ทดสอบไดรฟ์ Volvo V70 ตั้งแต่ 2007 Universal

ที่ดีที่สุดของ "การขาย" ของยุค

ในตลาดรองสำหรับวอลโว่ยังคงมีความระมัดระวังในการพิจารณารถของพวกเขาสำหรับคนที่อุดมไปด้วย เปล่า ๆ ตอนนี้วอลโว่ไม่ได้อยู่ในเนื้อหาของเพื่อนร่วมชั้นของเยอรมันที่มีชื่อเสียงมากขึ้น
 
เกิดใน '91, วอลโว่-850 กลายเป็นระเบิดจริง: ขับเคลื่อนล้อหน้าเครื่องยนต์ที่มีประสิทธิภาพจัดการที่ดีเยี่ยม guys จากโกเธนเบิร์กได้แสดงให้เห็นว่าพวกเขาสามารถทำได้ไม่เพียง แต่ตัวขับเคลื่อนเรือสำหรับผู้รับบำนาญ แต่ยังรถยนต์ที่มีความสามารถที่จะไปจริง
 
อนิจจารถมาความหลากหลายของโรคของเด็กที่มี การจัดการส่วนใหญ่ในการรักษา 90s กลาง แต่ในที่สุดก็ใช้เวลาและไม่ยุ่งยาก Volvo-850 เริ่มต้นขึ้นในช่วงกลางปี \u200b\u200b1997 เมื่อพร้อมกับการเปลี่ยนแปลงในการออกแบบของซีดาน S70 ได้รับชื่อและรถบรรทุก - V70 เช่นรถได้จัดขึ้นบนสายพานลำเลียงไปตรงกลางของปี 2000 และว่าสิ่งที่หลายคนคิดว่าสิ่งที่ดีที่สุดวอลโว่ 90s

ยูนิเวอร์แซ - ปรัชญาของวอลโว่
ในประเทศของเราซีดานประเพณีที่นิยมมากขึ้น แต่ semidesyatka - กรณีที่เมื่อมันทำให้ความรู้สึกที่จะคิดเกี่ยวกับรถบรรทุก ขนาดเล็กสงสัยว่าในยุโรปคิดเป็นสามขาย S70 V70 แต่ละ
 
วอลโว่ปรัชญาได้อาศัยเสมอในครอบครัวที่มีคุณค่าและการดูแลรักษาของบุคคล ไม่น่าแปลกใจด้วยวิธีการดังกล่าวชาวสวีเดนได้กลายเป็นบางทีผู้เชี่ยวชาญที่ดีที่สุดของโลกในสถานีเกวียน V70 เป็นความสะดวกสบายและการทำงาน ผนังด้านหลังแนวตั้งเกือบช่วยให้คุณสามารถเพิ่มปริมาณของกระเป๋าเดินทาง Split พับที่นอนด้านหลังและพนักพิงที่นั่งด้านหน้าขวาคุณจะได้รับระยะเวลาในการโหลดของพื้นที่ 2.75 ม. มันจะสะดวกมากสำหรับการขนส่งเช่นวินเซิร์ฟ
 
Semidesyatku ซื้อวันนี้คุณสามารถนับบน ABS รับประกันขับและสองถุงลมนิรภัยด้านข้าง, อุปกรณ์พลังงาน (หน้าต่างและกระจก), เซ็นทรัลล็อค, ที่นั่งอุ่นและกระจก และถุงลมนิรภัยด้านขวา, เครื่องปรับอากาศ, สภาพภูมิอากาศและ Cruise Control, คอมพิวเตอร์, ที่นั่งขับเคลื่อนตัดไม้จะมีบริการสำหรับค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม
    
จาก $ 13 ถึง $ 000 25 000
เซมิเซ่ในตลาดในตลาดนั้นเล็กน้อย แต่ราคาซึ่งแตกต่างจากรถยนต์เยอรมันมีการเชื่อมโยงอย่างชัดเจนในปีที่เปิดตัว ไม่น่าแปลกใจหลังจากทั้งหมดแสตมป์เป็นทั้งแฟน ๆ ทุกวันนี้หรือเพียงแค่คนที่ปลอดภัย ผู้ที่และคนอื่น ๆ ตามมาด้วยรถยนต์ของพวกเขาดังนั้นจึงฆ่าผู้เสียชีวิตอย่างตรงไปตรงมา
 
