, çarptıklarında, çatının yokluğunu telafi ederken bir dizi takviye elemanına sahiptir.
Biliyor musun, Avrupa'daki hız, her zaman yolcuyum tekrarlandı. Ancak, yeni 207 SS, sürücü koltuğunun 75 mm yüksekliğinde azalır ve böyle bir yan destekli koltuklara neden olur! Bu nedenle Kostya'nın sonunda, navigasyonun bazen tanıdık olduğu hızla inşa edilen yeni İspanyol Autobah'ta yüksek hızlı sollama konusunda hiçbir şey yoktu. Ve sağ sırayı geçtiğimizde bile üzülmedi ve navigatörün rolünü üstlenmesi gerekiyordu.
Bir kez daha, istenen kavşağın aranmasında dolaştığında, Moskova Halka Yolu için yaşamak için muskovitlerin eğilimini tartıştık. Yaşamlarını mahvetmüyorlar Sabah trafik sıkışıklığını şehre girişinde ve bir yoldan bir yoldan bir kaç onlarca kilometreye çıkardı. Karla kaplı olgun orman boyunca bir köpekle yürümek ve sıcak yaz akşamları ile Verandada şarap içmek istiyorlar. Ancak ülke tazeliğinin kokulu merkezini değiştirmeyenler var. Köşedeki bir restoranda arkadaşlarınızla akşam yemeği yiyenler ve sabahları bir kız arkadaşınızla bir kız arkadaşınızla bir kız arkadaşınızla birlikte. Bu şehir sıkıldığında - ve daha erken veya daha sonra herkese kızdırır, - sonra Dacha'da birkaç gün arkadaşlarınızla havalandırabilirsiniz. Medeniyetten ayrılıktan üç gün çoktan can sıkıntılar, bu yüzden 207 SS'den, hevesli vatandaştan daha iyidir. Hipermarketten gıdalarda kayıtsız gövde çantaları puanlamanıza gerek yoktur - gitti. En önemlisi, ofisin önündeki otoparka eklenecek ve kulüp evinden giderken geceyi soluklaşacak. Ve şimdi Avrupa'nın bir iklim özelliği ile kış yapacağız, daha sonra 207 SS, her yıl boyunca oldukça rahat olacaktır.
  
Peugeot 207 cc.
 
Benzinli motor, 16v
Çalışma hacmi (CM) 1598
GÜÇ
(HP, RPM'de) 5800'de 6000 150'de 120
An (rpm'de nm) 160/4250 240/1400
İleri sürmek
Şanzıman 5-ST. MCPP 4-ST. Otomatik Şanzıman 5-Art. Mcpp
Uzunluk / Genişlik / Yükseklik (mm) 4037/1750/1397
Kütle Curb (kg) 1352 1391 1418
Maks. Hız (km / s) 200 195 210
100 km / sa (c) 11.2 13.5 9.1'e kadar ivme
YAKIT TÜKETİMİ
(Şehir / otoyol, L / 100 km) 8.8 / 5.3 10.0 / 5.7 9.6 / 5.8
Moskova'da 722.000 ruble fiyatı.
Anna Kilimnik Metin
Fotoğraf Peugeot.
 

Bir kaynak: "Autopilot"