1997 .... $ 13,000-16,000
1998 .... $ 15,000-19,000
1999 .... 18,000-22,000 ดอลลาร์
 
นี่คือราคาสำหรับรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหน้า สำหรับการขับเคลื่อนด้วยล้อทุกล้อประเทศจะถูกขอให้เป็นพันเป็นพันสองหรือสามครั้ง เช่นเดียวกับปกติแล้วรถยนต์สดใหม่ที่สดชื่นกว่าชาวพื้นเมืองในวัยเดียวกัน
 
มอเตอร์บนกระดาษ
เป็นที่เชื่อกันว่าเครื่องยนต์ 4 สูบในแบบจำลองธุรกิจเป็นสัญญาณของยานพาหนะราคาประหยัดและภายใต้เครื่องดูดควันของการดัดแปลงอันทรงเกียรติควรเป็นหกกระบอกสูบ ชาวสวีเดนสามารถบีบแถวห้าข้ามห้องเครื่องในขณะที่รักษาศักดิ์ศรีและความราบรื่นเกือบหกสูบ นอกจากนี้แฟน ๆ ของโมเดลได้รับการชื่นชมอย่างยิ่งกับสิ่งใดก็ตามที่ไม่สามารถเทียบเคียงได้กับเสียงโลหะที่อ่อนโยนของเต้าเสียบสวีเดน
 
Servicemen ไม่แนะนำให้ซื้อที่เจ็ดด้วยเครื่องยนต์เบนซินสองลิตร: พวกเขาไม่ได้จำหน่ายอย่างเป็นทางการกับรัสเซียมีปัญหาเกี่ยวกับการวินิจฉัยและอะไหล่ Tubodiesel Audi โดยทั่วไปไม่ได้อยู่ในกฎหมาย ตัวแทนจำหน่าย Volvo ไม่ได้รับการใช้สำหรับเขาเพราะพวกเขาไม่มีอุปกรณ์วินิจฉัยที่เหมาะสมและศูนย์เทคนิคออดี้ - เพราะสำหรับวอลโว่มันมีการตั้งค่าอื่น ๆ ที่ดีที่สุดสำหรับอายุเจ็ดสิบได้รับการพิจารณาว่าเป็นมอเตอร์ Undead ของ 2.5 ลิตร หนึ่งมี 20 วาล์วพัฒนาพลังของ 170 ลิตร p. และ 10 วาล์ว - 144 กองกำลัง ข้อดีของวาล์ว 20 วาล์วที่ทนทานมากขึ้นนั้นเป็นที่ประจักษ์เพียงความเร็วสูงเท่านั้น ในเมืองเครื่องยนต์ทั้งสองมีพฤติกรรมประมาณเท่ากัน
 
นอกจากนี้ยังมีเครื่องยนต์ 20 วาล์วรุ่นที่แข็งแกร่ง 193 รุ่นจากกังหันแรงดันต่ำ มันถูกติดตั้งในการปรับเปลี่ยนไดรฟ์ทุกล้อ AWD และข้ามประเทศและบางครั้งบนรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหน้า กังหันดังกล่าวจะไม่ลดทรัพยากรของมอเตอร์ แต่มันทำให้มันเป็นแรงฉุดที่ยอดเยี่ยมในการปฏิวัติเล็กน้อย
 
หากคุณไม่นับกีฬา R เกี่ยวกับการสนทนาเป็นพิเศษการปรับเปลี่ยนที่ทรงพลังที่สุดคือ T5 2,3- ลิตร 20 วาล์วที่มีกังหันแรงดันสูงซึ่งเปิดมอเตอร์หายใจที่สองหลังจากการปฏิวัติ 3,000 รอบผลิต 240 ลิตร กับ. จริง Dynamics พายุเฮอริเคนต้องจ่ายทรัพยากร หากเจ้าของอดีตชอบที่จะก้าวเครื่องยนต์ T5 สามารถปล่อยออกจาก 250,000 กม.
   
หนังหรือตุ๊กตา
ถ้าคุณสั่งซื้อรถที่มีการตกแต่งภายในหนังและกลั่นจะเรียกและบอกว่าเขาพบว่ารถที่มีกำมะหยี่ผมแนะนำให้เห็น - คุณจะไม่เสียใจ รู้ได้ตลอดเวลาว่าผิวจะกลายเป็นเย็น, สวีเดนพัฒนากำมะหยี่เก๋สำหรับรูปแบบของพวกเขาซึ่งจะเรียกว่าเป็นตุ๊กตา มันเป็นที่น่าพอใจมากสำหรับร่างกายและดูมีราคาแพง มีรุ่นรวมของผิวหนังและหนังนิ่ม (ในภาพ)
 
 
                  
น่ารำคาญเกินไปเพื่อนสี่ขาสามารถแยกได้โดยใช้ตารางหดปกติที่ซ่อนอยู่ในด้านหลังของรถบรรทุกด้านหลังโซฟา
      

สูงสุด (ในภาพ) และด้านล่างขวาสนับสนุนเครื่องยนต์ให้บริการ 70,000-90,000 กิโลเมตร (ทดแทน $ 130) สองคนมีมากคงทน
 
และในการดำเนินงาน
นอกจากนี้ในการเปลี่ยนน้ำมันและฟิลเตอร์มอเตอร์ semesey ในเงื่อนไขของเราส่วนใหญ่มักจะต้องเปลี่ยนของเทียน ในรุ่นบรรยากาศพวกเขาให้บริการประมาณ 20,000 กม. บนเทอร์โบ - สองครั้งน้อย เหตุผลสำหรับการหยุดชะงักในการดำเนินงานของเครื่องยนต์ที่สามารถฉีดหัวฉีด: อายุการใช้งานของพวกเขาในน้ำมันเบนซินของเราคือการคาดเดาไม่ได้ หากทำความสะอาดอัลตราโซนิกไม่ได้ช่วยซึ่งเป็นที่แนะนำที่จะจัดขึ้นทุก 40,000 กม. หัวฉีดจะต้องมีการเปลี่ยนแปลง คุณสามารถใช้ บริษัท บ๊อชที่ไม่ใช่ต้นฉบับราคา $ 70 ต่อชิ้น แต่ความล้มเหลวของเซ็นเซอร์ตำแหน่งของเพลาข้อเหวี่ยงและ camshafts เนื่องจากการที่มอเตอร์ที่สามารถติดหรือไม่ที่จะเริ่มต้นที่ทุก S70 / V70 ได้กลายเป็นสิ่งที่หายากเมื่อเทียบกับ 850 แต่ยังคงอยู่ในกรณีที่มีการสลายบนท้องถนนที่คุณไม่ได้แพร่กระจายในหน่วยควบคุมเครื่องยนต์ที่รู้ว่าการเปลี่ยนของพวกเขาคือเงิน
 
เข็มขัดระยะเวลาที่มีการกำหนดที่จะปรับปรุงหลังจากสามปีหรือ 120,000 กม. - สิ่งที่จะมาก่อน นอกจากนี้ยังเป็นครั้งแรกที่คุณจะต้องจ่ายเพียง $ 120 กับการเปลี่ยนของสายพานตัวเองตั้งแต่รถบดสั่นสะเทือนของมันน่าแปลกใจที่มีความคงทน พวกเขามักจะมีการเปลี่ยนแปลงเพียงเมื่อเปลี่ยนสายพานและจากนั้นในวัตถุประสงค์เชิงป้องกัน
 
แต่ตามรถบดสั่นสะเทือนของสายพานไดรฟ์ของหน่วยเสริม (เครื่องกำเนิดไฟฟ้า, พวงมาลัยเพาเวอร์, แอร์) ที่คุณสามารถทำให้ความคิดของการสะสมไมล์ของตัวเครื่องด้วย หากพวกเขาเป่านกหวีดก็หมายความว่ากับ Volvo แผลอย่างน้อย 150,000 กม. ไม่ว่าสิ่งที่ผู้ขายพูด เคาะของส่วนประกอบไฮดรอลิวาล์วซึ่งไม่ได้หายไปหลังจากภาวะโลกร้อนระบุระยะมากที่สุด 200,000 กม. การวินิจฉัยของมอเตอร์ดังกล่าวควรได้รับการดำเนินการอย่างจริงจัง เปลี่ยน compensators ที่ตัวเองจะเสียค่าใช้จ่าย $ 310-510 ขึ้นอยู่กับจำนวนของวาล์ว แต่ถ้าพวกเขาจะเคาะเป็นเวลานานแล้วพวกเขาก็อาจจะเสียอานม้าของพวกเขาอยู่ในหัวของบล็อก เปลี่ยนหัวจะดึง $ 1,400
    
ดูแลของแผ่น
อายุการใช้งานของดิสก์เบรกด้านหน้าจะได้รับในตารางโดยคำนึงถึงเงื่อนไขที่ดี แต่ดิสก์ Semesay กลัวอุณหภูมิลดลงมาก มันยืนขึ้นหลังจากการเบรกที่รุนแรงหลายอย่างเพื่อเข้าสู่น้ำแข็งแอ่งน้ำแข็งเนื่องจากแผ่นดิสก์ไปด้วยสกรู ท่อในเวลาอันสั้น - ถูกกว่าจะเปลี่ยนได้ทันที เพื่อให้ความสนใจของเศรษฐกิจที่กระตือรือร้น: คาลิปเปอร์เบรคมีเกลือถนนของเราอย่างต่อเนื่องเท่านั้นโดยมีการเปลี่ยนแปลงแผ่นรองแผ่นหลังจากการสึกหรอ 50 เปอร์เซ็นต์ มันคุ้มค่าที่จะขับรถไปที่โลหะเช่น Subcount กระบอกสูบและจากนั้นที่การซ่อมแซมที่ดีที่สุด ($ 120 - สองคาลิปเปอร์) ที่แย่ที่สุด - เปลี่ยน - $ 340
 
เลือกกล่องเกียร์
Volvo-S70 / V70 ให้คุณเลือกการส่งผ่านแบบแมนนวลและอัตโนมัติด้วยเครื่องยนต์ใด ๆ รวมถึง 2,3-Turbo ที่ทรงพลังที่สุด ไม่มีการร้องเรียนต่อกลไก คลัตช์มักจะให้บริการ 120,000-150,000 กม. และเฉพาะใน T5 เกือบสองเท่าถ้าสัญญาณไฟจราจรใช้โดยศักยภาพของ Turbomotor ที่มีความรู้เกี่ยวกับคดี การเปลี่ยนคลัทช์มีค่าใช้จ่าย $ 360
 
กล่องเกียร์ควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ 4 สปีดของญี่ปุ่นยังมีความน่าเชื่อถือมากโดยมีการใช้งานอย่างถูกต้องและเปลี่ยนน้ำมันหลังจาก 40,000 กม. แต่มีศัตรูที่ซ่อนอยู่ที่เครื่อง - แข็งตัวของเครื่องยนต์ ความจริงก็คือว่าหม้อน้ำน้ำมันของกระปุกเกียร์ถูกฝังในหม้อน้ำของระบบระบายความร้อนเครื่องยนต์ ในกรณีของความผิดพลาดของแสงความดันภายในภายในสามารถเกิดขึ้นได้ จากนั้นไปที่น้ำมันของกล่องเริ่มผสมสารป้องกันการแข็งตัวซึ่งเมื่อเวลาผ่านไปจะเสร็จสิ้นอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ ดังนั้นก่อนที่จะซื้อให้แน่ใจว่าได้ตรวจสอบกล่องสอบสวน หากครอบคลุมด้วยอิมัลชันดังนั้นในไม่ช้าการซ่อมแซมกล่องจะมี จากรถดังกล่าวมันจะดีกว่าที่จะปฏิเสธ ประเด็นนี้ไม่ได้อยู่ในค่าใช้จ่ายในการซ่อมแซม - $ 1,500 ในฐานะที่เป็นประสบการณ์การแสดงอัตโนมัติที่ได้รับการซ่อมแซมจะแย่ลงเรื่อย ๆ
 
เครื่องยนต์ทั้งหมดเริ่มต้นด้วย 170-strong ติดตั้งระบบป้องกันการทดสอบ Tracs ความเร็วสูงถึง 40 กม. / ชม. มันทำให้ล้อเพลาช้าลงช่วยให้รถยนต์สัมผัสบนถนนลื่น รถขับเคลื่อนล้อหน้ารถยนต์ที่มีระบบขั้นสูงของระบบป้องกันการสั่นสะเทือนแบบไดนามิกของ STC นอกเหนือจากการระงับการลื่นไถลแล้วมันยังต้องดิ้นรนกับการขับขี่ แต่ยังคงเป็นวิธีการรักษาที่ดีที่สุดกับถนนลื่นคือ
 
ขับเคลื่อนสี่ล้อ
พวกเขาติดตั้ง V70 AWD (S70 AWD Sedans ได้รับการปล่อยตัวน้อยมาก) และรุ่นยอดนิยมของ V70 Cross Country ที่เพิ่มขึ้นถึง 165 มม. Lumen และกันชนลักษณะที่มีการซ้อนทับพลาสติกจาง ๆ ดังนั้นข้ามประเทศจึงไม่กลัวแสงออฟโรด ในอายุเจ็ดสิบขับเคลื่อนทุกล้อปริมาณ TurboGo 193 ที่แข็งแกร่ง 2.5 ลิตรพร้อมการส่งแบบแมนนวลหรือเกียร์อัตโนมัติ
 
เครื่องจักรดังกล่าวไม่กลัวสถานการณ์เมื่อยกตัวอย่างเช่นล้อขวาอยู่บนน้ำแข็งและยางมะตอยซ้าย เนื่องจากการล็อคด้านหน้าและเสมือนจริงรถจะยังคงไปจากจุด มันค่อนข้างเพียงพอที่จะรู้สึกอย่างมั่นใจในการกอดรัดที่เต็มไปด้วยหิมะหรือเปียก แต่เรียบเนียน อย่างไรก็ตามถนนนอกถนนที่ร้ายแรงยิ่งขึ้นเท่านั้นที่จะไม่รวมกันแม้แต่ข้ามประเทศ
 
ระบบของการขับเคลื่อนเต็มรูปแบบในวันเซมส์ที่มีปัญหา เป็นสิ่งจำเป็นเท่านั้นที่จะควบคุมสถานะของผู้ดำเนินคดีไม่เพียง แต่ด้านหน้า แต่ยังสกรูด้านหลังและผ่าน 90,000 กม. เพื่อเปลี่ยนน้ำมันในกล่องเกียร์ด้านหลัง (เฉพาะน้ำมันที่มีดัชนี LSD เพื่อเพิ่มความแตกต่างของแรงเสียดทาน)
 
 
การสึกหรอของคันโยกสั้นของการระงับด้านหลังเป็นเรื่องยากที่จะกำหนดการสัมผัส ค่าทดแทนของพวกเขามีค่าใช้จ่าย $ 300
 
หากบล็อกเงียบของการสึกหรอแบบฟอร์มของเครื่องยนต์ไม่สม่ำเสมอและเร็วกว่า 200,000 กม. หมายความว่าทั้งแบบฟอร์มหรือร่างกาย

  
r คือวอลโว่ร้อน
ยิ่งไปกว่านั้นร้อนมาก: Turbosor 2,3 ลิตรที่มีความจุ 250 ลิตร S, Sports Shas-Si พร้อมเบรกที่ทรงพลังและการระงับต่ำความเร็วสูงสุด 250 กม. / ชม. และเร่งความเร็วสูงถึงร้อยละ 6.7 หมาป่านี้สามารถซ่อนตัวภายใต้ S70R, V70R หรือ V70R AWD ซื้อ Erku ซับซ้อน - แต่ในรัสเซียพวกเขาขายน้อยมากและจากที่นั่นพวกเขาส่วนใหญ่อยู่ภายใต้การสั่งซื้อ มันสำคัญกว่าที่จะเข้าใจไม่ว่าคุณต้องการรถยนต์เช่นนี้
 
หากคุณกำลังมองหารถสปอร์ตทุกวันอย่างมีสติ R เป็นประโยชน์มากกว่าการสะสมกีฬาใด ๆ แต่อย่าเพียงแค่พยายามที่จะซื้อเครื่องดังกล่าวในหลักการคือไม่มีความเย็น การระงับหนักสุด ๆ จะเอาชนะแมวน้ำจากฟันสปอยเลอร์ด้านหน้าต่ำจะยังคงอยู่ที่ไหนสักแห่งบนทางเท้าและยางที่มีรายละเอียดต่ำจะเปิดไส้เลื่อนอย่างรวดเร็ว จำการพึ่งพาทรัพยากรมอเตอร์จากแรงดันกังหันโดยเฉพาะอย่างยิ่งหากคุณพิจารณาว่าเจ้าของคนแรกรู้ว่าทำไมฉันถึงซื้อ ERKU หากคุณต้องการเพียงแค่เซมิซีที่รวดเร็วมาก T5 สำหรับเงื่อนไขของเรานั้นดีกว่ามาก

แชสซี:
พลัง - ค่าเฉลี่ย
แชสซีเซมิเซeyบนถนนของเราแสดงให้เห็นถึงความอดทนค่อนข้างน่าพอใจ บางทีรายละเอียดบางอย่างอาจแตกต่างจากความทนทานในการบันทึก แต่ยังอ่อนล้าเล็กน้อย
 
หากคุณไม่นับชั้นวางที่มั่นคงของโคลงจากนั้นส่วนใหญ่มักจะต้องใส่ใจที่จะต้องใช้ถ้วยอ้างอิงบนของโช้คอัพด้านหน้าและดิสก์เบรก ถ้วยเริ่มเคาะประมาณ 60,000 กม. มันมีกำไรมากขึ้นที่จะเปลี่ยนด้วยโช้คอัพ แต่ถ้าพวกเขาได้รับการระมัดระวังไปแล้วและโช้คอัพยังมีชีวิตอยู่การเปลี่ยนถ้วยจะดีกว่าที่จะไม่เลื่อน มิฉะนั้นการตัดจำหน่ายชั้นวางสามารถพบกับฝากระโปรงจากปี 2000 รุ่นถ้วยเสริมจะเปลี่ยนได้กับเก่า
 
ให้ความสนใจกับสถานะของชั้นวางพวงมาลัย เมื่อวิ่งประมาณ 150,000 กม. ก็สามารถไหลได้ หากต่อมบนคอลัมน์เพลาเพลาปิดผนึกเปลี่ยน ($ 120) และปัญหาได้รับการแก้ไข หากคราดไหลจากด้านข้าง - ฟันเฟืองปรากฏขึ้นในนั้นและพยายามทำสิ่งที่ไร้ประโยชน์ การเปลี่ยนรางจะมีราคา $ 680
 
ในช่วงล่างด้านหลังของสากลโช้คอัพสามารถใช้งานปรับระดับโดยอัตโนมัติขึ้นอยู่กับการดาวน์โหลด พวกเขาให้บริการมากเท่าปกติ แต่มีค่าใช้จ่ายมากขึ้น - $ 480 ต่อคู่
 
โดยวิธีการระงับด้านหลังพิสูจน์ให้เห็นว่าพวกเขาควรจะให้บริการโดยไม่ได้อยู่ในแบรนด์ แต่เชี่ยวชาญในการให้บริการ Volvo ถ้าบนลิฟต์เพื่อเขย่าล้อหลังของอายุเจ็ดสิบไปมาพวกเขาแสดงการปฏิบัติตามผิดธรรมชาติ อาจารย์สำหรับมือทุกมือจะให้ประโยคบล็อกเงียบของระบบกันสะเทือนด้านหลังทันที ในความเป็นจริงล้อกำลังเดินในแขนยืดหยุ่น พวกเขาให้ผลของการละเมิดในการหมุนเวียนและเกือบตลอดกาล คันโยกสั้น (หรือสนับสนุนบล็อกเงียบ) คานหลังจะออกจาก 180,000-200,000 กม. การสึกหรอของพวกเขายากที่จะเปิดเผยต่อการสัมผัส - มันกระแทกอยู่เบื้องหลังบางสิ่งบางอย่างและเคาะ ที่ไม่คุ้นเคยกับกลไกของ Volvo จะแอบเข้าไปในค่าใช้จ่ายในการระงับทั้งหมดของคุณ
    
คุณต้องการกังหันหรือไม่?
กังหันใหม่มีค่าใช้จ่ายประมาณ $ 1100 และประมาณ 200,000 กม. จำนวนนี้น่าจะต้องวางออก ดังนั้นก่อนที่จะซื้อมีความจำเป็นต้องตรวจสอบสถานะของกังหันและในอนาคตไม่จำเป็นต้องใช้เครื่องยนต์ตามกฎทันทีหลังจากหยุดให้มันทำงาน 3 วันที่ไม่ได้ใช้งาน นอกจากนี้ Turbosters ยังมีความต้องการอย่างมากในคุณภาพและการเปลี่ยนน้ำมันเพื่อสุขภาพของระบบทำความเย็นและความบริสุทธิ์ของตัวกรองอากาศ ในเงื่อนไขของเราควรมีการเปลี่ยนแปลงหลังจาก 10,000 กม. เทียบกับ 30,000 กม. แต่ถึงกระนั้นหากมีทางเลือกจากนั้นเมื่อซื้อรถยนต์มือสองมันก็คุ้มค่าที่จะคิดไม่ว่าคุณจะต้องการกังหัน

วันแรก
ดังนั้นคุณจึงตัดสินใจเลือกการดัดแปลงอายุเจ็ดสิบและดูที่อินสแตนซ์เฉพาะ คุณจะไม่สามารถประเมินสภาพทางเทคนิคของรถยนต์ต่างประเทศที่ทันสมัยด้วยตัวเองดังนั้นอย่าเสียใจ $ 100-150 และเชื่อถือการวินิจฉัยพิเศษจากศูนย์เทคนิค ในขณะเดียวกันให้ จำกัด การตรวจสอบอย่างรอบคอบเกี่ยวกับเรื่องของเครื่องที่เป็นระเบียบโดยรวมของเครื่องและตรวจจับร่องรอยของการซ่อมแซมร่างกาย Haltic
 
แม้ในวอลโว่สามปีคุณสามารถค้นหาสีลอกบนขอบของซุ้มล้อ - ผลลัพธ์ของการเปลี่ยนไปเป็นสีย้อมที่ละลายน้ำได้เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม ในขณะที่เทคโนโลยีไม่ได้ผลพวกเขาต่อต้านหุ้นของหินไม่ดี จริงมันไม่ใช่โลหะที่เป็นสนิม แต่เป็นสีเงินสีเทาสีเงิน โดยทั่วไปแล้วด้วยความทนทานการกัดกร่อนของร่างกายที่อายุเจ็ดสิบทุกอย่างตามลำดับ
 
เปิดล็อคกลาง - ควรปลดล็อคประตูและฝากระโปรงหลังทั้งหมด หากหนึ่งในประตูไม่ทำงานตัวกระตุ้นของล็อคประตูที่น่าจะบินมากที่สุด อนิจจาปราสาทจะต้องมีการเปลี่ยนแปลงการชุมนุม: หนึ่งประตูคือ $ 180 หรือ $ 50 รายละเอียดของการใช้งาน ด้วยประวัติบล็อกปุ่มบล็อกเดียวกัน: หากปุ่มเดียวไม่ทำงาน (มันเกิดขึ้นบ่อย) คุณต้องซื้อหน่วยทั้งหมดในราคา $ 130 ในกรณีนี้หน่วยที่ใช้จะดีกว่าที่จะไม่ใช้เวลาอยู่เป็นเวลานาน
 
ตรวจสอบการใช้งานความร้อนที่นั่ง - เครื่องทำความร้อนที่ผิดพลาดจะมีราคา $ 40 และงานเดียวกัน แต่สิ่งสำคัญคือวอลโว่ไม่ได้ทิ้งคุณโดยไม่มีความเย็นที่มีชีวิตชีวา หากติดตั้งเครื่องในเครื่องหรือภูมิอากาศให้ตรวจสอบความพร้อมของตัวกรองห้องโดยสารใต้ฝากระโปรงไปทางขวาใต้กระจกหน้ารถ หากขาดหายไปหลังจากนั้นหนึ่งปี - เครื่องระเหยอีกหนึ่งหมุนและคุณยินดีต้อนรับกลไกงานที่ทำกำไรได้มาก $ 280 (มันแทบจะไม่เสร็จด้านข้าง) บวกเหมือนกันคือรายการใหม่
 
ผลลัพธ์คืออะไร? โดยการซื้อ S70 / V70 คุณจะได้รับยานพาหนะที่มีคุณภาพในการขับขี่ที่ยอดเยี่ยม ในช่วงกลางทศวรรษ 1990 Mark Volvo เป็นหนังสือขายดีของตลาดรัสเซีย ในช่วงเวลาที่บ้าคลั่งความนิยมของเธอไม่ได้ยุ่งเกี่ยวกับราคาที่สูงสำหรับชิ้นส่วนอะไหล่หรือความโลภของศูนย์เทคนิคที่ได้รับอนุญาต แต่มันก็คุ้มค่าที่จะยื่นวิกฤติเช่นเดียวกับค่าใช้จ่ายสูงของเนื้อหา Volvo เกินความศักดิ์ศรีของแบรนด์ เมื่อยอดขายลดลงหายไปชาวสวีเดนได้รับการแก้ไข - ลดค่าใช้จ่ายชิ้นส่วนอะไหล่อย่างมีนัยสำคัญและตัวแทนจำหน่ายแนะนำให้มีอารมณ์ความอยากอาหาร แต่อย่างที่คุณรู้ว่าสง่าราศีที่หุ้มและไม่ดีตามเส้นทาง วันนี้ Volvo ได้รับการพิจารณาในรัสเซียรถยนต์ที่เลือก นี่คือข้อดีสำหรับรูปภาพของคุณ ลบ - รถไม่น่าจะให้บริการฟรี สำหรับวอลโว่มันเป็นเรื่องยากที่จะหาชิ้นส่วนอะไหล่ที่ไม่ใช่ดั้งเดิมและบริการที่มีความสามารถที่มีราคาต่ำ แต่ถ้าคุณพร้อมสำหรับความจริงที่ว่ารถราคาแพงไม่ควรราคาถูกในเนื้อหาค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานของคุณจะไม่สูงกว่าของเจ้าของ BMW หรือออดี้
     
  Motor Passport และที่อยู่
รูปแบบของเครื่องยนต์ถูกเข้ารหัสในหก - เจ็ดสัญญาณแรกของหมายเลข สัญญาณแรก: ตัวอักษร B - น้ำมันเบนซิน D - ดีเซล เครื่องหมายที่สอง: รูปที่ 5 - จำนวนกระบอกสูบ สัญญาณที่สามและสี่: ตัวเลขวางเครื่องหมายจุลภาคระหว่างที่เราได้รับปริมาณการทำงานที่โค้งมนในลิตร Fifth Sign: Digit 2 หรือ 4 - จำนวนวาล์วต่อกระบอกสูบ สัญญาณที่หกและเจ็ด: ตัวอักษร t บ่งบอกถึงการปรากฏตัวของกังหัน (T2 และ T3 - การปรับเปลี่ยนต่าง ๆ ) ตัวอักษรอื่น ๆ จะถูกกำหนดให้กับมอเตอร์บรรยากาศ ดังนั้น Cipher B5254S สอดคล้องกับมอเตอร์น้ำมันเบนซิน 5 สูบที่มีปริมาณ 2.5 ลิตรด้วยสี่วาล์วต่อกระบอกสูบโดยไม่มีเทอร์โบชาร์จ S70 / V70 ทั้งหมดทำในเบลเยียม ด้วยตัวเลขสองหลักในบรรทัดบนขวาของแผ่นระบุตัวตนคุณสามารถค้นหาพื้นที่ที่รถมีจุดประสงค์ ตัวอย่างเช่น: 23 - ยุโรปตะวันออก, 10 - สวีเดน, 16 - สวิตเซอร์แลนด์, 18 - เยอรมนี, 20 - เบลเยียม, 21 - ฮอลแลนด์, 30 - สหรัฐอเมริกา
 
 
Alexander Konov, ภาพถ่ายของ Volvo และ Maxim Goncharov

 
 

แหล่งที่มา: นิตยสาร Limousine [03/02]